CN2883119Y - 一种婴儿车置物篮调整结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种婴儿车置物篮调整结构，其装置于一婴儿车骨架，其特征在于，其包括：一前置物篮杆，其可随该婴儿车骨架收折的枢接于婴儿车骨架；一定位座，其连接于该前置物篮杆的后端，并设有一卡掣部；一后置物篮杆，其枢接于该定位座，该定位座由卡掣部固定在该后置物篮杆；及一盛装置物的织布。本实用新型装置有一可固定及释放的后置物篮杆，利用一后置物篮杆连接一置物篮，当后物置篮杆被释放而转动时，可调整置物篮的入口空间，不但使用方便，而且结构简单。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种婴儿车置物篮调整结构。
【背景技术】
婴儿车主要用于载运婴儿，而为在运送与收置时可以较小的体积存放，因此其骨架通常可以收合成一折收状态；而一般在携带婴幼童外出时，为避免长时间抱持婴幼童，通常父母亲会使用婴儿车承载婴幼童，以减轻负担。而一般携带婴幼童出门时，也必须同时携带一些婴童所使用的用品，或者当父母亲外出购物时，也会将所购得的物品放置于婴儿车上，以减轻使用者的负担，即因如此，一般的婴儿手推车通常会同时附加设置有置物篮，以方便使用者放置婴童用品或者是所购得的物品；
一般传统的婴儿手推车，其中包含有骨架与座布，其中于座位的下方位置设置一具有开放式容置空间的置物篮，以方便使用者放置物品；由于传统的置物篮装置于固定式的座管下方，因受座位织布以及靠背部织布的影响(尤其是在靠背部形成倾躺角度时)，将阻挡置物篮的进入空间，使用者必须先将靠背部调整角度后，再放置物品，使用上相当的不方便。
【发明内容】
本实用新型的目的是：为解决现有婴儿车置物篮的入口空间不足的缺点，提供一可调整入口空间，让使用者在置放物品时，可加大入口空间，使用方便，结构简单的婴儿车置物篮结构。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种婴儿车置物篮调整结构，其装置于一婴儿车骨架，其特征在于，其包括：
一前置物篮杆，其可随该婴儿车骨架收折的枢接于婴儿车骨架；
一定位座，其连接于该前置物篮杆的后端，并设有一卡掣部；
一后置物篮杆，其枢接于该定位座，该定位座由卡掣部固定在该后置
物篮杆；及
一盛装置物的织布。
如上所述的一种婴儿车置物篮调整结构，其特征在于，所述的卡掣部与该定位座为一体成型。
如上所述的一种婴儿车置物篮调整结构，其特征在于，所述的定位座设有一缺口，该缺口由一对称卡掣部形成。
如上所述的一种婴儿车置物篮调整结构，其特征在于，所述的婴儿车骨架具有一对后脚管，且在该对后脚管之间设有一横向的后轮轴。
如上所述的一种婴儿车置物篮调整结构，其特征在于，所述的织布设有一套接部，套接部套接在该后轮轴。
如上所述的一种婴儿车置物篮调整结构，其特征在于，所述的织布由后置物篮杆与前置物篮杆共同支撑。
如上所述的一种婴儿车置物篮调整结构，其特征在于，所述的织布由后置物篮杆与婴儿车骨架共同支撑。
本实用新型装置有一可固定及释放的后置物篮杆，利用一后置物篮杆连接一置物篮，当后物置篮杆被释放而转动时，可调整置物篮的入口空间，不但使用方便，而且结构简单。
【附图说明】
图1是本实用新型的立体及构件分解示意图
图2是本实用新型的定位座之立体示意图。
图3是本实用新型的置物篮展开状态侧视示意图。
图4是本实用新型的后置物篮杆向下转动动作示意图。
图号说明
10：婴儿车骨架 11：前脚管
12：后脚管 13：手把管
14：后轮轴 2：置物篮
3：前置物篮杆 4：定位座
5：后置物篮杆 6：织布
41：连接部 42：枢接部
43：容置空间 44：卡掣部
45：缺口 61：套接部
90：置物空间
【具体实施方式】
首先请参阅图1-2所示的婴儿车置物篮调整结构实施例，婴儿车置物篮调整结构是装置于婴儿车骨架10上，其中婴儿车骨架10，至少包括前脚管11、后脚管12以及手把管13等彼此枢接的管件，并可产生一展开状态及一收折状态。
在两后脚管12间设置一后轮轴14，在后轮轴14上方设置一置物篮2。置物篮2包括一前置物篮杆3、一定位座4、一后置物篮杆5以及一织布6，藉以构成一置物空间90。
其中前置物篮杆3枢接于该婴儿车骨架10两内侧随该婴儿车骨架10收折，可用以固定软性座布或硬式坐垫(图中未示)供婴童乘座。前置物篮杆3的后端为一自由端，用以固定一连接定位座4。
请参考图2所示，定位座4，其固接于前置物篮杆3的后端。定位座4包括一连接部41、一枢接部42、一容置空间43以及一卡掣部44；其中连接部41固接于前置物篮杆3的后端，枢接部42则枢接后置物篮杆5的前端，并于容置空间43下方设置一缺口45，在缺口45的两侧形成一卡掣部44。较佳的实施方式是，定位座4与卡掣部44为一体成型。
后置物篮杆5可略呈U字型，其前端枢接于该定位座4的枢接部42，与前置物篮杆3共同吊挂置物篮2的织布6。后置物篮杆5可随枢接部42转动，在放置物品时，后置物篮杆5利用卡掣部44使其与前置物篮杆3大致保持同一平面(如图3所示)。
参考图4所示，而当使用者需要加大入口空间以方便存放在置物篮2时，可以用外力朝缺口45方向压掣后置物篮杆5，使后置物篮杆5转动而撑开卡掣部44，由于卡掣部44是由弹性材料制成，从而可以加大缺口45的宽度，使后置物篮杆5通过缺口45而再向下转动而加大入口空间，便于将物品放入到置物篮2。当拉动后置物篮杆5使向上转动，后置物篮杆5将撑开该缺口45而进入容置空间43，并由卡掣部44限制后置物杆5与前置物篮杆3共同撑持置物篮2的织布6。
上述织布6是由后置物篮杆5与前置物篮杆3共同支撑，但也可以是，如将织布6改由后置物篮杆5与婴儿车骨架10的其它管件共同支撑，而同样可在织布6内形成一置物空间90，供放置物品。如图4所示，后置物篮杆5的织布6随后置物篮杆5移动而加大物品进入之空间。此外，为加强置物篮2的强度，较佳的实施方式是，可如图1所示，在织布6的后侧下端设置一套接部61，将套接部61套接后轮轴14。
Claims (7)
1、一种婴儿车置物篮调整结构，其装置于一婴儿车骨架(10)，其特征在于，其包括：
一前置物篮杆(3)，其可随该婴儿车骨架收折的枢接于婴儿车骨架(10)；
一定位座(4)，其连接于该前置物篮杆(3)的后端，并设有一卡掣部(44)；
一后置物篮杆(5)，其枢接于该定位座(4)，该定位座(4)由卡掣部(44)固定在该后置物篮杆(5)；及
一盛装置物的织布(6)。
2.根据权利要求1所述的一种婴儿车置物篮调整结构，其特征在于，所述的卡掣部(44)与该定位座(4)为一体成型。
3.根据权利要求1或2所述的一种婴儿车置物篮调整结构，其特征在于，所述的定位座(4)设有一缺口(45)，该缺口(45)由一对称卡掣部(44)形成。
4.根据权利要求1或2所述的一种婴儿车置物篮调整结构，其特征在于，所述的婴儿车骨架(10)具有一对后脚管(12)，且在该对后脚管(12)之间设有一横向的后轮轴(14)。
5.根据权利要求1或2所述的一种婴儿车置物篮调整结构，其特征在于，所述的织布(6)设有一套接部(61)，套接部(61)套接在该后轮轴(14)。
6.根据权利要求1或2所述的一种婴儿车置物篮调整结构，其特征在于，所述的织布(6)由后置物篮杆(5)与前置物篮杆(3)共同支撑。
7.根据权利要求1或2所述的一种婴儿车置物篮调整结构，其特征在于，所述的织布(6)由后置物篮杆(5)与婴儿车骨架(10)共同支撑。
Priority Applications (1)
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| CN 200620057564 CN2883119Y (zh) | 2006-04-06 | 2006-04-06 | 一种婴儿车置物篮调整结构 |
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| CN 200620057564 CN2883119Y (zh) | 2006-04-06 | 2006-04-06 | 一种婴儿车置物篮调整结构 |
Publications (1)
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| CN2883119Y true CN2883119Y (zh) | 2007-03-28 |
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Family Applications (1)
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102530046A (zh) * | 2010-12-29 | 2012-07-04 | 东莞市寮步齐家日用品设计服务部 | 便于取放物品的婴儿车 |
| CN102556133A (zh) * | 2010-11-18 | 2012-07-11 | 明门香港股份有限公司 | 适用于推车的置物篮装置 |
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-
2006
- 2006-04-06 CN CN 200620057564 patent/CN2883119Y/zh not_active Expired - Lifetime
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