CN201082939Y - 一种高强度钢帘线 - Google Patents

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CN201082939Y CNU2007200451209U CN200720045120U CN201082939Y CN 201082939 Y CN201082939 Y CN 201082939Y CN U2007200451209 U CNU2007200451209 U CN U2007200451209U CN 200720045120 U CN200720045120 U CN 200720045120U CN 201082939 Y CN201082939 Y CN 201082939Y
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刘祥
李其星
赵年鹏
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Abstract

本实用新型公开了一种高强度钢帘线，由钢丝股编捻而成，钢丝股由钢丝编捻而成，它由芯线和缠绕在芯线外的八根钢丝股编捻而成，所述的芯线由内层三根钢丝与外层九根钢丝作同向捻编捻而成，所述的钢丝股由七根钢丝编捻而成。本实用新型共由六十八根钢丝组成，强度高，承载能力大。钢丝之间、钢丝股之间为线接触，所以磨蚀现象很小，耐疲劳性能好。芯线、钢丝股之间为交互捻，钢丝股之间易渗胶，橡胶能充分渗透到钢帘线中，耐腐蚀性强，延长了轮胎的使用寿命。

Description

一种高强度钢帘线
技术领域
本实用新型涉及一种高强度钢帘线，尤其是一种用于工程车子午线轮胎的钢帘线。
背景技术
随着原材料需求的日益增加，铜等有色金属的价格大幅度增长及对煤炭的巨大需求，当前采掘业的巨大市场对新型采掘载重车及设备的需求急剧增长，使承载这些原材料的超大型卡车不堪重负，也即现有斜胶工程轮胎无法满足载重需求，已影响到采矿、建筑及其它行业的正常运转。工程子午线轮胎的优越性能必将取代现有的斜胶工程轮胎，将会成为轮胎工业发展新的增长点，因此对工程车子午线轮胎用钢帘线提出了更高要求。
发明内容
本实用新型提供一种承载能力强、耐穿刺、渗胶与耐腐蚀性能好的，用于工程车子午线轮胎的高强度钢帘线。
本实用新型采用了如下技术方案：一种高强度钢帘线，由钢丝股编捻而成，钢丝股由钢丝编捻而成，它由芯线和缠绕在芯线外的八根钢丝股编捻而成，所述的芯线由内层三根钢丝与外层九根钢丝作同向捻编捻而成，所述的钢丝股由七根钢丝编捻而成。
本实用新型中，所述芯线与钢丝股为交互捻，钢丝股与帘线为同向捻；芯线钢丝的捻距为5.0～14.0mm；所述钢丝股和钢帘线的捻距分别为10.0～15.0mm、26.0mm～56.0mm；钢丝之间、钢丝股之间均为线接触。
采用如上技术方案后，钢帘线由芯线和缠绕在芯线外的八根钢丝股编捻成型，共由六十八根钢丝组成，强度高，承载能力大。钢丝之间、钢丝股之间为线接触，所以磨蚀现象很小，耐疲劳性能好。芯线、钢丝股之间为交互捻，钢丝股之间易渗胶，橡胶能充分渗透到钢帘线中，耐腐蚀性强，延长了轮胎的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种高强度钢帘线的截面示意图
具体实施方式
根据图1所示，本实用新型一种高强度钢帘线，它由芯线和缠绕在芯线外的八根钢丝股编捻而成，捻向为Z，捻距为26.0mm～56.0mm。所述的芯线由内层三根钢丝与外层九根钢丝同向编捻而成，捻向为S/S，捻距为5.0～14.0mm，钢丝直径为0.26mm。所述钢丝股由七根直径为0.23mm钢丝编捻而成，捻向为Z，捻距为10.0mm～15.0mm。钢丝之间、钢丝股之间、钢丝与钢丝股之间均为线接触。

Claims (5)

1.一种高强度钢帘线，由钢丝股编捻而成，钢丝股由钢丝编捻而成，其特征在于它由芯线和缠绕在芯线外的八根钢丝股编捻而成，所述的芯线由内层三根钢丝与外层九根钢丝作同向捻编捻而成，所述的钢丝股由七根钢丝编捻而成。
2.根据权利要求1所述的一种高强度钢帘线，其特征在于芯线与钢丝股为交互捻，钢丝股与帘线为同向捻。
3.根据权利要求1所述的一种高强度钢帘线，其特征在于芯线钢丝的捻距为5.0～14.0mm。
4.根据权利要求1所述的一种高强度钢帘线，其特征在于所述钢丝股和钢帘线的捻距分别为10.0～15.0mm、26.0mm～56.0mm。
5.根据权利要求1所述的一种高强度钢帘线，其特征在于钢丝之间、钢丝股之间均为线接触。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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