CN201280154Y - 一种汽车转向油管 - Google Patents

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CN201280154Y CNU200820039101XU CN200820039101U CN201280154Y CN 201280154 Y CN201280154 Y CN 201280154Y CN U200820039101X U CNU200820039101X U CN U200820039101XU CN 200820039101 U CN200820039101 U CN 200820039101U CN 201280154 Y CN201280154 Y CN 201280154Y
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唐兴
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Abstract

本实用新型涉及汽车助力转向装置领域,尤其是涉及一种汽车转向油管。其包括软管和硬管,硬管中设置有变径段。本实用新型的有益好处是明显降噪,它可以解决汽车转向异响对驾乘人员的影响,使汽车的驾驭性能更加舒适,节省生产成本。

Description

一种汽车转向油管
技术领域
本实用新型涉及汽车助力转向装置领域,尤其是涉及一种汽车转向油管。
背景技术
汽车转向系统的噪音会影响心情不悦,还可能导致事故,从而影响安全,安静是一种享受。正常情况下汽车会随着使用年限和里程数的增加,噪音也会变的多起来,考评一辆车转向的安全及舒适性。现有的汽车降噪技术大多采用的方法中,在汽车转向油管上的胶管中设置节流阀起到降噪作用,从而起到节流降噪作用,这样的汽车转向油管降噪不明显,汽车的驾驭性能不舒适,成本投入也比较高。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的上述缺点,提供一种结降噪明显且成本投入低的汽车转向油管。
实现本实用新型上述目的的技术方案是:
一种汽车转向油管,胶管两端分别通过套管与硬管连接,硬管中任意处设置有变径段。
所述的变径段至少有一段。
所述的变径段的直径大于硬管的直径。
所述的变径段的直径小于硬管的直径。
本实用新型的有益好处是变径段起到节流阀的降噪作用,它可以解决汽车转向异响对驾乘人员的影响,使汽车的驾驭性能更加舒适,节省生产成本。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2、图3是A-A的局部放大示意图;
图中,1、胶管,2、硬管,3、变径段,4、套管。
具体实施方式
实施事例1:一根胶管1两端通过套管4连接着硬管2,在硬管2中加工一个变径段3,使变径段3的直径小于硬管2的直径。
实施事例2:一根胶管1两端通过套管4连接着硬管2,在硬管2中加工两个变径段3,使变径段3的直径大于硬管2的直径。
实施事例3:一根胶管1两端通过套管4连接着硬管2,在硬管2中加工两个个变径段3,使变径段3的直径小于硬管2的直径。

Claims (4)

1、一种汽车转向油管,胶管(1)两端分别通过套管(4)与硬管(2)连接,其特征在于:硬管(2)中任意处设置有变径段(3)。
2、根据权利要求1所述的一种汽车转向油管,其特征在于:变径段(3)至少有一段。
3、根据权利要求1所述的一种汽车转向油管,其特征在于:变径段(3)的直径小于硬管(2)的直径。
4、根据权利要求1所述的一种汽车转向油管,其特征在于:变径段(3)的直径大于硬管(2)的直径。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101927787A (zh) * 2010-08-31 2010-12-29 安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司 汽车动力转向高压油管的扩张室式抗性消音结构
CN111942103A (zh) * 2020-07-30 2020-11-17 东风马勒热系统有限公司 汽车空调管路及设有汽车空调管路的汽车制冷回路和汽车

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