CN201300878Y

CN201300878Y - 童车发电结构

Info

Publication number: CN201300878Y
Application number: CNU2008201460568U
Authority: CN
Inventors: 张仲甦; 张佑诚; 张筱薇; 张筱妍
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-10-24
Filing date: 2008-10-24
Publication date: 2009-09-02
Anticipated expiration: 2018-10-24

Abstract

本实用新型公开一种童车发电结构，包含一车架体、至少一轮组、至少一发电单元和至少一用电设备；轮组具有穿枢于车架体的轮轴，且轮轴的两端分别固设有一车轮；发电单元设置在车架体上，具有一由轮轴带动的驱动齿轮、一与驱动齿轮啮合的变速齿轮组及一与变速齿轮组啮合而产生电能的发电机；用电设备设置在车架体上，与发电单元连接。此结构使童车能够自行发电，并收集电力，为童车上的设备提供所需的电能，确保设备的正常运作，并可减少不必要的浪费。

Description

童车发电结构

技术领域

本实用新型属于一种自发电的童车技术，具体涉及一种可自行为所需设备提供电能的童车发电结构，从而减少电池的使用，且增加童车趣味。

背景技术

现有的童车为了能提高其使用行进的安全性、或为了安抚幼儿等目的，童车上通常会设有若干设备，如照明组件、发光组件、音乐玩具或旋转玩具等，以满足使用者的不同需求，而前述的设备通常是利用电能来运作，而目前常见的电能提供方式，主要是在设备上设置可更换的电池。

但这类设备在使用电池时，用量极大，不仅增加使用者的消费成本，且由于电池用完后即需抛弃，而造成不必要的浪费，且无形间也对环境构成极大的威胁；再者，在电池的电力快耗尽时，常会影响到这些设备的运作，无法达到提供安全保障或安抚幼儿的效果，甚至使用者因更换电池的成本过高，而不再更新电池，使设备无用武之地，造成另一种浪费。

有鉴于此，本发明人针对前述童车用电设备时所面临的问题需求进行深入探讨，且积极寻求解决之道，经过不断努力的研究与发展，终于成功地创作出一种童车发电结构，以克服现有童车的用电设备因需要更换电池而造成的困扰与不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种童车发电结构，使童车能够自行发电，并收集电力，为童车上的设备提供所需的电能，确保设备的正常运作，并可减少不必要的浪费。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种童车发电结构，包含一车架体、至少一轮组、至少一发电单元和至少一用电设备；轮组具有穿枢于车架体的轮轴，且轮轴的两端分别固设有一车轮；发电单元设置在车架体上，具有一由轮轴带动的驱动齿轮、一与驱动齿轮啮合的变速齿轮组及一与变速齿轮组啮合而产生电能的发电机；用电设备设置在车架体上，与发电单元连接。

上述车架体为能选择性收折的婴儿车。

上述车架体的底面前、后缘分别设有相互平行的前轴套管和后轴套管，分别供轮组的轮轴穿枢，而发电单元通过一机体固设在前轴套管或后轴套管上。

上述发电单元还连接有一收集电力的蓄电单元。

上述用电设备为照明组件或玩具。

采用上述结构后，本实用新型在使用时，通过移动童车，转动中的前、后轮组的轮轴可同步带动发电单元的驱动齿轮，进一步利用发电单元的发电机产生电能，供设置在车架体上的照明组件或玩具等设备使用，无需另外使用电池，减少不必要的浪费，达到增加产品附加价值的目的，并可提升产品的竞争力与经济效益。

附图说明

图1是本实用新型童车发电结构的局部分解示意图，用来说明其主要构成及其相对关系；

图2是本实用新型童车发电结构的外观示意图；

图3是本实用新型童车发电结构的侧视剖面平面示意图；

图4是本实用新型童车发电结构另一实施例的外观示意图；

图5是本实用新型在实际使用时的发电流程示意图。

主要元件符号说明

10车架体 11前轴套管 15后轴套管

20前轮组 21轮轴 22车轮

25后轮组 26轮轴 27车轮

30发电单元 31机体 32驱动齿轮

33变速齿轮组 35发电机 40蓄电单元

50照明组件 60玩具

具体实施方式

本实用新型一种童车发电结构，如图1所示，包括一车架体10、一前轮组20、一后轮组25、一发电单元30及一个或多个用电设备。

以下请综合参考图1、图2及图3所示，对本实用新型的详细构成作出说明。

车架体10由复数个纵横交错的支杆所组成，其可选自能选择性折收的婴儿车，在车架体10的底面前、后缘分别设有相互平行的前轴套管11与后轴套管15，供前、后轮组20、25分别枢设。

前、后轮组20、25分别具有一穿过前、后轴套管11、15的轮轴21、26，且在轮轴21、26的两端分别固设有一车轮22、27，使车架体10可利用前、后轮组20、25的车轮22、27移动。

发电单元30设置在车架体10上，本实施例是使用一机体31套固在前轴套管11上(此处发电单元30的机体31也可如图4所示而套固在后轴套管15上)，该机体31上设有一供前、后轮组20、25的轮轴21、26穿设的驱动齿轮32，使车轮22、27在转动时，可通过轮轴21、26同步带动驱动齿轮32，且机体31上另外设有一与驱动齿轮32啮合的变速齿轮组33，以提高转速；再者，机体31上另具有一与前述变速齿轮组33啮合的发电机35，利用发电机35内相对高速旋转的转子与定子运作而产生电能；另外，在车架体10上进一步还可设置一连结发电单元30的蓄电单元40，供收集电力，以备用电设备使用。

用电设备可以是设置在车架体10上的一个或多个照明组件50、一个或多个玩具60等，为童车照明提供安全保障，并安抚幼儿，前述用电设备与发电单元30的蓄电单元40连接。

借助以上的结构，可构成一无需使用电池、且能减少不必要浪费的童车发电结构。

本实用新型在使用时，如图2、图3及图4所示，当使用者推动童车时，童车车架体10可利用前、后轮组20、25的车轮22、27移动，使车轮22、27的轮轴21、26旋转，进而可带动发电单元30的驱动齿轮32同步转动，且在经变速齿轮组33提高转速后，发电机35运转而产生电能，并将电能储存在蓄电单元40内，而通过蓄电单元40或直接提供给照明组件50及玩具60等。

这样，就不需另外准备电池，而能大幅度节省使用者的消费成本，且不会存在抛弃电池而破坏环境的问题，且由于本实用新型只需推动童车即可自发电，故不致发生如现有童车在电力快耗尽时影响设备运作的现象，提升其提供安全保障或安抚幼儿的功效，甚至可增加装置设备，以提高童车的乐趣。

前述实施例仅为本实用新型例示，不能以此限制本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型保护范围之内。

Claims

1、一种童车发电结构，其特征在于：包含一车架体、至少一轮组、至少一发电单元和至少一用电设备；

轮组具有穿枢于车架体的轮轴，且轮轴的两端分别固设有一车轮；

发电单元设置在车架体上，具有一由轮轴带动的驱动齿轮、一与驱动齿轮啮合的变速齿轮组及一与变速齿轮组啮合而产生电能的发电机；

用电设备设置在车架体上，与发电单元连接。

2、如权利要求1所述的童车发电结构，其特征在于：所述车架体为能选择性收折的婴儿车。

3、如权利要求1所述的童车发电结构，其特征在于：所述车架体的底面前、后缘分别设有相互平行的前轴套管和后轴套管，分别供轮组的轮轴穿枢，而发电单元通过一机体固设在前轴套管或后轴套管上。

4、如权利要求1所述的童车发电结构，其特征在于：所述发电单元还连接有一收集电力的蓄电单元。

5、如权利要求1所述的童车发电结构，其特征在于：所述用电设备为照明组件或玩具。