CN201300876Y - 婴童伞车的靠背调整机构 - Google Patents

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CN201300876Y CNU2008201370627U CN200820137062U CN201300876Y CN 201300876 Y CN201300876 Y CN 201300876Y CN U2008201370627 U CNU2008201370627 U CN U2008201370627U CN 200820137062 U CN200820137062 U CN 200820137062U CN 201300876 Y CN201300876 Y CN 201300876Y
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Abstract

本实用新型涉及一种婴童伞车靠背调整机构,该婴童伞车包括一伞车骨架、一靠背支架组以及一靠背调整机构。其中靠背支架组枢接于伞车骨架上,包括一枢接座及一枢转连接座,可随伞车骨架一起横向展开与收折。靠背调整机构包括一调整座与悬吊支撑带,而悬吊支撑带有一端连接于伞车骨架,另一端穿过调整座支撑靠背支架。如此不但便于伞车骨架的收折,而且使用者可在一定角度之内利用调整座控制支撑带的悬吊长度,不断地将靠背调整至令使用者自觉舒适的角度。

Description

婴童伞车的靠背调整机构
技术领域
本实用新型是有关一种婴童伞车的靠背调整机构,尤指利用一可收折的支撑架配合一调整机构,可无段调整靠背之倾斜角度的靠背调整机构。
背景技术
婴儿车是推送婴儿外出散步的简单用品。为使婴童舒适,使用时难免需要调整靠背支撑的角度,以适合坐起或卧躺休息。就骨架的收折形态可区分为纵向收折的婴儿车,以及纵、横双向收折的伞车。
伞车具有双向收折的特征,其靠背支架必须作横向收折。传统的伞车靠背支架通常以交叉铁片或相枢接收折组构成,然而交叉铁片的组装工序相当繁杂,且收折时有夹伤手指的安全问题。
此外,调整传统伞车的靠背角度时,是利用骨架与靠背支架两侧的调整座进行,但此种传统调整座仅有二、三段的角度设定,无法真正令人感到满足。此外,传统的靠背支架必须先调回特定的位置,否则伞车骨架无法进行收折,使用起来相当不便。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种婴童伞车的靠背调整机构,以解决前述伞车的使用问题,使伞车的靠背无论停留于哪个角度都可以直接随伞车骨架一起收折,并且在一定的角度范围内可以无段地调整角度。
本实用新型的儿童伞车包括一伞车骨架、靠背支架组以及一靠背调整机构,其中靠背支架组是枢接于伞车骨架上,包括一枢接座及一枢转连接座,借以使靠背支架组于不同的角度直接随伞车骨架一起展开与收折。靠背调整机构包括一调整座、压掣件与悬吊支撑带,悬吊支撑带之一端连接于伞车骨架,另一端则穿过调整座与压掣件之间以支撑靠背支架。
与现有技术相比,本实用新型的靠背调整机构由于可借调整座和压掣件对支撑带的限制与释放,让使用者得于一定角度范围内无段地调整靠背至一舒适的角度,使用更加方便。
本实用新型其它的目的和进一步适用的范畴,可由下列的详细叙述中清楚得知。但是,这些详细的叙述和所提到的实施例仅供说明用,因为在本实用新型的精神和范畴中所做的各种的改变和修正对于此行业中的专业人士而言,足可从这些详细说明及图式中清楚得知,但这些详细说明和附图只作说明之用,而不应局限本实用新型,其叙述如下:
附图说明
图1为本实用新型装置于伞车骨架展开固定立体示意图。
图2所示为本实用新型穿置座织布构成座位部与靠背部示意图。
图3是本实用新型靠背支架组与靠背调整机构构件分解示意图。
图4是本实用新型靠背调整机构立体示意图。
图5是本实用新型靠背调整机构剖面示意图(悬吊支撑带受压掣固定)。
图6是本实用新型靠背调整机构剖面示意图(拉动压掣件解除对悬吊支撑带之压掣,使悬吊支撑带得调整)。
图7是本实用新型靠背调整机构剖面示意图(直接拉动悬吊支撑带而解除压掣件之压掣,直接调整悬吊支撑带)。
图8是本实用新型之靠背支架组调整倾斜角度动作示意图。
图9是本实用新型之伞车骨架收折后示意图。
图中
3:   靠背支架组        6:     扭力弹簧
10:  伞车骨架          11:    前脚管
12:  后脚管            13:    座杆
14:  手把管            15:    关节组
16:  横向收折杆组      17:    收折组
20:  靠背部            30:    座位部
31:  第一支杆          32:    第二支杆
33:  枢转连接座        34:    枢接座
35:  连接部            36:    枢转部
40:  座织布            41:    两侧翼
50:  靠背调整机构      51:    调整座
52:  压掣件            53:    弹性组件
54:  悬吊支撑带        55:    悬吊支撑带
331: 穿置环            341:   缺口
342: 枢接孔            361:   横向槽
511: 底板              512:   两侧片
513:  单向棘齿          514:    长槽孔
521:  压掣面            522:    驱动部
具体实施方式
如图1、图2及图9所示,本实用新型之婴童伞车靠背调整机构50是应用于一伞车骨架10,并且随之展开固定与收折。其中伞车骨架10主要系由前脚管11、后脚管12、座杆13、手把管14、关节组15、横向收折杆组16等管件及收折组17等彼此枢接而成,可供使用者作一兼具纵向与横向的双向收折与展开。借此使用者可以无段地调整靠背部20的角度,增加使用上的舒适度,并且使伞车骨架10与靠背支架组3的收折更加简单和方便。
座杆13前段与靠背支架组3穿置了一座织布40,用以产生座位部30及靠背部20的支撑面。座织布40可包括两侧翼41,两侧翼41之一端是由靠背部20两侧延伸出,另一端则固定于伞车骨架10上(在本实施例当中是固定于手把管14上),以使展开之两侧翼41悬吊靠背部20倾斜之最大角度。
靠背支架组3一端枢接于伞车骨架10上,并随之进行兼具纵向与横向的双向收折与展开。靠背支架组3可枢接于后脚管12或座杆13上,使靠背支架组3可相对于座位部30转动而于一角度范围内改变角度。较佳者,令角度范围介于95度至175度之间。靠背支架组3包括:一对第一支杆31、第二支杆32、枢转连接座33以及一枢接座34。
如图3所示之实施例,第一支杆31系一端与后脚管12枢接,构成靠背支架组3两侧,另一端则与枢转连接座33固接。其中枢转连接座33,包括一连接部35与一枢转部36及一穿置环331。连接部35固接于第一支杆31的一端,而枢转部36则设有一横向槽361供枢接第二支杆32的一端。
第二支杆32一端枢接于枢转连接座33的枢转部36,另一端则分别枢接于枢接座34,用以构成靠背支架组3之上侧横向边。
枢接座34,具有一单边缺口341以及位于两侧之枢接孔342,借枢接孔342分别枢接于第二支杆32之另一端,藉以使第二支杆32具有一展开呈同一平面状态,及一个枢转收折靠近的平行状态。
如图3至图5所示之靠背调整机构50,是用以调整靠背部20的角度,包括有一调整座51、一压掣件52、一弹性组件53以及悬吊支撑带54、55。其中调整座51是装置于靠背支架组3之枢接座34,调整座51包括一底板511与两侧片512,底板511上侧面系设有凸起单向棘齿513,且于两侧片512开设长槽孔514。
压掣件52是可操作地枢接于调整座51的两侧片512之间,并得于长槽孔514之范围内移动,包括有一压掣面521及一驱动部522。在本实施例当中,压掣面521带有棘齿。另弹性组件53则装置于调整座51与压掣件52之间,借其弹性,于常态下,由压掣件52之压掣面521对调整座51之底板511单向棘齿513压掣,使用者是可经由驱动部522拉动压掣件52,以解除压掣面521对调整座51底板511单向棘齿513的压掣。
敬请再参阅图1及图2的实施例,悬吊支撑带54、55可为一织带或软件布类,一端固定连接于伞车骨架10。较佳者,令悬吊支撑带54、55的一端连接在伞车骨架10的如座杆13上,以一端环绕伞车骨架10的手把管14或上端的其它杆件,贯穿枢转连接座33之穿置环331,再贯穿至调整座51,使悬吊支撑带54位于调整座51底板511上与压掣件52之间。使用者可借由压掣件52之压掣面521棘齿配合调整座51之单向棘齿513压掣悬吊支撑带54,以固定悬吊支撑带54调整靠背部20的角度。
如图5所示,悬吊支撑带54位于压掣件52与调整座51的底板511之间,借由压掣件52之压掣,使悬吊支撑带54无法被拉动,以支撑靠背部20,并由悬吊支撑带54悬吊靠背部20,以构成靠背部20相对于座位部30一个固定的倾斜角度。
借此,当压掣件52压掣悬吊支撑带54时,使用者无法由悬吊支撑带54之端部拉动,以使悬吊支撑带54构成一固定长度,因此悬挂靠背部20使角度固定。
如图6所示,使用者可拉动压掣件52,解除对悬吊支撑带54之压掣,使悬吊支撑带54得以被移动。请同时参考图8所示,当使用者欲向下调整靠背部20的角度时,可单手拉动压掣件52并向下拉动靠背部20,将之调整至适当位置后再放开压掣件52,使压掣件52重新再咬住悬吊支撑带54,达到调整靠背部20角度的效果。
再如图7所示,当使用者欲往上调整靠背部20使缩小角度时,可直接拉动悬吊支撑带54的一端,直接解除压掣件52对悬吊支撑带54的压掣定位,从而缩短悬吊支撑带54对靠背部20的悬吊长度,改变靠背部20的角度。
较佳者,如第2、3、9图的实施例,在靠背支架组3与伞车骨架10之间还可进一步装设一扭力弹簧6,用以保持靠背支架组3朝伞车骨架10后侧方向(后脚管12方向)推动力量,而于伞车骨架10收折时,使悬吊支撑带54的固定端朝向靠背部20移动,进而改变原悬吊支撑带54之支撑长度,同时,借由扭力弹簧6使靠背部20自动朝后脚管12收折转动,以使靠背部20得于位于各个倾斜角度位置收折伞车骨架10,不致于使靠背部20与伞车骨架10各移动杆件产生干涉而影响收折。

Claims (15)

1、一种婴童伞车靠背调整机构,包括
一伞车骨架,该伞车骨架至少由一前脚管、一后脚管、一座杆、一手把管、一关节组、一收折组以及一横向收折杆组等管件彼此枢接组成,及
一可折收之靠背支架组,其可转动地枢接于该伞车骨架;
其特征在于该靠背调整机构,包括
一调整座,是固接于该靠背支架组的后侧面;
一压掣件,是可操作地设置于该调整座上,包括一压掣面;及
一悬吊支撑带,一端连接于该伞车骨架,另一端则通过该调整座与该压掣件之间。
2、依据权利要求1所述之婴童伞车靠背调整机构,其特征在于该靠背支架组之一端枢接于该后脚管。
3、依据权利要求第1项所述之婴童伞车靠背调整机构,其特征在于该靠背支架组之一端枢接于该座杆。
4、依据权利要求第1项所述之婴童伞车靠背调整机构,其特征在于该伞车骨架于该座杆与该靠背支架组间穿置一座织布,以构成座位部以及靠背部的支撑面。
5、依据权利要求第4项所述之婴童伞车靠背调整机构,其特征在于该座织布包括两侧翼,该两侧翼之一端固定于该伞车骨架上用以支撑该靠背部。
6、依据权利要求1所述之婴童伞车靠背调整机构,其特征在于该靠背支架组包括
一对第一支杆,一端分别与该伞车骨架枢接;
一对枢转连接座,包括有一连接部与一枢转部,其中该连接部是固接该第一支杆的另一端;
一对第二支杆,一端枢接于该枢转连接座之枢转部;
一枢接座,具有一单边缺口以及位于两侧之枢接孔,借该枢接孔分别枢接该对第二支杆的另一端。
7、依据权利要求第6项所述之婴童伞车靠背调整机构,其特征在于该对枢转连接座设有一穿置环供该悬吊支撑带贯穿。
8、依据权利要求第7项所述之婴童伞车靠背调整机构,其特征在于该悬吊支撑带的一端连接在伞车骨架之座杆上,另一端环绕伞车骨架的手把管,贯穿枢转连接座之穿置环,再贯穿至该调整座与压掣件之间。
9、依据权利要求1所述之婴童伞车靠背调整机构,其特征在于该调整座与该压掣件之间设有一弹性组件,借以保持压掣件之压掣面对该悬吊支撑带之压掣。
10、依据权利要求1所述之婴童伞车靠背调整机构,其特征在于该靠背支架组与伞车骨架之间设有一扭力弹簧。
11、依据权利要求第1项所述之婴童伞车靠背调整机构,其特征在于该调整座包括一底板及两侧片,其中该两侧片各设有一长槽孔,用于将该压掣件枢接于该两侧片之间。
12、依据权利要求第11项所述之婴童伞车靠背调整机构,其特征在于该底板上设有单向棘齿。
13、依据权利要求第12项所述之婴童伞车靠背调整机构,其特征在于该压掣面可与该单向棘齿相接触。
14、依据权利要求1所述之婴童伞车靠背调整机构,其特征在于该压掣面设有棘齿。
15、依据权利要求1所述之婴童伞车靠背调整机构,其特征在于该压掣件还包括一驱动部,用以释放该悬吊支撑带。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109415075A (zh) * 2016-03-17 2019-03-01 米特西有限公司 用于运送儿童的装置,以及儿童座椅

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