CN201255128Y - 散热风扇 - Google Patents
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Abstract
一种散热风扇，具有一个外壳、一个枢设于该外壳上的扇轮，及一个驱动该扇轮转动的驱动装置，该驱动装置包含一个设置于该扇轮的轮毂内的磁铁环、一片设置于该外壳上的电路板、一个电连接该电路板的感应元件，及多数个卷曲地布设于该电路板上并与该磁铁环相间隔的感应线圈，借由将所述卷曲地布设于该电路板上的感应线圈通电激磁，使该磁铁环与所述感应线圈磁斥而产生转动，进而带动该扇轮旋转，不只简化内部通电激磁的构件，更缩减现有散热风扇的硅钢片所占用的空间，有利于薄化整体结构。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种散热风扇，特别是涉及一种能缩减本身体积厚度的散热风扇。
【背景技术】
参阅图1，一般的散热风扇1包含一个底座11、一个轴管12、一个设于该轴管12内的轴承10、一片套设于该底座11上的电路板13、一个电连接该电路板13的定子14，及一个扇轮单元15，其中，该定子14包括数片环设于该轴管12周围的硅钢片141、多数缠绕于硅钢片141上的线圈142，该扇轮单元15包括一个呈中空并能罩盖该定子14的轮毂151、一根能够转动地伸置于该轴承10并与该轮毂151连接的轴杆152、数个分别自该轮毂151向外延伸的扇叶153，及一个环设于该轮毂151的内周面的磁铁环154。
该电路板13能够经由外界电源通电运作后，令该定子14的线圈142流通有电流而产生感应磁场，而受到所述线圈142圈绕的硅钢片141也产生磁场，接着，借由该磁铁环154与该定子14的磁力相斥，使该磁铁环154产生旋转，进而驱使该扇轮单元15以枢设于该轴承10中的轴杆152来支撑转动。
然而，由于该定子14需借由通电激磁，产生足以供该磁铁环154转动的磁斥力，而连带使该扇轮单元15达到预期的转速，所以，若缩小该定子14的硅钢片141与线圈142的体积，则会造成磁力降低，进而影响该扇轮单元15转动的速度，因此，该定子14的硅钢片141与线圈142需维持通电激磁时所产生的磁斥力，相对使其体积无法有效缩减。
【实用新型内容】
本实用新型的目的，在于提供一种能缩减本身体积厚度的散热风扇。
为达到上述目的，本实用新型散热风扇，包含一个外壳、一个枢设于该外壳的扇轮，及一个设于该外壳上的驱动装置。
该外壳包括一个底座，及一个自该底座向上延伸的轴管；该扇轮枢设于该外壳，且包括一个轮毂、一根连接该轮毂且枢设于该外壳的轴管内的心轴，及数片自该轮毂向外延伸的扇叶。
该驱动装置能够驱动该扇轮转动，且包括一个设置于该扇轮的轮毂上的磁铁环、一片设置于该外壳的轴管上的电路板、一个电连接该电路板且与该磁铁环相间隔并用以侦测该磁铁环的磁性变化的感应元件，及数个卷曲地布设于该电路板上并与该磁铁环相间隔的感应线圈。
本实用新型的功效在于，借由将所述卷曲地布设于该电路板上的感应线圈通电激磁，使该磁铁环与所述感应线圈磁斥而产生转动，进而带动该扇轮旋转，不只简化内部通电激磁的构件，更缩减一般硅钢片所占用的空间，有利于薄化整体结构。
【附图说明】
图1是一剖视图，说明一般散热风扇的态样；
图2是一立体分解图，说明本实用新型散热风扇的第一较佳实施例；
图3是一剖视图，说明该第一较佳实施例组合后的态样；
图4是一剖视图，说明本实用新型散热风扇的第二较佳实施例；
图5是一立体分解图，说明本实用新型散热风扇的第三较佳实施例；
图6是一剖视图，说明该第三较佳实施例组合后的态样。
【具体实施方式】
下面结合附图及实施例对本实用新型三个较佳实施例进行详细说明：
在本实用新型被详细描述之前，要注意的是，在以下的说明中，类似的元件是以相同的编号来表示。
参阅图2，本实用新型散热风扇的第一较佳实施例包含一个外壳2、一个枢设于该外壳2上的扇轮3，及一个设于该外壳2上且能够驱动该扇轮3转动的驱动装置4。
参阅图2、3，该外壳2具有一个底座21、一个自该底座21向上延伸的轴管22，及二个设于该轴管22内的轴承23。
该扇轮3包括一个轮毂31、一个连接该轮毂31且能够转动地伸置于该外壳2的轴承23内的心轴32，及数片自该轮毂31向外延伸的扇叶33，其中，该轮毂31具有一个与该心轴32连接的盘体311，及一个自该盘体311周缘向下延伸的围绕壁312，而所述扇叶33是自该围绕壁312的外周面向外延伸。
该驱动装置4包含一个设置于该扇轮3的轮毂31内的磁铁环41、一片套置于该外壳2的轴管22上的电路板42、数个卷曲地布设于该电路板42上的感应线圈43，及一个电连接该电路板42且与该磁铁环41相间隔并用以侦测该磁铁环41的磁性变化的感应元件44，而且该磁铁环41是环设于该轮毂31的围绕壁312的内周面。
其中，所述感应线圈43是采用两条金属线以彼此相反的方向连续卷曲环绕布设而成，每一条金属线能够构成许多线圈匝431，如图2所示的线圈匝431的外观上是如指纹形式的同心圆态样，各个线圈匝431又以同心圆方式环绕着该电路板42中心排列。
依据上述的设计，该电路板42经由外界电源通电运作后，布设于该电路板42的感应线圈43也由该电路板42控制而流通有电流，使所述感应线圈43产生感应磁场，借由该磁铁环41与所述感应线圈43发生相斥的效果，使该磁铁环41因其磁斥力而旋转，进而驱使该扇轮3转动。
由于布设于该电路板42上的感应线圈43是厚度相当薄的结构，将所述感应线圈43通电激磁作为驱动该扇轮3转动的元件，便能够缩小所占用的空间，而且，相较于图1一般散热风扇所示的定子14的体积结构，该驱动装置4显然能够有效缩减厚度，有利于薄化本实用新型的散热风扇的整体结构。
参阅图4，本实用新型散热风扇的第二较佳实施例，大致上是与该第一较佳实施例相同，皆包含有一个外壳2、一个枢设于该外壳2上的扇轮3，及一个设于该外壳2上且能够驱动该扇轮3转动的驱动装置4。
不相同的地方在于，该磁铁环41的顶面连接该轮毂31的盘体311，使该散热风扇的宽度缩小，形成一窄化的风扇结构，不只能够有效缩小风扇的体积，更能够提供使用者另一种形式的选择。
参阅图5、6，本实用新型散热风扇的第三较佳实施例，大致上是与该第一较佳实施例相同，皆包含有一个外壳2、一个枢设于该外壳2上的扇轮3，及一个设于该外壳2上且能够驱动该扇轮3转动的驱动装置4。
不相同的地方在于，该驱动装置4更包含一片贴置于该磁铁环41的底面且呈环状的硅钢片45，借由该硅钢片45贴靠于该磁铁环41上，其金属材质受到该磁铁环41的磁力感应也产生磁场，进而与所述感应线圈43磁力互斥，相对增加该磁铁环41与所述感应线圈43之间的磁斥力，提高该扇轮3的转动速度。
归纳上述，本实用新型散热风扇，利用将所述卷曲地布设于该电路板42上的感应线圈43通电激磁，使该磁铁环41因磁斥力而产生转动，进而带动该扇轮3旋转，不只简化内部通电激磁的构件，而能缩减一般硅钢片所占用的空间，有利于薄化该散热风扇的整体结构，所以确实能达到本实用新型的目的。
Claims (5)
1.一种散热风扇，包含一个外壳、一个设于该外壳的扇轮，及一个能够驱动该扇轮转动的驱动装置，该外壳包括一底座，及一自该底座向上延伸的轴管，该扇轮包括一轮毂、一连接该轮毂且枢设于该外壳的轴管内的心轴，及数片自该轮毂向外延伸的扇叶，其特征在于：
该驱动装置包括一个设置于该扇轮的轮毂内的磁铁环、一片设置于该外壳的轴管上的电路板、一个电连接该电路板且与该磁铁环相间隔并用以侦测该磁铁环的磁性变化的感应元件，及数个卷曲地布设于该电路板上并与该磁铁环相间隔的感应线圈。
2.如权利要求1所述的散热风扇，其特征在于：
所述感应线圈是采用两条金属线以彼此相反的方向连续卷曲环绕布设而成，每一条金属线能够构成许多线圈匝。
3.如权利要求2所述的散热风扇，其特征在于：
各个线圈匝是以同心圆方式环绕着该电路板中心排列。
4.如权利要求1或3所述的散热风扇，其特征在于：
该轮毂具有一个与该心轴连接的盘体，及一个自该盘体周缘向下延伸的围绕壁，所述扇叶是自该围绕壁的外周面向外延伸，该磁铁环的顶面与该轮毂的盘体连接。
5.如权利要求1或3所述的散热风扇，其特征在于：
该驱动装置还包含一个贴置于该磁铁环的底面且呈环状的硅钢片。
Priority Applications (1)
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| CNU2008202075430U CN201255128Y (zh) | 2008-09-01 | 2008-09-01 | 散热风扇 |
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| CN (1) | CN201255128Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10240607B2 (en) | 2016-02-26 | 2019-03-26 | Kongsberg Automotive, Inc. | Blower assembly for a vehicle seat |
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2008
- 2008-09-01 CN CNU2008202075430U patent/CN201255128Y/zh not_active Expired - Fee Related
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