CN201255034Y - 一种发动机冷却系统风扇连接结构 - Google Patents

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冯武堂
韩云
汪久高
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Abstract

本实用新型公开了一种发动机冷却系统风扇连接结构，包括发动机曲轴带轮、水泵带轮、以及风扇，其中曲轴带轮带动水泵带轮，风扇通过过渡法兰与水泵带轮刚性连接，从而使得冷却风扇可以与水泵带轮同步运转。该连接使得结构简单，成本较低。

Description

一种发动机冷却系统风扇连接结构
技术领域
本实用新型涉及一种发动机冷却系统的结构，更具体的说，是发电机组用发动机冷却风扇的连接结构。
背景技术
以往发电机组用发动机的风扇连接是单独一个轮系，通过皮带与发动机本身旋转轴连接，来进行传动的。其结构包括传动带、带轮、轴承、轮系涨紧件及固定支架等，结构复杂，成本较高。
发明内容
本实用新型采用一个过渡法兰，将风扇与发动机本身旋转轴直接连接，结构简单，成本较低。
其中一种技术方案为：一种发动机冷却系统风扇连接结构，包括发动机曲轴带轮、水泵带轮、以及风扇，其中曲轴带轮带动水泵带轮，风扇通过过渡法兰与水泵带轮刚性连接，从而使得冷却风扇可以与水泵带轮同步运转。
另一种技术方案为：一种发动机冷却系统风扇连接结构，风扇通过过渡法兰与发动机本身上所具有的一旋转轴连接。
本实用新型的连接结构具有结构简单，成本较低的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中，1、发动机总成；2、水泵带轮；3、风扇；4、过渡法兰；5、曲轴带轮；
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，由发动机的曲轴带轮5带动水泵带轮2，风扇3通过过渡法兰4与水泵带轮2刚性连接，这样，冷却风扇可以与水泵带轮同步运转，一旦发动机运行时，冷却风扇以与水泵相同的速度进行旋转，对发动机进行冷却。当然，驱动冷却风扇的轴可以是水泵的轴，可以是曲轴直接驱动，也可以是其它一切发动机本身上所具有的旋转轴。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1、一种发动机冷却系统风扇连接结构，包括发动机曲轴带轮(5)、水泵带轮(2)、以及风扇(3)，其中曲轴带轮(5)带动水泵带轮(2)，其特征在于：风扇(3)通过过渡法兰(4)与水泵带轮(2)连接，从而使得冷却风扇可以与水泵带轮同步运转。
2、如权利要求1所述的发动机冷却系统风扇连接结构，其特征在于：过渡法兰(4)与水泵带轮(2)之间为刚性连接。
3、一种发动机冷却系统风扇连接结构，其特征在于：风扇(3)通过过渡法兰(4)与发动机本身上所具有的一旋转轴连接。
4、如权利要求3所述的发动机冷却系统风扇连接结构，其特征在于：所述旋转轴是水泵带轮(5)的轴。
5、如权利要求3或4所述的发动机冷却系统风扇连接结构，其特征在于：过渡法兰(4)与所述旋转轴之间的连接为刚性连接。
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