CN201258840Y - 直排气节能空气压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型的直排气节能空气压缩机，主要由机座、气缸、活塞、阀块、缸盖、排气管、曲轴、活塞连杆组成，其主要结构在于直排气节能空气压缩机的缸盖上设计有与阀块排气孔相通，排气方向与阀块排气方向相同的排气孔。当空气压缩机工作时，压缩后的高压气体经阀块排气孔到缸盖内腔后，直接从缸盖排气孔进入排气管内，大量的热量被快速的带到缸盖以外散放，降低了压缩机的温度，减少了活塞压缩气体的阻力，提高了压缩机的工作效率节省了能源。

Description

直排气节能空气压缩机

技术领域  本实用新型涉及空气压缩机类。

背景技术  目前社会上使用的空气压缩机，压缩空气经阀块进入到缸盖内腔后受到缸盖内腔面的阻挡，要转弯从缸盖内腔的侧面排气孔或其它部位排出，这样排气不畅通加大了缸盖内腔的压力增加了活塞推压排气的阻力，浪费了压缩机的功率。同时大量的热量聚集在缸盖内腔增加了气缸、阀块、缸盖的温度也增加了压缩气体的温度，因而降低了压缩机的工作效力浪费了能源。

发明内容  本发明的目的是向社会提供一种由阀块排气孔直接到缸盖排气孔的直排气节能空气压缩机。该新式直排气节能空气压缩机新的排气结构，改变了旧式空气压缩机排气转弯的结构。新的压缩机排气设计，由活塞压缩空气经阀块排气孔到缸盖排气孔在同一方向上直接排放，没有转弯，使压缩空气排放畅通缸盖内腔压力释放快，大量的热量能快速的带到缸盖以外散放，减少了活塞压缩气体的阻力，降低了气缸、阀块、缸盖和压缩气体的温度，提高了空气压缩机的工作效率节省了能源。

为了实现本发明的目的，本发明包括了机座1、缸盖2、排气管4、阀块5、气缸7、活塞8、活塞连杆9、曲轴10等结构，其特征在于：在缸盖2上设计有与阀块5排气方向相同的排气孔3。

其它特征一：缸盖2排气孔3的一端有排气导入角12。

其它特征二：排气管4圆周有散热片13。

在本发明中，当动力机带动曲轴旋转时，曲轴的曲柄带动相连的活塞连杆运动，并由活塞连杆带动活塞在气缸内作直线往返运动，使活塞不断的吸进空气与排出压缩后的气体。压缩后的高压气体经阀块排气孔到缸盖内腔后直接从缸盖排气孔进入排气管内，没有转弯排气畅通无阻，大量的热量被快速的带到缸盖以外散放，降低了压缩机的温度提高了压缩机的工作效率。由于直接排气，缸盖内腔的压力立即得到释放减少了活塞压缩气体的阻力，相应减少了压缩机作功消耗的功率实现了节省能源的目的。

附图说明  下面结合本发明实施例附图对本发明加以详细叙述。

图1是直排气节能空气压缩机结构示意图。

图2是直排气节能空气压缩机缸盖结构示意图。

图3是直排气节能空气压缩机排气管结构示意图。

具体实施方式  参看附图1至3，在机座1上装置有气缸7，气缸7内孔装有活塞8，活塞连杆9一头与活塞8相连接另一头与曲柄11相连接。气缸7的上面装置有阀块5，阀块5的上面装置有缸盖2，排气管4与缸盖2连在一起。

当直排气节能空气压缩机工作时，动力机带动曲轴10旋转，曲轴10的曲柄11带动相连的活塞连杆9运动，再由活塞连杆9带动活塞8在气缸7内作直线往返运动，从而使活赛8不断的吸进空气与排出压缩后的气体。当活赛8向前运动时空气被压缩成高压气体，压缩后的高压气体经阀块5排气孔6到缸盖2内腔后直接从缸盖2的排气孔3进入排气管4内，一路没有转弯，排气畅通无阻。大量的热量被快速的带到缸盖2以外散放，降低了气缸7、阀块5、缸盖2的温度，也降低了压缩气体的温度，提高了空气压缩机的工作效率节省了能源。进入缸盖2内腔后的高压气体经缸盖2的排气孔3直接排放到排气管4内，减少了缸盖2内腔的压力相应降低了活塞8压缩气体的阻力，节省了能源。进入排气管4的高温气体经排气管4圆周散热片13放热，进步降低了气体的温度，提高了空气压缩机的工作效率。

从图2中可知，直排气节能空气压缩机缸盖2排气孔3的一端设计有排气导入角12。排气导入角使压缩气体排放畅通提高了排气效率。

综合以上所述，本发明创造的直排气节能空气压缩机，由于创造发明了新的排气结构，新的空气压缩机缸盖能直接无阻的将压缩气体快速的排放到缸盖以外，有效的降低了压缩机的温度，有效的减少了活塞压缩气体的阻力，从而节省了能源，是一种高效节能的新式节能空气压缩机。

Claims (3)

1、一种直排气节能空气压缩机，它包括机座(1)、缸盖(2)、排气管(4)、阀块(5)、气缸(7)、活塞(8)、活塞连杆(9)、曲轴(10)，其特征在于在缸盖(2)上设计有与阀块(5)排气方向相同的排气孔(3)。

2、根据权利要求1所述的直排气节能空气压缩机，其特征在于缸盖(2)排气孔(3)的一端有排气导入角(12)。

3、根据权利要求1所述的直排气节能空气压缩机，其特征在于排气管(4)圆周有散热片(13)。

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