CN201257963Y - 铝制浓硝酸铁道罐车 - Google Patents
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Abstract
铝制浓硝酸铁道罐车，是浓硝酸运输的铁道罐车；解决以往运输浓硝酸铁道罐车载重小，自重系数大的不足；铝制浓硝酸铁道罐车：底架总成装在转向架上，车钩总成装在底架总成的两端，手制动装置装在底架总成的一端，制动装置装在底架总成上，下鞍总成、鞍座总成装在底架总成上，罐体总成装在底架总成上，罐体总成两端装端部托架总成，罐体总成与下鞍总成、鞍座总成连接；罐体总成：铝内衬封头装在封头内并与铝筒体焊接，在铝筒体内装槽铝加强圈，装槽铝补强圈、槽铝补强板总成，在铝筒体上安装人孔、抽液管、进风管，在铝筒体内装内梯、固定架、酸管、容积标尺，铝筒体外面装罐体垫圈；优点：提高防冲击防腐蚀性，载重量增大。
Description
技术领域：本发明创造是用于浓硝酸运输的铁道罐车，是对其结构进行改造，尤其是对罐体总成结构的改进。
背景技术：以往运输浓硝酸铁道罐车容积小，载重小，自重系数大的不足；要想提高载重量，必须增加罐体的壁厚，就导致上、下鞍等主要承力结构进一步加强，由此造成车辆自重增大、载重降低，车辆制造成本增加，各项经济技术指标下降。
发明内容：本发明创造的目的是提高运输浓硝酸、过氧化氢等化工产品的载重量的铝制浓硝酸铁道罐车；本发明创造的目的是通过下述的技术方案实现的：铝制浓硝酸铁道罐车，包括底架总成、转向架、车钩总成、手制动装置、制动装置、车顶走台、罐带总成、鞍座总成、罐体总成、下鞍总成，底架总成装在转向架上，车钩总成装在底架总成的两端，手制动装置装在底架总成的一端，制动装置装在底架总成上，下鞍总成、鞍座总成装在底架总成上，其特征在于罐体总成装在底架总成上，罐体总成两端下方安装端部托架总成，罐体总成与下鞍总成、鞍座总成连接，罐体总成由铝筒体、封头、铝内衬封头、槽铝加强圈、槽铝补强圈、槽铝补强板总成、酸管、抽液管、内梯、聚液窝、固定架、容积标尺、人孔、进风管、筋板、垫圈、紧固件组成，铝内衬封头装在封存头内将封头与铝筒体焊接装配，在铝筒体内均匀分布安装槽铝加强圈，在铝筒体内的两端安装槽铝补强圈、槽铝补强板总成，在铝筒体上安装人孔、抽液管、进风管在人孔及铝筒体内安装内梯，在铝筒体内安装固定架，在固定架下方制出聚液窝，在固定架及铝筒体上安装酸管，容积标尺装在人孔内，铝筒体两端外面装罐体垫圈。
罐体垫圈由垫圈、筋板、紧固件组成，垫圈、筋板用紧固件紧固。
槽铝补强板总成由加强板、连接板、下筋板、上筋板组成，加强板的侧壁上制出通孔，加强板内安装连接板，将装有连接板的加强板装在槽铝补强圈上在槽铝补强板总成两侧面上安装下筋板，在槽铝补强板总成上面与槽铝补强圈之间安装上筋板。
下鞍总成由内衬垫板、垫板、筋板、紧固件、下鞍、角钢组成，在垫板下面装内衬垫板，在内衬垫板两侧装筋板，在内衬垫板下方装下鞍，下鞍、内衬垫板、筋板用紧固件紧固，在下鞍的下面装角钢，角钢、下鞍与底架总成中的中梁连接
本发明创造的优点：采用铝筒体及在封头内面安装了铝内衬封头即防冲击又防腐蚀，满足运输浓硝酸的要求；在铝筒体内安装了槽铝加强圈及槽铝补强圈、槽铝补强板总成，提高了铝筒体的强度，提高了载重量。
附图说明：
图1是铝制浓硝酸铁道罐车结构示意图；
图2是图1的侧视示意图；
图3是铝制浓硝酸铁道罐车中的罐体总成结构示意图；
图4是图3中II处的放大图；
图5是图3中III处放大图；
图6是图3中B—B剖视示意图；
图7是图1中C—C切面示意图；
图8是图3中D—D剖视示意图。
图中的：1.车钩总成 2.手制动装置 3.车顶走台 4.罐体总成5.罐带总成 6.鞍座总成 7.下鞍总成 8.制动总成 9.底架总成10.转向架 11.端部托架总成 25.下鞍 41.封头 42.铝筒体 43.酸管 44.抽液管 45.容积标尺 46.人孔 47.槽铝加强圈 48.进风管 49.罐体垫圈 50.铝内衬封头 51.槽铝补强圈 52.槽铝补强板总成 53.内梯 54.固定架 55聚液窝 61.上筋板 62..加强板 63 连接板 64.下筋板 71.内衬垫板 72.垫板 73.筋板 74.紧固件 75.角钢 81.筋板 82.垫圈 83.紧固件
具体实施方式：铝制浓硝酸铁道罐车，包括底架总成、转向架、车钩总成、手制动装置、制动装置、车顶走台、罐带总成、鞍座总成、罐体总成、下鞍总成，底架总成装在转向架上，车钩总成装在底架总成的两端，手制动装置装在底架总成的一端，制动装置装在底架总成上，下鞍总成、鞍座总成装在底架总成上，其特征在于罐体总成装在底架总成上，罐体总成两端下方安装端部托架总成，罐体总成与下鞍总成、鞍座总成连接，罐体总成由铝筒体、封头、铝内衬封头、槽铝加强圈、槽铝补强圈、槽铝补强板总成、酸管、抽液管、内梯、聚液窝、固定架、容积标尺、人孔、进风管、罐体垫圈、筋板、垫圈、紧固件组成，铝内衬封头装在封存头内将封头与铝筒体焊接装配，在铝筒体内均匀分布安装槽铝加强圈，在铝筒体内的两端安装槽铝补强圈、槽铝补强板总成，在铝筒体上安装人孔、抽液管、进风管在人孔及铝筒体内安装内梯，在铝筒体内安装固定架，在固定架下方制出聚液窝，在固定架及铝筒体上安装酸管，容积标尺装在人孔内，铝筒体两端外面装罐体垫圈。
罐体垫圈由垫圈、筋板、紧固件组成，垫圈、筋板用紧固件紧固。
槽铝补强板总成由加强板、连接板、下筋板、上筋板组成，加强板的侧壁上制出通孔，加强板内安装连接板，将装有连接板的加强板装在槽铝补强圈上在槽铝补强板总成两侧面上安装下筋板，在槽铝补强板总成上面与槽铝补强圈之间安装上筋板。
下鞍总成由内衬垫板、垫板、筋板、紧固件、下鞍、角钢组成，在垫板下面装内衬垫板，在内衬垫板两侧装筋板，在内衬垫板下方装下鞍，下鞍、内衬垫板、筋板用紧固件紧固，在下鞍的下面装角钢，角钢、下鞍与底架总成中的中梁连接
转向架采用K6型转向架；；车钩总成采用17号车钩；车顶走台与罐体焊接；制动装置主要由120控制阀、KZW—A型空重车自动调整装置、货车脱轨自动制动装置组成；手制动装置采用NSW型手制动机。
Claims (4)
1、铝制浓硝酸铁道罐车，包括底架总成、转向架、车钩总成、手制动装置、制动装置、车顶走台、罐带总成、鞍座总成、罐体总成、下鞍总成，底架总成装在转向架上，车钩总成装在底架总成的两端，手制动装置装在底架总成的一端，制动装置装在底架总成上，下鞍总成、鞍座总成装在底架总成上，其特征在于罐体总成装在底架总成上，罐体总成两端下方安装端部托架总成，罐体总成与下鞍总成、鞍座总成连接，罐体总成由铝筒体、封头、铝内衬封头、加强圈、槽铝补强圈、槽铝补强板总成、酸管、抽液管、内梯、聚液窝、固定架、容积标尺、人孔、进风管、罐体垫圈、筋板、垫圈、紧固件组成，铝内衬封头装在封存头内将封头与铝筒体焊接装配，在铝筒体内均匀分布安装槽铝加强圈，在铝筒体内的两端安装槽铝补强圈、槽铝补强板总成，在铝筒体上安装人孔、抽液管、进风管在人孔及铝筒体内安装内梯，在铝筒体内安装固定架，在固定架下方制出聚液窝，在固定架及铝筒体上安装酸管，容积标尺装在人孔内，铝筒体两端外面装罐体垫圈。
2、根据权利要求1所述的铝制浓硝酸铁道罐车，其特征在于罐体垫圈由垫圈、筋板、紧固件组成，垫圈、筋板用紧固件紧固。
3、根据权利要求1所述的铝制浓硝酸铁道罐车，其特征在于槽铝补强板总成由加强板、连接板、下筋板、上筋板组成，加强板的侧壁上制出通孔，加强板内安装连接板，将装有连接板的加强板装在槽铝补强圈上在槽铝补强板总成两侧面上安装下筋板，在槽铝补强板总成上面与槽铝补强圈之间安装上筋板。
4、根据权利要求1所述的铝制浓硝酸铁道罐车，其特征在于下鞍总成由内衬垫板、垫板、筋板、紧固件、下鞍、角钢组成，在垫板下面装内衬垫板，在内衬垫板两侧装筋板，在内衬垫板下方装下鞍，下鞍、内衬垫板、筋板用紧固件紧固，在下鞍的下面装角钢，角钢、下鞍与底架总成中的中梁连接。
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2008
- 2008-08-05 CN CNU2008200146107U patent/CN201257963Y/zh not_active Expired - Lifetime
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