CN102209096B - 车载终端访问管理系统及管理方法 - Google Patents

Abstract

一种车载终端访问管理系统及管理方法。所述车辆终端访问管理方法包括：接收车载终端发送的访问请求，所述访问请求中包含有车载终端的设备代码、用户身份信息及时间戳；提取所述时间戳中的有效期限并对有效期限进行验证；在有效期限验证通过之后，将用户在线状态更新为在线，同时将与车载终端设备代码对应的车辆在线状态更新为在线。本发明的车载终端访问管理系统及管理方法通过获取用户身份信息，可以向用户提供个性化的服务，提高了用户的使用体验；同时，采用时间戳的形式避免了用户访问服务平台时不便输入密码的问题，提高了使用便利性及安全性。

Description

车载终端访问管理系统及管理方法

技术领域

本发明涉及通信技术领域，特别涉及一种车载终端访问管理系统及管理方法。

背景技术

车辆导航技术是在全球卫星定位系统(GPS)的基础上发展起来的一项新型技术，随着汽车在交通领域的广泛使用，车辆导航技术也得到了长足的发展。

现有的车辆导航系统一般是在车辆上安装车载导航终端，同时配备有电子地图。车载导航终端接收GPS卫星的定位信号，并将所述定位信号反映到电子地图上，之后，车载导航终端将所述定位信号与电子地图结合后进行处理，最终将车辆在地图上的具体位置反映在导航终端的显示装置中，供用户参考使用。

然而，所述车载导航终端中的地图更新频率较低，可能存在与真实路况不一致的情况，从而影响导航效果。为了提高车辆导航的实时性及可靠性，申请号为200510023747.X的中国专利申请提供了一种利用车辆导航中心向联网车辆提供导航服务的方法，所述车辆导航中心通过及时更新的导航数据库向联网车辆上的车载导航终端提供导航数据。

通常的，对于采用所述网络导航服务的车载终端，其在与车辆导航中心进行导航请求及导航数据交换时并不提供车辆用户的信息。车辆导航中心无法识别车辆当前用户的具体身份，也就无法根据车辆用户的不同而提供差异化的服务，从而影响车辆用户使用导航服务的用户体验。

发明内容

本发明解决的问题是提供一种车载终端访问管理系统及管理方法，可以向车载终端的使用者提供针对其个人喜好的个性化服务，同时还有效解决了用户访问时的身份验证问题。

为解决上述问题，本发明提供了一种车载终端访问的管理方法，包括：

接收车载终端发送的访问请求，所述访问请求中包含有车载终端的设备代码、用户身份信息及时间戳；

提取所述时间戳中的有效期限并对有效期限进行验证；

在有效期限验证通过之后，将用户在线状态更新为在线，同时将与车载终端设备代码对应的车辆在线状态更新为在线。

相应的，本发明还提供了一种车载终端访问管理系统，包括车载终端、服务平台及数据中心，其中：

所述车载终端向服务平台发送访问请求，所述访问请求中包含有车载终端的设备代码、用户身份信息及时间戳；

所述服务平台接收车载终端发送的访问请求，提取时间戳中的有效期限并对有效期限进行验证，将通过验证的访问请求提供给数据中心；

所述数据中心接收服务平台提供的通过验证的访问请求，并基于所述访问请求中的车载终端的设备代码及用户身份信息，将用户在线状态更新为在线及将与车载终端设备代码对应的车辆在线状态更新为在线。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：通过获取用户身份信息，可以向用户提供个性化的服务，提高了用户的使用体验；同时，采用时间戳的形式避免了用户访问服务平台时不便输入密码的问题，提高了使用便利性及安全性。

附图说明

图1是本发明车辆终端访问管理系统的一种实施例结构图。

图2是本发明车载终端访问管理系统中服务平台的一种实施例示意图。

图3是本发明车载终端访问管理系统中数据中心的一种实施例示意图。

图4是本发明车载终端访问管理方法的一种实施例流程示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

正如背景技术部分所述，现有技术的网络导航中，车辆导航中心无法识别车辆当前用户的具体身份，也就无法根据车辆用户的不同而提供差异化的服务，从而影响车辆用户使用导航服务的用户体验。

针对上述问题，本发明的发明人提出了一种车载终端访问管理系统及管理方法，车载终端在向服务平台请求应用服务时，需要向服务平台提供车载终端的设备代码及用户身份信息，基于所述用户身份信息，服务平台即可识别车辆的当前用户，并向其提供各种个性化的服务信息。

本发明的车载终端访问管理系统采用了远程服务平台与分布式接收终端相互配合的系统，图1是本发明车辆终端访问管理系统的一种实施例结构图，包括：车载终端101、服务平台103以及数据中心105，其中：

所述车载终端101向服务平台103发送访问请求，所述访问请求中包含有车载终端101的设备代码、用户身份信息及时间戳；

所述服务平台103接收车载终端发送的访问请求，提取时间戳中的有效期限并对有效期限进行验证，将通过验证的访问请求提供给数据中心105；

所述数据中心105接收服务平台103提供的通过验证的访问请求，并基于所述访问请求中的车载终端101的设备代码及用户身份信息，将用户在线状态更新为在线及将与车载终端101设备代码对应的车辆在线状态更新为在线。

依据具体实施例的不同，所述车辆终端访问管理系统还可以包含有数据仓库107，所述数据仓库107用于存储用户在线状态及车辆在线状态的历史记录。数据中心105更新用户及车辆在线状态之前，先将原有的用户在线状态及车辆在线状态提供给数据仓库107。通过记录车载终端101及用户的在线状态，以及该用户在在线状态时向服务平台发送的各种具体应用请求，即可以形成与该用户唯一对应的用户的个性化信息，从而为不同的用户提供差异化服务。这种差异化服务对提高用户体验感受，增进与用户的交流是大有裨益的。

依据具体实施例的不同，所述数据仓库107也可以与数据中心105集成在一起。

在具体实施例中，车载终端101的访问请求由车辆上的用户输入命令后形成，而所述访问请求中包含的用户身份信息可以存储在适配于车载终端101的存储卡中。车载终端101在接收到用户输入访问服务平台的命令后，即读取存储于车载终端101的存储卡中的用户身份信息。所述存储卡可以与车载终端101分离，因此，在使用车辆上的车载终端101时，用户如果希望获得针对自己的个性服务时，只需要将自己的存储卡与车载终端101连接即可。当然，如果车载终端101的使用者并未连接自己的存储卡，其仍可以通过车载终端101连接服务平台并获得服务，但这种使用情况的服务都是非订制服务，不能依用户的不同而特别设置。

同时，所述存储卡中还存储有与用户身份信息对应的时间戳。所述时间戳供服务平台103验证用户访问的有效性，是由服务平台103预先生成并提供给用户的。之所以采用所述时间戳的形式，是因为用户在使用车辆的过程中，往往无法方便的通过车载终端101输入登录密码。采用这种时间戳的形式，用户即可免去输入登录密码的操作，系统使用便利性大大提高。

所述时间戳的有效期是有一定限制的，永久有效的时间戳的安全性较差，因此，在实际应用中，可能会出现用户提供的时间戳超过有效期限而无法正常登录的情况，对于这种情况的访问请求，服务平台103在确认时间戳无效后，还可以提示用户重新登录，告知用户输入密码以进行验证。

因此，仍如图1所示，所述服务平台103与车载终端101的数据交换还包括：

对于未通过验证的访问请求，所述服务平台103提示车载终端101重新登录。相应的，所述车载终端101获得重新登录的提示后，获取用户身份信息及密码信息并发送给服务平台103。而服务平台103接收所述登录请求后，对密码信息进行验证；对于通过验证的密码信息，对时间戳的有效期限进行更新并发送给对应的车载终端101；并将用户已登录的信息提供给数据中心105；所述数据中心105基于所述用户已登录的信息将用户在线状态及与车载终端101设备代码对应的车辆在线状态更新为在线。

在具体实施例中，所述时间戳有效期限的更新生成可以采用生成包含有新的有效期限的时间戳的形式、或更改已有时间戳中的有效期限的形式。

对于所述车载终端访问管理系统，服务平台是该系统的核心模块，用户访问的数据处理、以及后续用户状态、车辆状态的处理都需要由所述服务平台进行控制。

图2是本发明车载终端访问管理系统中服务平台的一种实施例示意图。

如图2所示，所述服务平台包括通信单元201、登录管理单元203及数据访问控制单元205，其中：

所述通信单元201将车载终端发送的访问请求及登录请求提供给登录管理单元203，将登录管理单元203提供的重新登录的提示及更新的时间戳发送给车载终端；

所述登录管理单元203提取时间戳中的有效期限并对有效期限进行验证，将通过验证的访问请求提供给数据访问控制单元205；基于未通过验证的访问请求形成重新登录的命令并提供给通信单元201；验证通信单元201提供的包含有用户身份信息及密码信息的登录请求；并基于通过验证的登录请求更新时间戳并提供给通信单元201；同时将用户已登录的信息提供给数据访问控制单元205；

所述数据访问控制单元205将通过验证的访问请求、用户已登录的信息发送给数据中心。

图3是本发明车载终端访问管理系统中数据中心的一种实施例示意图。如图3所示，所述数据中心包括在线信息存储单元301及数据处理单元303，其中：

所述在线信息存储单元301用于存储用户在线状态及车辆在线状态；

所述数据处理单元303基于服务平台提供的访问请求或用户已登录的信息对在线信息存储单元的用户在线状态及车辆在线状态进行更新。

如前述，在具体实施例中，所述数据中心还可以包括数据仓库107；所述数据处理单元将在线信息存储单元中用户在线状态更新为在线及将与车载终端设备代码对应的车辆在线状态更新为在线之前，先将原有的用户在线状态及车辆在线状态提供给数据仓库107。

图4是本发明车载终端访问管理方法的一种实施例流程示意图，包括：

执行步骤S402，接收车载终端发送的访问请求，所述访问请求中包含有车载终端的设备代码、用户身份信息及时间戳。

所述访问请求是由用户访问服务平台时通过车载终端发送的，因此，所述访问请求中还包含有用户请求具体应用服务的信息。

在具体实施例中，所述访问请求中包含的用户身份信息可以存储在适配于车载终端的存储卡中。车载终端在接收到用户输入访问服务平台的命令后，即读取该存储卡中的用户身份信息。所述存储卡可以与车载终端分离，因此，在使用车辆上的车载终端时，用户如果希望获得针对自己的个性服务时，只需要将自己的存储卡与车载终端连接即可。当然，如果车载终端的使用者并未连接自己的存储卡，其仍可以通过车载终端连接服务平台并获得服务，但这种使用情况的服务都是非订制服务，不能依用户的不同而特别设置。

同时，所述存储卡中还存储有与用户身份信息对应的时间戳。所述时间戳供服务平台验证用户访问的有效性，是由服务平台预先生成并提供给用户的。之所以采用所述时间戳的形式，是因为用户在使用车辆的过程中，往往无法方便的通过车载终端输入登录密码。采用这种时间戳的形式，用户即可免去输入登录密码的操作，系统使用便利性大大提高。

执行步骤S404，提取所述时间戳中的有效期限并对有效期限进行验证。

服务平台在接收到访问请求后，便开始对该访问的有效性进行验证，所述有效性验证通过提取时间戳的有效期限进行。在具体实施例中，所述有效期限的验证过程包括：记录接收到访问请求的当前时刻，将所述当前时刻与有效期限进行比较，如果当前时刻在有效期限内，则时间戳有效，通过验证；如果当前时刻在有效期限外，则时间戳无效，验证失败。

执行步骤S406，在有效期限验证通过之后，将用户在线状态更新为在线，同时将与车载终端设备代码对应的车辆在线状态更新为在线。

通过更改用户、车辆的在线情况，以及该用户在在线状态时向服务平台发送的各种具体应用请求，并相应记录所述在线情况及应用请求的内容，即可以形成与该用户唯一对应的用户的个性化信息，从而为不同的用户提供差异化服务。

在具体实施例中，服务平台对于未通过验证的访问请求，提示发送所述访问请求的车载终端重新登录。

具体的说，车载终端在接收所述重新登录的命令后，即获取由用户输入的用户身份信息及密码信息，并将包含有用户身份信息及密码信息的登录请求发送给服务平台。

而服务平台相应获取车载终端发送的登录请求，所述登录请求包含有用户身份信息及密码信息；基于用户身份信息与密码信息的对应关系对所述密码信息进行验证，所述用户身份信息与密码信息的对应关系可以存储于数据中心中。对于通过验证的密码信息，对时间戳的有效期限进行更新并发送给对应的车载终端，同时将用户在线状态及与车载终端设备代码对应的车辆在线状态更新为在线；而对于未通过验证的密码信息，则继续发送重新登录的提示。在具体实施例中，对时间戳的有效期限进行更新包括：生成包含有新的有效期限的时间戳或更改已有时间戳中的有效期限。

在执行上述步骤后，即完成了用户身份的验证，服务平台即可以基于历史的用户访问情况，向其提供更有针对性的服务。

应该理解，此处的例子和实施例仅是示例性的，本领域技术人员可以在不背离本申请和所附权利要求所限定的本发明的精神和范围的情况下，做出各种修改和更正。

本发明的车载终端访问管理系统及管理方法通过获取用户身份信息，可以向用户提供个性化的服务，提高了用户的使用体验；同时，采用时间戳的形式避免了用户访问服务平台时不便输入密码的问题，提高了使用便利性及安全性。

Claims (11)

1.一种车载终端访问的管理方法，其特征在于，包括：

接收车载终端发送的访问请求，所述访问请求中包含有用户请求应用服务的信息、车载终端的设备代码、用户身份信息及时间戳；所述用户身份信息及时间戳存储在适配于所述车载终端且能与所述车载终端进行分离的存储卡中；

提取所述时间戳中的有效期限并对有效期限进行验证；所述提取所述时间戳中的有效期限并对有效期限进行验证包括：记录接收到访问请求的当前时刻，将所述当前时刻与有效期限进行比较，如果当前时刻在有效期限内，则时间戳有效，通过验证；如果当前时刻在有效期限外，则时间戳无效，验证失败；

在有效期限验证通过之后，将用户在线状态更新为在线，同时将与车载终端设备代码对应的车辆在线状态更新为在线；

向所述用户在线状态和车辆在线状态为在线的对应所述车载终端提供与该用户及所述用户请求应用服务的信息相对应的个性化服务信息。

2.如权利要求1所述的车载终端访问的管理方法，其特征在于，对于未通过验证的访问请求，提示发送所述访问请求的车载终端重新登录。

3.如权利要求2所述的车载终端访问的管理方法，其特征在于，在提示发送所述访问请求的车载终端重新登录之后，还包括：

获取车载终端发送的登录请求，所述登录请求包含有用户身份信息及密码信息；

基于用户身份信息与密码信息的对应关系对所述密码信息进行验证；

对于通过验证的密码信息，对时间戳的有效期限进行更新并发送给对应的车载终端，同时将用户在线状态及与车载终端设备代码对应的车辆在线状态更新为在线。

4.如权利要求3所述的车载终端访问的管理方法，其特征在于，对时间戳的有效期限进行更新包括：生成包含有新的有效期限的时间戳或更改已有时间戳中的有效期限。

5.如权利要求1所述的车载终端访问的管理方法，其特征在于，还包括：在将用户在线状态更新为在线，同时将与车载终端设备代码对应的车辆在线状态更新为在线之后，存储所述用户在线状态及车辆在线状态。

6.一种车载终端访问管理系统，其特征在于，包括车载终端、服务平台及数据中心，其中：

所述车载终端向服务平台发送访问请求，所述访问请求中包含有用户请求服务应用的信息、车载终端的设备代码、用户身份信息及时间戳；所述用户身份信息及时间戳存储在适配于所述车载终端且能与所述车载终端进行分离的存储卡中；

所述服务平台接收车载终端发送的访问请求，提取时间戳中的有效期限并对有效期限进行验证，将通过验证的访问请求提供给数据中心；所述服务平台提取时间戳中的有效期限并对有效期限进行验证包括：记录接收到访问请求的当前时刻，将所述当前时刻与有效期限进行比较，如果当前时刻在有效期限内，则时间戳有效，通过验证；如果当前时刻在有效期限外，则时间戳无效，验证失败；

所述数据中心接收服务平台提供的通过验证的访问请求，并基于所述访问请求中的车载终端的设备代码及用户身份信息，将用户在线状态更新为在线及将与车载终端设备代码对应的车辆在线状态更新为在线；

所述服务平台向所述用户在线状态和车辆在线状态为在线的对应所述车载终端提供与该用户及所述用户请求应用服务的信息相对应的个性化服务信息。

7.如权利要求6所述的车载终端访问管理系统，其特征在于，

所述服务平台还在有效期验证未通过时，向车载终端发送重新登录的提示；在获得车载终端发送的包含有用户身份信息及密码信息的登录请求后，对密码信息进行验证；对于通过验证的密码信息，对时间戳的有效期限进行更新并发送给对应的车载终端，同时将用户已登录的信息提供给数据中心；

所述数据中心基于所述用户已登录的信息将用户在线状态及与车载终端设备代码对应的车辆在线状态更新为在线；

所述车载终端在获得重新登录的提示时，获取用户身份信息及密码信息并发送给服务平台。

8.如权利要求7所述的车载终端访问管理系统，其特征在于，所述服务平台包括登录管理单元、通信单元及数据访问控制单元，其中，

所述登录管理单元提取时间戳中的有效期限并对有效期限进行验证，将通过验证的访问请求提供给数据访问控制单元；基于未通过验证的访问请求形成重新登录的命令并提供给通信单元；验证通信单元提供的包含有用户身份信息及密码信息的登录请求；基于通过验证的登录请求更新时间戳并提供给通信单元；将用户已登录的信息提供给数据访问控制单元；

所述数据访问控制单元将通过验证的访问请求、用户已登录的信息发送给数据中心；

所述通信单元将车载终端发送的访问请求、登录请求发送至登录管理单元；将登录管理单元发送的重新登录的提示、更新的时间戳发送至车载终端。

9.如权利要求6所述的车载终端访问管理系统，其特征在于，所述数据中心包括在线信息存储单元及数据处理单元，其中：

所述在线信息存储单元用于存储用户在线状态及车辆在线状态；

所述数据处理单元在获得服务平台提供的通过验证的访问请求或用户已登录的信息时，将在线信息存储单元中的用户在线状态及车辆在线状态更新为在线。

10.如权利要求6所述的车载终端访问管理系统，其特征在于，所述车载终端访问管理系统还包括数据仓库，所述数据仓库用于存储用户在线状态及车辆在线状态的历史记录；所述数据中心将用户在线状态更新为在线及将与车载终端设备代码对应的车辆在线状态更新为在线之前，先将原有的用户在线状态及车辆在线状态提供给数据仓库，并由数据仓库进行记录。

11.如权利要求9所述的车载终端访问管理系统，其特征在于，所述数据中心还包括数据仓库，所述数据仓库用于存储用户在线状态及车辆在线状态的历史记录；所述数据处理单元将在线信息存储单元中的用户在线状态更新为在线及将与车载终端设备代码对应的车辆在线状态更新为在线之前，先将原有的用户在线状态及车辆在线状态提供给数据仓库，并由数据仓库记录。