CN201350341Y - 双马达驱动的后轮结构 - Google Patents

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CN201350341Y CNU2009200015162U CN200920001516U CN201350341Y CN 201350341 Y CN201350341 Y CN 201350341Y CN U2009200015162 U CNU2009200015162 U CN U2009200015162U CN 200920001516 U CN200920001516 U CN 200920001516U CN 201350341 Y CN201350341 Y CN 201350341Y
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梁钟铭
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Abstract

本实用新型共开了一种双马达驱动的后轮结构，其包括两个驱动轮、一齿轮箱及一从齿轮箱伸出的转轴，所述驱动轮设置在该转轴上，所述的齿轮箱内至少设有两个马达及一齿轮组，所述的马达同时驱动该齿轮组工作，本实用新型通过两个小马达来同时驱动玩具车，在获得相同的扭矩基础上，大大缩小了后轮驱动结构的体积，同时，由于采用了小马达，使电路中的电流变小，不易损坏电路，大大延长了使用寿命。

Description

双马达驱动的后轮结构
技术领域
本实用新型涉及玩具车，尤其是涉及一种用于玩具车的双马达驱动的后轮结构。
背景技术
拥有一辆玩具车历来是每一个儿童都希望拥有的梦想，玩具车可以充分发挥儿童的想象力，帮助使用者学习、练习、综合运用多学科科学知识，并可提高儿童的创造性和兴趣。一般而言，常见的玩具车驱动装置大都是以马达搭配齿轮组来驱动后轮，从而使玩具本体具有活动的功能，如果需增加玩具的马力时，其通常的方法是采用大体积、大功率的马达来驱动，从而造成玩具的体积庞大，容易使玩耍者产生枯燥乏味的感觉，降低了玩具的趣味性和吸引力；另外玩具采用了大马达之后，使电路中通过的电流过大，易损坏电路，大大缩短使用寿命。所以开发一种大马力，使用寿命长，且体积小的后轮驱动结构就成为一种迫切的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，针对现有双马达驱动的后轮结构所存在的上述不足，提供一种结构简单、电路不易被损坏，且体积小双马达驱动的后轮结构。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：
一种双马达驱动的后轮结构，其包括两个驱动轮、一齿轮箱及一从齿轮箱伸出的转轴，所述驱动轮设置在该转轴上，所述的齿轮箱内至少设有两个马达及一齿轮组，所述的马达同时驱动该齿轮组工作。
所述的马达为两个，其均设于齿轮箱顶部并靠近顶边排列。
所述的齿轮组包括四个齿轮，其中齿轮A、齿轮B分别固定在第一马达、第二马达的驱动轴上，所述齿轮C设在齿轮A和齿轮B下方的中间位置并与齿轮A、齿轮B中啮合，所述齿轮D固定在所述的转轴上并与齿轮C啮合。
本实用新型的有益效果是：通过两个小马达来同时驱动玩具车，在获得相同的扭矩基础上，大大缩小了后轮驱动结构的体积，同时，由于采用了小马达，使电路中的电流变小，不易损坏电路，大大延长了使用寿命。
下面结合附图及具体实施方式，对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为图1的立体爆炸图。
具体实施方式
实施例：参见图1和图2，本实施例提供的一种双马达驱动的后轮结构，其包括两个驱动轮1、一齿轮箱2及一从齿轮箱2伸出的转轴3，所述驱动轮1设置在该转轴3上，所述的齿轮箱内设有两个马达4及一齿轮组，所述的马达4同时驱动该齿轮组工作。第一马达41和第二马达42设于齿轮箱顶部并靠近顶边排列。所述的齿轮组包括四个齿轮，其中齿轮A21、齿轮B22分别固定在第一马达41、第二马达42的驱动轴上，所述齿轮C23设在齿轮A21和齿轮B22下方的中间位置并与齿轮A21、齿轮B22中啮合，所述齿轮D24固定在所述的转轴3上并与齿轮C23啮合。
本实用新型使用时，打开电源开关，电路板同时启动第一马达41和第二马达42，所述的第一马达41、第二马达42分别通过齿轮A21、齿轮B22带动齿轮C23转动，齿轮C23通过齿轮D24从而带动设在转轴3上的驱动轮1转动，使玩具本体具有活动的功能，本实用新型通过两个小马达来同时驱动玩具车，在获得相同的扭矩基础上，大大缩小了后轮驱动结构的体积，另外因为采用的是小马达，所以通过各马达的电流较小，电路不易被损坏，大大延长了使用寿命。
如本实用新型上述实施例所述，采用与其相同或相似的结构而得到的其它双马达驱动的后轮结构，均在本实用新型保护范围内。

Claims (3)

1.一种双马达驱动的后轮结构，其包括两个驱动轮、一齿轮箱及一从齿轮箱伸出的转轴，所述驱动轮设置在该转轴上，其特征在于：所述的齿轮箱内至少设有两个马达及一齿轮组，所述的马达同时驱动该齿轮组工作。
2.根据权利要求1所述的双马达驱动的后轮结构，其特征在于，所述的马达为两个，其均设于齿轮箱顶部并靠近顶边排列。
3.根据权利要求1所述的双马达驱动的后轮结构，其特征在于，所述的齿轮组包括四个齿轮，其中齿轮A、齿轮B分别固定在第一马达、第二马达的驱动轴上，所述齿轮C设在齿轮A和齿轮B下方的中间位置并与齿轮A、齿轮B中啮合，所述齿轮D固定在所述的转轴上并与齿轮C啮合。
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