CN204823558U - 一种电梯故障自动救援装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯故障自动救援装置，包括自救手轮，绕线轮，钢丝绳，门阀，转轮，缓冲装置，应急电源，导线，导轨，音频装置，加速度传感器，无线信号发射器，锁定机构，轿厢和照明灯，所述的自救手轮安装在轿厢的内部侧壁；所述的绕线轮与自救手轮相连；所述的绕线轮通过钢丝绳与转轮相连；所述的转轮与门阀相连；所述的缓冲装置安装在轿厢的外侧；所述的应急电源通过导线与音频装置和照明灯相连。本实用新型的智能自救手轮、缓冲装置、和无线信号发射器设置，使得电梯在故障锁死或者异常下滑时，被困人员通过自救手轮可以在无外援条件下自救，结构简单，操作方便，安全可靠，降低风险，便于推广和使用。

Description

一种电梯故障自动救援装置

技术领域

本实用新型涉及一种电梯设备，特别是一种电梯故障自动救援装置。

背景技术

电梯属于特种设备危险性较大的机电类产品，在使用过程中会因突然停电或其他故障，导致电梯困人等现象的发生。电梯故障困人后，救援是一件刻不容缓的事情。一般救援方式是，被困人员按轿内紧急救援按钮或拨打客服热线发出求救信号，等待专业救援人员到达现场进行救援。但也存在被困人员不会发出求救信号或者救援人员无法迅速到达现场（别墅中的家用电梯）的情况。

中国专利公开号为CN201850022U，实用新型创造的名称为曳引式乘客电梯自救援装置，整个装置位于电梯井道的底部，整个装置包括救援绳、涨紧杆、涨紧重块、铰链、涨紧重块、曳引钢丝绳、绳头板；涨紧杆一端利用铰链安装在电梯井道的壁上，涨紧杆上安装有涨紧重块，涨紧杆另外一端安装有救援绳；曳引钢丝绳下端通过下曳引绳头板安装于涨紧杆上，曳引钢丝绳设置于轿厢上，绳头板安装在电梯井道壁顶部，曳引钢丝绳上端固定于绳头板上。但是现有电梯故障自动救援装置存在着应急自救功能单一，安全可靠性差，使用不便，难以在紧急条件下正确操作的问题。

因此，实用新型一种电梯故障自动救援装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种电梯故障自动救援装置，以解决现有电梯故障自动救援装置存在着应急自救功能单一，安全可靠性差，使用不便，难以在紧急条件下正确操作的问题。一种电梯故障自动救援装置，其特征在于：包括自救手轮，绕线轮，钢丝绳，门阀，转轮，缓冲装置，应急电源，导线，导轨，音频装置，加速度传感器，无线信号发射器，锁定机构，轿厢和照明灯，所述的自救手轮安装在轿厢的内部侧壁；所述的绕线轮与自救手轮相连；所述的绕线轮通过钢丝绳与转轮相连；所述的转轮与门阀相连；所述的缓冲装置安装在轿厢的外侧；所述的应急电源通过导线与音频装置和照明灯相连；所述的导轨通过锁定机构与轿厢相连；所述的加速度传感器或者无线信号发射器与锁定机构相连。

优选地，所述的缓冲装置包括缓冲伞，压力阀，上顶杆，套管，下压杆，拉力阀和缓冲气囊，所述的缓冲伞通过压力阀与上顶杆相连；所述的下压杆和上顶杆通过套管与自救手轮相连；所述的下压杆通过拉力阀连接缓冲气囊。

优选地，所述的缓冲气囊采用填充叠氮化钠与硝酸铵的尼龙袋，有利于通过自救手轮通过拉力杆启动拉力阀，从而激发缓冲气囊打，结构简单，安全可靠，有利于提前打开缓冲气囊，安全可靠。

优选地，所述的自救手轮突出轿厢内壁的高度为2厘米至5厘米；所述的自救手轮高于轿厢底面的高度为13厘米至17厘米；所述的自救手轮通过钢丝绳与门阀相连，当轿厢因故障停运锁死时，困在电梯的人员可以通过旋转自救手轮打开门阀，在无救援的情况自救脱险。

优选地，所述的自救手轮通过上顶杆与缓冲伞相连；所述的自救手轮通过下压杆与缓冲气囊相连，当轿厢速度异常，加速度急剧下降时，乘坐电梯的人员因本能拉住自救手轮，自救手轮在外力的作用下向下倾斜时，所述的上顶杆通过压力阀打开缓冲伞；所述的下压杆通过拉力阀打开缓冲气囊，从而使轿厢增大下滑组阻力，避免受到较大的冲击力。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种电梯故障自动救援装置广泛应用于电梯设备技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型的自救手轮的设置，当轿厢因故障停运锁死时，困在电梯的人员可以通过旋转自救手轮打开门阀，在无救援的情况自救脱险。

2、本实用新型的缓冲气囊的设置，结构简单，安全可靠，有利于提前打开缓冲气囊，安全可靠。

3、本实用新型的加速度传感器和无线信号发射器的设置，起到报警预警的作用，通过锁定机构锁死轿厢，防止下滑。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的缓冲装置结构示意图。

图中：自救手轮1，绕线轮2，钢丝绳3，门阀4，转轮5，缓冲装置6，缓冲伞61，压力阀62，上顶杆63，套管64，下压杆65，拉力阀66，缓冲气囊67，应急电源7，导线8，导轨9，音频装置10，加速度传感器11，无线信号发射器12，锁定机构13，轿厢14和照明灯15。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例：

如附图1至附图2所示

本实用新型提供一种电梯故障自动救援装置，其特征在于：包括自救手轮1，绕线轮2，钢丝绳3，门阀4，转轮5，缓冲装置6，应急电源7，导线8，导轨9，音频装置10，加速度传感器11，无线信号发射器12，锁定机构13，轿厢14和照明灯15，所述的自救手轮1安装在轿厢14的内部侧壁；所述的绕线轮2与自救手轮1相连；所述的绕线轮2通过钢丝绳3与转轮5相连；所述的转轮5与门阀4相连；所述的缓冲装置6安装在轿厢14的外侧；所述的应急电源7通过导线8与音频装置10和照明灯15相连；所述的导轨9通过锁定机构13与轿厢14相连；所述的加速度传感器11或者无线信号发射器12与锁定机构13相连。

优选地，所述的缓冲装置6包括缓冲伞61，压力阀62，上顶杆63，套管64，下压杆65，拉力阀66和缓冲气囊67，所述的缓冲伞61通过压力阀62与上顶杆63相连；所述的下压杆65和上顶杆63通过套管64与自救手轮1相连；所述的下压杆65通过拉力阀66连接缓冲气囊67。

优选地，所述的缓冲气囊67采用填充叠氮化钠与硝酸铵的尼龙袋，有利于通过自救手轮1通过拉力杆启动拉力阀66，从而激发缓冲气囊打67，结构简单，安全可靠，有利于提前打开缓冲气囊67，安全可靠。

优选地，所述的自救手轮1突出轿厢14内壁的高度为2厘米至5厘米；所述的自救手轮1高于轿厢14底面的高度为13厘米至17厘米；所述的自救手轮1通过钢丝绳3与门阀4相连，当轿厢14因故障停运锁死时，困在电梯的人员可以通过旋转自救手轮1打开门阀4，在无救援的情况自救脱险。

优选地，所述的自救手轮1通过上顶杆63与缓冲伞61相连；所述的自救手轮1通过下压杆65与缓冲气囊67相连，当轿厢14速度异常，加速度急剧下降时，乘坐电梯的人员因本能拉住自救手轮1，自救手轮1在外力的作用下向下倾斜时，所述的上顶杆63通过压力阀62打开缓冲伞61；所述的下压杆65通过拉力阀66打开缓冲气囊67，从而使轿厢14增大下滑组阻力，避免受到较大的冲击力。

工作原理

本实用新型自救手轮1通过钢丝绳3与门阀4相连，当轿厢14因故障停运锁死时，困在电梯的人员可以通过旋转自救手轮1打开门阀4，在无救援的情况自救脱险。自救手轮1通过上顶杆63与缓冲伞61相连；同时自救手轮1通过下压杆65与缓冲气囊67相连，当轿厢14速度异常，加速度急剧下降时，乘坐电梯的人员因本能拉住自救手轮1，自救手轮1在外力的作用下向下倾斜时，所述的上顶杆63通过压力阀62打开缓冲伞61；所述的下压杆65通过拉力阀66打开缓冲气囊67，从而使轿厢14增大下滑组阻力，避免受到较大的冲击力。

对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，其架构形式能够灵活多变，只是做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。

Claims (5)

1.一种电梯故障自动救援装置，其特征是，包括自救手轮（1），绕线轮（2），钢丝绳（3），门阀（4），转轮（5），缓冲装置（6），应急电源（7），导线（8），导轨（9），音频装置（10），加速度传感器（11），无线信号发射器（12），锁定机构（13），轿厢（14）和照明灯（15），所述的自救手轮（1）安装在轿厢（14）的内部侧壁；所述的绕线轮（2）与自救手轮（1）相连；所述的绕线轮（2）通过钢丝绳（3）与转轮（5）相连；所述的转轮（5）与门阀（4）相连；所述的缓冲装置（6）安装在轿厢（14）的外侧；所述的应急电源（7）通过导线（8）与音频装置（10）和照明灯（15）相连；所述的导轨（9）通过锁定机构（13）与轿厢（14）相连；所述的加速度传感器（11）或者无线信号发射器（12）与锁定机构（13）相连。

2.如权利要求1所述的一种电梯故障自动救援装置，其特征是，所述的缓冲装置（6）包括缓冲伞（61），压力阀（62），上顶杆（63），套管（64），下压杆（65），拉力阀（66）和缓冲气囊（67），所述的缓冲伞（61）通过压力阀（62）与上顶杆（63）相连；所述的下压杆（65）和上顶杆（63）通过套管（64）与自救手轮（1）相连；所述的下压杆（65）通过拉力阀（66）连接缓冲气囊（67）。

3.如权利要求2所述的一种电梯故障自动救援装置，其特征是，所述的缓冲气囊（67）采用填充叠氮化钠与硝酸铵的尼龙袋。

4.如权利要求1所述的一种电梯故障自动救援装置，其特征是，所述的自救手轮（1）突出轿厢（14）内壁的高度为2厘米至5厘米；所述的自救手轮（1）高于轿厢（14）底面的高度为13厘米至17厘米；所述的自救手轮（1）通过钢丝绳（3）与门阀（4）相连。

5.如权利要求2所述的一种电梯故障自动救援装置，其特征是，所述的自救手轮（1）通过上顶杆（63）与缓冲伞（61）相连；所述的自救手轮（1）通过下压杆（65）与缓冲气囊（67）相连。