CN201274243Y - 内燃机车转换开关的辅助联锁 - Google Patents
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Abstract
内燃机车转换开关的辅助联锁，包括固定在内燃机车转换开关上的安装架，安装架上设置有与转换开关的凸轮相对应的IP40或IP40以上密封等级的辅助触头。本实用新型将密封等级为IP40或IP40以上密封等级的辅助触头安装在内燃机车转换开关上，用于替换其辅助联锁，从而减小了由于环境恶劣对机车带来的影响，克服了现有技术造成的机车不必要的维修和机破，提高了单个转换开关辅控电路，以及整个机车电气系统的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机车转换开关，具体涉及一种内燃机车转换开关的辅助联锁。
背景技术
目前内燃机车上所使用的转换开关，其辅助联锁的密封等级为IP00，但由于内燃机车上灰尘比较大，特别是北方风沙比较大的地方，目前的辅助联锁经常会由于触头表面附着物的影响致使触头接触不可靠，从而导致输出信号的不稳定，给机车的安全运行带来了极大的隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种能够提高单个转换开关辅控电路，以及整个机车电气系统可靠性的内燃机车转换开关的辅助联锁。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括固定在内燃机车转换开关上的安装架，安装架上设置有与转换开关的凸轮相对应的IP40或IP40以上密封等级的辅助触头。
本实用新型的安装架为一“工”字形结构。
本实用新型将IP40或IP40以上密封等级的辅助触头安装在内燃机车转换开关上，用于替换其辅助联锁，从而减小了由于环境恶劣对机车带来的影响，克服了现有技术造成的机车不必要的维修和机破，提高了单个转换开关辅控电路，以及整个机车电气系统的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的主视图；
图3是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参见图1，图2，图3，本实用新型包括固定在内燃机车转换开关上的“工”字形结构的安装架1，安装架1上设置有与转换开关的凸轮相对应的IP40或IP40以上密封等级的辅助触头2。本实用新型适用于3Q7或T658型的转换开关。
安装架1安装完成后，内燃机车转换开关左右转换时会带动转换开关上的凸轮旋转动作，进而使辅助触头2发生通、断动作，并发出可靠信号。
本实用新型采用密封等级为IP40或IP40以上密封等级的辅助触头，减小了由于环境恶劣对机车带来的影响，具有寿命长，安装使用方便，且不影响转换开关的正常使用。
Claims (2)
1、内燃机车转换开关的辅助联锁，包括固定在内燃机车转换开关上的安装架(1)，其特征在于：安装架(1)上设置有与转换开关的凸轮相对应的IP40或IP40以上密封等级的辅助触头(2)。
2、根据权利要求1所述的内燃机车转换开关的辅助联锁，其特征在于：所说的安装架(1)为一“工”字形结构。
Priority Applications (1)
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| CNU2008202216941U CN201274243Y (zh) | 2008-09-28 | 2008-09-28 | 内燃机车转换开关的辅助联锁 |
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Publications (1)
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| CN201274243Y true CN201274243Y (zh) | 2009-07-15 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN201274243Y (zh) |
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2008
- 2008-09-28 CN CNU2008202216941U patent/CN201274243Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Owner name: XI AN KAITIAN RAILWAY ELECTRIC CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: KAITIAN RAILWAY TRACTION ELECTRICAL APPLIANCES CO., LTD., XI AN |
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