CN201308934Y

CN201308934Y - 一种双工位机动车牌照液压机

Info

Publication number: CN201308934Y
Application number: CNU2008202008351U
Authority: CN
Inventors: 钱永铨
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-09-22
Filing date: 2008-09-22
Publication date: 2009-09-16
Anticipated expiration: 2018-09-22

Abstract

本实用新型公开了一种双工位机动车牌照液压机，主要由设置在机架上的主机、液压站、电器控制箱组成，主机上设置有工作平台，液压站包括油泵、电机、液压集成块、油缸、压力表、油管、滤清器及油箱；电器控制箱包括启动、停止开关、交流继电器、热敏继电器、时间继电器、控制开关、压力继电器、电磁换向阀和保险管及各种信号指示灯，其特征于：该主机内油缸为双独立油缸，工作平台内也设置有两个同规格或不同规格的凹凸冲压模具。所述主机所需液压压力通过电器控制箱可设有相同或不相同的高低两种压力。本实用新型具有结构简单、生产效率高等优点。

Description

一种双工位机动车牌照液压机

技术领域

本实用新型涉及交通车辆的牌照生产设备领域，更具体地说是涉及一种双工位机动车牌照液压机。

背景技术

目前，在我国机动车牌照生产制造设备的液压机，市场销售的都是单工位单规格设备，此类设备生产效率比较低，容易产生原料耗费，也浪费了能源及设备，在需要更换凹凸模具时更明显。所以开发本机动车牌照液压机在原设备的基础上不增加电力能源耗费，提高生产效率和企业的利润，保障安全生产是良好的解决办法。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足，而提供的一种结构简单，生产效率高，成本低的双位机动车辆标牌照液压机。

本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：

本双位机动车辆标牌照液压机，主要由设置在机架上的主机、液压站、电器控制箱组成，主机上设置有工作平台，液压站包括油泵、电机、液压集成块、油缸、压力表、油管、滤清器及油箱；电器控制箱包括启动、停止开关、交流继电器、热敏继电器、时间继电器、控制开关、压力继电器、电磁换向阀和保险管及各种信号指示灯，其特征于：该主机内的油缸设为双独立油缸，工作平台内也设置有两个同规格或不同规格的凹凸冲压模具，实现双人轮换模具同时工作生产各种同规格或不同规格的产品。

所述主机所需要的液压压力通过电器控制箱可设有相同或不相同的高低两种压力。

所述液压站设置在工作平台的下部和侧部，液压集成块和压力表并列设置在机架的工作平台一侧，油缸设置在工作平台底部。

所述电器控制箱设置在机架的工作平台一侧，与主机、液压站相连接。

所述工作平台是由滑道、支架组成，其滑道是通过螺丝固定在机架上；工作平台上模具两侧还分别装有轴承。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

本液压机在现有设备的基础上改进而成，采用了双工位操作，同时轮换生产，工作平台可同时放置两个模具，作一出一入的轮换同步生产流程；各种模具的压力可根据需要而设定，压力可调为两个一样或一高一低，从而实现大一车牌和小车牌同时生产，从而减少设备投入，也提高生产效率，一机两用节约用电提高效益。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的系统原理示意图；

图4为本实用新型的电路原理示意图。

附图标记说明：1、油泵 2、电动机 3、调压阀 4(4-1、4-2)、压力继电器 5、电磁阀 6、溢流阀 7、电磁换向阀 8、压力表\开关9、滤油器 10、电磁换向阀 11、油缸 12、主机 13、电器控制箱 14、工作平台 15、液压集成块。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型机动车牌照液压机，主要由设置在机架上的主机12、液压站、电器控制箱13三部份组成，该机架是由金属焊接和螺钉固定城一体，主机上设置有工作平台14，工作平台14是由滑道、支架组成，其滑道是通过螺丝固定在机架上，其尺寸可根据操作模具实际宽度调整；液压站包括油泵1、电动机2、液压集成块15、油缸11、压力表8、油管、滤油器9及油箱；电器控制箱13包括启动、停止开关、交流继电器、热敏继电器、时间继电器、控制开关、压力继电器4、电磁换向阀10和保险管及各种信号指示灯，在机体两侧机体工作平台14上设置有两套生产车牌照用凸凹模具，模具两侧分别装有活动轴承。所述液压站设置在工作平台14的下部和侧部，液压集成块15和压力表8并列设置在机架的工作平台14一侧，油缸11设置在工作平台14底部，液压油箱设在机架底部，经油管与油缸11相连通。所述电器控制箱13设置在机架的工作平台一侧，与主机12、液压站相连接，其工作电源是交流电压。所述主机12所需要的液压压力通过电器控制箱13可设有相同或不相同的两种压力，高压力和低压力。高压力油液经滤油器9进入油泵，经油泵加压后至换向阀，当换向阀7未得电时油泵通过阀6卸荷；当阀7的2ct得电后油液通往油缸产生压力。当压力上升到溢流阀6的设定值时压力继电器4-2动作，到达继电器保压时间后，换向阀7断电动作，油泵卸荷，油缸退至原位。

低压力油液经滤油器9进入油泵，经油泵加压后至换阀7油泵卸荷，当阀7、阀10、阀5的2ct、3ct、1ct得电后相应各阀动作，油液通过油缸产生压力，并通过阀6阀5到达阀3，当压力上升到阀3的设定值时压力继电器4-1动作，到达时间继电器保压时间后，电磁阀5换向阀10断电动作，油泵卸荷退至原位。

如图3、图4所示电路控制原理；主机分两种方式控制两个压力，即一种高压力方式；模具经滑道进入工作平台触发控制开关xk1，控制电压从5-6-7-8向时间继电器kt1供电，kt1得电常开触点闭合，使2ct动作，当压力达到压力继电器pj1设定压力时pj1动作，kt1到达调定时间后也动作使2ct断电，恢复原状完成一个工作循环。

另外还有低压力控制方式；模具经滑道进入工作平台触发控制开关xk2，控制电压从5-9-10向时间继电器kt2供电，kt2得电常开触点闭合，使1ct、2ct、3ct动作，当压力达到压力继电器pj2设定值时，pj2动作使kt2断电，kt2断电后其闭合触点动作使1ct、2ct、3ct失电，动作恢复原状，完成工作循环。

本实用新型并不局限于上述实施例，如主机设置两个相同压力控制的实施方式等，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，在不脱离本实用新型精神的前提下，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims

1、一种双工位机动车牌照液压机，主要由设置在机架上的主机、液压站、电器控制箱组成，主机上设置有工作平台，液压站包括油泵、电机、液压集成块、油缸、压力表、油管、滤清器及油箱；电器控制箱包括启动、停止开关、交流继电器、热敏继电器、时间继电器、控制开关、压力继电器、电磁换向阀和保险管及各种信号指示灯，其特征于：该主机内的油缸为双独立油缸，工作平台内也设置有两个同规格或不同规格的凹凸冲压模具。

2、根据权利要求1所述的双工位机动车牌照液压机，其特征在于：所述主机所需要的液压压力是通过液压集成块和电器控制箱产生，设置有相同或不相同的高低两种压力。

3、根据权利要求1所述的双工位机动车牌照液压机，其特征在于：所述液压站设置在工作平台的下部和侧部，液压集成块和压力表并列设置在机架的工作平台一侧，油缸设置在工作平台底部。

4、根据权利要求1所述的双工位机动车牌照液压机，其特征在于：所述电器控制箱设置在机架的工作平台一侧，与主机、液压站相连接。

5、根据权利要求1所述的双工位机动车牌照液压机，其特征在于：所述工作平台由滑道、支架组成，其滑道通过螺丝固定在机架上；工作平台上模具两侧还分别装有轴承。