CN201828817U - 弓网运行状态在线监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种弓网运行状态在线监控装置，包括智能面阵摄像机(1)、左激光传感器(2)和右激光传感器(3)，所述智能面阵摄像机(1)、左激光传感器(2)和右激光传感器(3)通过PC现场总线与计算机综合信息处理器(4)相连接。本监控装置的智能面阵摄像机(1)、左右激光传感器直接安装在电力机车上，左右激光传感器对受电弓采用非接触检测，无磨损消耗，同时也不影响受电弓的正常工作性能。本实用新型结构简单，成本低廉，安装方便，装置操作简便，通电即可使用，能有效地防止或减少电力机车运行过程中的各种交通事故，保障铁路运输安全。

Description

弓网运行状态在线监控装置 

技术领域

本实用新型涉及一种分析弓网运行状态的弓网燃弧和拉出值超限状况的在线监控装置，特别涉及弓网运行状态在线监控装置。 

背景技术

在电气化铁路中，接触网是电气化铁道的主要供电设备，电力机车是通过受电弓滑板与接触网导线间的滑动接触而获取电能的，当运动的受电弓通过相对静止的接触网时，接触网受到外力干扰，于是在受电弓和接触网两个装置间产生动态的相互作用，弓网装置产生特定形态的振动。当振动剧烈时，可以造成受电弓滑板与接触导线脱离接触，形成离线，产生电弧和火花，加速电器的绝缘损伤，对通信产生电磁干扰，更严重的是直接影响受流，甚至会造成供电瞬时中断，使列车丧失牵引力和制动力。而弓网之间接触力过大时，虽可大大降低离线率，但接触导线与受电弓滑板磨耗增大，使用寿命缩短。因此，良好的弓网关系是确保列车稳定可靠的基本前提。拉出值是受电弓滑板在接触网导线间滑动时，受电弓滑板中心偏离接触网导线的距离。拉出值有一定的范围，过大、过小都会造成一定的不良影响。特别是在线岔、定位点、小曲线半径、软横跨、分段及分相等处，时常发生由于拉出值超限而引起钻网、刮弓、刮网等故障。 

目前，在弓网关系检测领域中，主要采用的是在机车受电弓弓头上安装检测装置。这种检测方式由于将检测装置设置于受电弓弓头上，不仅增加了机车受电弓弓头的重量，而且破坏了受电弓弓头的动力学特征。在目前的使用中不能较为及时准确地检测出弓网运行状态的弓网燃弧和拉出值，不利于检测人员及时找到弓网故障隐患位置。随着我国电气化事业的不断发展，一些先进的电子测量和检测技术逐步推广，电气化铁路检测和检修手段的现代化程度不断提高，开发一种安全、高效、快捷的弓网运行状态在线监控装置迫在眉睫。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有弓网运行状态在线检测装置的检测不方便，存在事故隐患的缺陷，提供一种安全、高效、快捷的弓网运行状态在线监控装置。 

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：包括智能面阵摄像机、左激光传感器和右激光传感器，所述智能面阵摄像机、左激光传感器和右激光传感器通过PC现场总线与计算机综合信息处理器相连接。 

弓网运行状态在线监控装置，还包括电力机车和受电弓，所述智能面阵摄像机设置在受电弓下方的电力机车车顶上，所述左激光传感器和右激光传感器对称设置在智能面阵摄像机左右两侧的电力机车车顶上。 

弓网运行状态在线监控装置，还包括机车监控装置和调度室，所述机车监控装置与计算机综合信息处理器通过PC现场总线相连接。所述调度室与计算机综合信息处理器通过无线网络连接。作为优选，所述无线网络为GPRS传输网络。 

为了更好地实现监控效果，所述左激光传感器和右激光传感器设置在与对称中心点智能面阵摄像机距离100mm～1000mm位置处。 

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果： 

1.本监控装置的智能面阵摄像机、左右激光传感器直接安装在电力机车上，左右激光传感器对受电弓采用非接触检测，无磨损消耗，同时也不影响受电弓的正常工作性能。并且检测的各种数据可以通过PC现场总线传输至计算机综合信息处理器，计算机综合信息处理器对数据进行快速处理并得出数据结果供相关部门人员查询。 

2.该监控装置结构简单，成本低廉，安装方便，装置操作简便，通电即可使用。能有效地检测出弓网燃弧、拉出值，并实时监视接触网和受电弓的运行状态，及时发现和准确找到弓网故障隐患的位置，为机务人员和调度室工作人员提供准确的数据结果，可防止或减少弓网故障的发生本监控装置能有效地防止或减少电力机车运行过程中的各种交通事故，保障铁路运输安全。 

附图说明

图1为本实用新型弓网运行状态在线监控装置的结构示意图； 

图2为本实用新型弓网运行状态在线监控装置的原理结构框图。 

其中，附图中的附图标记所对应的名称为： 

1-智能面阵摄像机，2-左激光传感器，3-右激光传感器，4-计算机综合信息处理器，5-机车监控装置，6-调度室。 

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。 

实施例 

如图1～图2所示，弓网运行状态在线监控装置，包括智能面阵摄像机1、左激光传感器2和右激光传感器3，所述智能面阵摄像机1、左激光传感器2和右激光传感器3通过PC现场总线与计算机综合信息处理器4相连接。 

所述弓网运行状态在线监控装置设置在电力机车上，并与电力机车组成一个完整的监控装置，故监控装置还包括有电力机车和受电弓，所述智能面阵摄像机1设置在受电弓下方的电力机车车顶上，所述左激光传感器2和右激光传感器3对称设置在智能面阵摄像机1左右两侧的电力机车车顶上。监控装置还还包括机车监控装置5和调度室6，所述机车监控装置5与计算机综合信息处理器4通过PC现场总线相连接，所述计算机综合信息处理器4与调度室6通过无线网络连接。本实施例的所述无线网络采用为GPRS传输网络。本在线监控装置的左激光传感器2和右激光传感器3设置在与对称中心点智能面阵摄像机1距离为100mm～1000mm位置处，本实施例的左激光传感器2和右激光传感器3与对称中心点智能面阵摄像机1距离为500mm。 

参见图1，通过安装在受电弓中心正下方、电力机车车顶中心线上的智能面阵摄像机1捕捉弓网离线所产生的燃弧图像，经智能面阵摄像机1的内部软件(Linux操作装置)对燃弧图像作数字化处理，从而获得燃弧图像与弓网离线之间的关系数据。安装在智能面阵摄像机1左右，与智能面阵摄像机1距离500mm的左激光传感器2和右激光传感器3发射连续激光束对受电弓滑板和接触线进 行扫描，经内部软件范围限定及最低点判别和数字滤波等处理后，判断拉出值是否超限及其拉出值超限值。机车监控装置5实时机车运行线路坐标信息，获得线路信息数据，所述机车监控装置5为一可以记录线路坐标信息的高清摄像机。智能面阵摄像机1获取的弓网燃弧图像与弓网离线之间的关系数据、左右激光传感器获取的超限拉出值及机车监控装置5获取的坐标数据通过PC现场总线传入计算机综合信息处理器4中，经计算机内的专用监控软件和关系数据库对传入的数据进行数据融合，建立拉出超限数据与线路信息数据对应的关系数据，实时显示并存储于计算机硬盘上。与此同时，超限数据与线路信息数据间对应关系数据通过GPRS数据传输网络实时传输到调度室6内，供相关部门人员查询。 

综上所述，便可以较好地实现本实用新型。 

Claims (6)

1.弓网运行状态在线监控装置，其特征在于：包括智能面阵摄像机(1)、左激光传感器(2)和右激光传感器(3)，所述智能面阵摄像机(1)、左激光传感器(2)和右激光传感器(3)通过PC现场总线与计算机综合信息处理器(4)相连接。

2.根据权利要求1所述的弓网运行状态在线监控装置，其特征在于：还包括电力机车和受电弓，所述智能面阵摄像机(1)设置在受电弓下方的电力机车车顶上，所述左激光传感器(2)和右激光传感器(3)对称设置在智能面阵摄像机(1)左右两侧的电力机车车顶上。

3.根据权利要求2所述的弓网运行状态在线监控装置，其特征在于：还包括机车监控装置(5)，所述机车监控装置(5)与计算机综合信息处理器(4)通过PC现场总线相连接。

4.根据权利要求2所述的弓网运行状态在线监控装置，其特征在于：还包括调度室(6)，所述计算机综合信息处理器(4)与调度室(6)通过无线网络连接。

5.根据权利要求4所述的弓网运行状态在线监控装置，其特征在于：所述无线网络为GPRS传输网络。

6.根据权利要求2所述的弓网运行状态在线监控装置，其特征在于：所述左激光传感器(2)和右激光传感器(3)与对称中心点智能面阵摄像机(1)的距离为100mm～1000mm。 

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