CN201198199Y - 轮胎补胎装置 - Google Patents

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    • B29C73/00—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D
    • B29C73/16—Auto-repairing or self-sealing arrangements or agents
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Abstract

一种轮胎补胎装置，包括依次首尾相接的气泵(1)、送气管(3)、补胎液容器连接器(5)和补胎液输送管(2)，所述连接器(5)内设置有连通所述送气管(3)和补胎液容器(6)的气体通道(51)、以及连通所述补胎液容器(6)和补胎液输送管(2)的液体通道(52)，所述连接器(5)上设有与补胎液容器(6)连接的接口(55)；所述气泵(1)产生的高压气体经送气管(3)和连接器(5)内的气体通道(51)进入补胎液容器(6)使其内的补胎液在高压气体的作用下经连接器(5)内的液体通道(52)和补胎液输送管(2)流至待补轮胎(7)内。本实用新型的轮胎补胎装置每次使用后只需更换连接器即可，无需专业人员拆装，使用非常方便且补胎液不会污染气泵。

Description

轮胎补胎装置
技术领域
本实用新型涉及一种补胎装置，尤其涉及一种使用补胎液进行补胎的轮胎补胎装置。
背景技术
现有的轮胎补胎装置，使用时如图1所示，是将补胎液容器6安装在气泵91的旁路管开口处，气泵91产生的气体将补胎液吹向与所述旁路管连接的补胎液输送管92内并流至轮胎内以完成补胎。但这种补胎装置存在如下缺点：1、因补胎液会凝固，当需要更换补胎液时要专业人员进行拆装，使用起来非常不方便；2、当使用完关闭气泵后，所述补胎液会从旁路管倒流至气泵内从而对气泵造成污染。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可方便地更换补胎液的轮胎补胎装置；
本实用新型要解决的另一个技术问题在于提供一种能防止补胎液倒流的轮胎补胎装置。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是，设计制造一种轮胎补胎装置，包括：气泵、补胎液容器和补胎液输送管，所述补胎液容器内的补胎液借助气泵和补胎液输送管被输送到待补的轮胎内；此外，
还包括送气管和补胎液容器连接器，所述气泵、送气管、补胎液容器连接器和补胎液输送管依次首尾相接，所述连接器内设置有连通所述送气管和补胎液容器的气体通道、以及连通所述补胎液容器和补胎液输送管的液体通道，所述连接器上设有与所述补胎液容器连接的接口；
所述气泵产生的高压气体经所述送气管和连接器内的气体通道进入所述补胎液容器，所述补胎液容器内的补胎液在高压气体的作用下经所述连接器内的液体通道和补胎液输送管流至所述待补轮胎内。
所述连接器内固设有一个封气件，该封气件内设有连通所述气体通道的连接通道，所述连接通道在通向所述补胎液容器的一端设有一密封片，一弹性件与所述密封片相抵使该密封片封闭所述封气件连接通道的端口。当开启气泵时，高压气体冲开封气件连接通道端口处的密封片并进入补胎液容器内；当关闭气泵时，密封片在弹性件的作用下复位将封气件连接通道封闭，由此可防止补胎液倒流而污染送气管和气泵。
所述密封片呈上段直径小下段直径大的阶梯状圆台，所述弹性件为一弹簧，该弹簧的底部套在所述密封片的变阶处，其顶部与所述连接器的内壁相抵。
所述封气件呈圆柱状并与所述连接器的圆筒状内壁面贴合，且该封气件的侧壁上套设有密封圈，能防止气体和液体从两者之间的接触面处泄漏。
所述连接器与所述补胎液容器相接的接口设在其顶部，所述气体通道的进气口和所述液体通道的出液口开设在该连接器的侧壁上，所述气体通道的出气口位于顶部的所述接口中央，所述液体通道的进液口呈环绕所述出气口的环形。
所述连接器顶部的接口设有螺纹并与所述补胎液容器的开口螺纹连接，其底部设有与所述补胎液容器开口端面相抵的环形密封垫。
所述连接器顶部的接口内固设有多个开瓶尖刺，只需将补胎液容器的开口旋进该接口即可同时将补胎液容器开口处的封闭膜刺破打开。
所述连接器底部设有多个支脚，方便将该连接器放置于地面。
同现有技术相比较，本实用新型的轮胎补胎装置通过一个独立的连接器与补胎液容器连接，气泵产生的高压气体经所述送气管和连接器进入所述补胎液容器，所述补胎液容器内的补胎液则经所述连接器和补胎液输送管流至所述待补轮胎内，这样当下次使用补胎液时，只需更换连接器和补胎液输送管即可，无需再找专业人员进行拆装更换，大大方便了使用者；此外，连接器内设置有防倒流的装置，在使用完并关闭气泵后，连接器内的气体通道被封闭，补胎液不会倒流，从而可防止送气管和气泵受到污染。
附图说明
图1为现有技术中的轮胎补胎装置的使用状态示意图；
图2为本实用新型轮胎补胎装置的使用状态示意图；
图3为补胎时所述连接器5内的气体和补胎液的走向示意图；
图4为所述连接器5的剖面图。
具体实施方式
以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述。
如图2所示，本实用新型的轮胎补胎装置包括：依次首尾相接的气泵1、送气管3、补胎液容器连接器5和补胎液输送管2，以及可连接于所述连接器5顶部的补胎液容器6。为了方便取电，所述气泵1还连接有一条可与汽车的点烟筒母座插接取电的电源线10。
如图4所示，所述连接器5内设置有连通所述送气管3和补胎液容器6的气体通道51、以及连通所述补胎液容器6和补胎液输送管2的液体通道52，所述连接器5顶部设有与所述补胎液容器6连接的接口55。所述气体通道51呈L形，其进气口511开设在连接器5的左方侧壁上，其出气口512则位于连接器5顶部接口55的中央。所述液体通道52的出液口521开设在连接器5的右方侧壁上，该液体通道52的进液口522呈环绕所述出气口512的环形。
为了防止补胎液在气泵关闭时发生倒流现象，所述连接器5内还设有防倒流装置。为此，所述连接器5从底部向上开设有圆柱形内腔，该圆柱形内腔中塞有一个圆柱状封气件53并从底部用螺钉与所述连接器5固定连接。所述封气件53内设有连通所述气体通道51的L形连接通道531，该连接通道531在通向连接通道531出气口512的顶端设有一密封片54，该密封片54呈上段直径小下段直径大的阶梯状圆台，一弹簧8的顶部与连接器5内腔的顶壁边缘相抵，其底部则套在所述密封片54的变阶处，由此将该密封片54压紧并封闭所述封气件53连接通道531顶部的气体出口端。当然，上述弹簧8还可采用其它常用的弹性件。当开启气泵1时，高压气体冲开封气件53连接通道531出口处的密封片54并进入补胎液容器6内；当关闭气泵1时，密封片54在弹簧8的作用下复位将封气件53的连接通道531封闭，由此可防止补胎液倒流而污染送气管3和气泵1。
为了防止气体从封气件53与连接器5连接面之间泄漏，所述封气件53外侧壁与所述连接器5的圆筒状内壁面贴合，且该封气件53在其连接通道531水平段的上下两处侧壁上各套有一密封圈56。
所述连接器5顶部的接口55设有螺纹并与所述补胎液容器6的开口螺纹连接，其底部设有与所述补胎液容器6开口端面相抵的环形密封垫57。所述接口55内还固设有多个开瓶尖刺58，当将补胎液容器6与该接口55旋接时，补胎液容器6瓶口的密封膜即可被所述尖刺58刺破使补胎液可以流出。
如图2和图4所示，所述连接器5底部设有四个支脚59形成十字形，方便将该连接器5平稳地放置于地面。
需要补胎时，先将送气管3、补胎液容器连接器5和补胎液输送管2依次连接好，并将补胎液容器6旋紧在连接器5顶部的接口55处，然后开启气泵1，如图3所示，气泵1产生的高压气体经所述送气管3和连接器5内的气体通道51从中部进入所述补胎液容器6，所述补胎液容器6内的补胎液在高压气体的作用下进入连接器5液体通道52的环形进液口522，并汇集至连接器5右侧的出液口521后进入补胎液输送管2，从而将高压气体和补胎液灌至待补轮胎7内以实现补胎的目的。以后需要再次补胎时，只需更换备用的连接器和补胎液输送管2即可，无需专门跑至指定的地点找专业人员进行拆装，大大方便了使用者。

Claims (8)

1.一种轮胎补胎装置，包括：气泵(1)、补胎液容器(6)和补胎液输送管(2)，所述补胎液容器(6)内的补胎液借助气泵(1)和补胎液输送管(2)被输送到待补的轮胎(7)内；其特征在于：
还包括送气管(3)和补胎液容器连接器(5)，所述气泵(1)、送气管(3)、补胎液容器连接器(5)和补胎液输送管(2)依次首尾相接，所述连接器(5)内设置有连通所述送气管(3)和补胎液容器(6)的气体通道(51)、以及连通所述补胎液容器(6)和补胎液输送管(2)的液体通道(52)，所述连接器(5)上设有与所述补胎液容器(6)连接的接口(55)；
所述气泵(1)产生的高压气体经所述送气管(3)和连接器(5)内的气体通道(51)进入所述补胎液容器(6)，所述补胎液容器(6)内的补胎液在高压气体的作用下经所述连接器(5)内的液体通道(52)和补胎液输送管(2)流至所述待补轮胎(7)内。
2.根据权利要求1所述的轮胎补胎装置，其特征在于：所述连接器(5)内固设有一个封气件(53)，该封气件(53)内设有连通所述气体通道(51)的连接通道(531)，所述连接通道(531)在通向所述补胎液容器(6)的一端设有一密封片(54)，一弹性件(8)与所述密封片(54)相抵使该密封片(54)封闭所述封气件(53)连接通道(531)的端口。
3.根据权利要求2所述的轮胎补胎装置，其特征在于：所述密封片(54)呈上段直径小下段直径大的阶梯状圆台，所述弹性件(8)为一弹簧，该弹簧的底部套在所述密封片(54)的变阶处，其顶部与所述连接器(5)的内壁相抵。
4.根据权利要求2所述的轮胎补胎装置，其特征在于：所述封气件(53)呈圆柱状并与所述连接器(5)的圆筒状内壁面贴合，且该封气件(53)的侧壁上套设有密封圈(56)。
5.根据权利要求1至4任一项所述的轮胎补胎装置，其特征在于：所述连接器(5)与所述补胎液容器(6)相接的接口(55)设在其顶部，所述气体通道(51)的进气口(511)和所述液体通道(52)的出液口(521)开设在该连接器(5)的侧壁上，所述气体通道(51)的出气口(512)位于顶部的所述接口(55)中央，所述液体通道(52)的进液口(522)呈环绕所述出气口(512)的环形。
6.根据权利要求5所述的轮胎补胎装置，其特征在于：所述连接器(5)顶部的接口(55)设有螺纹并与所述补胎液容器(6)的开口螺纹连接，其底部设有与所述补胎液容器(6)开口端面相抵的环形密封垫(57)。
7.根据权利要求5所述的轮胎补胎装置，其特征在于：所述连接器(5)顶部的接口(55)内固设有多个开瓶尖刺(58)。
8.根据权利要求1至4任一项所述的轮胎补胎装置，其特征在于：所述连接器(5)底部设有多个支脚(59)。
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