CN201287464Y - 一种汽车轮胎补胎液罐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车轮胎补胎液罐,其在罐体上设有盖体,所述盖体一侧设进气口、另一侧设出口,在所述盖体下方设导流管,所述导流管下方接设吸管,所述进气口以接管与空压机连接,在所述进气口内设有气门芯,在所述导流管上设有穿孔,在所述导流管上对应穿孔位置处套设有滑块,在所述出口内设有逆止阀,所述出口外接有连接管,所述连接管末端设接头,供与轮胎的气嘴套接;如此,补胎液罐直立、倒立都可使用,直立使用时,补胎剂由吸管进入导流管注入轮胎内,倒立使用时,补胎剂由穿孔流进导流通道内注入轮胎内,都通过空压机将补胎液打入轮胎内,操作极为省时、省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液罐,尤其涉及一种汽车轮胎补胎液罐。
背景技术
在市售的自动补胎剂号称可供应用在各种车辆轮胎,提供预防性的自动补胎及止漏功能,然而一般的喷剂式的补胎剂,通过补胎剂喷罐的喷嘴套置于轮胎的气嘴上,再按压喷头将补胎剂注入轮胎内,但,现有的补胎剂喷罐操作时,仅以手指按压操作,易因按压气力不足,导致注入轮胎内的补胎剂不足,无法达成补胎的确实功效;又,喷罐无法倒立使用,当气嘴位置与喷罐直立方向相反时,仍发生无法补注补胎剂的窘困。
发明内容
本实用新型的主要目的,在于提供一种补胎液罐直立、倒立都可使用,且配合空压机将补胎液打入轮胎内,操作极为省时、省力的汽车轮胎补胎液罐。
本实用新型的另一目的,在于提供一种附设有备用气门芯及气门芯工具,以供气门芯的备用组装及方便调整的须要的汽车轮胎补胎液罐。
为了达到上述目的,本实用新型提供了一种汽车轮胎补胎液罐,其设有罐体,所述罐体上方设罐口,所述罐口上组设有盖体,所述盖体一侧设进气口,所述盖体另一侧设出口,在所述盖体下方设导流管,在所述导流管下方接设有吸管,其中,所述进气口以接管与空压机连接,在所述进气口内设有气门芯,所述导流管上设有穿孔,在所述导流管上对应穿孔位置处套设有滑块,在所述出口内设有逆止阀,所述出口外接有连接管,所述连接管末端设接头,所述接头供与轮胎的气嘴套接。
与现有技术相比,本实用新型所述的汽车轮胎补胎液罐,直立、倒立都可使用,且配合空压机将补胎液打入轮胎内,操作极为省时、省力。
附图说明
图1所示是本实用新型的立体分解图;
图2所示是本实用新型的结构外观图;
图3所示是本实用新型的组合剖面图;
图4所示是本实用新型的操作状态参考图(一);
图5所示是本实用新型的操作状态参考图(二)。
附图标记说明:1-罐体;10-罐口;2-盖体;20-进气口;200-进气通道;21-出口;210-逆止阀;211-阀盖;212-通流孔;22-流管;220-导流通道;221-穿孔;23-气门芯;24-塞块;25-吸管;26-滑块;27-凹槽;270-上盖;28-挡板;3-接管;4-连接管;41-接头;5-备用气门芯;6-气门芯工具;B-补胎剂。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
首先,请同时参阅图1-图3所示,本实用新型设有:
一罐体1,所述罐体1上方设有罐口10,所述罐口10上组设有盖体2,所述盖体2一侧设进气口20,所述盖体2另一侧设出口21,且在所述盖体2下方设有导流管22,其中,所述进气口20接设接管3与空压机连接,以便将空气打入所述罐体1内,又在所述进气口20内设进气通道200可贯通至所述罐体1内,所述进气通道200靠外端设有气门芯23,在所述进气通道200末端设有一塞块24,而所述导流管22内设导流通道220,在所述导流管22上设有穿孔221穿通,在所述导流管22下方接设有吸管25,而所述导流管22上套设有一滑块26,另在所述出口21上设有逆止阀210,所述逆止阀210设置于一阀盖211内,又在所述阀盖211上设有一通流孔212,所述通流孔212外接有连接管4,所述连接管4末端设接头41,所述接头41可供与轮胎的气嘴套接,另在所述盖体2顶面设有一凹槽27,所述凹槽27内容置一备用气门芯5,再以上盖270覆盖于所述凹槽27上,以及所述盖体2顶面另一侧设有一简易的气门芯工具6,另在所述盖体2侧边设有挡板28,所述挡板28可使所述连接管4圈绕所述盖体2收合时通过所述挡板28限位。
使用时,请参阅图4所示,当发现轮胎漏气时,先将补胎液罐接设于所述盖体2的进气口20的接管3与空压机连接,而连接于所述出口21一端的连接管4以所述接头41与轮胎的气嘴套接,再启动空压机,以将空气高压打入所述罐体1内,高压气体由所述进气孔20推压所述气门芯23进入所述进气通道200,并冲开塞块24,气体进入所述罐体1内使补胎液B产生发泡作用,使补胎液B沿吸管25进入所述导流管22,并推开所述逆止阀210,再由所述出口21的通流孔212,经所述连接管4注入轮胎内。
再者,当所述罐体1倒立使用时,请参阅图5所示,套设于所述导流管22外面的滑块26随的下滑,而使所述导流管22的穿孔221露出,而补胎液B即可由穿孔221流入所述导流通道220内,如此,同样可将补胎液B打入轮胎内。
在附设于所述盖体2上的气门芯工具6,可方便拆下作为调整所述气门芯23之用;又,当所述气门芯23遗失或故障时,也可由所述盖体2上取出备用气门芯5及气门芯工具6,供将所述备用气门芯5装设于所述盖体2的进气口20内,以便进行打气、补胎的操作。
由以上说明可知本实用新型具有以下各项优点:
1.罐体1直立、倒立都可方便使用,直立使用时,补胎剂B由所述吸管25进入所述导流管22内注入轮胎内,倒立使用时,则由所述穿孔221流进所述导流通道220内注入轮胎内,其通过空压机将所述罐体1内的补胎液B打入轮胎内,操作极为省时、省力。
2.在所述盖体2上附设有备用气门芯5及气门芯工具6,可供气门芯的备用组装及调整之用。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的,而非限制性的,本领域普通技术人员理解,在不脱离以下所附权利要求所限定的精神和范围的情况下,可做出许多修改,变化,或等效,但都将落入本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种汽车轮胎补胎液罐,其特征在于,其设有罐体,所述罐体上方设罐口,所述罐口上组设有盖体,所述盖体一侧设进气口,所述盖体另一侧设出口,在所述盖体下方设导流管,在所述导流管下方接设有吸管,其中,所述进气口以接管与空压机连接,在所述进气口内设有气门芯,所述导流管上设有穿孔,在所述导流管上对应穿孔位置处套设有滑块,在所述出口内设有逆止阀,所述出口外接有连接管,所述连接管末端设接头,所述接头供与轮胎的气嘴套接。
2.如权利要求1所述的汽车轮胎补胎液罐,其特征在于,所述盖体顶面设有一凹槽,所述凹槽内容置一备用气门芯,所述凹槽上方设一上盖,所述盖体顶面另一侧设有一气门芯工具。
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