CN201239438Y - 落体速度控制器 - Google Patents

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CN201239438Y CNU2008200145443U CN200820014544U CN201239438Y CN 201239438 Y CN201239438 Y CN 201239438Y CN U2008200145443 U CNU2008200145443 U CN U2008200145443U CN 200820014544 U CN200820014544 U CN 200820014544U CN 201239438 Y CN201239438 Y CN 201239438Y
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卢振忠
孙妍
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Abstract

落体速度控制器涉及一种落体速度控制装置，主要是为避免高楼失火造成人员伤亡而设计的。它包括：壳体及其上部手柄，拉杆通过手柄内孔，下端铰接于杠杆中部，杠杆左端与连杆上端铰接，右端抵在扳把底部，连杆下端与摆动架铰接；壳体内有两个摩擦轮，上轮安装在摆动架上，下轮由空心轴安装在壳体上，两轮间装有闸块，构成自重摩擦驻车机构；齿轮制动泵的轴插入空心轴孔与下轮构成同轴一体结构，液压管路连接节流阀与制动泵构成控制回路；下摩擦轮下方两侧压绳轮使绳、轮纯滚动传动；钢绳穿过闸块孔在两摩擦轮上缠绕两周，两头经过导轮由速度控制器下端伸出。本实用新型的优点是结构紧凑使用方便，在高楼失火的情况下，确保人员安全逃生。

Description

落体速度控制器
技术领域：
本实用新型涉及一种落体速度控制装置。
背景技术：
高楼失火楼道被烟火阻断时、若不及时逃生，就会造成伤亡事故。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种在紧急情况下，能够帮助人们从高楼缓慢下落、安全逃生的落体速度控制器。
本实用新型的目的是这样实现的：在壳体上部装有手柄，拉杆通过手柄内孔，下端铰接于杠杆中部，杠杆左端与连杆上端铰接，右端抵在扳把底部，连杆下端与摆动架铰接；壳体内有两个摩擦轮，上轮安装在摆动架上，下轮由空心轴安装在壳体上，两轮间装有闸块，构成自重摩擦驻车机构；齿轮制动泵的轴插入空心轴孔，与下轮构成同轴一体结构，液压管路连接节流阀与制动泵构成控制回路；下摩擦轮下方两侧压绳轮使绳、轮纯滚动传动；钢绳穿过闸块孔在两摩擦轮上缠绕两周，两头经过导轮由速度控制器下端伸出。
附图说明：
图1是本实用新型的主视示意图；图2是侧视示意图
具体实施方式：
参照附图1、2，在壳体3上部装有手柄2，拉杆1通过手柄内孔，下端铰接于杠杆4中部；杠杆左端与连杆5上端铰接，右端抵在扳把17底部，连杆下端与摆动架6铰接，壳体内装有两个摩擦轮，上轮7安装在摆动架上，下轮9由空心轴13安装在壳体上，两轮间装有闸块8，构成自重摩擦驻车机构；齿轮制动泵14的轴插入空心轴13孔内，与下轮构成同轴一体结构；液压管路15连接节流阀16及齿轮制动泵14构成控制回路；下摩擦轮下方两侧压绳轮10，使绳、轮纯滚动传动；钢绳12穿过闸块孔在两摩擦轮上缠绕两周，两头经过导轮11由速度控制器下端伸出。
用法及优点：
两人以上使用时，将拉杆1牢挂楼内，先下者将安全带挂在钢绳12一端，后下者捏握扳把17下压杠杆4右端，提升上轮7，闸块8放松；由液压管路15、节流阀16与齿轮制动泵14构成控制回路，控制下轮的转动速度、即控制适宜的下落速度。第一人落地后，第二人由绳另一端再下…最后一人将绳12端在楼内挂牢，将本实用新型倒置，本人将安全带挂在吊环1上，携本实用新型自控速度着陆。
本实用新型的优点是结构紧凑，使用方便，在高楼失火、楼道阻断的情况下，确保人员安全逃生。

Claims (1)

1.落体速度控制器，包括壳体(3)、手柄(2)、钢绳(12)，其特征是在壳体(3)上装有手柄(2)，拉杆(1)通过手柄内孔下端铰接于杠杆(4)中部；杠杆左端与连杆(5)上端铰接，右端抵在扳把(17)底部，连杆下端与摆动架(6)铰接，壳体内装有两个摩擦轮，上轮(7)安装在摆动架上，下轮(9)由空心轴(13)安装在壳体上，两轮间装有闸块(8)，构成自重摩擦驻车机构；齿轮制动泵(14)的轴插入空心轴(13)孔内，与下轮构成同轴一体结构；液压管路(15)连接节流阀(16)及齿轮制动泵(14)构成控制回路；下摩擦轮下方两侧压绳轮(10)，使绳、轮纯滚动传动；钢绳(12)穿过闸块孔在两摩擦轮上缠绕两周，两头经过导轮(11)由速度控制器下端伸出。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102266646A (zh) * 2011-07-06 2011-12-07 李良友 杠杆自控式高楼双厢往返逃生器
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