CN201296205Y

CN201296205Y - 三合一低电压提示多功能智能报警器

Info

Publication number: CN201296205Y
Application number: CNU2008200405671U
Authority: CN
Inventors: 林枫; 程相权
Original assignee: HUAIAN GOLDEN HENG TAI TECHONOLY CO Ltd
Current assignee: HUAIAN GOLDEN HENG TAI TECHONOLY CO Ltd
Priority date: 2008-07-11
Filing date: 2008-07-11
Publication date: 2009-08-26
Anticipated expiration: 2018-07-11

Abstract

本实用新型公开了三合一低电压提示多功能智能报警器，根据取样电压与基准电压进行比较，单片机根据比较器输出高低电平信号，来判断进入相应操作；向开关防水的电阻值与开关的电阻不一样原理并将其转成电压信号与基准电压比较，单片机根据比较器输出高低电平信号来判断是误判断是误动作还是正确开关；震动传感器和电机相线感应电动势作为采样信号，若有信号被采集，通过单片机处理，经过音频放大比较，由蜂鸣器发出高分贝报警声，并输出相应信号和电压给控制器锁死电机。本实用新型在电动车设防时，报警功能在不解除情况下能期可靠的工作。

Description

三合一低电压提示多功能智能报警器

技术领域

本实用新型涉及报警器，具体涉及低电压提示、转向开关进水检测、电机加锁的三合一低电压提示多功能智能报警器。

背景技术

传统的报警器仅有报警功能，有许多的不足之处：1由于电动车转向开关要求体积小易装配，价格低廉等导致了转向开关接触片距离较近，易有雨水进入给单片机提供错误的信号，从而引起误动作；2由于报警器不对电池电压进行检测，在骑行时不能对续行里程足够了解，从而会导致在中途出现电池没电不能骑行的尴尬现象。另外，传统的报警器还存在：①只具有报警功能，仅起震慑作用；②偷车者震动力量达不到传感器跳动幅度时，其不报警；③闪光灯不具备短路保护，给电动车生产厂家和顾客装车或换灯泡带来不便，从而导致报警器损坏。

在采集信号中，传统的报警器有下列三种方式上的缺陷：①磁铁方式：由于受天气潮湿度等方面影响，使磁铁失去磁性，与磁铁匹配电感的电感量等参数偏离了正常值，导致产生感应电动势变小，使单片机检测不到，而显示不灵敏；②压电陶瓷式：根据陶瓷片加了一定压力产生电信号原理制成，由于陶瓷片容量上下偏差±30％，故其灵敏度极不稳定；③接触电阻式：采用内部跳动的导体与引脚接触电阻方式来采样电信号，由于长期碰撞，使其表面钝化从而影响灵敏度。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种低电压提示，转向开关防水、电机加锁的三合一低电压提示多功能智能报警器，①解决在电动车骑行时，如果电池电压低于阀值，电压报警器会在每隔三分钟发生嘀嘀的提示声，提示车主电池需要充电；②如果转向开关进入雨水，根据水的阻值大于开关接触电阻的原理，判断是误动作还是正常工作，③根据震动传感器和电机相线感应电动势作为采样信号，若有信号被采集，通过单片机处理，经过音频放大，由蜂鸣器发出高分贝报警声，并输出相应信号和电压给控制器锁死电机，④同时输出带有短路保护的48V电压给控制器小电流线，电压不会反送到电门锁出线，这样使报警功能在不解除情况下，长期可靠性的工作。

本实用新型的技术解决方案是：该报警器由上壳体和下壳体组成的共振腔内安装线路板组成，线路板的输出线通过引线孔引出连接电动车上的相关器件；所述的相关器件为电动车上的转向开关、喇叭、电门锁、控制器和电机；所述的线路板由震动传感器、比较器、单片机、蜂鸣器连接组成电回路；电回路有FDD-6和FDD-1两种方式。

本实用新型三合一低电压提示多功能智能报警器中，FDD-6的电路连接如下：其中，5V电源：电池的白线进线连接二极管D1的阳极，D1的阴极与降压电阻R1、R2相连，或者电门锁出线即蓝线连接D2的阳极，D2阴极和D1阴极与R1、R2相连形成结点标号为Vcc，R1、R2电阻另一端的并联结点一条支路连接三端稳压器VR1的输入端，二条支路连接C2电解电容的正极，C2负极接地，稳压器VR1的2脚接地，VR1的3脚脚输出形成并联结点的一条支路与C1电解电容的正级相连，C1的另一端负极接地，二条支路连接瓷片电容C3一端，C3另一端接地，在C1电解电容的正极形成结点的几条支路供给CPU、LM393、LM358、震动传感器5V基准电源；其中，喇叭检测：电门锁出线与喇叭开关一端相连，另一端与R15一端相连，R15另一端的并联结点一条支路连接CPU14脚的P51端，二条支路连接R30，R30另一端接地；其中，电门锁检测：电门锁出线即蓝线与D2阳极相连并形成结点，一条路连接D2的阴极，二条支路连接R8，R8另一端连接R31，R31的另一端接地；其中，转向灯检测：电源进线即白线连接二极管D1阳极，D1的阴极与电门锁出线D2阴极形成一个网络标号Vcc结点，Vcc经R18连接转向灯出线形成结点，一条支路连接转向灯灯线，二条支路连接Q1的集电极，即连接转向灯中心点形成并联结点，一支路与LM393的3脚联接，1脚输出CPU的P65端口，二条支路连接R27一端，R27另一端接地，VCC网络标号与R60一端相连，另一端形成二条支路，一条与LM393第2脚相连，另一端与R61一端相连另一端接地；其中，转向灯闪光：CPU3脚P66端连接R66的一端，R66的另一端连接Q4的基极，Q4的发射极接地，Q4的集电极形成并联结点，一条支路连接R10一端，R10另一端连接Q1的基极，二条支路连接R3一端，R3另一端与Vcc网络标号相连，Q1的集电极与转向开关线相连，Q1的发射极与Vcc网络标号相连；其中，震动头连接：电源经过三端稳压器形成5V支路，5V支路连接电阻R28一端，R28另一端形成结点，一条支路与震动传感器一端相连，震动传感器另一端接地，二条支路与CPU的9脚P61端相连；其中，反电势检测：MOT0相线与电机相线任一根相连，MOT0相线与R13一端和R12一端并联形成结点，一条支路与R13一端相连，R13另一端接地，二条支路与R12一端相连，R12另一端形成两条支路，一条支路与电容C4一端相连，二条支路与稳压器D3阴极相连，D3阳极接地，C4电容另一端形成三条支路，一条支路与二极管D4阴极相连，D4阳极接地，二条支路与R14电阻一端相连，R14电阻另一端与地相连，三条支路与U1的5脚相连，U1的6脚的一条支路与R4一端相连，R4另一端接地，U1的6脚的二条支路与R5一端相连，R5另一端与U1的7脚相连，在U1的7脚形成结点，一条支路与U1的3脚相连，二条支路与R5另一端相连，U1的4脚接地，U1的8脚连接R16一端，R16另一端R17一端相连形成结点，一条支路与R17一端相连，R17另一端接地，二条支路与U1的2脚相连，U1的1脚与R11电阻一端相连，R11另一端连接CPU的2脚P67端，5V网络标号与U2的8脚相连并且形成结点，一条支路与R62一端相连，另一端形成并联结点，一支路与U2的5脚相连，另一支路与R63一端相连另一端接地；其中，低电、高电输出：CPU的8脚P62端连接R29，R29另一端连接Q6的基极，Q6集电极连接报警器输出的低电平线，Q6发射接地，CPU的8脚P62端连接R29一端，R29另一端与D6阳极相连，D6阴极连接报警器输出的高电平线；其中，报警器输出48V：CPU的10脚P60端连接R50电阻一端，R50另一端与Q7基极相连，Q7发射极接地，Q2集电极形成两条支路，二条支路连接R23一端，R23另一端连接Q5基极，二条支路连接R20电阻一端，R20另一端连接Vcc，Q5的集电极输出结点的一条支路与R21一端相连，R21另一端形成结点，一条支路与CPU的12脚P53端连接，二条支路连接R32一端，R32另一端接地；其中，回路线：电门锁出线与D5阳极相连，D5阴极与R22电阻一端相连，R22另一端与控制小电流线相连；其中，发声连线：CPU的1脚P50端连接C5电容一端，电容另一端形成并联结点，一条支路连接Q2基极，二条支路连接R19电阻一端，R19另一端接地，Q2集电极连接R6一端，R6另一端接Vcc，Q2发射极与Q3的基极相连，Q3发射极接地，Q3集电极形成结点，一条支路连接蜂鸣器，二条支路连接变压器的1脚，变压器2脚与电阻R9一端相连，R9另一端与Vcc相连，变压器3脚与蜂鸣器相连；其中，喇叭触发：二档锁喇叭按钮一端接电源线进线，另一端连接R15，R15另一端形成并联结点，一条支路与R30一端相连，R30另一端接地，二条支路与CPU的14脚P51端相连，喇叭按钮另一端接地；其中，低电压提示：VCC网络标号与R60一端相连，另一端形成三条支路，一条与U2A的2脚相连，形成转向灯防水检测二条支路与U2B的6脚相连三条支路与R61一端相连，另一端与R61接地。

本实用新型三合一低电压提示多功能智能报警器中，FDD-1的电路连接如下：其中，转向灯检测：Vcc连接左转向灯泡，Vcc另一端与转向开关一桩头连接，右转向与另一转向开关一桩头连接，其中间桩头与转向灯线相连，一条支路形成转向检测，二条支路形成闪光灯电路，转向灯线连接R10的一端，R10另一端形成两条支路，一条支路连接U2A的3脚端，二条支路连接R24一端相连，R24另一端接地，U2A的2脚形成比较器，在VCC网络标号与R60一端相连形成一条支路与U2A2脚相连，另一条与R61一端相连，另一端接地；其中，转向灯闪光：CPU的3脚P66端连接R66一端相连，R66另一端与Q4基极相连，Q4集电极连接Vcc，Q4发射极与R3电阻相连，R3另一端形成并联结点，一条支路与Q1的基极相连，Q1的发射极接地，二条支路连接R27一端，R27另一端接地，Q1的集电极与转向灯线相连；其中，喇叭检测连接：Vcc与R15一端相连，R15另一端形成结点，一条支路连接R30一端连接，R30另一端与CPU的14脚P51端相连，二条支路与喇叭开关一端，喇叭开关另一端接地；其中，FDD1其它连线与FDD6相同。

本实用新型三合一低电压提示多功能智能报警器中，反电动势连接：电机相线与R1一端相连，R1另一端形成结点，一条支路与振动传感器ZD阴极相连，ZD阳极与地相连，二条支路与R3一端相连，R3另一端与Q1基极相连，Q1发射极接地，Q1的集电极形成结点，一条支路与R4一端相连，R4另一端与5V相连，二条支路与R2一端相连，R5另一端与CPU的14脚P51端相连；当电动车在行使中，其三相线上有48V的电压，经R1、D3稳压，R3电阻隔离使Q1偏置导通，从而使CPU的P51端被拉到低电位，此时单片机检测其为骑行；当电门锁关闭，电动车停止转动，相线上无电压，此时Q1不导通，CPU的P51端被上拉接5V高电平，此时认为车子为停止状态；当有人转动轮子时，其电位由高到低变化，CPU检测到信号一方面报警，另一方面锁死电机。

本实用新型具有以下优点：①U2采用专用比较器芯片，电压小电压范围宽，差动输入电压范围较大，基准电压与采样电压比较形成高低电平给CPU，进行有效判断是否进入低电压报警；②比较器LM393具有两路比较，另一路作为开关进水检测，由于水有阻值其与开关接通阻值大不一样形成电压比较，输出有效信号给CPU检测；③D₅二极管单向导电性，电压不能被返回送到电门锁出线，使报警器可靠的工作；④电门锁出线与控制器小电流串连，其中串联二极管D5，当其他报警器外设线拔掉也不影响电动车正常行驶；⑤三端稳压器为第二级运放比较器，提供稳定的基准电压，报警器更可靠；⑥报警器在报警同时，输出电压经控制器锁死电机，实现直正的防盗；⑦根据采样电池电压并经过电阻分压与基准电压进行比较，得到的电压信号送至CPU检测，根据电平高低来判断是否欠压；向开关防水，于水有阻值，当其进入转向开关中使两按键接触导通，其与正常开通的取样不一样，从而把信号送给比较器，比较器根据其电压高低输出相应的电压信号给CPU来进行判断是否有误触发发生；电平提示转向开关防水电机加锁的多功能报警器，根据震动传感器和电机相线感应电动势作为采样信号，若有信号被采集，通过单片机处理，经过音频放大比较，由蜂鸣器发出高分贝报警声，并输出相应信号和电压给控制器锁死电机。

附图说明

图1为本实用新型连接方框图

图2为FDD6低电提示防水原理图

图3为FDD1低电提示防水原理图

图4为FDD1低电提示防水两档锁喇叭触发接线图

图5为FDD6低电提示防水两档锁接线图

图6为三档锁的接线图

图7为san框图

具体实施方式

该报警器由上壳体和下壳体组成的共振腔内安装线路板，线路板的输出线通过引线孔引出连接电动车上的相关器件，所述的相关器件为电动车上的转向开关、喇叭、电门锁、控制器和电机；所述的线路板由震动传感器、比较器、单片机、蜂鸣器连接组成电回路，电回路有FDD-6和FDD-1两种方式。

本实用新型的三合一电压提示多功能智能报警器中，FDD-6的电路连接如下：其中，5V电源：电池的白线进线连接二极管D1的阳极，D1的阴极与降压电阻R1、R2相连，或者电门锁出线即蓝线连接D2的阳极，D2阴极和D1阴极与R1、R2相连形成结点标号为Vcc，R1、R2电阻另一端的并联结点一条支路连接三端稳压器VR1的输入端，二条支路连接C2电解电容的正极，C2负极接地，稳压器VR1的2脚接地，VR1的3脚脚输出形成并联结点的一条支路与C1电解电容的正级相连，C1的另一端负极接地，二条支路连接瓷片电容C3一端，C3另一端接地，在C1电解电容的正极形成结点的几条支路供给CPU、LM393、LM358、震动传感器5V基准电源；其中，喇叭检测：电门锁出线与喇叭开关一端相连，另一端与R15一端相连，R15另一端的并联结点一条支路连接CPU14脚的P51端，二条支路连接R30，R30另一端接地；其中，电门锁检测：电门锁出线即蓝线与D2阳极相连并形成结点，一条路连接D2的阴极，二条支路连接R8，R8另一端连接R31，R31的另一端接地；其中，转向灯检测：电源进线即白线连接二极管D1阳极，D1的阴极与电门锁出线D2阴极形成一个网络标号Vcc结点，Vcc经R18连接转向灯出线形成结点，一条支路连接转向灯灯线，二条支路连接Q1的集电极，即连接转向灯中心点形成并联结点，一支路与LM393的3脚联接，1脚输出CPU的P65端口，二条支路连接R27一端，R27另一端接地，VCC网络标号与R60一端相连，另一端形成二条支路，一条与LM393第2脚相连，另一端与R61一端相连另一端接地；其中，转向灯闪光：CPU3脚P66端连接R66的一端，R66的另一端连接Q4的基极，Q4的发射极接地，Q4的集电极形成并联结点，一条支路连接R10一端，R10另一端连接Q1的基极，二条支路连接R3一端，R3另一端与Vcc网络标号相连，Q1的集电极与转向开关线相连，Q1的发射极与Vcc网络标号相连；其中，震动头连接：电源经过三端稳压器形成5V支路，5V支路连接电阻R28一端，R28另一端形成结点，一条支路与震动传感器一端相连，震动传感器另一端接地，二条支路与CPU的9脚P61端相连；其中，反电势检测：MOT0相线与电机相线任一根相连，MOT0相线与R13一端和R12一端并联形成结点，一条支路与R13一端相连，R13另一端接地，二条支路与R12一端相连，R12另一端形成两条支路，一条支路与电容C4一端相连，二条支路与稳压器D3阴极相连，D3阳极接地，C4电容另一端形成三条支路，一条支路与二极管D4阴极相连，D4阳极接地，二条支路与R14电阻一端相连，R14电阻另一端与地相连，三条支路与U1的5脚相连，U1的6脚的一条支路与R4一端相连，R4另一端接地，U1的6脚的二条支路与R5一端相连，R5另一端与U1的7脚相连，在U1的7脚形成结点，一条支路与U1的3脚相连，二条支路与R5另一端相连，U1的4脚接地，U1的8脚连接R16一端，R16另一端R17一端相连形成结点，一条支路与R17一端相连，R17另一端接地，二条支路与U1的2脚相连，U1的1脚与R11电阻一端相连，R11另一端连接CPU的2脚P67端，5V网络标号与U2的8脚相连并且形成结点，一条支路与R62一端相连，另一端形成并联结点，一支路与U2的5脚相连，另一支路与R63一端相连另一端接地；其中，低电、高电输出：CPU的8脚P62端连接R29，R29另一端连接Q6的基极，Q6集电极连接报警器输出的低电平线，Q6发射接地，CPU的8脚P62端连接R29一端，R29另一端与D6阳极相连，D6阴极连接报警器输出的高电平线；其中，报警器输出48V：CPU的10脚P60端连接R50电阻一端，R50另一端与Q7基极相连，Q7发射极接地，Q2集电极形成两条支路，二条支路连接R23一端，R23另一端连接Q5基极，二条支路连接R20电阻一端，R20另一端连接Vcc，Q5的集电极输出结点的一条支路与R21一端相连，R21另一端形成结点，一条支路与CPU的12脚P53端连接，二条支路连接R32一端，R32另一端接地；其中，回路线：电门锁出线与D5阳极相连，D5阴极与R22电阻一端相连，R22另一端与控制小电流线相连；其中，发声连线：CPU的1脚P50端连接C5电容一端，电容另一端形成并联结点，一条支路连接Q2基极，二条支路连接R19电阻一端，R19另一端接地，Q2集电极连接R6一端，R6另一端接Vcc，Q2发射极与Q3的基极相连，Q3发射极接地，Q3集电极形成结点，一条支路连接蜂鸣器，二条支路连接变压器的1脚，变压器2脚与电阻R9一端相连，R9另一端与Vcc相连，变压器3脚与蜂鸣器相连；其中，喇叭触发：二档锁喇叭按钮一端接电源线进线，另一端连接R15，R15另一端形成并联结点，一条支路与R30一端相连，R30另一端接地，二条支路与CPU的14脚P51端相连，喇叭按钮另一端接地；其中，低电压提示：VCC网络标号与R60一端相连，另一端形成三条支路，一条与U2A的2脚相连，形成转向灯防水检测二条支路与U2B的6脚相连三条支路与R61一端相连，另一端与R61接地。

本实用新型具有以下触发方式：其一两档锁触发，电门锁开关开关两次，即电门锁出线低电平电压变化两次；其二喇叭触发，在电门锁关闭情况下，按喇叭进入设防状态，其三三档锁触发，电门锁有三个锁位，一档为完全关闭档，二档为运行档位，三档直接进入报警档。

本实用新型根据喇叭接正接负分为正控型和负控型，正控型：喇叭接正，转向灯出线接转向灯开关→转向灯→接地；负控型：喇叭接负，转向灯：VCC→转向灯→转向开关→灯线。

本实用新型的三合一低电压提示多功能智能报警器中，FDD-6二档锁工作原理：

一、设防状态：当电门锁开关两次，P₅₂引脚上将出现两次变化的低电平信号，P₅₂引脚检测到该信号后，发出间断的三声提示预报警，表示已进入设防状态，电源进线→白线→R₁、R₂电阻降压限流→78L05三端稳压器稳压→C1、C3滤波稳压→为CPU LM358、U2LM393提供稳定的5V电源电压；

二、报警状态：此时当电动车受到震动时，其震动传感器ZD产生电信号→CPU的P₆₁端→CPU检测判断是否启用报警程序，当报警及驱动时，C₅藕合电容R₁₉→Q₂、Q₃音频放大→音频升压变压器→FM蜂鸣器，发出变频的高分贝报警音同时输出→P₆₂输出高电平信号驱动Q₆管子导通输出低电平信号，P₆₀端也同样输出高电平信号驱动Q₇导通→Q₅饱和导通向控制器小电流线输出48V电压，当外设短路时，即R₃₁、R₃₂分压点电压被拉低，P₅₃端检测到低电平时，P₆₀将立即关闭端口保护外设；当处于设防状态时，电机受外力作用由停到转动，形成一个感应电动势→R₁₂、R₁₃、D₃稳压限流→C₄藕合→U1B，LM358运放同相端5脚，经过同相信号V0＝9(1+R5/R4)VI＝9.2VI倍，其放大的信号经U1的7脚输出→U1比较器，如果高于门限电压输出高电平，低于门限输出低电平→CPU的P₆₇端，低电平将其隔断，等待再次检测高电平到来；上述处于报警状态时，接通电门锁，立即进入运行状态的判断；

三、行驶状态：打开电门锁处于行驶状态，电门锁出线→LAB按纽→R₁₅、R₃₀分压→P₅₁端检测高电平→P₅₀输出变频脉动信号→C₅→Q₂、Q₃、L→FM发出喇叭声音；转向灯处于关闭状态，V_CC→R₁₈、R₂₇两个电阻分压，给U2的3脚提供高电平与基准电压U2的2脚电压比较输出信号给CPU→此时CPU认为是转向灯关闭状态；转向灯闪烁，V_CC→R₁₈→S₂开关接通→R₂₇、U2的3脚电压被拉低，U2的1脚输出低地平→CPU的P₆₅端检测低电平→P₆₆端输出400_ms间隙式方波信号驱动Q4、Q1导通→S2→D_S1D_S2灯泡实现闪烁功能处于工作状态；检测电机相线，震动信号等被CPU隔掉，有电平变化CPU不理会，低电报警电路当电池电压高于阀值U2的5脚3U电压的3脚输低电平此时为欠压，当低于阀值电压，输出高电平为欠压此时发射提块发出间断的提示声，提醒顾客需充电。

本实用新型三档锁工作原理：接线与两档锁有区别，程序判断有区别，当拨到第三档直接进入报警档，无须触发，拨到第二档进入起行状态，打开电门锁解除，判断是否是起行状态。

本实用新型喇叭触发工作原理：其接线与两档锁有区别，程序判断有区别，其首先响应喇叭按钮是否按下，按下进入予警状态，打开电门锁解除，判断是否是起行状态。

本实用新型的三合一低电压提示多功能智能报警器中，FDD1工作原理：基本上与FDD6差不多，区别如下：正控型：转向灯出线接转向灯开关→转向灯→接地；负控型：转向灯：V_CC→转向灯→转向开关→灯线；负控型和正控型两点区别：①喇叭接线，V_CC→R₁₅限流，R₃₀限流，IC，P₅₂设置内部下控→LAMB→地；②转向灯：转向灯V_CC→左右转向灯D_S1D_S2→左右转向开关→Q₁，未接通转向开关，R₁₀、R₂₄结点电压为0V，U2的1脚输出低电平，认为转向开关关闭，P₆₆不输出电信号；当打开转向开关，V_CC→D_S1，D_S2→R₁₀、R₂₄检测电阻分压，变电平U2的2、3脚电压比较1脚输出高电平信号，转向开关接通，P₆₀输出电信号→Q₄导通→Q₁导通→进行闪光动作。

Claims

1.三合一低电压提示多功能智能报警器，其特征在于：该报警器由上壳体和下壳体组成的共振腔内安装线路板组成，线路板的输出线通过引线孔引出连接电动车上的相关器件；所述的相关器件为电动车上的转向开关、喇叭、电门锁、控制器和电机；所述的线路板由震动传感器、比较器、单片机、蜂鸣器连接组成电回路；电回路有FDD-6和FDD-1两种方式。

2.根据权利要求1所述的三合一低电压提示多功能智能报警器，其特征在于：FDD-6的电路连接如下：其中，5V电源：电池的白线进线连接二极管D1的阳极，D1的阴极与降压电阻R1、R2相连，或者电门锁出线即蓝线连接D2的阳极，D2阴极和D1阴极与R1、R2相连形成结点标号为Vcc，R1、R2电阻另一端的并联结点一条支路连接三端稳压器VR1的输入端，二条支路连接C2电解电容的正极，C2负极接地，稳压器VR1的2脚接地，VR1的3脚脚输出形成并联结点的一条支路与C1电解电容的正级相连，C1的另一端负极接地，二条支路连接瓷片电容C3一端，C3另一端接地，在C1电解电容的正极形成结点的几条支路供给CPU、LM393、LM358、震动传感器5V基准电源；其中，喇叭检测：电门锁出线与喇叭开关一端相连，另一端与R15一端相连，R15另一端的并联结点一条支路连接CPU14脚的P51端，二条支路连接R30，R30另一端接地；其中，电门锁检测：电门锁出线即蓝线与D2阳极相连并形成结点，一条路连接D2的阴极，二条支路连接R8，R8另一端连接R31，R31的另一端接地；其中，转向灯检测：电源进线即白线连接二极管D1阳极，D1的阴极与电门锁出线D2阴极形成一个网络标号Vcc结点，Vcc经R18连接转向灯出线形成结点，一条支路连接转向灯灯线，二条支路连接Q1的集电极，即连接转向灯中心点形成并联结点，一支路与LM393的3脚联接，1脚输出CPU的P65端口，二条支路连接R27一端，R27另一端接地，VCC网络标号与R60一端相连，另一端形成二条支路，一条与LM393第2脚相连，另一端与R61一端相连另一端接地；其中，转向灯闪光：CPU3脚P66端连接R66的一端，R66的另一端连接Q4的基极，Q4的发射极接地，Q4的集电极形成并联结点，一条支路连接R10一端，R10另一端连接Q1的基极，二条支路连接R3一端，R3另一端与Vcc网络标号相连，Q1的集电极与转向开关线相连，Q1的发射极与Vcc网络标号相连；其中，震动头连接：电源经过三端稳压器形成5V支路，5V支路连接电阻R28一端，R28另一端形成结点，一条支路与震动传感器一端相连，震动传感器另一端接地，二条支路与CPU的9脚P61端相连；其中，反电势检测：MOTO相线与电机相线任一根相连，MOTO相线与R13一端和R12一端并联形成结点，一条支路与R13一端相连，R13另一端接地，二条支路与R12一端相连，R12另一端形成两条支路，一条支路与电容C4一端相连，二条支路与稳压器D3阴极相连，D3阳极接地，C4电容另一端形成三条支路，一条支路与二极管D4阴极相连，D4阳极接地，二条支路与R14电阻一端相连，R14电阻另一端与地相连，三条支路与U1的5脚相连，U1的6脚的一条支路与R4一端相连，R4另一端接地，U1的6脚的二条支路与R5一端相连，R5另一端与U1的7脚相连，在U1的7脚形成结点，一条支路与U1的3脚相连，二条支路与R5另一端相连，U1的4脚接地，U1的8脚连接R16一端，R16另一端R17一端相连形成结点，一条支路与R17一端相连，R17另一端接地，二条支路与U1的2脚相连，U1的1脚与R11电阻一端相连，R11另一端连接CPU的2脚P67端，5V网络标号与U2的8脚相连并且形成结点，一条支路与R62一端相连，另一端形成并联结点，一支路与U2的5脚相连，另一支路与R63一端相连另一端接地；其中，低电、高电输出：CPU的8脚P62端连接R29，R29另一端连接Q6的基极，Q6集电极连接报警器输出的低电平线，Q6发射接地，CPU的8脚P62端连接R29一端，R29另一端与D6阳极相连，D6阴极连接报警器输出的高电平线；其中，报警器输出48V：CPU的10脚P60端连接R50电阻一端，R50另一端与Q7基极相连，Q7发射极接地，Q2集电极形成两条支路，二条支路连接R23一端，R23另一端连接Q5基极，二条支路连接R20电阻一端，R20另一端连接Vcc，Q5的集电极输出结点的一条支路与R21一端相连，R21另一端形成结点，一条支路与CPU的12脚P53端连接，二条支路连接R32一端，R32另一端接地；其中，回路线：电门锁出线与D5阳极相连，D5阴极与R22电阻一端相连，R22另一端与控制小电流线相连；其中，发声连线：CPU的1脚P50端连接C5电容一端，电容另一端形成并联结点，一条支路连接Q2基极，二条支路连接R19电阻一端，R19另一端接地，Q2集电极连接R6一端，R6另一端接Vcc，Q2发射极与Q3的基极相连，Q3发射极接地，Q3集电极形成结点，一条支路连接蜂鸣器，二条支路连接变压器的1脚，变压器2脚与电阻R9一端相连，R9另一端与Vcc相连，变压器3脚与蜂鸣器相连；其中，喇叭触发：二档锁喇叭按钮一端接电源线进线，另一端连接R15，R15另一端形成并联结点，一条支路与R30一端相连，R30另一端接地，二条支路与CPU的14脚P51端相连，喇叭按钮另一端接地；其中，低电压提示：VCC网络标号与R60一端相连，另一端形成三条支路，一条与U2A的2脚相连，形成转向灯防水检测二条支路与U2B的6脚相连三条支路与R61一端相连，另一端与R61接地。

3.根据权利要求1所述的三合一低电压提示多功能智能报警器，其特征在于：FDD-1的电路连接如下：其中，转向灯检测：Vcc连接左转向灯泡，Vcc另一端与转向开关一桩头连接，右转向与另一转向开关一桩头连接，其中间桩头与转向灯线相连，一条支路形成转向检测，二条支路形成闪光灯电路，转向灯线连接R10的一端，R10另一端形成两条支路，一条支路连接U2A的3脚端，二条支路连接R24一端相连，R24另一端接地，U2A的2脚形成比较器，在VCC网络标号与R60一端相连形成一条支路与U2A2脚相连，另一条与R61一端相连，另一端接地；其中，转向灯闪光：CPU的3脚P66端连接R66一端相连，R66另一端与Q4基极相连，Q4集电极连接Vcc，Q4发射极与R3电阻相连，R3另一端形成并联结点，一条支路与Q1的基极相连，Q1的发射极接地，二条支路连接R27一端，R27另一端接地，Q1的集电极与转向灯线相连；其中，喇叭检测连接：Vcc与R15一端相连，R15另一端形成结点，一条支路连接R30一端连接，R30另一端与CPU的14脚P51端相连，二条支路与喇叭开关一端，喇叭开关另一端接地；其中，FDD1其它连线与FDD6相同。

4.根据权利要求1所述的三合一低电压提示多功能智能报警器，其特征在于：反电动势连接：电机相线与R1一端相连，R1另一端形成结点，一条支路与振动传感器ZD阴极相连，ZD阳极与地相连，二条支路与R3一端相连，R3另一端与Q1基极相连，Q1发射极接地，Q1的集电极形成结点，一条支路与R4一端相连，R4另一端与5V相连，二条支路与R2一端相连，R5另一端与CPU的14脚P51端相连；当电动车在行使中，其三相线上有48V的电压，经R1、D3稳压，R3电阻隔离使Q1偏置导通，从而使CPU的P51端被拉到低电位，此时单片机检测其为骑行；当电门锁关闭，电动车停止转动，相线上无电压，此时Q1不导通，CPU的P51端被上拉接5V高电平，此时认为车子为停止状态；当有人转动轮子时，其电位由高到低变化，CPU检测到信号一方面报警，另一方面锁死电机。