CN201283546Y - 托钩套筒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种环形非标件装配专用套筒装置。本实用新型主要解决了拖钩装配困难，且操作时间长的问题，由手动装配改为借用气动扳手装配，提供了一种气动扳手装配时用的托钩套筒。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种托钩套筒，包括套筒座和套筒前端作用部，其特征在于：所述套筒作用部表面上开有一道凹槽，凹槽两端设有阻挡部。本实用新型的优点是使用气动扳手装配后，降低装配难度，能减少50％的装配时间，且保证合格率。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种环形非标件装配专用套筒装置。
背景技术：
汽车在总装时，托钩装配采用手动拧紧，且由于拖钩在底盘工段装配，拖钩位置相对较高，装配时困难，且操作时间长。装配后的拖钩也不能保证完全紧到位。
发明内容：
本实用新型主要解决了拖钩装配困难，且操作时间长的问题，由手动装配改为借用气动扳手装配，提供了一种气动扳手装配时用的托钩套筒。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种托钩套筒，包括套筒座和套筒前端作用部，其特征在于：所述套筒作用部表面上开有一道凹槽，凹槽两端设有阻挡部。
本实用新型的优点是所述凹槽的宽度为10mm～13mm，深度为25mm～35mm。
本实用新型的优点是所述凹槽的底部为半圆形。凹槽与牵引环或吊环接触更加紧密，使得装配更加容易。
本实用新型的优点是使用气动扳手装配后，降低装配难度，能减少50％的装配时间，且保证合格率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是图1的一种俯视结构示意图；
图3是图1的一种侧视结构示意图。
具体实施方式：
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。
实施例：
根据图1、图2和图3所示，本实用新型套筒包括套筒座1和套筒作用部2两部分，套筒座体上设有气动扳手装配口，在作用部2表面上开有一道凹槽3，该凹槽位于表面内，凹槽两端设有阻挡部4，该凹槽宽13mm，深30mm，凹槽的底部为半圆形。装配时将专用套筒套在气动扳手上，用专用套筒将牵引环或吊环装配到位，使用气动扳手装配后，降低装配难度，能减少50％的装配时间，且保证合格率。
Claims (3)
1.一种托钩套筒，包括套筒座和套筒前端作用部，其特征在于：所述套筒作用部(2)表面上开有一道凹槽(3)，凹槽两端设有阻挡部(4)。
2.根据权利要求1所述的托钩套筒，其特征是所述凹槽(3)的宽度为10mm～13mm，深度为25mm～35mm。
3.根据权利要求1所述的托钩套筒，其特征是所述凹槽(3)的底部为半圆形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201384278U CN201283546Y (zh) | 2008-09-18 | 2008-09-18 | 托钩套筒 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2008201384278U CN201283546Y (zh) | 2008-09-18 | 2008-09-18 | 托钩套筒 |
Publications (1)
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| CN201283546Y true CN201283546Y (zh) | 2009-08-05 |
Family
ID=40948531
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CNU2008201384278U Expired - Fee Related CN201283546Y (zh) | 2008-09-18 | 2008-09-18 | 托钩套筒 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201283546Y (zh) |
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2008
- 2008-09-18 CN CNU2008201384278U patent/CN201283546Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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