CN201312169Y

CN201312169Y - 装有屏蔽后盖、外罩、磁瓦套和启停刹车控制器的电机

Info

Publication number: CN201312169Y
Application number: CNU2008201646745U
Authority: CN
Inventors: 管洪安
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-09-13
Filing date: 2008-09-13
Publication date: 2009-09-16
Anticipated expiration: 2018-09-13

Abstract

装有屏蔽后盖、外罩、磁瓦套和启停刹车控制器的电机，属电机制造领域。其特征是后盖、磁瓦套是屏蔽的，屏蔽磁瓦套与机芯壳体紧固连接，机芯壳体外包容有屏蔽外罩且与机壳配合连接；机芯壳体与屏蔽外罩活动配合连接；在后盖与机芯后盖之间装有启停刹车控制器与电机电源电路电连接；屏蔽磁瓦套有六种形状，机壳、屏蔽后盖与屏蔽外罩均有七种形状，各种形状的屏蔽后盖、外罩、磁瓦套、机壳组合成各种屏蔽结构；启停刹车控制器包括交流电源进线接口、电脑控制输入接口、电源进线保护电路、桥式整流滤波电路、启动执行控制电路、停机刹车电路、起动/停止刹车控制电路。对电机的运行实现精确控制，启停可靠刹车力大，加强了屏蔽，提高了点钞机的点钞精度。

Description

装有屏蔽后盖、外罩、磁瓦套和启停刹车控制器的电机

技术领域

本实用新型涉及电机制造，特别是用在点钞机上的装有屏蔽后盖、外罩、磁瓦套和启停刹车控制器的电机。

背景技术

以往，在点钞机上作为动力部分的直流电机，由于在运转时电机的惯性，致使点钞机轴在需要停止运转时还继续转几圈，造成误动作，影响点钞机点钞数量的精确度，而且由于外界的电磁干扰使点钞机的点钞精度难以完全保证。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述缺陷，提供一种装有屏蔽后盖、外罩、磁瓦套和启停刹车控制器的电机。旨在解决电机在断电的同时，立即刹车，确保电机无惯性转动，而且加强屏蔽，防止电磁干扰。

本实用新型的技术方案是装有屏蔽后盖、外罩、磁瓦套和启停刹车控制器的电机，包括电机轴1、轴承2、前盖3、机壳4、磁瓦套5、磁瓦6、转子7、机芯后盖8、后盖9和机芯壳体10，其特征是所说的后盖9是屏蔽后盖，所说的磁瓦套5是屏蔽磁瓦套与机芯壳体10紧固连接；在机芯壳体10外包容有屏蔽外罩11且与机壳4配合连接，机芯壳体10与屏蔽外罩11活动配合连接；在机芯后盖8与后盖9之间的空腔内安装有启停刹车控制器12，启停刹车控制器12与电机电源电路电连接。

所说的屏蔽外罩11与机壳4配合连接是紧配合连接或活动配合连接；所说的机壳4有七种形状，屏蔽后盖有七种形状，屏蔽磁瓦套有六种形状，屏蔽外罩有七种形状，各种形状的屏蔽后盖、外罩、屏蔽磁瓦套和机壳相互组合成各种屏蔽结构。

所说的屏蔽外罩有七种形状：是圆杯形或中孔罩形或圆筒形或中间凸台瓶盖形或开缝卷筒形或中间内凹罩形或卷筒形；所说的屏蔽磁瓦套也有六种形状：圆筒形或圆筒内有台阶形或圆筒内中间有圆环台阶形或中心有孔罩形或中心有孔另一端内腔有台阶形或中凸有孔瓶盖形；所说的机壳4有七种形状：是圆筒形或中心有孔罩形或中孔内凸台罩形或中孔外凸台罩形或外开口瓶盖形或内开口瓶盖形或圆杯形；所说的屏蔽后盖也有七种形状：是中心有孔形或瓶盖形或中心有凸块形或凸块中心有孔形或盖内腔有圆隔圈形或中心有孔又盖内腔有圆隔圈形或盖面上有孔形。

所说的启停刹车控制器11，包括交流电源进线接口J₁、电脑控制输入接口J₃、交流电源进线保护电路、桥式整流滤波电路、启动执行控制电路、停机刹车电路、起动/停止刹车控制电路；交流电源进线接口J₁与交流电源进线保护电路输入端相连接，交流电源进线保护电路输出端与桥式整流滤波电路输入端相连接；桥式整流滤波电路输出端与启动执行控制电路输入端相连接，启动执行控制电路输出端与起动/停止刹车控制电路输入端相连接；起动/停止刹车控制电路输出端与停机刹车控制电路输入端相连接，停机刹车控制电路输出端与电机接口J₂相连接；起动/停止刹车控制电路另一输出端与电脑控制输入接口J₃相连接。

所说的桥式整流滤波电路通过电阻R₁两端之一端与启动执行控制电路上的三极管T₁相连，又与电阻R₂R₃相连接，另一端与三极管T₃T₄的发射极相连；所说的启动执行控制电路上的三极管T₁又与起动/停止刹车控制电路上的电阻R₅相连接，其上的三极管T₃基极与电阻R₆相连接，三极管T₃T₄的发射极与三极管T₅的发射极相连接；所说的起动/停止刹车控制电路上电阻R₅和电阻R₉共同端与停机刹车控制电路上的T₂管相连接，电阻R₉的另一端与T₂管正极及电阻10相连，T₅管发射极又与T₂管负极及R10相连；所说的停机刹车控制电路T₂管输出两端通过电阻R₁₁与电机接口J₂相接；所说的电脑控制输入接口J₃与电阻R₈两端相连接入起动/停止刹车控制电路。

本实用新型的优点是由于采用启停刹车控制电路，对点钞机电机的启动、驱动、转动及停止加刹车实现精确控制，完成电机在断电与停止转动的同时，立即刹车不动，从而解决电机的惯性转动问题。启动停止可靠刹车力大，电路设计简单，应用普通元器件成本低，而且由于加强了屏蔽，使点钞机的点钞精度提高。。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2-图8是机壳的七种形状剖视示意图。

图9-图16是屏蔽外罩的七种形状剖视示意图。

图17-图22是屏蔽磁瓦套的六种形状剖视示意图。

图23-图29是屏蔽后盖的七种形状剖视示意图。

图30是启停刹车控制器电原理图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明实施例。

参照图1，1-电机轴、2-轴承、3-前盖、4-机壳、5-磁瓦套、6-磁瓦、7-转子、8-机芯后盖、9-后盖、10-机芯壳体、11-屏蔽外罩、12-启停刹车控制器。电机机芯一般结构是定子与转子，在其外用铁制的前盖3、机壳4，加上铁制的后盖9，加上铁制的屏蔽磁瓦套5，再加上铁制的屏蔽外罩11，改变过去用塑料制成的部件，加强对机芯的屏蔽，使机芯不受外界电磁干扰，从而使电机应用在人民币伪钞鉴别仪(动态)上。屏蔽磁瓦套与机芯壳体10紧固连接是胶粘连接，机芯壳体10与机壳4是紧配连接或活动配合连接，机芯壳体10外包容有屏蔽外罩11且与机壳4配合连接，屏蔽外罩11与机壳4可以是紧配合连接，也可以是活动配合连接；在后盖9与机芯后盖8之间装有启停刹车控制器11与电机电源电连接，也就是与电机接口电连接。屏蔽磁瓦套制成六种形状，如图17-图22所示，是圆筒形或圆筒内有台阶形或圆筒内中间有圆环台阶形或中心有孔罩形或中心有孔另一端内腔有台阶形或中凸有孔瓶盖形；同时，如图2-图8所示，相配套的机壳4也制成七种形状：是圆筒形、中心有孔罩形、中孔内凸台罩形、中孔外凸台罩形、外开口瓶盖形、内开口瓶盖形和圆杯形；如图9-图16所示，其中图13是图14的剖视图，屏蔽外罩有七种形状：是圆杯形或中孔罩形或圆筒形或中间凸台瓶盖形或开缝卷筒形或中间内凹罩形或卷筒形；如图23-图29所示，是屏蔽后盖的七种形状：是中心有孔形或瓶盖形或中心有凸块形或凸块中心有孔形或盖内腔有圆隔圈形或中心有孔又盖内腔有圆隔圈形或盖面上有孔形，形成各种规格。各种形状的屏蔽后盖、外罩、磁瓦套与各种形状的机壳4组合成各种屏蔽结构。

启停刹车控制器12包括交流电源进线接口J₁、电脑控制输入接口J₃，由交流电源进线保护电路、桥式整流滤波电路、启动执行控制电路、停机刹车控制电路、起动/停止刹车控制电路组成，安装在印刷线路板上后，再安装在直流电机壳体内。通过各电路的合理连接实现控制点钞机电机的启动、驱动、转动及停止加刹车的整个过程。

参照图30，是启停刹车控制器电原理图。如图示，交流电源进线接口J₁与保护电路的输入端相连接，而交流电源进线保护电路的输出端与桥式整流滤波电路输入端相连接；桥式整流滤波电路的输出端通过电阻R₁两端之一端与启动执行控制电路上输入端的三极管T₁相连又与电阻R₂R₃相连接，而另一端与三极管T₃T₄的发射极相连。启动执行控制电路的输出端上三极管T₁与起动/停止刹车控制电路输入端的电阻R₅相连接，三极管T₃基极与电阻R₆相连接，三极管T₃T₄的发射极与三极管T₅的发射极相连接。起动/停止刹车控制电路输出端电阻R₅和电阻R₉共同端与停机刹车控制电路输入端的T₂管相连接，电阻R₉另一端与T₂正极及电阻10相连，T₅管发射极又与T₂管负极及电阻R10相连。停机刹车控制电路的T₂管输出两端通过电阻R₁₁与电机接口J₂相接。电脑控制输入接口J₃与电阻R₈两端相连而接入起动/停止刹车控制电路的输出端。

电路中元器件配置如下：YMPPT、D1-D4 1N007、C1 10μf/250V，R1＝R2＝R4＝R9＝100K，R3＝10K，R5＝10Ω/5W，R6＝R10＝20K，R8＝10K，三极管T₃、T₄、T₅为13001，T₁ ZRF9640，T₂ ZRF640，D₅ TLP521。此控制电路通过110V电源供电，通过起动/停止刹车控制电路实现启动和停止的两状态互锁功能，即启动时不停止刹车，而刹车时停止启动，用74H00芯片双稳态触发器实现对输入起动/停止刹车控制电路命令的锁定。此电路中RC是调整两状态交换时间的延时作用，可控制起动和刹车之间交换的时间。

电路工作原理是控制点钞机电机的起动、驱动、转动及停止加刹车的整个控制过程，要求电脑控制输入起动命令时，控制器能提供起动转动的命令，使电机正常地转动；当接到电脑控制输入停止转动命令时，就发出停止转动命令，并在电机停转的同时，提供即刻刹车的功能，完成电机在停止转动断电的同时立即刹车使电机的转动无惯性，立即刹车不动。

Claims

1、装有屏蔽后盖、外罩、磁瓦套和启停刹车控制器的电机，包括电机轴(1)、轴承(2)、前盖(3)、机壳(4)、磁瓦套(5)、磁瓦(6)、转子(7)、机芯后盖(8)、后盖(9)和机芯壳体(10)，其特征是所说的后盖(9)是屏蔽后盖，所说的磁瓦套(5)是屏蔽磁瓦套与机芯壳体(10)紧固连接；在机芯壳体(10)外包容有屏蔽外罩(11)且与机壳(4)配合连接，机芯壳体(10)与屏蔽外罩(11)活动配合连接；在机芯后盖(8)与后盖(9)之间的空腔内安装有启停刹车控制器(12)，启停刹车控制器(12)与电机电源电路电连接。

2、根据权利要求1所说的装有屏蔽后盖、外罩、磁瓦套和启停刹车控制器的电机，其特征是所说的屏蔽外罩(11)与机壳(4)配合连接是紧配合连接或活动配合连接；所说的屏蔽后盖、外罩、磁瓦套和机壳相互组合成屏蔽结构。

3、根据权利要求1或2所说的装有屏蔽后盖、外罩、磁瓦套和启停刹车控制器的电机，其特征是所说的屏蔽外罩有七种形状：是圆杯形或中孔罩形或圆筒形或中间凸台瓶盖形或开缝卷筒形或中间内凹罩形或卷筒形；所说的屏蔽磁瓦套也有六种形状：圆筒形或圆筒内有台阶形或圆筒内中间有圆环台阶形或中心有孔罩形或中心有孔另一端内腔有台阶形或中凸有孔瓶盖形；所说的机壳(4)有七种形状：是圆筒形或中心有孔罩形或中孔内凸台罩形或中孔外凸台罩形或外开口瓶盖形或内开口瓶盖形或圆杯形；所说的屏蔽后盖也有七种形状：是中心有孔形或瓶盖形或中心有凸块形或凸块中心有孔形或盖内腔有圆隔圈形或中心有孔又盖内腔有圆隔圈形或盖面上有孔形。

4、根据权利要求1所说的装有屏蔽后盖、外罩、磁瓦套和启停刹车控制器的电机，其特征是所说的启停刹车控制器(12)，包括交流电源进线接口J₁、电脑控制输入接口J₃、交流电源进线保护电路、桥式整流滤波电路、启动执行控制电路、停机刹车电路、起动/停止刹车控制电路；交流电源进线接口J₁与交流电源进线保护电路输入端相连接，交流电源进线保护电路输出端与桥式整流滤波电路输入端相连接；桥式整流滤波电路输出端与启动执行控制电路输入端相连接，启动执行控制电路输出端与起动/停止刹车控制电路输入端相连接；起动/停止刹车控制电路输出端与停机刹车控制电路输入端相连接，停机刹车控制电路输出端与电机接口J₂相连接；起动/停止刹车控制电路另一输出端与电脑控制输入接口J₃相连接。

5、根据权利要求4所说的装有屏蔽后盖、外罩、磁瓦套和启停刹车控制器的电机，其特征是所说的桥式整流滤波电路通过电阻R₁两端之一端与启动执行控制电路上的三极管T₁相连，又与电阻R₂R₃相连接，另一端与三极管T₃T₄的发射极相连；所说的启动执行控制电路上的三极管T₁又与起动/停止刹车控制电路上的电阻R₅相连接，其上的三极管T₃基极与电阻R₆相连接，三极管T₃T₄的发射极与三极管T₅的发射极相连接；所说的起动/停止刹车控制电路上电阻R₅和电阻R₉共同端与停机刹车控制电路上的T₂管相连接，电阻R₉的另一端与T₂管正极及电阻10相连，T₅管发射极又与T₂管负极及R10相连；所说的停机刹车控制电路T₂管输出两端通过电阻R₁₁与电机接口J₂相接；所说的电脑控制输入接口J₃与电阻R₈两端相连接入起动/停止刹车控制电路。