CN201269177Y - 利用行驶车辆重力的发电装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种利用行驶车辆重力的发电装置，设置在公路路段上；其特点是，包括多个间隔设置的机械能采集装置和一机械能输出装置；各机械能采集装置包括一横向设置在路面上的压力采集条，以及设置在地下的与压力采集条相对的能源收集往复装置；能源收集往复装置包括设置在压力采集条两端下方的两个往复弹性部件、连接在压力采集条中部下方的一曲柄连杆、设置在曲柄连杆输出端的能量输出部件；机械能输出装置包括一连接发电机的输出轴，各机械能采集装置的输出齿轮间隔固设在该输出轴上，通过变速箱连接发电机。该装置可安装在公路路段上，利用其发出的电能，可以提供给路边收费站、交通情报板及交通信号灯等使用。具有环保和节约能源的优点。

Description

利用行驶车辆重力的发电装置
技术领域
本实用新型涉及一种发电装置，尤其涉及一种利用行驶车辆重力的发电装置。
背景技术
目前全球性的能源紧张，电力不足已成为我国经济发展的一个突出问题。由于每产生一度电要消耗相当多的燃料，因此要大力发展热能发电厂就要消耗大量的不可再生的能源。风力、水力发电虽然是利用的可再生的能源，其成本也比热能发电厂稍低，但受到地理位置的限制。
发明内容
本实用新型是为了解决目前能源紧张的问题，而提出的一种采用在公路路面上利用行驶车辆重力的发电装置，该装置利用车辆行驶时在路面产生强大压强的作用，将动力传输给发电机，从而将机械能转变为电能。
本实用新型采取的技术措施是：利用行驶车辆重力的发电装置，设置在公路路段上；其特点是，包括：多个间隔设置的机械能采集装置和一机械能输出装置；
所述的每个机械能采集装置包括一横向设置在路面上的压力采集条，以及设置在地下的、与所述压力采集条相对的能源收集往复装置；所述的能源收集往复装置包括设置在压力采集条两端下方的两个往复弹性部件、连接在压力采集条中部下方的一曲柄连杆、设置在所述曲柄连杆输出端的能量输出部件；一般状态下，所述的两个往复弹性部件支撑住压力采集条，并将所述压力采集条抬离地面，有车辆驶过时，所述压力采集条回到地面；所述的曲柄连杆包括连接在压力采集板底部的垂直向下的压力输入杆，通过转轴与压力输入杆连接的横向的中杆，以及通过转轴与中杆连接的垂直向上的压力输出杆；所述的能量输出部件包括设置在压力输出杆输出端的齿条、和与所述齿条啮合的输出齿轮；
所述的机械能输出装置包括一输出轴，所述的各机械能采集装置的输出齿轮间隔固设在该输出轴上，所述的输出轴的输出端通过变速箱连接发电机。
上述利用行驶车辆重力的发电装置，其中，所述的压力采集条上下运动的行程为10～15cm。
上述利用行驶车辆重力的发电装置，其中，还包括一对导柱和一对导套，所述各导柱分别设置在各往复弹性部件下方；所述各导套分别设置在各导柱外。
上述利用行驶车辆重力的发电装置，其中，所述的往复弹性部件包括往复弹簧或往复气压装置。
上述利用行驶车辆重力的发电装置，其中，所述的压力采集条的底面是平坦的；其顶面或者是平坦的，或者是带有向上的弧形。
上述利用行驶车辆重力的发电装置，其中，所述的两相邻的压力采集条之间的距离为50～100cm。
上述利用行驶车辆重力的发电装置，其中，所述的各输出齿轮是一个单向旋转的齿轮，其由内外圈轮组成，内外圈轮之间设有飞撑和飞丝；内圈轮固定在所述输出轴上。
上述利用行驶车辆重力的发电装置，其中，所述的曲柄连杆的中杆段下方设置一支点，使中杆呈杠杆式运动。
上述利用行驶车辆重力的发电装置，其中，所述的曲柄连杆的中杆段下方的支点是活动支点，所述活动支点由一支撑架和设置在支撑架顶部的滚轴构成，所述的中杆的底部设有可供所述滚轴移动的导槽。
上述利用行驶车辆重力的发电装置，其中，还包括一对伞齿轮，其中，主动伞齿轮与机械能转换为电能的输出轴连接，所述被动伞齿轮的输出端连接变速箱，变速箱的输出轴与发电机的连接。
由于本实用新型采用了以上的技术方案，其产生的技术效果是明显的：
1、用压力采集条代替横道线，既可起使车辆减速的作用，又由于在压力采集条底部装有弹性部件，车辆经过时压力采集条回到地面，因而克服了原来横道线易损坏车辆轮胎的缺点。
2、在原来设置横道线的地方，例如在收费站、检查站、十字路口、人行斑马线等提醒司机减速的公路路段或其他必须的公路路段，设置该利用行驶车辆重力的发电装置，用压力采集条代替横道线，在压力采集条下方相对设置能源收集往复装置，利用有汽车行驶经过压力采集条时将机械能转变为电能，从而形成一个发电机组，为路边的用电设备供电。具有环保和节约能源的优点。
附图说明
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图进一步给出。
图1是本实用新型利用行驶车辆重力的发电装置设置在路面部分的示意图。
图2是本实用新型利用行驶车辆重力的发电装置中每个机械能采集装置的结构示意图。
图3是本实用新型利用行驶车辆重力的发电装置的机械能输出装置的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1。本实用新型利用行驶车辆重力的发电装置，设置在原来设置横道线的地方或其他需要的公路路段，例如在收费站、检查站、十字路口、人行斑马线等提醒司机减速的公路路段A，该利用行驶车辆重力的发电装置包括多个间隔设置的机械能采集装置1和一机械能输出装置2，所述的机械能输出装置2(请配合参阅图3)可设置在路边的建筑物3内。所述的每个机械能采集装置1包括一横向设置在路面上的压力采集条11，以及设置在地下的、与所述压力采集条相对的能源收集往复装置12(请配合参阅图2)。所述的压力采集条的底面是平坦的，其顶面是平坦的，或者是带有向上的弧形，以增加与车轮的摩擦力。所述的两相邻的压力采集条之间的距离H为50～100cm。一般一个车道的一段设置横道线的位置可安装10～20根压力采集条，每个压力采集条的长度小于等于车道的宽度。
请配合参阅图2。本实用新型利用行驶车辆重力的发电装置的能源收集往复装置12包括设置在压力采集条下方两端的两个往复弹性部件121、122、连接在压力采集条中部下方的一曲柄连杆123、设置在所述曲柄连杆输出端的能量输出部件124；还包括一对导柱1211、1221和一对导套1212、1222，导柱1211、1221分别设置在往复弹性部件下方，导套1212、1222分别设置在导柱外。一般状态下，所述的两个往复弹性部件支撑住压力采集条，并将所述压力采集条抬离地面，有汽车驶过时，压力采集条被压回到地面，其上下运动的行程h约为10～15cm左右。所述的往复弹性部件包括往复弹簧或往复气压装置，本实施例采用往复弹簧构成。
所述的曲柄连杆呈U字形，包括连接在压力采集板底部中间的垂直向下的压力输入杆1231、通过转轴1235与压力输入杆连接的横向的中杆1232、以及通过转轴1236与中杆连接的垂直向上的压力输出杆1233。所述的曲柄连杆的中杆1232段下方设置一支点1234，使中杆呈杠杆式运动。本实施例中所述的曲柄连杆的中杆段下方的支点1234是活动支点，所述活动支点由一支撑架12341和设置在支撑架顶部的滚轴12342构成，所述的中杆的底部设有可供所述滚轴移动的导槽12321。
所述的能量输出部件124包括设置在压力输出杆输出端的齿条1241、和与所述齿条啮合的输出齿轮1242；所述的各输出齿轮是一个单向旋转的齿轮，其由内外圈轮12422、12421组成，内外圈轮之间设有飞撑和飞丝。内圈轮固定在机械能输出装置所述的输出轴21上。
请参阅图3。所述的机械能输出装置包括一输出轴21，所述的各机械能采集装置的输出齿轮1242间隔固设在该输出轴21上，所述的输出轴通过变速箱连接发电机。输出轴21可以通过两个支柱23、24支撑。汽车经过压力采集条时，传给单向旋转齿轮的动力带动输出轴旋转，通过变速箱传递给发电机，从而使发电机发电。
为便于本实用新型利用行驶车辆重力的发电装置的机械能输出装置根据地形和环境安装，本实用新型利用行驶车辆重力的发电装置中，还可以包括一对伞齿轮(如图3所示)，其中，主动伞齿轮221与机械能输出装置的输出轴21连接，所述被动伞齿轮222的输出轴41连接变速箱5，变速箱输出轴51与发电机6连接。这样既可以改变电力传输的方向，又可以改变传输的速度。
当有汽车行驶经过压力采集条时，压力采集条下压，带动曲柄连杆压力输入杆下压，弹性部件同时压缩。中杆与压力输入杆连接的一端B(即转轴1235的位置)成为力点，在支点1234的作用下使中杆与压力输出杆连接的一端C上抬，从而将压力输出杆1233上抬。由于在压力输出杆的上端设置齿条，该齿条带动与其啮合的输出齿轮旋转，齿轮又通过输出轴带动变速箱工作，变速箱的输出轴与发电机连接，从而将机械能转变为电能。由于输出齿轮上设有单向旋转的齿轮，只能单向旋转，反转时是自由转动，不会给弹性部件的回复带来阻力。因此当车辆经过后，弹性部件可快速恢复正常，支撑压力采集条上抬，离开地面。该动作周而复始，最终使发电机正常发电。
本实用新型可以安装在所有的公路路段上，利用该发出的电能，可以提供给收费站使用，也可提供给交通情报板以及交通信号灯等场合使用，或者收集起来供其他用电器具使用。具有环保和节约能源的优点。

Claims (10)

1、利用行驶车辆重力的发电装置，设置在公路路段上；其特征在于，包括多个间隔设置的机械能采集装置和一机械能输出装置；
所述的每个机械能采集装置包括一横向设置在路面上的压力采集条，以及设置在地下的、与所述压力采集条相对的能源收集往复装置；所述的能源收集往复装置包括设置在压力采集条两端下方的两个往复弹性部件、连接在压力采集条中部下方的一曲柄连杆、设置在所述曲柄连杆输出端的能量输出部件；一般状态下，所述的两个往复弹性部件支撑住压力采集条，并将所述压力采集条抬离地面，当有车辆驶过时，所述压力采集条被压回到地面；所述的曲柄连杆包括连接在压力采集板底部的垂直向下的压力输入杆，通过转轴与压力输入杆连接的横向的中杆，以及通过转轴与中杆连接的垂直向上的压力输出杆；所述的能量输出部件包括设置在压力输出杆输出端的齿条、和与所述齿条啮合的输出齿轮；
所述的机械能输出装置包括一输出轴，所述的各机械能采集装置的输出齿轮间隔固设在该输出轴上，所述的输出轴的输出端通过变速箱连接发电机。
2、根据权利要求1所述的利用行驶车辆重力的发电装置，其特征在于，还包括一对导柱和一对导套，所述各导柱分别设置在各往复弹性部件下方；所述各导套分别设置在导各柱外。
3、根据权利要求1或2所述的利用行驶车辆重力的发电装置，其特征在于，所述的往复弹性部件包括往复弹簧或往复气压装置。
4、根据权利要求1所述的利用行驶车辆重力的发电装置，其特征在于，所述的压力采集条上下运动的行程为10～15cm。
5、根据权利要求1所述的利用行驶车辆重力的发电装置，其特征在于，所述的压力采集条的底面是平坦的；其顶面或者是平坦的，或者是带有向上的弧形。
6、根据权利要求1所述的利用行驶车辆重力的发电装置，其特征在于，所述的两相邻的压力采集条之间的距离为50～100cm。
7、根据权利要求1所述的利用行驶车辆重力的发电装置，其特征在于，所述的各输出齿轮是一个单向旋转的齿轮，其由内外圈轮组成，内外圈轮之间设有飞撑和飞丝；内圈轮固定在所述输出轴上。
8、根据权利要求1所述的利用行驶车辆重力的发电装置，其特征在于，还包括一支点，设置在所述曲柄连杆的中杆段下方，使中杆呈杠杆式运动。
9、根据权利要求8所述的利用行驶车辆重力的发电装置，其特征在于，所述的曲柄连杆的中杆段下方的支点是活动支点，所述活动支点由一支撑架和设置在支撑架顶部的滚轴构成，所述的中杆的底部设有可供所述滚轴移动的导槽。
10、根据权利要求1所述的利用行驶车辆重力的发电装置，其特征在于，还包括一对伞齿轮，其中，主动伞齿轮与机械能转换为电能的输出轴连接，所述被动伞齿轮的输出轴连接变速箱，变速箱的输出轴与发电机连接。
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