CN201312207Y - 车用交流发电机压入式整流桥 - Google Patents
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Abstract
一种车用交流发电机压入式整流桥，解决了现有产品存在的装配工艺繁琐，装配时间长，影响生产效率；并且调节器装配时需要用线束连接P端子和L端子的问题。它由正、负极散热片，压装在正、负极散热片内的正、负极二极管，穿过正、负极散热片的螺栓和电路板构成，其特殊之处是：所述的电路板位于正、负极散热片之间并通过预埋片与正负极二极管引线点焊焊接，在电路板中还预埋有L端子及P端子，所述的L端子和P端子引出端由电路板边缘引出。优点是：结构简单，便于装配，缩短了装配时间，提高了生产效率，同时将L端子及P端子直接注到电路板中，取消用线束来连接调节器和整流桥，而是通过直接接触的方式连接，节省了调节器装配时的线束装配过程。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用交流发电机压入式整流桥。
背景技术
车用交流发电机压入式整流桥主要由以下几种部件构成：正、负极散热片，正、负极二极管，电路板，隔板，予埋片端子，线束，铆钉，L端子及穿过正负极散热片的螺栓。装配的顺序是先将电路板和正极散热片总成用铆钉铆接，然后将负极散热片总成与隔板组装，并将正极散热片总成放在隔板上面，组装后压紧，并连同L端子再次进行铆钉铆接，铆接后将予埋片端子组装在电路板上面，最后进行二极管熔焊焊接。存在的问题是：装配工艺繁琐，装配时间长，影响生产效率；并且调节器装配时需要用线束连接P端子和L端子。
发明内容
本实用新型是要解决现有技术存在的上述问题，提供一种结构简单、装配效率高的车用交流发电机压入式整流桥。
本实用新型是这样实现的：它由正、负极散热片，压装在正、负极散热片内的正、负极二极管，穿过正、负极散热片的螺栓和电路板构成，其特殊之处是：所述的电路板位于正、负极散热片之间并通过预埋片与正负极二极管引线点焊焊接，在电路板中还预埋有L端子及P端子，所述的L端子和P端子引出端由电路板边缘引出。
本实用新型的优点是：由于将电路板设在正、负极散热片之间，取消隔板，电路板不但起电路连接作用，同时起隔板的作用。结构简单，便于装配，缩短了装配时间，提高了生产效率，同时将L端子及P端子直接注到电路板中，取消用线束来连接调节器和整流桥，而是通过直接接触的方式连接，节省了调节器装配时的线束装配过程。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型有一个正、负极散热片2、8，在正、负极散热片2、8上分别压装有正、负极二极管4、9，在正、负极散热片2、8之间穿有螺栓3，在正、负极散热片2、8之间靠近边缘处设有绝缘护套10，在正、负极散热片2、8之间设置有电路板6，正、负极二极管4、9的引线与电路板6的予埋片点焊焊接，在电路板6中予埋有L端子5及P端子7，L端子5和P端子7引出端由电路板6边缘引出，在电路板6上还予埋有与车用发动机通过线束连接的LAMP端子1。
Claims (1)
1、一种车用交流发电机压入式整流桥，由正、负极散热片，压装在正、负极散热片内的正、负极二极管，穿过正、负极散热片的螺栓和电路板构成，其特征是：所述的电路板位于正、负极散热片之间并通过预埋片与正负极二极管引线点焊焊接，在电路板上还预埋有L端子及P端子，所述的L端子和P端子引出端由电路板边缘引出。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008202313867U CN201312207Y (zh) | 2008-12-10 | 2008-12-10 | 车用交流发电机压入式整流桥 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008202313867U CN201312207Y (zh) | 2008-12-10 | 2008-12-10 | 车用交流发电机压入式整流桥 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201312207Y true CN201312207Y (zh) | 2009-09-16 |
Family
ID=41109461
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008202313867U Expired - Lifetime CN201312207Y (zh) | 2008-12-10 | 2008-12-10 | 车用交流发电机压入式整流桥 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201312207Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103187882A (zh) * | 2011-12-28 | 2013-07-03 | 贵州雅光电子科技股份有限公司 | 一种大功率车用整流桥及其制作方法 |
-
2008
- 2008-12-10 CN CNU2008202313867U patent/CN201312207Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103187882A (zh) * | 2011-12-28 | 2013-07-03 | 贵州雅光电子科技股份有限公司 | 一种大功率车用整流桥及其制作方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20090916 |
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