CN201232715Y - 一字形结构万向节及其转向机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种一字形结构万向节，包括一字轴，一字轴两端的轴头上分别套有轴承，油封紧贴轴承，包括该一字形结构万向节的一种转向机构，还包括连杆和联接板，联接板两端分别连接一字形结构万向节，连杆连接在万向节的中部，连杆连接的相邻两万向节相互垂直。一字形结构万向节制作简单，安全可靠，且使用寿命长，通过由一个或多个一字形结构万向节与连杆、联接板构成的转向机构的一字轴联接方式传动，使轴距位置有大幅度的可调性，加大了承受的扭矩的能力。

Description

一字形结构万向节及其转向机构

技术领域

本实用新型涉及一种一字形结构万向节以及包括该一字形结构万向节的转向机构。

背景技术

现有的转向万向节一般都是十字轴、轴承及/或油嘴组成，称十字轴式万向节，万向节与传动节叉装配，形成转向轴系统的一部分，实现汽车转向功能，此结构早已在汽车转向系统中被广泛应用。

如上所述，现有技术存在如下不足：现有的转向万向节为十字形，其相配合的节叉绝大部分是采用钢板冲压，而钢板冲压厚度有一定局限性，节叉强度较弱，万向节在工作时，承受的扭矩较小，安全性差，难以实现多级链板式结构传动。目前，尚未发现有关一字形结构万向节的描述。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术十字轴万向节所存在的承受的扭矩较小，安全性差，不便于安装调整及不能实现多节传动等的技术问题，提供一种承受的强度高，安全性好，能实现多节传动的一字形结构万向节。

本实用新型的另一个目的是：提供一种由一字形结构万向节与其它组件组成的转向结构，可根据空间安装位置的需要设计成多个关节的传动，通过一字轴联接方式传动，加大了承受扭矩的能力。

本实用新型主要是通过下述技术方案解决上述技术问题的：

一种一字形结构万向节，包括一字轴，一字轴两端的轴头上分别套有轴承，轴承设有外圈和滚针，油封紧贴轴承。

目前的万向节多为十字轴式，而一字形结构万向节包括一字形的一字轴，两端设有轴承，可相对轴承外圈套接的组件相对运动，油封可防止轴承内油脂在运转过程中溢出而流失，也可避免外界的灰尘等杂质进入。

一字轴轴心上设有通孔，一字轴中间部分的直径大于两端的直径，其中间部分设有凹槽，凹槽上设有注油孔，在左右两端轴径上设有通油孔，注油孔和通油孔的位置在同一直线上，并各自沿半径方向深入到通孔位置。通孔、注油孔和通油孔是相通的，作为使用过程中润滑油的及时补充，防止轴承发热使万向节寿命缩短。

油封设于油封定位槽上，油封定位槽为R形，油封为U形。油封紧贴轴承，防止轴承漏油。

油封为双唇口外包形，一字轴上取消定位槽，油封直接装配在一字轴轴颈上，油封外唇口包在外圈上，防止外界的水、灰尘等杂质的进入，恶化轴承的润滑。

一字轴轴头端面设有油槽，油槽以端面上的直径对称，油槽与通孔相通，油槽为直角或35～45度斜边。润滑油通过通油孔到达油槽，起到润滑作用，防止轴承发热使万向节寿命缩短。

轴承设有滚针保持架和挡圈。滚针保持架可以使得在万向节运转一段时间后轴磨损后仍能保持滚针位置，不卡针。挡圈采用橡胶或尼龙材料，并设适当的装配过盈量，其过盈量为0.1～0.25mm，可减少轴承与轴的装配间隙，并可以起润滑脂密封作用。

一种转向机构，包括连杆、联接板和一字形结构万向节，联接板两端分别连接一字形结构万向节，连杆连接在万向节的中部，连杆连接的相邻两万向节相互垂直。

一字形结构万向节与连杆、联接板装配联接，连杆连接的相邻两万向节相互垂直，形成转向机构，可有160度以上的折弯摆动，连杆连接的相邻两万向节之间的距离可通过连杆长度来调节，使轴距位置有大幅度的可调性，同时可根据空间安装位置的需要设计成联接板与连杆进行多级联接传动，扩大了该万向节的使用范围。

连杆上设有油嘴，一字轴中部设有凹槽，凹槽上设有注油孔，油嘴的位置对应于一字形结构万向节的注油孔或凹槽。在使用过程中可以通过油嘴补充油脂，提高万向节的使用寿命。

联接板和连杆采用锻造或铸造。采用锻造或铸造的高强度联接板和连杆装配组合，承受的强度高，安全性好。

本实用新型带来的有益效果是：一字形结构万向节制作简单，安全可靠，且使用寿命长，通过由一个或多个一字形结构万向节与连杆、联接板构成的转向机构的一字轴联接方式传动，使轴距位置有大幅度的可调性，加大了承受的扭矩的能力。且该实用新型可根据空间安装位置的需要设计成多个关节的传动，扩大了该万向节的使用范围，采用锻造或铸造的高强度联接板和连杆装配组合，承受的强度高，安全性好。

附图说明

附图1是本实用新型一字形结构万向节的结构示意图；

附图2是本实用新型一字形油封外包形结构万向节的结构示意图；

附图3是本实用新型的一字轴的结构示意图；

附图4是沿F-F方向剖切的结构示意图；

附图5是一字轴的左视示意图；

附图6是沿E-E方向剖切的结构示意图；

附图7是滚针保持架的结构示意图；

附图8是转向结构的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例一：一种一字形结构万向节，包括一字轴1、油封3，一字轴轴头上的轴承2，一字轴1为一字形，其中间部分粗，两端小，设有油封台肩面4，油封定位槽12为R形，油封3为U形固定在油封定位槽12上，且油封3紧贴轴承2，防止轴承漏油。一字轴轴心处设有通孔10，在一字轴中部设有凹槽，凹槽上设有注油孔11，在一字轴两端设有通油孔13，注油孔11和通油孔13的位置在同一直线上，且该直线平行于轴线，注油孔11和通油孔13各自沿径向方向与通孔10相通，其孔长度均只为一字轴的半径。在一字轴轴头部设有油槽9，油槽9与通孔10相通，关于径线对称，油槽9为直角或35～45度斜边。在运转过程中，可向注油孔11供油，或通过凹槽向注油孔11供油，油可通过通孔10到达通油孔13和油槽9，起到润滑作用，防止轴承发热并延长万向节的寿命。轴承上设有外圈5、滚针6、滚针保持架7和挡圈8，滚针保持架7可以使得万向节在运转一段时间后轴磨损后，仍能保持滚针位置，不卡针；挡圈8采用橡胶或尼龙材料，并设有适当的装配过盈量，过盈量为0.1～0.25mm，可减少轴承与轴的装配间隙，起到一定的密封作用。

一种转向结构，包括一字形结构万向节17、连杆15和联接板16，万向节与连杆15过渡配合，连杆连接在万向节中部，连杆15连接的相邻两万向节相互垂直，连杆15上设有油嘴14，油嘴14位置与注油孔11位置相对应，则在运转过程中，可以通过油嘴14对注油孔11加油。万向节与连杆15、联接板16可多级联接，联接板两端各套接——字形结构万向节17，相邻联接板16之间通过连杆15连接，连杆15连接在万向节17中部，且连杆15两端的万向节17方向为相互垂直的。装配联接后可有160度以上的折弯摆动，使轴距位置有大幅度的可调性，且可依据需要设置联接级数及长度，扩大了万向节的使用范围。采用锻造或铸造的高强度联接板和连杆装配组合，承受的强度高，安全性好。

实施例二：油封3为双唇口外包形，一字轴上取消定位槽12，油封3直接装配在一字轴轴颈上，油封外唇口包在外圈上，防止外界的水、灰尘等杂质的进入而恶化轴承的润滑，其它部分同实施例一相同。

转向机构其具体的工作过程如下：当对左侧的万向节施加一外力，使得其两端分别沿a方向和b方向运动，即一字形结构万向节发生转动，通过连接其的连杆，带动右侧与其相垂直的一字形万向节发生转动，从而整个连接板16也发生转动。

Claims (9)

1.一种一字形结构万向节，其特征在于包括一字轴，所述的一字轴(1)为一字形，一字轴(1)两端的轴头上分别套有轴承(2)，轴承(2)设有外圈(5)和滚针(6)，油封(3)紧贴轴承(2)。

2.根据权利要求1所述的一字形结构万向节，其特征在于所述的一字轴(1)轴心上设有通孔(10)，一字轴(1)中间部分的直径大于两端的直径，其中间部分设有凹槽，凹槽上设有注油孔(11)，在一字轴左右两端设有通油孔(13)，并各自沿半径方向与通孔(10)相通。

3.根据权利要求1所述的一字形结构万向节，其特征在于所述的油封(3)设于油封定位槽(12)上，油封定位槽(12)为R形，油封(3)为U形。

4.根据权利要求1所述的一字形结构万向节，油封采用双唇口外包形，一字轴上取消定位槽(12)，油封直接装配在一字轴轴颈上。

5.根据权利要求1所述的一字形结构万向节，其特征在于所述的一字轴轴头端面设有油槽(9)，油槽(9)以端面上的直径对称，油槽(9)与通孔(10)相通，油槽(9)为直角或35～45度斜边。

6.根据权利要求1所述的一字形结构万向节，其特征在于所述的轴承(2)设有滚针保持架(7)和挡圈(8)，一字轴的轴径与挡圈的内径过盈配合，过盈量为0.1～0.25mm。

7.一种转向机构，其特征在于包括连杆(15)、联接板(16)和权利要求1所述的一字形结构万向节(17)，联接板(16)两端分别连接一字形结构万向节(17)，连杆(15)连接在万向节的中部，连杆连接的相邻两万向节相互垂直。

8.根据权利要求7所述的转向机构，其特征在于所述的连杆上设有油嘴(14)，一字轴中部设有凹槽，凹槽上设有注油孔，油嘴(14)的位置对应于一字形结构万向节的注油孔(11)或凹槽。

9.根据权利要求7所述的转向机构，其特征在于所述的联接板(16)和连杆(15)采用锻造或铸造毛坯。

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