CN201299972Y - 遥控玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种遥控玩具车，包括玩具车主体，该玩具车主体包括车型外壳、安装在所述外壳的底部的底盘、在所述外壳内设置的电路板、安装在所述底盘上的车轮、由所述电路板控制驱动所述车轮的驱动装置、以及为所述电路板和驱动装置提供电力的车用电源；在所述底盘上设置有负压吸附机构；所述车轮包括至少两个分别设置在底盘两侧的摩擦车轮，并且所述驱动装置包括至少两套分别对应控制每一所述摩擦车轮的驱动机构。在负压吸附机构工作时，可以产生负压，而使得玩具车主体吸附在行驶路面上，从而可以在各种场合(例如墙壁、天花等)行驶；并且通过独立的驱动机构来驱动每一摩擦车轮，使得结构变得简单，并且操控更加的灵活、快速。

Description

遥控玩具车

技术领域

本实用新型涉及玩具领域，更具体地说，涉及一种遥控玩具车。

背景技术

现有的玩具车通常包括两种：一种是没有遥控功能的普通玩具车，这种玩具车趣味性较低，而且没有操控性；另一种是具有遥控功能的玩具车，这种玩具车包括玩具车主体以及控制玩具车主体的遥控器。在使用时，通过遥控器对玩具车主体进行控制，具有较高的娱乐性，被小孩、甚至是大人所广泛接受。

然而，现有的遥控玩具车只能在平地、或者坡度较小的斜坡上行驶，对于一些坡度较大的场合，例如墙壁、天花等，这类遥控玩具车则无法行驶，其行驶场合受到了很大的局限。另外，现有的遥控玩具车通常是采用一个驱动电机，通过一套变速机构来同时带动车轮转动，实现玩具车主体的驱动，其结构复杂、操控不便，限制了遥控玩具车的使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述遥控玩具车的行驶场合受限、驱动结构复杂、操控不便的缺陷，提供一种可在各种场合下行驶、驱动结构简单、操控灵活的遥控玩具车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种遥控玩具车，包括玩具车主体，该玩具车主体包括车型外壳、安装在所述外壳的底部的底盘、在所述外壳内设置的电路板、安装在所述底盘上的车轮、由所述电路板控制驱动所述车轮的驱动装置、以及为所述电路板和驱动装置提供电力的车用电源；在所述底盘上设置有负压吸附机构；

所述车轮包括至少两个分别设置在底盘两侧的摩擦车轮，并且所述驱动装置包括至少两套分别对应控制每一所述摩擦车轮的驱动机构。

在本实用新型的遥控玩具车中，所述负压吸附机构包括安装在所述底盘上的吸附电机、安装在所述吸附电机输出轴上的抽风螺旋桨、设置在所述底盘上与所述螺旋桨相对的抽风口、以及设置在所述外壳上与所述螺旋桨配合的排风口；在所述底盘的两侧设有形成负压空间的挡风条。

在本实用新型的遥控玩具车中，所述抽风口的侧壁呈流线型；所述排风口设置在所述外壳的侧壁和/或顶部。

在本实用新型的遥控玩具车中，每一所述驱动机构包括由所述电路板控制正转、反转和变速的驱动电机、以及安装在所述驱动电机的输出轴上的变速齿轮组；所述变速齿轮组的输出连接到所述摩擦车轮上。

在本实用新型的遥控玩具车中，所述遥控玩具车还包括遥控器；所述遥控器上设有产生控制信号的控制电路、输入控制到所述控制电路的控制杆、以及与所述控制电路连接并发送控制信号的发射器；所述外壳内的电路板包括接收所述发射器发出的控制信号的接收器。

在本实用新型的遥控玩具车中，所述发射器为红外发射器，所述接收器为红外接收器。

在本实用新型的遥控玩具车中，所述红外发射器包括多个可选信号频段；所述红外接收器为匹配所述红外发射器的信号频段的自学习型红外接收器。

在本实用新型的遥控玩具车中，所述车用电源为安装在所述底盘上的Li-Po电池；所述电路板上设有为所述Li-Po电池充电的充电插孔；

所述遥控器设有为所述遥控器供电的遥控器电源，所述遥控器上的控制电路还包括转换所述遥控器电源输出充电电流的充电电路、以及连接并输出所述充电电流至所述充电插孔的充电输出接头。

在本实用新型的遥控玩具车中，所述外壳内的电路板还设有指示灯；所述指示灯包括设置在所述外壳前侧的车头转向灯、以及设置在所述外壳后侧的尾灯；所述外壳的外侧还设有四个装饰车轮，所述摩擦车轮位于装饰车轮的内侧。

在本实用新型的遥控玩具车中，所述摩擦车轮包括由所述驱动机构带动转动的车轮主体、以及安装在所述车轮主体外围的摩擦垫圈；

所述外壳内的电路板还包括选择所述负压吸附机构工作的选择切换开关。

实施本实用新型的遥控玩具车，具有以下有益效果：在负压吸附机构工作时，可以产生负压，而使得玩具车主体吸附在行驶路面上，从而可以在各种场合(例如墙壁、天花等)行驶；并且通过独立的驱动机构来驱动每一摩擦车轮，使得结构变得简单，并且操控更加的灵活、快速。

另外，可以通过设置红外发射器的工作频段，玩具车主体的自学习型红外接收器记忆对应的工作频段，使得玩具车主体能够与遥控器对应，避免因为多个玩具车同时使用时带来的冲突。而且，车用电源采用Li-Po电池，并由遥控器进行充电，使用更加方便，并能减轻玩具车主体的重量，更便于吸附于墙、天花上行驶。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型遥控玩具车的玩具车主体的局部剖视示意图；

图2是本实用新型玩具车主体省略外壳的俯视示意图；

图3是本实用新型玩具车主体的仰视示意图；

图4是本实用新型遥控玩具车的遥控器的示意图。

具体实施方式

如图1-4所示，在本实用新型的遥控玩具车第一实施例中，包括玩具车主体10以及控制该玩具车主体10的遥控器20。

该玩具车主体10包括车型外壳11、安装在外壳11底部的底盘12、在外壳11内设置的电路板13、安装在底盘12上的车轮14、由电路板13控制驱动车轮14的驱动装置15、为电路板13和驱动装置15提供电力的车用电源16、在底旁上设置的负压吸附机构17等。

通过负压吸附机构17来产生负压，使得玩具车主体10吸附在行驶路面上，从而可以在各种场合(如墙壁、天花等)行驶。该负压吸附机构17包括安装在底盘12上的吸附电机(图未示)、安装在吸附电机输出轴上的抽风螺旋桨171、设置在底盘12上的抽风口121以及设置在外壳11上的排风口111。抽风口121与螺旋桨171的进风口相对，而排风口111与螺旋桨171的出风口相对。通过电路板13来控制吸附电机转动，带动螺旋桨171转动，从抽风口121抽入空气，将底盘12下方的空气抽走，并通过外壳11上部的排风口111排出，从而在底盘12下方形成负压，利用空气的气压将玩具车主体10压紧在行驶路面上。进一步的，在底盘12的两侧设有挡风条123，例如硬布条、纸板等，在底盘12两侧形成风洞围墙，形成产生负压空间。在本实施例中，抽风口121的侧壁设计成流线型，从而便于气流的流动，降低风阻；而排风口111设置在外壳11的侧壁，使得玩具车主体10的外观更加的美观、布局合理，当然，排风口111也可以设在外壳11的顶部或其他位置。进一步的，在抽风口121上设有导风套122，该导风套122连接抽风口121和螺旋桨171的进风口，从而可以增加抽风风量。

玩具车主体10上还设有选择切换开关18，该选择切换开关18与电路板13连接，具有选择玩具车主体10停止工作、单独驱动装置15工作、驱动装置15和负压吸附机构17同时工作三个工作状态档位，从而可以灵活的选择玩具车主体10的工作状态。

在本实施例中，车轮14为两个分别设置在底盘12两侧的摩擦车轮14，并且驱动装置15包括两套驱动机构，每一套驱动机构控制一个摩擦车轮14。可以理解的，摩擦车轮14的数量可以为三个、四个或更多，驱动机构的数量与摩擦车轮14相匹配。该摩擦车轮14包括有驱动机构带动转动的车轮主体141、以及安装在车轮主体141外围的摩擦垫圈142，可有效地增加车轮14的摩擦力。进一步的，可以在外壳11的外侧设置四个装饰车轮143，使得整个玩具车主体10更加的美观。

每一驱动机构包括由电路板13控制正转、反转和变速的驱动电机151、以及安装在驱动电机151的输出轴上的变速齿轮组152，变速齿轮组152的输出连接到摩擦车轮14上，带动摩擦车轮14转动。对应的，在遥控器20上设有前后控制杆22以及转向控制杆22，用于控制驱动电机151工作，实现前进、后退、转弯等动作，详后述。通过独立的驱动机构来驱动每一摩擦车轮14，使得结构变得简单，操控更加的灵活、快捷。

该遥控器20上设有控制电路、控制杆22、信号发射器23、遥控器电源等。控制杆22包括前后控制杆22以及转向控制杆22，通过操作前后控制杆22和转向控制杆22输入控制到控制电路，控制电路根据控制杆22的输入编码生成控制信号，并通过信号发射器23发出；对应的，在玩具车主体10的电路板13上设有信号接收器131，用于接收信号发射器23发出的控制信号，并解码，由电路板13控制对应的驱动电机151工作，而产生前进、后退、转向等操作。例如，向前拨动前后控制杆22时，控制电路产生向前的控制信号，由信号发射器23发送到信号接收器131，信号接收器131接收后传送给电路板13解码，然后控制两个驱动电机151同时向前转动，带动摩擦车轮14同时向前转动，产生向前的驱动力，驱动玩具车主体10向前前进；向后拨动前后控制杆22时，控制电路产生向后的控制信号，由信号发射器23发送到信号接收器131，信号接收器131接收后传送给电路板13解码，然后控制两个驱动电机151同时向后转动，带动摩擦车轮14同时向后转动，产生向后的驱动力，驱动玩具车主体10向后运动；向左拨动转向控制杆22时，控制电路产生向左的控制信号，由信号发射器23发送到信号接收器131，信号接收器131接收后传送给电路板13解码，然后电路板13控制左侧的驱动电机151向后转动，而右侧的驱动电机151向前转动，从而产生转向力矩，驱动玩具车主体10向左转动；向右拨动转向控制杆22时，控制电路产生向右的控制信号，由信号发射器23发送到信号接收器131，信号接收器131接收后传送给电路板13解码，然后电路板13控制右侧的驱动电机151向后转动，而左侧的驱动电机151向前转动，从而产生转向力矩，驱动玩具车主体10向右转动。在拨动前后控制杆22前进或后退的同时，拨动转动控制杆22向左或向右转弯，此时电路板13可以控制左右两侧的驱动电机151同向转动，通过调节两个驱动电机151的转速来实现转弯。

在本实施例中，遥控器20的信号发射器23采用红外发射器23，对应的玩具车主体10的信号接收器131采用红外接收器131。该红外发射器23可以包括多个可选信号频段，在遥控器20上设置对应的频段选择开关，来选定红外发射器23的信号频段；而红外接收器131为自学习型红外接收器131，具有自学习功能，能够记忆红外发射器23的信号频段，从而进接收该信号频段的信号。这样，在多个遥控玩具车在同一场合同时使用时，每个遥控玩具车可以设定自己的信号频段，从而避免了各个玩具车之间的干扰。

在本实施例中，该车用电源16采用安装在底盘12上的Li-Po电池；电路板13上设有为Li-Po电池充电的充电插孔132；而遥控器20上设有为遥控器20供电的遥控器电源，遥控器电源可以采用干电池、或者经变压器转换输入的市电。该遥控器20上的控制电路还包括转换遥控器电源输出充电电流的充电电路、以及连接并输出充电电流至充电插孔132的充电输出接头34。利用遥控器20直接为车用电源16进行充电，可以减小车用电源16的体积、容量等，从而减轻玩具车主体10的重量。

为了使得玩具车主体10更加的仿真，外壳11内的电路板13还设有指示灯。该指示灯包括设置在外壳11前侧的车头转向灯、以及设置在外壳11后侧的尾灯。当玩具车主体10前进时，由电路板13控制车头转向灯点亮；后退时，由电路板13控制尾灯点亮；转弯时，由电路板13控制对应一侧的车头转向灯和/或尾灯点亮。

Claims (10)

1、一种遥控玩具车，包括玩具车主体，该玩具车主体包括车型外壳、安装在所述外壳的底部的底盘、在所述外壳内设置的电路板、安装在所述底盘上的车轮、由所述电路板控制驱动所述车轮的驱动装置、以及为所述电路板和驱动装置提供电力的车用电源；其特征在于，在所述底盘上设置有负压吸附机构；

所述车轮包括至少两个分别设置在底盘两侧的摩擦车轮，并且所述驱动装置包括至少两套分别对应控制每一所述摩擦车轮的驱动机构。

2、根据权利要求1所述的遥控玩具车，其特征在于，所述负压吸附机构包括安装在所述底盘上的吸附电机、安装在所述吸附电机输出轴上的抽风螺旋桨、设置在所述底盘上与所述螺旋桨相对的抽风口、以及设置在所述外壳上与所述螺旋桨配合的排风口；在所述底盘的两侧设有形成负压空间的挡风条。

3、根据权利要求2所述的遥控玩具车，其特征在于，所述抽风口的侧壁呈流线型；所述排风口设置在所述外壳的侧壁和/或顶部。

4、根据权利要求1所述的遥控玩具车，其特征在于，每一所述驱动机构包括由所述电路板控制正转、反转和变速的驱动电机、以及安装在所述驱动电机的输出轴上的变速齿轮组；所述变速齿轮组的输出连接到所述摩擦车轮上。

5、根据权利要求1-4中任一项所述的遥控玩具车，其特征在于，所述遥控玩具车还包括遥控器；所述遥控器上设有产生控制信号的控制电路、输入控制到所述控制电路的控制杆、以及与所述控制电路连接并发送控制信号的发射器；所述外壳内的电路板包括接收所述发射器发出的控制信号的接收器。

6、根据权利要求5所述的遥控玩具车，其特征在于，所述发射器为红外发射器，所述接收器为红外接收器。

7、根据权利要求6所述的遥控玩具车，其特征在于，所述红外发射器包括多个可选信号频段；所述红外接收器为匹配所述红外发射器的信号频段的自学习型红外接收器。

8、根据权利要求5所述的遥控玩具车，其特征在于，所述车用电源为安装在所述底盘上的Li-Po电池；所述电路板上设有为所述Li-Po电池充电的充电插孔；

所述遥控器设有为所述遥控器供电的遥控器电源，所述遥控器上的控制电路还包括转换所述遥控器电源输出充电电流的充电电路、以及连接并输出所述充电电流至所述充电插孔的充电输出接头。

9、根据权利要求8所述的遥控玩具车，其特征在于，所述外壳内的电路板还设有指示灯；所述指示灯包括设置在所述外壳前侧的车头转向灯、以及设置在所述外壳后侧的尾灯；所述外壳的外侧还设有四个装饰车轮，所述摩擦车轮位于装饰车轮的内侧。

10、根据权利要求1所述的遥控玩具车，其特征在于，所述摩擦车轮包括由所述驱动机构带动转动的车轮主体、以及安装在所述车轮主体外围的摩擦垫圈；

所述外壳内的电路板还包括选择所述负压吸附机构工作的选择切换开关。

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