CN201275680Y

CN201275680Y - 圆形焊缝焊接胎

Info

Publication number: CN201275680Y
Application number: CNU2008201371460U
Authority: CN
Inventors: 张飞龙
Original assignee: CNR Datong Electric Locomotive Co Ltd
Current assignee: CRRC Datong Co ltd
Priority date: 2008-10-07
Filing date: 2008-10-07
Publication date: 2009-07-22
Anticipated expiration: 2018-10-07

Abstract

本实用新型提供了一种圆形焊缝焊接胎，该圆形焊缝焊接胎包括变速装置和由该变速装置带动其转动的夹具，其中该夹具包括有卡盘，该卡盘连接于变速装置的输出轴上，并且沿该卡盘的周向设置有多个用于固定工件的夹紧部。采用本实用新型的圆形焊缝焊接胎能够使焊接工件达到合理的焊接位置、连续施焊，并能够有效保证焊缝质量，提高生产效率，且使用简单、方便操作。

Description

圆形焊缝焊接胎

技术领域

本实用新型涉及一种圆形焊缝焊接时使用的通用工艺装备，尤其涉及一种用于机车转向架弹簧座的焊接工装的圆形焊缝焊接胎。

背景技术

随着我国铁路事业的不断飞速发展，为适应我国铁路发展“高速、重载”的要求，目前，对机车制造的质量和数量要求也越来越高。在这样的一个要求高速制造的时代，保证产品质量、提高生产效率自然成了生产制造单位重要的追求。

机车的弹簧座多为圆筒状焊接结构，如：HXD2电力机车转向架二系弹簧座、弹簧上座等，在进行焊接时，由于没有专用或通用的工装进行焊接，造成焊接时焊工操作困难、无法在正确的焊接位置连续施焊。因此，容易造成焊缝质量不合格，工件因焊接缺陷而造成报废；同时，焊接时操作复杂、生产效率较低。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种圆形焊缝焊接胎，其能够使焊接工件达到合理的焊接位置、连续施焊，能够有效保证焊缝质量，提高生产效率，且使用简单、方便操作。

本实用新型的上述目的可采用如下技术方案来实现：一种圆形焊缝焊接胎，其包括有变速装置和由该变速装置带动其转动的夹具，其中该夹具包括有卡盘，该卡盘连接于变速装置的输出轴上，并且沿该卡盘的周向设置有多个用于固定工件的夹紧部。

在本实用新型中，所述卡盘上设置有用于定位工件的定位槽。

该定位槽可设置在夹紧部内侧的卡盘中央位置，并与卡盘同轴设置，从而保证工件与卡盘同轴并起一定固定作用。

在本实用新型的一个例子中，所述的夹紧部包括固定于卡盘上的螺接部，该螺接部设有螺纹孔，一调节螺栓通过该螺纹孔螺接于该螺纹部上，从而能够通过调节该调节螺栓在螺纹孔内的螺接位置来对卡盘上的工件进行夹紧操作。

进一步，在所述调节螺栓的外端可设置有调节手柄，以便于对调节螺栓的螺接位置进行调节。

在本实用新型中，所述的卡盘可采用轴套连接在变速装置上，并在该轴套连接位置设置有顶紧螺栓。

在本实用新型中，所述顶紧螺栓可连接焊接地线，从而在焊接时使焊接地线与卡盘相连通。

在本实用新型中，所述的变速装置可为减速器，该减速器可由一电机驱动或者通过一手轮摇转。可根据工件焊接速度选择，并根据实际生产情况来选用电机传动和手工摇转。

采用本实用新型的上述圆形焊缝焊接胎，由于可以通过夹具将工件固定，并在变速装置的带动下使工件旋转，从而在焊接时可以提高焊缝质量，提高生产效率。

本实用新型的圆形焊缝焊接胎优点是：

1.本实用新型圆形焊缝焊接胎，能够实现圆周焊缝的平焊、达到合理的焊接位置、连续施焊，可保证焊缝质量。

2.本实用新型圆形焊缝焊接胎，在生产中应用范围较广，可实现通用。

3.本实用新型圆形焊缝焊接胎，使用方便灵活，可以节约操作时间，从而提高生产效率，节约工时，具有很好的实际应用价值。

4.本实用新型圆形焊缝焊接胎，结构简单独特，制作费用较低，可以节约生产成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。以下附图仅旨在对于本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1：为本实用新型的圆形焊缝焊接胎结构示意图；

图2：为所焊接工件结构示意图；

图3：为本实用新型圆形焊缝焊接胎的夹具结构示意图；

图4：为工件放置于本实用新型圆形焊缝焊接胎之上工作时的示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-图4所示，本实用新型的圆形焊缝焊接胎包括有变速装置1和由该变速装置1带动其转动的夹具2，其中该夹具2包括有卡盘21，该卡盘21连接于变速装置1的输出轴11上，并且沿该卡盘21的周向设置有多个用于固定工件的夹紧部22。作为一个具体的例子，图中仅示出了在卡盘21上沿圆周方向设置三处夹紧部22来固定工件3的情况，本领域技术人员可以理解，该夹紧部22的数目并不限于3个，该夹紧部22的数目可以根据工件2的实际需要而设定。

在本实用新型中，所述的变速装置1可具体为减速器，该减速器可由一电机驱动或者通过一手轮摇转(图中未示出)。焊接时，可以根据工件3所需的焊接速度选择，并根据实际生产情况来选用电机传动和手工摇转。

在采用本实用新型的圆形焊缝焊接胎进行焊接时，如图4所示，欲进行圆形焊缝焊接的工件3(例如用于机车转向架二系弹簧座，如图2所示)可以通过夹具2的卡盘21上的夹紧部22而被夹紧在卡盘21上，通过电机驱动或手工摇转来驱动变速装置1而带动卡盘21旋转，这样夹紧在卡盘上的工件将随卡盘旋转，从而能够实现圆周焊缝的平焊、达到合理的焊接位置、连续施焊，不但提高了焊缝质量，而且生产效率也大大提高。

如图1、图3所示，在所述卡盘21上可设置有用于定位工件的定位槽211。这样，如图4所示，工件3的底盘可以定位在该定位槽211内，从而确定工件3在卡盘21上的位置。该定位槽211的尺寸可以根据工件3的底盘尺寸进行设计，该定位槽211的尺寸通常设计成与工件3的底盘尺寸相一致，在工件3的底盘安装在定位槽211上时，该工件3的底盘与定位槽211形成间隙配合，从而对工件起到定位和一定的固定作用。如图2所示，该定位槽211可设置在夹紧部22内侧的卡盘21的中央位置，并与卡盘21同轴设置，从而保证在工件3安装到卡盘21上时能够与卡盘21同轴。

如图1、图2、图4所示，在本实用新型的一个具体例子中，所述的夹紧部22可包括固定于卡盘21上的螺接部221，该螺接部221设有螺纹孔，一调节螺栓222通过该螺纹孔螺接于该螺纹部221上，从而可以如图4所示通过调节该调节螺栓222在螺纹孔内的螺接位置来对卡盘21上的工件3进行夹紧操作，以方便地将工件3夹紧在卡盘21上。在所述调节螺栓222的外端还可进一步设置有调节手柄223，以便于操作者对调节螺栓222的螺接位置进行调节操作。

在本实用新型中，如图1、图4所示，所述的卡盘21可采用轴套23连接在变速装置1的输出轴11上，并在该轴套23的连接位置设置有顶紧螺栓24，以使轴套23与输出轴11紧固在一起。如图4所示，在对工件3进行焊接时，连接地线4可以连接在顶紧螺栓24，从而该焊接地线4可以通过所述顶紧螺栓3而与夹具2相连通。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并用以限定本实用新型的范围。任何领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims

1、一种圆形焊缝焊接胎，其特征在于，该圆形焊缝焊接胎包括变速装置和由该变速装置带动其转动的夹具，其中该夹具包括有卡盘，该卡盘连接于变速装置的输出轴上，并且沿该卡盘的周向设置有多个用于固定工件的夹紧部。

2、如权利要求1所述的圆形焊缝焊接胎，其特征在于，所述卡盘上设置有用于定位工件的定位槽。

3、如权利要求2所述的圆形焊缝焊接胎，其特征在于，该定位槽设置在夹紧部内侧的卡盘中央位置，并与卡盘同轴设置。

4、如权利要求1所述的圆形焊缝焊接胎，其特征在于，所述的夹紧部包括固定于卡盘上的螺接部，该螺接部设有螺纹孔，一调节螺栓通过该螺纹孔螺接于该螺纹部上。

5、如权利要求4所述的圆形焊缝焊接胎，其特征在于，在所述调节螺栓的外端设置有调节手柄。

6、如权利要求1所述的圆形焊缝焊接胎，其特征在于，所述的卡盘采用轴套连接在变速装置的输出轴上，并在该轴套连接位置设置有顶紧螺栓。

7、如权利要求1所述的圆形焊缝焊接胎，其特征在于，所述顶紧螺栓连接有焊接地线。

8、如权利要求1所述的圆形焊缝焊接胎，所述的变速装置为减速器，该减速器由一电机驱动或者通过一手轮摇转。