CN201229955Y - 适用于电动自行车的锂离子电池组外壳 - Google Patents

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李敬
刘凤龙
叶茂
姜秀华
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    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Abstract

本实用新型公开了一种适用于电动自行车的锂离子电池组外壳，旨在提供一种电机运转时动平衡性好、散热性能好、强度高、密封性好的电池组外壳。在圆筒形壳体的两端分别有凹台，上壳盖和下壳盖分别通过与凹台相配合的凸台与圆筒形壳体焊接连接。上壳盖和下壳盖上分别有定位孔，每个定位柱的两端有连接凸台，定位柱位于圆筒形壳体内部，两端的连接凸台分别插入上壳盖和下壳盖的定位孔中，两个定位柱与上壳盖和下壳盖焊接连接。上壳盖上有正负级导线孔，圆筒形壳体、上壳盖、下壳盖和定位柱为薄体不锈钢材质。该外壳为不锈钢材质，可提高整体强度，散热性能好，装配精度高，安全性高。外壳为圆柱形，能减轻电机转动惯性阻力，行驶平稳、安全。

Description

适用于电动自行车的锂离子电池组外壳
技术领域
本实用新型涉及一种外壳，更具体的说，是涉及一种适用于电动自行车的锂离子电池组外壳。
背景技术
独立电源(电池)在全世界各行业都广泛采用，与传统的铅酸、镉镍、碱锰等类型的电池相比，锂离子电池具有比容量大、体积小、重量轻、无记忆的优点。目前锂离子电池组作为直接动力能源已经成功地用于电动自行车、摩托车、电动汽车等众多的领域，成为主电源或辅助电源。对于常用的电动自行车领域需要更轻便、简捷、体积小、结构紧凑的小型电源。现有的电动车须将锂离子电池串并组合后装入电机中，成为一种供能装置，为电动自行车局部电路提供电力。因而要求此电源体积小巧、强度好、耐振动、稳定性好。与电源相配套的外壳要既保证电机高速运转时电池组外部包装壳体能够正常工作，又能保证电池本身的安全性(绝缘性能、密封性能、防振动性)。电机高速运转时电池组能正常充放电，减少、降低电池组外部包装壳体带来的贯性阻力，使电机运转时动平衡性好、散热性能好特点，目前各生产厂家都在致力于适用于电动自行车的锂离子电池组外壳的研究。目前，现有的适用于电动自行车的锂离子电池组外壳都是采用塑料材料，强度低，散热性差。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种电机运转时动平衡性好、散热性能好、强度高、密封性好的适用于电动自行车的锂离子电池组外壳。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种适用于电动自行车的锂离子电池组外壳，其特征在于，由圆筒形壳体、上壳盖、下壳盖和两个定位柱组成，在圆筒形壳体的两端分别设置有凹台，所述上壳盖和下壳盖分别通过与所述凹台相配合的凸台与圆筒形壳体焊接连接；所述上壳盖和下壳盖上分别设置有两个相对应的定位孔，每个定位柱的两端分别设置有连接凸台，所述定位柱位于圆筒形壳体内部，连接柱两端的连接凸台分别插入上壳盖和下壳盖上的定位孔中，两个定位柱分别与上壳盖和下壳盖焊接连接；所述上壳盖上设置有正负级导线孔，所述圆筒形壳体、上壳盖、下壳盖和定位柱分别为薄体不锈钢材质。
所述定位柱为中空结构。
所述圆筒形壳体由薄体不锈钢板激光焊接连接而成。
本实用新型具有下述技术效果：
1.本实用新型的电池组外壳材质为不锈钢材质，不锈钢材料有利于大容量动力电池组外壳的散热，降低电池工作温度，提高电池安全性。而且，在大批量生产的情况下，冲压不锈钢材还可以降低外壳的加工成本。同时，冲压不锈钢材通过冲压模具能够严格控制各部件的尺寸公差，使电池组(PACK)外部包装壳体能够实现较好的装配配合。因此，使用.不锈钢材料可以提高外壳的整体强度，散热性能好，装配精度高。
2.本实用新型的电池组外壳整体为圆柱型壳体，能够减轻电机转动惯性阻力，使其具有良好的动平衡性，电动车在行驶时平稳、安全。而且，当电池组在使用过程中内压增大产生膨胀时，圆形设计良好的刚性会阻止电池膨胀，稳定电池外形尺寸。
3.圆筒形壳体与上壳盖和下壳盖、上壳盖和下壳盖与定位柱之间分别采用凹台或凸台配合焊接的连接方式，可以保证电池组的密封性和安全性。
附图说明
图1为本实用新型适用于电动自行车的锂离子电池组外壳的剖视图；
图2为图1的俯视图；
图3为图1的仰视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型详细说明。
本实用新型适用于电动自行车的锂离子电池组外壳的示意图如图1、图2和图3所示，由圆筒形壳体2、上壳盖5、下壳盖1和两个定位柱4组成，所述圆筒形壳体由薄体不锈钢板激光焊接连接而成。在圆筒形壳体的两端分别设置有凹台，用于与上壳盖和下壳盖连接。在上壳盖和下壳盖上分别设置有与圆筒形壳体两端的凹台相配合的凸台，上壳盖和下壳盖分别通过与所述凹台相配合的凸台与圆筒形壳体焊接连接。
在上壳盖上设置有两个定位孔8，在下壳盖上设置有与定位孔8相对应的定位孔7，定位孔用于上壳盖和下壳盖与定位柱的连接，对定位柱进行固定。在每个定位柱的两端分别设置有连接凸台。定位柱位于圆筒形壳体内部，定位柱4一端的连接凸台分别插入上壳盖的两个定位孔8中，定位柱4另一端的连接凸台分别插入下壳盖上的两个定位孔7中，两个定位柱分别与上壳盖和下壳盖焊接连接。
所述上壳盖上设置有正负级导线孔3，所述圆筒形壳体、上壳盖、下壳盖和定位柱分别为薄体不锈钢材质。
装配时，首先将电池包6放入圆筒形壳体2内，将上壳盖和下壳盖的定位孔分别插入两个定位柱上的连接凸台中，将上壳盖的凸台和下壳盖的凸台分别放入壳体两端的凹台内，配合好后，将壳体和上壳盖、下壳盖之间的配合间隙进行激光焊接密封，并在定位孔处将定位柱与上壳盖、下壳盖之间的配合间隙进行激光焊接密封。
本实用新型的电池组外壳通过对材料和结构的设计使得电动自行车电机电池组安置在电机转子上后，既能保证电机高速运转时电池组外部包装壳体能够正常工作，又能保证电池本身的安全性(绝缘性能、密封性能、防振动性)。电机高速运转时电池组能正常充放电，减少、降低电池组外部包装壳体带来的贯性阻力，使电机运转时动平衡性好、散热性能好。

Claims (3)

1、一种适用于电动自行车的锂离子电池组外壳，其特征在于，由圆筒形壳体、上壳盖、下壳盖和两个定位柱组成，在圆筒形壳体的两端分别设置有凹台，所述上壳盖和下壳盖分别通过与所述凹台相配合的凸台与圆筒形壳体焊接连接；所述上壳盖和下壳盖上分别设置有两个相对应的定位孔，每个定位柱的两端分别设置有连接凸台，所述定位柱位于圆筒形壳体内部，连接柱两端的连接凸台分别插入上壳盖和下壳盖上的定位孔中，两个定位柱分别与上壳盖和下壳盖焊接连接；所述上壳盖上设置有正负级导线孔，所述圆筒形壳体、上壳盖、下壳盖和定位柱分别为薄体不锈钢材质。
2、根据权利要求1所述的适用于电动自行车的锂离子电池组外壳，其特征在于，所述定位柱为中空结构。
3、根据权利要求1所述的适用于电动自行车的锂离子电池组外壳，其特征在于，所述圆筒形壳体由薄体不锈钢板激光焊接连接而成。
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CN104362273A (zh) * 2014-11-28 2015-02-18 江苏永昌新能源科技有限公司 一种防拉断电动车锂电池壳体
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