CN201312333Y - 车载信息服务系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种车载信息服务系统无线网络信息服务技术领域，该系统包括用于请求信息服务的至少一用户终端和提供服务信息的信息服务器，以及对所述请求信息服务和服务信息进行调制解调的调制解调器，其中，所述调制解调器还包括有网卡，所述网卡包括与所述至少一用户终端对应连接的网卡接口，通过所述网卡接口将所述请求信息服务的数据传输给信息服务器，并将所述信息服务器提供的服务信息通过所述网卡接口传输给与该网卡接口对应连接的所述至少一用户终端。从而可以实现调制解调器为多个的用户终端提供信息服务，从而方便使用。

Description

车载信息服务系统
技术领域
本实用新型涉及无线网络信息服务技术领域，特别涉及一种车载信息服务系统。
背景技术
现有车载信息服务技术可以为车辆驾驶者和乘客提供很多个性化服务，同时为驾驶者和乘客带来乐趣，因而被广泛的应用。各大汽车厂商都有推出车载信息服务的产品，例如，日本丰田汽车的G-Book系统通过调制解调器实现对用户提供信息服务，但由于该系统仅能为驾驶者的用户终端提供信息服务，无法给乘客的用户终端提供信息服务，从而给乘客用户带来不便。
因此需要提供一种系统，通过调制解调器实现同时为多个用户终端提供信息服务的技术方案，方便用户使用。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种车载信息服务系统，解决调制解调器对多个不同的用户终端提供信息服务，方便使用。
本实用新型提出的车载信息服务系统，包括用于请求信息服务的至少一用户终端和提供服务信息的信息服务器，以及对所述请求信息服务和服务信息进行调制解调的调制解调器，所述调制解调器还包括有网卡，所述网卡包括与所述至少一用户终端对应连接的网卡接口，通过所述网卡接口将所述请求信息服务的数据传输给信息服务器，并将所述信息服务器提供的服务信息通过所述网卡接口传输给与该网卡接口对应连接的至少一用户终端。
本实用新型通过调制解调器与至少一用户终端对应连接的网卡接口，将请求信息服务的数据通过无线网络传输给所述信息服务器，所述信息服务器根据请求信息服务提供服务信息，并将该服务信息的数据传输给所述调制解调器，由该调制解调器通过与所述网卡接口对应的端口，将服务信息的数据传输给请求该信息服务的所述至少一用户终端，从而可以方便用户终端获取信息服务，方便使用。
附图说明
图1是本实用新型车载信息服务系统第一实施例的原理示意图；
图2是本实用新型车载信息服务系统第二实施例的原理示意图；
图3是本实用新型车载信息服务系统实施例的工作流程示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
本实用新型实施例车载信息服务系统，由用户终端请求信息服务，通过调制解调器与至少一用户终端对应连接的网卡接口，将请求信息服务的数据通过无线网络传输给所述信息服务器，再由信息服务器根据请求信息服务提供服务信息，并将该服务信息的数据通过无线网络发给所述调制解调器，该调制解调器通过与所述网卡接口对应的端口，将服务信息的数据传输给请求该服务信息的至少一用户终端，从而可以方便用户终端获取信息服务，方便使用。
如图1所示，本实用新型提出车载信息服务系统的第一实施例。车载信息服务系统，包括用于请求信息服务的至少一用户终端1和提供服务信息的信息服务器3，以及对所述请求信息服务和服务信息进行调制解调的调制解调器2，其中，所述调制解调器2还包括有网卡，所述网卡包括与所述至少一用户终端1对应连接的网卡接口，通过所述网卡接口将所述请求信息服务的数据传输给信息服务器，并将所述信息服务器提供的服务信息通过所述网卡接口传输给与该网卡接口对应连接的至少一用户终端。所述车载信息服务系统通过至少一用户终端1请求信息服务，通过所述调制解调器2上网卡接口将所述请求信息服务的数据传输给信息服务器3。所述信息服务器3根据请求信息服务提供与该请求信息服务对应的服务信息，并将所述服务信息的数据通过所述调制解调器2上的网卡接口传输给与该网卡接口对应连接的所述至少一用户终端1，从而所述至少一用户终端1获得服务信息。
如图2所示，本实用新型车载信息服务系统在第一实施例的基础上提出第二实施例。所述至少一用户终端1可以包括设在车辆前座的前座用户终端11、设在车辆后座的后座用户终端12和/或控制终端13。所述前座用户终端11、后座用户终端12和控制终端13分别通过所述调制解调器2上与各终端对应的网卡接口进行连接。在本实施例中，所述网卡接口是基于TCP/IP数据传输协议的网卡TCP/IP接口。所述调制解调器2通过所述网卡TCP/IP接口将所述请求信息服务的数据传输给所述信息服务器3。其中，所述前座用户终端11提供驾驶指南、路况信息、安全防范等服务，可以通过按键、触摸屏或麦克风请求信息服务，由扬声器或/和LCD对所述服务请求提供的服务信息进行输出。所述后座用户终端12可以提供娱乐服务，如即时聊天、音乐、视频等服务，同时还可以接收其他服务。在请求信息服务时可以通过按键、触摸屏或麦克风进行输入，输出所述服务信息时可以由扬声器和/或LCD进行输出。所述控制终端13用于处理车辆CAN总线传输的各部件的运行数据，并将所述运行数据不间断通过无线网络从所述调制解调器2上的网卡接口传输给所述信息服务器3，同时接受所述信息服务器3的控制。所述无线网络可以是GPRS、CDMA、WiFi、TD-SCDMA、IEEE802.11x系列无线网络。所述信息服务器3记录有车辆正常状态下各部件运行数据，可以对车辆各部件运行数据进行调节和配置进行更新。所述调制解调器2上的接口与网卡接口绑定形成映射关系。所述前座用户终端11、后座用户终端12和控制终端13分别通过各终端接口对应的网卡接口传输请求信息服务的数据，同时还通过各终端对应的接口将所请求信息服务的数据传输给所述前座用户终端11、后座用户终端12和控制终端13。所述调制解调器2上的接口可以根据需要进行扩展。当所述前座用户终端11请求信息服务时，该前座用户终端11将所述请求信息服务的数据通过与前座用户终端11对应的接口传输给所述调制解调器2，由该调制解调器2将请求信息服务的数据通过网卡接口，利用无线网络传输给所述信息服务器3。所述信息服务器3根据请求信息服务向所述前座用户终端11提供服务信息，并将该服务信息的数据通过无线网络传输给所述调制解调器2，再由该调制解调器2通过与所述前座用户终端11连接的网卡接口传输给所述前座用户终端11。例如，所述前座用户终端11、后座用户终端12和控制终端13通过调制解调器2上三个不同的接口A、接口B和接口C分别与所述调制解调器2连接，所述接口A、接口B和接口C分别与网卡接口一一对应。所述前座用户终端11的请求信息服务的数据通过接口A传输给调制解调器2，通过与所述接口A对应的网卡接口可以将前座用户终端11的请求信息服务的数据传输给所述信息服务器3。所述信息服务器3根据前座用户终端11的请求信息服务提供的服务信息，并将该信息服务的数据通过无线网络和所述网卡接口传输给所述调制解调器2；所述调制解调器2再将所述服务信息的数据通过接口A传输给所述前座用户终端11。同理后座用户终端12请求信息服务的数据和获得的服务信息数据通过所述调制解调器2上另一个接口B进行数据传输。
所述控制终端13通过接口C将车辆各部件实时运行数据通过无线网络从所述调制解调器2传输给所述信息服务器3。所述信息服务器3将接收到的车辆各部件实时运行数据与设置在信息服务器3中的正常状态下各部件运行的数据进行比较分析处理。当车辆部分或全部部件运行数据出现异常时，所述信息服务器3先对异常的数据进行调节或修改配置，并将调节后的数据或修改后的配置数据通过无线网络传输给所述调制解调器2，再由该调制解调器2将调节后的数据或修改后的配置数据通过接口C传输给所述控制终端13。若异常的数据经过调节或修改还不能回复正常运行状态时的数据时，由所述控制终端13以闪光、声音或图像等方式进行报警提示。所述控制终端13可以设有按键，通过该按键启动所述控制终端13工作。上述实施例中前座用户终端11、后座用户终端12和控制终端13输入不同的请求信息服务，通过所述调制解调器2传输，从所述信息服务终端3获得与各终端对应的服务信息，还可以根据需要通过所述前座用户终端11、后座用户终端12和控制终端13输入相同的请求信息服务，由所述信息服务器3根据请求信息服务提供相同的服务信息，其工作过程与上述实施相同，不再赘述。
在上述实施例中，所述调制解调器2可以自动选择GPRS、CDMA、WiFi、TD-SCDMA、IEEE802.11x无线网络实现与所述信息服务器3进行数据传输，例如在CDMA信号为无或很弱的状况下，可以自动选择GPRS或WiFi等无线网络进行数据传输。
所述网卡接口还可以根据需要，在网卡上可以运行UDP(User DatagramProtocol，用户数据报协议)协议，基于UDP数据传输协议提供的网卡UDP接口与对应的各终端连接；还可以是基于TCP/IP和UDP数据传输协议提供的网卡接口与对应的各终端连接。
如图3所示，本实用新型车载信息服务系统工作流程包括步骤：
步骤S101，发出请求信息服务，通过至少一用户终端1请求信息服务。例如，可以通过前座用户终端11输入驾驶指南、路况信息、安全防范服务等请求信息服务；后座用户终端12可以输入即时聊天、音乐、视频等请求信息服务。
步骤S102，确定网卡接口，根据请求信息服务的至少一用户终端1与所述调制解调器2接口确定网卡接口。
例如，所述前座用户终端11与所述调制解调器2上的接口A连接，由于所述接口A与基于TCP/IP或/和UDP数据传输协议提供的网卡接口进行绑定，确定接口A也就确定基于TCP/IP或/和UDP数据传输协议提供的网卡接口。
步骤S103，通过网卡接口传输请求信息服务的数据，由所述调制解调器2上的网卡将请求信息服务的数据通过网卡接口传输给所述信息服务器3。
步骤S104，接收请求信息服务的数据，由所述信息服务器3接收请求信息服务的数据，并对该请求信息服务的数据进行处理，获取请求信息服务对应的信息服务。
例如，由前座用户终端11发出的请求信息服务为提供驾驶指南，所述请求信息服务经处理，获得请求信息服务经对应的信息服务是向所述用户终端提供驾驶指南的内容。
步骤S105，返回请求信息服务对应的服务信息，由所述信息服务器3将步骤S104获得的服务信息通过所述网卡接口传输给所述调制解调器2。
步骤S106，接收服务信息，由至少一用户终端1接收步骤S105中的信息服务，所述调制解调器2通过所述请求信息服务的至少一用户终端1对应的接口，将步骤S105中的信息服务传输给所述至少一用户终端1。例如，由前座用户终端11发出提供驾驶指南的请求信息服务，该请求信息服务的数据通过所述调制解调器2上与接口A对应的网卡接口将请求信息服务的数据传输给所述信息服务器3，该网卡接口是基于TCP/IP或/和UDP数据传输协议提供的网卡接口。所述信息服务器3根据请求信息服务返回驾驶指南内容的信息服务，并将该信息服务的数据通过与网卡接口对应的接口A传输给所述前座用户终端11。对于所述后座用户终端12的服务请，可以通过所述调制解调器2上的接口B传输给所述信息服务器3。由所述信息服务器3根据请求信息服务返回该请求信息服务的信息服务，并将该信息服务的数据通过接口B传输给所述后座用户终端12。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种车载信息服务系统，包括用于请求信息服务的至少一用户终端和提供服务信息的信息服务器，以及对所述请求信息服务和服务信息进行调制解调的调制解调器，其特征在于：
所述调制解调器还包括有网卡，所述网卡包括与所述至少一用户终端对应连接的网卡接口，通过所述网卡接口将所述请求信息服务的数据传输给信息服务器，并将所述信息服务器提供的服务信息通过所述网卡接口传输给与该网卡接口对应连接的至少一用户终端。
2.根据权利要求1所述的车载信息服务系统，其特征在于，所述网卡接口是基于TCP/IP数据传输协议和/或UDP数据传输协议的网卡接口。
3.根据权利要求1或2所述的车载信息服务系统，其特征在于，所述调制解调器通过无线网络与所述信息服务器连接进行传输。
4根据权利要求3所述的车载信息服务系统，其特征在于，所述无线网络为CDMA、GPRS、WiFi、TD-SCDMA或IEEE802.11x系列无线网络。
5.根据权利要求4所述的车载信息服务系统，其特征在于，所述至少一用户终端包括前座用户终端、后座用户终端和/或控制终端。
6.根据权利要求5所述的车载信息服务系统，其特征在于，所述前座用户终端通过按键、触摸屏或麦克风请求信息服务，由扬声器或/和LCD对所述服务请求提供的服务信息进行输出。
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