CN201241326Y - 平板夯 - Google Patents

Abstract

平板夯是一种工程夯实装置，它克服了其它技术存在的缺点，它的结构关系是，激振器总成用螺栓固定在底盘焊合件上，发动机底座配上减振轮安装在底盘焊合件上，发动机、支架焊合件、脚轮支架和把手用螺栓固定在发动机底座上，轮总成用细轴与脚轮支架连接；供水系统底部出水管与底盘焊合件前部水管相连，皮带罩固定在底盘焊合件和发动机底座上；此装置是一种小型振动夯实设备，主要用于公路，城镇道路养护中沥青混凝土，砖石路面，灰土基础的夯实作业。具有体积小，操作灵活方便，可自动行走，特别适用道路的边角地带和小面积修补，同时，还具有步道水泥砖铺砌振实功能。

Description

平板夯

一.技术领域：本实用新型涉及一种工程夯实装置，尤其是平板夯。

二、背景技术：目前人们施工所用的夯实装置搬运不便，操作不便，行走时只能拉着走，而不能推，给工人施工造成很多麻烦。

三、发明内容：本实用新型的目的是提供一种体积小，操作灵活方便的平板夯，它克服了其它技术存在的缺点，本实用新型的目的是这样实现的，它是由底盘焊合件、发动机底座、激振器总成、供水系统、支架焊合件、皮带罩、推手、发动机、三角带、减振轮和轮总成连接而成，激振器总成用螺栓固定在底盘焊合件上，发动机底座配上减振轮安装在底盘焊合件上，发动机、支架焊合件、脚轮支架和把手用螺栓固定在发动机底座上，轮总成用细轴与脚轮支架连接；供水系统底部出水管与底盘焊合件前部水管相连，皮带罩固定在底盘焊合件和发动机底座上。

激振器总成是由轴承座、轴承闷盖、激振轴、轴承透盖、三角带轮轴承、骨架油封、轴用弹簧卡、弹簧垫、螺栓连接而成，轴承座由螺栓固定在底架上，轴承闷盖由弹簧垫和螺栓固定在轴承座上，激振轴由轴承闷盖、轴承透盖、轴承和骨架油封固定在轴承座上，三角带轮装配在激振轴上且用轴用弹簧卡固定。

工作原理：发动机在一定转速下，通过传动系统带动振动器的偏心转子高速旋转产生振击力，进而带动夯板振动进行工作。

此装置是一种小型振动夯实设备，主要用于公路，城镇道路养护中沥青混凝土，砖石路面，灰土基础的夯实作业。具有体积小，操作灵活方便，可自动行走，特别适用道路的边角地带和小面积修补，同时，还具有步道水泥砖铺砌振实功能。

四、附图说明：图1为平板夯的结构示意图，图中1、底盘焊合件  2、发动机底座  3、激振器总成  4、供水系统  5、支架焊合件  6、皮带罩  7、把手  8、脚轮支架  9、轮总成  10、减振轮

图2为激振器总成结构示意图，图中11、轴承座12、轴承闷盖13、激振轴14、轴承透盖15、三角带轮16、轴承17、骨架油封18、轴用弹簧卡19、弹簧垫20、螺栓

五、具体实施方式：在图1中，激振器总成3用螺栓固定在底盘焊合件1上，发动机底座2配上减振轮10安装在底盘焊合件1上，发动机、支架焊合件5、脚轮支架8和把手7用螺栓固定在发动机底座2上，轮总成9用细轴与脚轮支架8连接；供水系统4底部出水管与底盘焊合件1前部水管相连，皮带罩6固定在底盘焊合件1和发动机底座2上。

在图2中，轴承座11由螺栓固定在底架上，轴承闷盖12由弹簧垫19和螺栓20固定在轴承座11上，激振轴13由轴承闷盖12、轴承透盖14、轴承16和骨架油封17固定在轴承座11上，三角带轮15装配在激振轴13上且用轴用弹簧卡18固定。

Claims (2)

1、平板夯，它是由底盘焊合件(1)、发动机底座(2)、激振器总成(3)、供水系统(4)、支架焊合件(5)、皮带罩(6)、推手(7)、脚轮支架(8)、轮总成(9)、减振轮(10)、轴承座(11)、轴承闷盖(12)、激振轴(13)、轴承透盖(14)、三角带轮(15)、轴承(16)、骨架油封(17)、轴用弹簧卡(18)、弹簧垫(19)和螺栓(20)连接而成，其特征是：激振器总成(3)用螺栓固定在底盘焊合件(1)上，发动机底座(2)配上减振轮(10)安装在底盘焊合件(1)上，发动机、支架焊合件(5)、脚轮支架(8)和推手(7)用螺栓固定在发动机底座(2)上，轮总成(9)用细轴与脚轮支架(8)连接；供水系统(4)底部出水管与底盘焊合件(1)前部水管相连，皮带罩(6)固定在底盘焊合件(1)和发动机底座(2)上。

2、根据权利要求1所述的平板夯，其特征是：在激振器总成(3)中，轴承座(11)由螺栓固定在底架上，轴承闷盖(12)由弹簧垫(19)和螺栓(20)固定在轴承座(11)上，激振轴(13)由轴承闷盖(12)、轴承透盖(14)、轴承(16)和骨架油封(17)固定在轴承座(11)上，三角带轮(15)装配在激振轴(13)上且用轴用弹簧卡(18)固定。

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