CN201249632Y - 一种工程胎用钢帘线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种工程胎用钢帘线，它由帘线体和缠绕在帘线体外的外缠绕钢丝组成，所述的帘线体由芯线和缠绕在芯线外的八根钢丝股编捻组成，所述芯线由内层三根钢丝与外层九根钢丝同向编捻组成，所述的每根钢丝股由三根钢丝编捻组成。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工程胎用钢帘线。
背景技术
随着原材料需求的日益增加，铜等有色金属的价格大幅度增长以及对煤炭的巨大需求，当前采掘业的巨大市场对新型采掘载重车及设备的需求急剧增长，使承载这些原材料的超大型卡车不堪重负，也即现有斜胶工程轮胎无法满足载重需求，已影响到采矿、建筑及其它行业的正常运转。传统胎体用钢帘线(3+9+15×0.22+1)的破断力一般为2750N左右，已经能够充分满足使用要求，而工程机械子午线轮胎由于负载大、使用条件苛刻、频繁受到路面尖锐物品刺扎等原因，对钢丝帘线的强度要求远高于普通钢丝帘线。就中国工程机械轮胎的子午化率迫切且势在必行。
发明内容
本实用新型提供一种承载能力强、耐穿刺、耐疲劳、抗冲击性能与安全性好的工程胎用钢帘线。
本实用新型采用了如下技术方案：一种工程胎用钢帘线，它由帘线体和缠绕在帘线体外的外缠绕钢丝组成，所述的帘线体由芯线和缠绕在芯线外的八根钢丝股编捻组成，所述芯线由内层三根钢丝与外层九根钢丝同向编捻组成，所述的每根钢丝股由三根钢丝编捻组成。
所述钢丝股之间为点接触。所述芯线、钢丝股、帘线体之间为交互捻。所述的芯线钢丝的捻距为5.0～8.0mm。所述的钢丝股的捻距为10.0～15.0mm。所述的帘线体的捻距为20.0mm～56.0mm。所述芯线、钢丝股中钢丝直径为0.26mm。
采用如上技术方案后，钢帘线由芯线和缠绕在芯线外的八根钢丝股编捻成型，共由三十六根钢丝组成，强度高，承载能力大。钢丝股之间为点接触，各层单丝之间可以移动的空间大而柔软性强，耐疲劳性能好。芯线、钢丝股、帘线体之间为交互捻，钢丝股之间易渗胶，橡胶能充分渗透到钢帘线中，耐腐蚀性强，安全性能好，延长了轮胎的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种高强度钢帘线的截面示意图
具体实施方式
根据图1所示，本实用新型为一种工程胎用钢帘线，它由帘线体和缠绕在帘线体外的外缠绕钢丝组成，帘线体由芯线和缠绕在芯线外的八根钢丝股编捻组成，帘线体的捻向为S向，捻距为20.0mm～56.0mm，芯线由内层三根钢丝与外层九根钢丝同向编捻组成，芯线钢丝的捻向为S/S，捻距为5.0～8.0mm，芯线中钢丝的直径为0.26mm，所述的每根钢丝股由三根钢丝编捻组成，钢丝股的捻向为Z，捻距为10.0～15.0mm，钢丝股中钢丝的直径为0.26mm，所述外缠绕钢丝的直径为0.15～0.30mm，捻向为S向，捻距为5.0mm，钢丝股之间为点接触。
Claims (7)
1、一种工程胎用钢帘线，它由帘线体和缠绕在帘线体外的外缠绕钢丝组成，其特征是所述的帘线体由芯线和缠绕在芯线外的八根钢丝股编捻组成，所述芯线由内层三根钢丝与外层九根钢丝同向编捻组成，所述的每根钢丝股由三根钢丝编捻组成。
2、根据权利要求1所述的工程胎用钢帘线，其特征在于所述芯线、钢丝股、帘线体之间为交互捻。
3、根据权利要求1所述的一种工程胎用钢帘线，其特征在于所述钢丝股之间为点接触。
4、根据权利要求1或3所述的工程胎用钢帘线，其特征在于芯线钢丝的捻距为5.0～8.0mm。
5、根据权利要求1或3所述的工程胎用钢帘线，其特征在于钢丝股的捻距为10.0～15.0mm。
6、根据权利要求1或3所述的工程胎用钢帘线，其特征在于帘线体的捻距为20.0mm～56.0mm。
7、根据权利要求1所述的钢帘线，其特征在于所述芯线、钢丝股中钢丝直径为0.26mm。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201249632Y (zh) |
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2008
- 2008-01-14 CN CNU2008200309212U patent/CN201249632Y/zh not_active Expired - Lifetime
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