CN201256013Y - 轨道交通通信电源用电缆 - Google Patents

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CN201256013Y CNU2008201850395U CN200820185039U CN201256013Y CN 201256013 Y CN201256013 Y CN 201256013Y CN U2008201850395 U CNU2008201850395 U CN U2008201850395U CN 200820185039 U CN200820185039 U CN 200820185039U CN 201256013 Y CN201256013 Y CN 201256013Y
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薛锋
赵士悦
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JIANGSU YUANFANG CABLE FACTORY CO Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通通信电源用电缆,包括铜芯内导体和铜芯内导体外挤包的导体绝缘层构成的缆芯,缆芯外为填充层,填充层外依次设有扎带、内衬层、金属铠装层以及外护套,在填充层内还设有与缆芯平行的钢丝,钢丝表面挤包有钢丝绝缘层。本实用新型所述的轨道交通通信电源用电缆采用绝缘用弹性体料和外加钢丝一体制成,能增加电缆的抗拉强度,安全性能高,电缆易弯曲,提高电缆的使用寿命。

Description

轨道交通通信电源用电缆
技术领域
本实用新型涉及一种电缆,特别是一种不易断裂、易弯曲的轨道交通通信电源用电缆。
背景技术
轨道交通通信电源需要使用专用的电缆。目前轨道交通通信电源专用电缆由导体、绝缘层、填充层,扎带、内衬层、铠装层以及外护套构成。但这种电缆因为需要适应轨道交通通信的工作环境,在使用上需要经常移动、弯曲,扭拉,因此导致电缆的寿命不长,经常容易断裂,从而造成电缆短路,引起不必要的事故发生。
实用新型内容
发明目的:本实用新型的目的是针对现有技术的不足,公开了一种不易断裂、易弯曲的轨道交通通信电源用电缆。
技术方案:本实用新型公开了一种轨道交通通信电源用电缆,包括铜芯内导体和铜芯内导体外挤包的导体绝缘层构成的缆芯,缆芯外为填充层,填充层外依次设有扎带、内衬层、金属铠装层以及外护套,在填充层内还设有与缆芯平行的钢丝,钢丝表面挤包有钢丝绝缘层。
本实用新型中在弹性导体绝缘层外加带一根挤包有钢丝绝缘层的钢丝,用其作轨道交通通信电源专用电缆,电缆在移动中防止电缆由于张力过大,而引起电缆的断裂,安全性能得到了保证。
本实用新型中也可以使用金属编织层替代金属铠装层。
有益效果:本实用新型所述的轨道交通通信电源用电缆采用绝缘用弹性体料和外加钢丝一体制成,能增加电缆的抗拉强度,安全性能高,电缆易弯曲,提高电缆的使用寿命。
附图说明
图示文本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。
如图所示,本实用新型所述的一种轨道交通通信电源用电缆,包括铜芯内导体1和铜芯内导体外挤包的导体绝缘层2构成的缆芯,本实施例中包括三根缆芯绞合,缆芯外为填充层4,填充层外依次设有扎带5、内衬层6、金属铠装层7以及外护套8,在填充层4内还设有与每根缆芯平行的钢丝3,钢丝表面挤包有钢丝绝缘层9。
本实施例中填充层以无卤低烟填充料填充,金属铠装层7也可以采用金属丝编织层替代。用其作轨道交通通信电源专用电缆,电缆在移动中防止电缆由于张力过大,而引起电缆的断裂,安全性能得到了保证。
本实用新型提供了一种轨道交通通信电源用电缆的思路及方法,具体实现该技术方案的方法和途径很多,以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实施例中未明确的各组成部份均可用现有技术加以实现。

Claims (1)

1、一种轨道交通通信电源用电缆,包括铜芯内导体(1)和铜芯内导体外挤包的导体绝缘层(2)构成的缆芯,缆芯外为填充层(4),填充层外依次设有扎带(5)、内衬层(6)、金属铠装层(7)以及外护套(8),其特征在于,在填充层(4)内还设有与缆芯平行的钢丝(3),钢丝表面挤包有钢丝绝缘层(9)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103854727A (zh) * 2013-08-26 2014-06-11 安徽华星电缆集团有限公司 一种环保型汽车用电缆

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