CN201258061Y

CN201258061Y - 行李式便携自行车

Info

Publication number: CN201258061Y
Application number: CNU2008200494459U
Authority: CN
Inventors: 黄建
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-06-20
Filing date: 2008-06-20
Publication date: 2009-06-17
Anticipated expiration: 2018-06-20

Abstract

本实用新型涉及一种行李式便携自行车，包括脚踏、车架、前后叉、前后轮、其特点是车架的三脚架设置双梁中空结构，车架由二个平行的三角形构成，二个三角形车架通过角点位置相连接，三角架对应梁间的宽度与前后轮的厚度相对应；在前叉与转向轴连接部位设置前轮折叠机构；在后叉与车架连接部位设置后轮折叠机构，在脚踏上设置转向机构。本折叠自行车结构合理，收叠打开方便，骑车省力，折叠起来似随身行李，不易散架，易于携带，不受地铁、公交车、电梯间等场所的限制。

Description

行李式便携自行车

技术领域

本实用新型涉及一种轻便折叠自行车，特别是一种行李式便携自行车，是对以往自行车的改进。

背景技术

自行车在人们的生活中是一种非常重要的交通工具，而且也是人们体育锻炼的一种器械。市面上的自行车种类繁多，基本上以传统的结构形式为主，只是对部分零部件做了改变，使其变得轻巧、舒适和耐用。折叠自行车是新近出现的一种轻便型自行车，其结构有车架中间横折的，有车架中间拉升的，有车架前后伸缩的，不一而足。但是作为折叠便携车，不是折叠后车架容易散开，便是折叠后体积仍然过大，占用较大空间。也有小的折叠自行车，则骑起来费力、难控制、速度慢。上述折叠自行车结构和性能的不足影响了其进一步推广和发展。在当今城市交通紧张、拥挤、繁忙新形势下，结构良好的折叠自行车无疑是一种好的交通工具，携带它可方便地跨越地铁、公交、电梯间等一些有限制的公共场所，为人们的出行提供方便。这种折叠自行车，折叠起来似随身行李，体积小，结构合理，易于携带，打开方便，骑车舒服。

发明内容

本实用新型提供一种行李式便携自行车，其采用车架双梁中空，前后轮纵向内折的结构，可快速地在短时间折收和打开，达到折收携带像行李一样方便，骑行舒服目的。

本实用新型采用的技术方案

一种行李式便携自行车，包括车架、转向轴、前叉、后叉、脚踏、前轮和后轮，其特征是车架呈双梁中空结构，车架由两个平行的三角架构成，三角架通过角点位置相连接，三角架对应梁间的宽度与前后轮的厚度相对应；在转向轴末端设置前轮折叠机构；在后叉与车架连接部位设置后轮折叠机构。

所述的前轮折叠机构包括转向轴、连接轴、套筒、弹簧、前叉和前轮，转向轴通过连接轴与前叉相连接，在转向轴末端设有套筒和弹簧，套筒和弹簧依次套在转向轴上，并能沿轴上下滑动。

所述的后轮折叠机构包括支架、中轴、连接轴、后叉、后轮、圆弧滑块，在中轴下端与后叉之间设置圆弧滑块，滑块一端通过紧锁轴连接在车架上，另一端固定在后叉上，在圆弧滑块上设有圆弧槽，后叉及后轮通过滑块中的圆弧槽以紧锁轴为轴心移动折叠或打开后轮。

在脚踏上设有转向机构，可将脚踏在收起时转向90度，便于收叠。

在后轮折叠机构的锁紧轴上设有轴帽、轴槽、弹簧和板手，弹簧安装在紧锁轴的中空位置，板手安在轴的端部，轴槽位置与圆弧滑块端孔相对应，紧锁轴穿过圆弧滑块端孔而将滑块连接在车架上。

本实用新型的优点

与以往折叠自行车相比较，本实用新型采用三角架车架双梁中空结构，从而可将前后轮方便折叠于双梁中间的空隙内，占用空间少，折叠快，折叠后不散架，体积小，携带容易，好似随身行李，不受地铁、电梯间等场所的限制；而该自行车结构牢固，打开方便，骑车省力舒适。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图(折叠时)；

图2为本实用新型结构示意图(打开时)；

图3为本实用新型前轮折叠机构图示；

图4为本实用新型后轮折叠机构图示；

图5为本实用新型紧锁轴结构示意图。

具体实施方式

结合附图1～5，对本实用新型详细说明。

在图1和图2中，本自行车包括车架1、转向轴2、前叉6、后叉14、脚踏8、前轮7和后轮15，其三角架车架1呈双梁中空结构，车架由两个平行三角架构成，三角架对应梁间的宽度与前轮7及后轮15的厚度相对应，使前后轮折叠收起时能藏于对应的车架梁间。本实用新型转向轴2通过连接轴5与前叉6相连接，在前叉后端安装前轮7，在转向轴2末端安装套筒4和弹簧3，套筒和弹簧依次套在转向轴上，并能沿转向轴上下滑动。前轮收叠时，只要向上拉起套筒，套筒压缩弹簧，使套筒脱离连接轴，前叉便可以连接轴为轴心向上提起折叠，收藏于三角架双梁内；当打开时，只要用脚向前将前叉踩下，前叉伸直时套筒在其上弹簧的弹力作用下自动套住前叉，将前叉固定在与转向轴一致位置。

在后轮的折叠结构中，在中轴9下端与后叉14之间设置圆弧滑块10，滑块一端通过紧锁轴13与车架连接，另一端固定在后叉上，在滑块上设有圆弧槽11，后叉及后轮通过滑块中的圆弧槽并以后连接轴12为轴心前后移动折叠收起或打开后轮。

在自行车收叠时，前轮和后轮均收叠于三角架双梁之间，脚踏8通过转向机构转90°，使其平面平贴在车架旁，从而减少占空间位置，便于整部自行车的收叠和携带。

在图3中，套筒4安装于转向轴2下部位置，套筒内径与转向轴外径相配合，并可沿转向轴上下移动，套筒向上移动时，压缩弹簧3，使前叉6可以连接轴5为轴转动一定角度，从而收叠起前叉及前轮7。

在图4和图5中，在紧锁轴13中间位置设有弹簧13-3，端部装有板手13-1，轴槽13-4位置与圆弧滑块10端孔16相对应，紧锁轴穿过滑块端孔而将滑块10连接在车架1上。当后轮折叠时，松开圆弧滑块端孔的紧锁轴上板手，此时紧锁轴内弹簧压开轴帽13-2，使轴槽正对滑块上的圆弧槽11，后叉14带动后轮通过连接轴12和紧锁轴沿滑块上圆弧槽移动，从而收叠起后轮并将后轮置车架双梁之间。当打开时，用脚踩下后叉或后轮，使圆弧滑块上端孔正对紧锁轴轴帽并压紧锁紧板手，使后轮固定。

Claims

1.一种行李式便携自行车，包括脚踏、车架、前叉、后叉、转向轴、前后轮，其特征是车架的三脚架设置双梁中空结构，车架由二个平行的三角形构成，二个三角形车架通过角点位置相连接，三角架对应梁间的宽度与前后轮的厚度相对应；在转向轴末端设置前轮折叠机构；在后叉与车架连接部位设置后轮折叠机构。

2.根据权利要求1所述的行李式便携自行车，其特征是前轮折叠机构包括转向轴(2)、套筒(4)、弹簧(3)、前叉(6)和前轮(7)，转向轴(2)通过连接轴(5)与前叉(6)相连接，在转向轴(2)的末端设有套筒和弹簧，套筒和弹簧依次套在转向轴上并可沿转向轴上下滑动。

3.根据权利要求1所述的行李式便携自行车，其特征是后轮折叠机构包括车架(1)、中轴(91)、后叉(14)、后轮(15)和圆弧滑块(10)，在中轴(9)下部的车架与后叉之间设置圆弧滑块(10)，在滑块上设有圆弧槽(11)，圆弧滑块一端通过紧锁轴(13)连接在车架上，另一端固定在后叉上。

4.根据权利要求1所述的行李式便携自行车，其特征是紧锁轴(13)上设有轴帽(13-2)、轴槽(13-4)、弹簧(13-3)和扳手(13-1)，弹簧安装在紧锁轴中部两轴帽间位置，扳手安装在轴的端部，轴槽位置与圆弧滑块端孔位置相对应。