CN201280964Y - 汽油机的排气装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽油机的排气装置，上壳体与下壳体的连接处是上壳体包覆在下壳体上，下壳体的下端连接有进气管，上、下隔板位于壳体内，上、下隔板相互重叠且把壳体腔分隔为上、下两个腔室，隔板上有连通上、下两个腔室的通气孔，下腔室与出气孔连通，所述壳体内设有三个同轴的隔筒，三个隔筒内形成三个同轴的腔室，第一腔室与进气管连通，三个隔筒上下部交错设置有连通各腔室的分流孔。本实用新型消声效果好，能较好地清除消声器中的废气，具有成本低、结构简单的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽油机的零部件，具体涉及一种汽油机的排气装置。
背景技术
汽油机消声器的作用是降低噪音和减少有害废气的排放。现有的通用汽油机的消声器一般为包括前端盖、壳体、后端盖、和进气管，其中壳体内通过两个隔板分成三个腔室，腔室通过气流孔连通，壳体内设置分别与三个腔室连通的排气管，在进气管上设置有催化过滤机构，催化过滤机构一端支撑在隔板上，另一端通过催化剂罩与进气管连接，催化过滤机构中有催化反应物质(即触媒)用于降低有害气体的排放，以达到欧标的EPA和CARB。所述结构虽然具有降低噪音和净化废气的作用，然而催化反应物质(触媒)的价格非常昂贵，大大增加了消声器的生产成本，并且触媒随着使用时间增加，催化剂会失效或者产生催化剂中毒等，需要更换催化剂，这样又会增加其成本，该结构消声器消声效果不明显。
近年来，出现了一种不需要催化反应物质的消声器，这种汽油机消声器具有上、下两个腔室，上、下两个腔室之间具有凸包，凸包的内腔为第三腔室，废气依次通过三个腔室然后排放，这种结构虽然消声效果较好，但废气没有经过处理而直接排放，造成严重的污染环境。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽油机的排气装置，它消声效果好，能较好地清除消声器中的废气，具有成本低、结构简单的优点。
本实用新型的目的是这样实现的：上壳体与下壳体的连接处是上壳体包覆在下壳体上，下壳体的下端连接有进气管，上、下隔板位于壳体内，上、下隔板相互重叠且把壳体腔分隔为上、下两个腔室，隔板上有连通上、下两个腔室的通气孔，下腔室与出气孔连通，所述壳体内设有三个同轴的隔筒，三个隔筒内形成三个同轴的腔室，第一腔室与进气管连通，三个隔筒上下部交错设置有连通各腔室的分流孔。
由于采用上述技术方案，三个隔筒内形成三个同轴的腔室，第一腔室与进气管连通，第二、三腔室是隔筒对壳体腔分隔围成的腔室，第一、二、三腔室之间通过上下交错设置的分流孔依次连通，废气在通过进气管进入消声器后，先进入较大的第一腔室，然后通过分流孔依次进入较窄的第二、三腔室，再进入较大的上、下腔室，通过下腔室排出。这样废气在消声器中通过腔室的大小变化，气流经过反应器的迂回，气流的声音大大降低，起到消声作用；另外，腔室多又迂回连通，废气在腔室中通过时间较长，增加了燃气在消声器中停留的时间，使废气中的HC(HC是碳氢化合物的缩略语，是机动车排放的污染物之一)和CO有足够的时间发生氧化反应和再次燃烧。在排气温度范围内，CO的净化率提高了20％，HC的净化率提高了40％，大大减少废气的排放，环保效果好，本实用新型由于不需要催化应物质(即触媒)，可以节约触媒等原材料，并且结构简单，因此大大降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的立体示意图；
图3为图2的A-A剖视图。
图中，1为进气管，2a、2b、2c、2d、2e为腔室，3为上壳体，4为上隔板，5a、5b、5c为隔筒，6为隔板上的通气孔，7为下壳体，8为下隔板，9为出气孔，10为包边，11为分流孔。
具体实施方式
参照图1至图3，消声器由上壳体3、下壳体7连接而成，上壳体与下壳体的连接处是上壳体包覆在下壳体上，以保证消声器上、下壳体之间的密闭性。下壳体7的底面通过螺钉固定连接有进气管1，进气管与壳体通过过孔与壳体内腔连通，使废气可以通入壳体内部。壳体内腔设有上隔板4和下隔板8，上隔板4与下隔板8位于上壳体与下壳体的连接处，为对角设置。上隔板4与下隔板8的边缘嵌在上壳体与下壳体的连接处内，上、下隔板相互重叠，把壳体腔分隔为上腔室2d和下腔室2e，隔板上有连通上、下两个腔室的通气孔6，下腔室2e与出气孔9连通，出气孔9设在上壳体与下壳体的连接处的对角线上，上隔板4与下隔板8在出气孔9处向两边凸起形成一通道，该通道的下隔板上有过孔连通下腔室。在进气管1与壳体内腔连通的一面的壳体内设有三个同轴的隔筒5a、5b、5c，三个隔筒从连接有进气管1壳体的底面延伸至壳体的顶面，中间贯穿了上、下隔板，即第三隔筒5c把壳体内腔分为隔筒内和隔筒外两大部分，隔筒外壳体腔即为上腔室2d与下腔室2e，第三隔筒5c的直径为隔筒与壳体接触面边长的1/2，使上、下腔室为比较大的腔室，三个隔筒内形成三个同轴的腔室2a、2b、2c，第一腔室2a是圆柱状的，与进气管1连通，第二腔室2b与第三腔室2c的截面是圆环状，即第二、三腔室2b、2c为狭窄的环形腔室，使上、下腔室2d、2e为体积比第二、三腔室大的腔室。三个隔筒上下部交错设置有连通各腔室的分流孔11，即第一隔筒5a与第三隔筒5c上部周向设有分流孔11，第二隔筒5b下部周向设有分流孔11，第一腔室的废气向上流动，到达顶部通过分流孔11进入第二腔室，然后向下，依次迂回通过后面几个腔室，最后通过出气孔9排出。
本实用新型的消声器的工作过程为：废气先进入较大的第一腔室2a，然后依次进入相对较窄的第二、三腔室2b、2c，再依次通过体积较大的上腔室2d和下腔室2e，最后通过出气孔9排出。废气在消声器中通过腔室的大小变化，气体的声音就大大减小，起到消声作用；腔室多又迂回连通，废气在腔室中通过时间较长，使废气中HC和CO有较长的时间发生氧化反应和再次燃烧，减少废气中的有害成分，另外，由于没有采用催化反应物质，因此大大降低了成本。
Claims (6)
1.一种汽油机的排气装置，上壳体(3)与下壳体(7)的连接处由上壳体包覆在下壳体上，下壳体(7)的下端连接有进气管(1)，上、下隔板(4、8)位于壳体内，上、下隔板相互重叠且把壳体腔分隔为上、下两个腔室(2d、2e)，隔板上有连通上、下两个腔室的通气孔(6)，下腔室(2e)与出气孔(9)连通，其特征在于：所述壳体内设有三个同轴的隔筒(5a、5b、5c)，三个隔筒内形成三个同轴的腔室(2a、2b、2c)，第一腔室(2a)与进气管连通，三个隔筒上下部交错设置有连通各腔室的分流孔(11)。
2.根据权利要求1所述的汽油机的排气装置，其特征在于：所述第三隔筒(5c)的直径为隔筒与壳体接触面边长的1/2。
3.根据权利要求2所述的汽油机的排气装置，其特征在于：所述三个同轴的隔筒(5a、5b、5c)之间形成的第二、三腔室(2b、2c)的截面为狭窄的环形腔室。
4.根据权利要求2所述的汽油机的排气装置，其特征在于：所述隔筒之外被隔板分隔的壳体腔形成的上、下腔室(2d、2e)为体积比第二、三腔室大的腔室。
5.根据权利要求1所述的汽油机的排气装置，其特征在于：所述第一、三隔筒(5a、5c)上部周向设有分流孔(11)，第二隔筒(5b)下部周向设有分流孔。
6.根据权利要求1所述的汽油机的排气装置，其特征在于：所述上、下隔板(4、8)边缘嵌在包边内，隔板为斜对角边设置。
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