CN201296924Y - 旋钻式地锚植入机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种旋钻式地锚植入机，它包括可行走的装载机和安装在装载机上的龙门架，龙门架上设有给进机构和钻机，给进机构与钻机连接，龙门架上连接有驱动油缸，给进机构与驱动油缸连接。它还包括支腿和拉杆，支腿竖直设在装载机上且位于龙门架附近，拉杆两端分别与装载机和龙门架铰接，龙门架下部铰接在装载机上。本实用新型把行走和作业结合成一个专用设备，以液压动力旋转螺旋片进入土中一定深度，依靠螺旋片对土体的上拔力构成锚定力。本实用新型实现了机械化施工，大幅度提高线路施工准备工作的效率。

Description

旋钻式地锚植入机

技术领域

本实用新型涉及电力施工机械领域，尤其是涉及一种地锚植入机械。

背景技术

地锚是送电线路施工中大量使用的一种承力装置，经常使用的地锚有两种形式，一种是埋入式圆木或铁地锚。目前，国内在送电线路施工过程中，普遍采用的是地锚，目前还没有一种机械化埋设地锚的设备和工艺，施工准备的效率非常低，所采用的地锚形式是所有地锚中最落后的。在施工中，埋设一个小地锚两个工人需要半天时间，而埋设一个较大地锚就需要一天时间。如果再计入使用过的地锚再挖出来的时间，设置地锚的时间平均需要一天。另一种为地钻，仅使用于稻田等软地基，使用时以人力推动杠杆把地钻旋入土中。这种地钻使用范围窄，承载力小，初始入土比较困难，每个锚固点需要三个以上的地钻组成地钻群来承力。人工旋入工作量大，每处锚点设置时间约需要半天。

这些地锚或地钻在同一工程中反复使用，消耗大量的时间和人工。根据统计，施工中埋设地锚所占的时间大约占施工准备时间的一半左右。因此，提高地锚的埋设效率是提高线路施工效率的重要方面。同时，随着电力建设的发展，送电线路架设的任务越来越重，工期也越来越短，这对施工设备提出了更高的要求，必须全面实行机械化施工，提高工作效率，缩短工期。

国外的加拿大和日本有机械装置在使用。加拿大所采用的主要形式是在吊车的吊臂上附着一个钻入装置来拧入地钻。这种方式是用固定在吊臂上的液压马达来输出转矩带动地钻旋转，依靠吊臂的降落来对地钻施加向下的压力，使其入土。此种方式和人工拧入地钻相比，提高了工作效率，但是，因为吊车吊臂与地钻的连接处在向下运动时的轨迹是一个圆弧，而地钻入土的轨迹是直线，这样钻杆就会受到弯矩的作用，很容易被折弯。钻杆在运动过程中也会严重扰动周围的土壤，影响整个钻杆的抗拔力和安全性。另外，往往由于吊臂对地钻施加的下压力和地钻的旋转速度不匹配，容易造成地钻的损坏或土壤的破坏，超量的下压力会使地钻压溃土壤，而不足的下压力会导致土壤的搅动。另外，这种形式的主要问题是设置地锚时间需要开动吊车，因此，成本和使用费用很高。

日本常用的是一种施工用支架和套筒扳手，各部分均可拆卸搬运，使用方法与机械拧入相似，只是必须由人力转动手柄，通过管式套筒扳手将地钻拧入地下。日本还有一种地钻液压拧入机，它是用小型可移动的液压源，产生压力油去驱动活塞作往复运动，活塞带动棘爪使棘轮转动，通过驱动地钻轴的套筒扳手旋转，拧锚入土。这两种方式都采用了套筒，但是由于套筒一般都比较粗，会使拧入阻力增大，影响机械效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动方便、地锚植入时间短效率高的地锚植入机。

本实用新型的技术方案是：

一种旋钻式地锚植入机，它包括可行走的装载机和安装在装载机上的龙门架，龙门架上设有给进机构和钻机，给进机构与钻机连接，龙门架上连接有驱动油缸，给进机构与驱动油缸连接。

它还包括支腿和拉杆，支腿竖直设在装载机上且位于龙门架附近，拉杆两端分别与装载机和龙门架铰接，龙门架下部铰接在装载机上。

所述龙门架包括上横梁和下横梁，两个导轨竖直连接在上横梁和下横梁之间；所述给进机构为倍进机构，倍进机构包括滑动块和设在上下横梁上的四个链轮，上横梁和下横梁左右两侧分别设有两个链轮；上横梁和下横梁右侧的两个链轮位于两个导轨之间；左侧的导轨上固定连接有滑动块导轨，滑动块与滑动块导轨滑动连接；所述滑动块上下两侧分别设有两个链轮，滑动块与驱动油缸连接；上链条与滑动块上侧的链轮以及上横梁上的两个链轮链传动连接，下链条与滑动块下侧的链轮以及下横梁上的两个链轮链传动连接，上下链条一端与龙门架连接，上下链条的另一端与钻机连接。

所述钻机包括马达、减速器、地钻和卡槽座，马达、减速器安装在卡槽座上，马达与减速器传动连接，所述上下链条的另一端均固定在卡槽座上；卡槽座两侧设有卡槽，卡槽与导轨滑动连接；减速器与地钻连接。

所述减速器的输出轴连接有驱动套，驱动套与地钻可拆卸连接。

所述马达为液压马达。

所述马达为电机。

所述龙门架包括上横梁和下横梁，两个导轨竖直连接在上横梁和下横梁之间；所述给进机构包括滑动块和设在上下横梁上的四个链轮，上横梁和下横梁左右两侧分别设有两个链轮；上横梁和下横梁右侧的两个链轮位于两个导轨之间；左侧的导轨上固定连接有滑动块导轨，滑动块与滑动块导轨滑动连接；所述滑动块与驱动油缸连接；上链条与上横梁上的两个链轮链传动连接，下链条与下横梁上的两个链轮链传动连接，上下链条一端与滑动块连接，上下链条的另一端与钻机连接。

本实用新型把行走和作业结合成一个专用设备，以液压动力旋转螺旋片进入土中一定深度，依靠螺旋片对土体的上拔力构成锚定力。可以适用于除岩石以外的所有地质。从根本上提高了送电线路的施工效率和机械化施工水平。改变了施工准备过程中地锚埋设工艺的落后面貌。除了埋设地锚外，本装置还可加挂拖斗用于施工队小型工器具和材料的运输，包括螺旋片本身的运输。液压动力装置安装在一台装载机上，行走和旋入地锚共用一台发动机作为动力，可以自行到需要埋设地锚的施工现场进行地锚埋设作业。地钻沿龙门架两侧的导轨向下作直线运动，对土壤的扰动小，更安全可靠；采用成熟的倍进机构，驱动油缸牵引滑动块带动上下链条运动，这样活塞杆仅需导轨一半的行程即可带动卡槽座沿导轨整个的行程行走，同时这也降低了整个机构的高度，便于运输；在地钻入土以后，给地钻提供下压力的驱动油缸会自动卸荷，保证了地钻的入土质量，提高了施工的安全性。液压马达、减速器以及地钻可以正反转，当地钻使用完毕后，可以通过反转取出地钻，这样地钻就可以回收再利用。

本实用新型实现了机械化施工，大幅度提高线路施工准备工作的效率。根据初步研究，两个人使用本实用新型，只需几分钟就能拧入一根地钻，大大降低了劳动强度，提高了工作效率。本实用新型的整体重量轻，体积小，移动方便，适用各种地形和土质作业，工作方便可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中龙门架、倍进机构以及钻机的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括龙门架2，龙门架2的中段由拉杆4连接在装载机1上，龙门架2的下端通过轴16与装载机1连接。取下拉杆4后，龙门架2绕轴16可向左转动一定角度。拉杆4的长度以使龙门架2可直立为宜。在龙门架2的左侧的装载机1上还设有支腿3，支腿3采用油缸。

如图2所示，龙门架2为一框架，上下各有一横梁18、19，两个横梁18、19之间由竖向设置两平行的导轨8连接。龙门架2左侧设有倍进机构，倍进机构包括四个链轮14、滑动块12以及其上的两个链轮21。上横梁18和下横梁19左半部分均设有两个链轮14。

左侧的导轨8外侧竖直固定有滑动块导轨11，滑动块导轨11上端固定在上横梁18上，滑动块导轨11下端固定在左侧导轨8的中段。在滑动块导轨11上滑动连接有滑动块12，滑动块12右侧设有孔，孔的大小与滑动块导轨11的直径相适配。滑动块12左侧设有两个链轮21，链轮21的位置与上下横梁18、19上左侧的链轮14位置相对应。在左侧导轨8上还固定连接有固定块20，固定块20位于滑动块导轨11下方，固定块20也可以固定连接在下横梁19上。

两个导轨8之间滑动连接有钻机15，钻机15包括安装在龙门架2上的液压马达10、减速器9、驱动套7和地钻6。液压马达10、减速器9固定连接在卡槽座22上，卡槽座22左右两侧分别设有卡槽17，卡槽17与导轨8滑动连接。在卡槽座22上侧还固定连接有液压马达10，卡槽座22中部固定连接有减速器9，液压马达10与减速器9传动连接，减速器9的输出轴上设有驱动套7，地钻6和驱动套7通过销轴连接，方便拆卸，地钻6与驱动套7连接处的端部形状和驱动套7内孔形状相适配。地钻6下端设有螺旋。

上下横梁18、19上靠右的两个链轮14位于两个导轨8的中间。

在滑动块12与下横梁19之间竖直设有驱动油缸5，驱动油缸5下端与下横梁19铰接，驱动油缸5的活塞杆与滑动块12连接，活塞杆的运动方向与滑动块导轨11平行。

上链条13的一端固定连接在上横梁18上，上链条13从滑动块12上侧的链轮21绕过，然后依次从上横梁18上的两个链轮14上绕过，上链条13的另一端固定连接在卡槽座22上。下链条23的一端固定连接在固定块20上，下链条23从滑动块12下侧的链轮21绕过，然后依次从下横梁19上的两个链轮14上绕过，下链条23的另一端固定连接在卡槽座22上。

工作时，装载机1停在欲植入地锚的地方，将拉杆4调节固定好，使龙门架2直立，同时装载机1的液压装置供油，支腿3的油缸工作，利用支腿3来减轻龙门架2及地钻旋转对轮胎的压力。

当地钻6开始钻入时，驱动油缸5的活塞杆向上运动，带动滑动块12沿滑动块导轨11向上运动，上下链条13、23拉动卡槽座22沿导轨8运动，液压马达10通过减速器9驱动地钻6转动，驱动油缸5为钻入提供向下的压力，方便钻入。地钻6的钻杆上的螺旋片完全入土后，驱动油缸5卸荷，滑动块12不再受驱动油缸5作用，在链条拉动下沿滑动块导轨11运动。地钻6依靠扭矩和惯性使地钻继续向下运动，达到合适的深度。拧入完毕需要将地钻拉出时，驱动油缸5活塞杆向下运动，带动卡槽座22向上运动，从而将地钻6拉出。拉出后，取下地钻6，将支腿3的油缸收回，同时把拉杆4取下，然后将龙门架2向左倾斜放置，开动装载机1即可行进至下一个作业地点进行下一次作业。

最后需要说明的是，导轨8可以近似变化为带沟槽的轨道，相应地卡槽17近似变化为滑轨，滑轨与带沟槽的轨道滑动连接；本实用新型的倍进机构也可以近似变化为去掉滑动块12上的两个链轮21，上下链条13、23直接连接在滑动块12上，不采用倍进机构，只是驱动油缸5的行程将变长；驱动油缸5也可近似替换为气缸或其它直线运动机构，液压马达10可近似替换为电机；拉杆4可以近似替换为油缸，采用油缸连接龙门架和装载机；这样的近似变化均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1、一种旋钻式地锚植入机，其特征在于：它包括可行走的装载机和安装在装载机上的龙门架，龙门架上设有给进机构和钻机，给进机构与钻机连接，龙门架上连接有驱动油缸，给进机构与驱动油缸连接。

2、根据权利要求1所述的旋钻式地锚植入机，其特征在于：它还包括支腿和拉杆，支腿竖直设在装载机上且位于龙门架附近，拉杆两端分别与装载机和龙门架铰接，龙门架下部铰接在装载机上。

3、根据权利要求1或2所述的旋钻式地锚植入机，其特征在于：所述龙门架包括上横梁和下横梁，两个导轨竖直连接在上横梁和下横梁之间；所述给进机构为倍进机构，倍进机构包括滑动块和设在上下横梁上的四个链轮，上横梁和下横梁左右两侧分别设有两个链轮；上横梁和下横梁右侧的两个链轮位于两个导轨之间；左侧的导轨上固定连接有滑动块导轨，滑动块与滑动块导轨滑动连接；所述滑动块上下两侧分别设有两个链轮，滑动块与驱动油缸连接；上链条与滑动块上侧的链轮以及上横梁上的两个链轮链传动连接，下链条与滑动块下侧的链轮以及下横梁上的两个链轮链传动连接，上下链条一端与龙门架连接，上下链条的另一端与钻机连接。

4、根据权利要求3所述的旋钻式地锚植入机，其特征在于：所述钻机包括马达、减速器、地钻和卡槽座，马达、减速器安装在卡槽座上，马达与减速器传动连接，所述上下链条的另一端均固定在卡槽座上；卡槽座两侧设有卡槽，卡槽与导轨滑动连接；减速器与地钻连接。

5、根据权利要求4所述的旋钻式地锚植入机，其特征在于：所述减速器的输出轴连接有驱动套，驱动套与地钻可拆卸连接。

6、根据权利要求4所述的旋钻式地锚植入机，其特征在于：所述马达为液压马达。

7、根据权利要求4所述的旋钻式地锚植入机，其特征在于：所述马达为电机。

8、根据权利要求1或2所述的旋钻式地锚植入机，其特征在于：所述龙门架包括上横梁和下横梁，两个导轨竖直连接在上横梁和下横梁之间；所述给进机构包括滑动块和设在上下横梁上的四个链轮，上横梁和下横梁左右两侧分别设有两个链轮；上横梁和下横梁右侧的两个链轮位于两个导轨之间；左侧的导轨上固定连接有滑动块导轨，滑动块与滑动块导轨滑动连接；所述滑动块与驱动油缸连接；上链条与上横梁上的两个链轮链传动连接，下链条与下横梁上的两个链轮链传动连接，上下链条一端与滑动块连接，上下链条的另一端与钻机连接。

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