CN201287726Y - 25米重轨运输座架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及铁路运输重轨的25米重轨运输座架,由4个单体座架构成,其中的2个还设有紧固装置,每个单体座架由座架底梁、底架方侧柱、底架圆侧柱、隔梁构成,在座架底梁上部两侧分别设有底架方侧柱和底架圆侧柱,隔梁为3个,位于座架底梁和侧柱之间分层设置,与两侧的侧柱相连接固定;且每个隔梁一端环绕在底架圆侧柱上可转动,隔梁的另一端设置在底架方侧柱上通过挡块支撑。优点是:结构简单,使用方便,无需人工搬运、只需转动即可安装固定,省时省力,减轻了装卸工人的劳动强度,提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路运输重轨的运输座架。
背景技术
目前,铁路上运输25米重轨均采用重轨转向架六支撑运输,在搬运及卸载时操作非常不便,而且有时还会出现不安全隐患。
发明内容
为解决现有技术的不足之处,本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、无需人工搬运、安全可靠的25米重轨运输座架。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案实现:
25米重轨运输座架,由4个单体座架构成,每个单体座架由座架底梁、底架方侧柱、底架圆侧柱、隔梁构成,在座架底梁上部两侧分别设有底架方侧柱和底架圆侧柱,隔梁为3个,位于座架底梁和侧柱之间分层设置,与两侧的侧柱相连接固定;且每个隔梁一端环绕在底架圆侧柱上可转动,隔梁的另一端设置在底架方侧柱上通过挡块支撑。
所述的单体座架其中的2个还设有紧固装置,紧固装置由紧固螺栓、夹板、垫块、垫块连接板构成,紧固螺栓分为上下两排,位于锁定层钢轨的上下两侧,两端通过夹板固定,且在上排紧固螺栓下部在两相邻钢轨的轨头之间设有垫块,垫块通过垫块连接板与上排紧固螺栓连接固定。
所述的座架底梁和隔梁上均设有防止重轨划伤的垫板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:结构简单,使用方便,无需人工搬运、只需转动即可安装固定,省时省力,减轻了装卸工人的劳动强度,提高了工作效率。
附图说明
图1是25米重轨运输座架的主视图。
图2是25米重轨运输座架的俯视图。
图3是25米重轨运输座架的侧视图。
图4是带紧固装置的25米重轨运输座架的主视图。
图中:1、座架底梁 2、底架方侧柱 3、隔梁 4、隔梁栓 5、底架圆侧柱 6、支撑梁 7-挡块 8-夹板 9-紧固螺栓 10-垫块连接板 11-垫块 12-垫板
具体实施方式
见图1、图2、图3,25米重轨运输座架,由4个单体座架构成,每个单体座架由座架底梁1、底架方侧柱2、底架圆侧柱5、隔梁3构成,在座架底梁1上部两侧分别设有底架方侧柱2和底架圆侧柱5,隔梁为3个,位于座架底梁1和侧柱之间分层设置,与两侧的侧柱相连接固定;且每个隔梁3一端环绕在底架圆侧柱5上可转动,隔梁3的另一端设置在底架方侧柱2上通过挡块7支撑,在各层隔梁3之间设有隔梁栓4。座架底梁和隔梁上均设有防止重轨划伤的垫板12。
见图4,上述单体座架中,其中有2个还设有紧固装置,该2个带紧固装置的座架位于运输车体的中部。紧固装置由紧固螺栓9、夹板8、垫块11、垫块连接板10构成,紧固螺栓9分为上下两排,位于锁定层钢轨12的上下两侧,两端通过夹板8固定,且在上排紧固螺栓9下部在两相邻钢轨的轨头之间设有垫块11,垫块11通过垫块连接板10与上排紧固螺栓连接固定。
Claims (3)
1、25米重轨运输座架,其特征在于,它由4个单体座架构成,每个单体座架由座架底梁、底架方侧柱、底架圆侧柱、隔梁构成,在座架底梁上部两侧分别设有底架方侧柱和底架圆侧柱,隔梁为3个,位于座架底梁和侧柱之间分层设置,与两侧的侧柱相连接固定;且每个隔梁一端环绕在底架圆侧柱上可转动,隔梁的另一端设置在底架方侧柱上通过挡块支撑。
2、根据权利要求1所述的25米重轨运输座架,其特征在于,所述的单体座架其中的2个还设有紧固装置,紧固装置由紧固螺栓、夹板、垫块、垫块连接板构成,紧固螺栓分为上下两排,位于锁定层钢轨的上下两侧,两端通过夹板固定,且在上排紧固螺栓下部在两相邻钢轨的轨头之间设有垫块,垫块通过垫块连接板与上排紧固螺栓连接固定。
3、根据权利要求1所述的25米重轨运输座架,其特征在于,所述的座架底梁和隔梁上均设有防止重轨划伤的垫板。
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CN102642545A (zh) * | 2012-03-20 | 2012-08-22 | 浙江双友物流器械股份有限公司 | 一种钢轨固定架的预紧装置 |
CN102765484A (zh) * | 2011-05-06 | 2012-11-07 | 北京睿力恒一科技发展有限公司 | 悬挂式跨装货物运输支架 |
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GR01 | Patent grant | ||
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