CN201220748Y - 一种侧翻式舱盖开启平衡装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于飞机结构领域，涉及一种侧翻式舱盖开启平衡装置的改进。由钢索弹簧机构、钢索、挂钩、挂钩座、限动支臂、滑轮组成，从钢索弹簧机构引出钢索，钢索的一端连接有一个挂钩，钢索并通过限动支臂上的滑轮支撑和导向，使挂钩钩在活动舱盖上的挂钩座上；所述的钢索弹簧机构是由钢索盘轮和盘绕弹簧组成，钢索盘轮连接有盘绕弹簧，钢索绕在钢索盘轮上，在舱盖开启过程中拉紧钢索，从而对舱盖产生一个运动方向的反作用力，以弥补舱盖受力不均而引起的变形，实现安全装置的功能。

Description

一种侧翻式舱盖开启平衡装置

技术领域

本实用新型属于飞机结构领域，涉及一种侧翻式舱盖开启平衡装置的改进。

背景技术

目前国内飞机舱盖开启的形式一般为后翻、侧翻、后折翻这几种形式，舱盖在地面长时间开启或舱盖开启状态下滑行时，由于长时间舱盖开启和舱盖滑动时受气流吹拂力的影响等，舱盖易变形的，致使舱盖关闭不上或因变形而不能上锁。因此，为保证飞机舱盖在开启到最大的状态下的平衡，需要通过外加刚性撑竿来实现舱盖开启的平衡，但这种措施不能根本解决舱盖的变形或移位的问题。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种保证舱盖在开启时保持其平衡、防止舱盖变形和移位、安全可靠的舱盖开启平衡装置，可防止舱盖开启过程中以及停留时的不完全对称可能引起的变形，以达到延长舱盖使用寿命，保证舱盖使用安全。

本实用新型的技术方案是这样的：一种侧翻式舱盖开启平衡装置，由钢索弹簧机构、钢索、挂钩、挂钩座、限动支臂、滑轮组成，从钢索弹簧机构引出钢索，钢索的一端连接有一个挂钩，钢索并通过限动支臂上的滑轮支撑和导向，使挂钩钩在活动舱盖上的挂钩座上；所述的钢索弹簧机构是由钢索盘轮和盘绕弹簧组成，钢索盘轮连接有盘绕弹簧，钢索绕在钢索盘轮上。

本实用新型的优点是：通过舱盖开启平衡装置，在舱盖开启过程中拉紧钢索，从而对舱盖产生一个运动方向的反作用力，以弥补舱盖受力不均而引起的变形，实现安全装置的功能。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图

图2是本实用新型图1中钢索弹簧机构A向剖示图

图3是本实用新型图1中钢索弹簧机构剖面图

图中：1钢索弹簧机构、2限动支臂、3滑轮、4挂钩、5挂钩座、6活动舱盖、7钢索、8钢索盘轮、9盘绕弹簧

具体实施方式

现在结合附图1、图2和图3对本实用新型作进一步的说明：一种侧翻式舱盖开启平衡装置，由钢索弹簧机构1、钢索7、挂钩4、挂钩座5、限动支臂2、滑轮3组成，从钢索弹簧机构1引出钢索7，钢索7的一端连接有一个挂钩4，钢索7并通过限动支臂2上的滑轮3支撑和导向，使挂钩4钩在活动舱盖6上的挂钩座5上；所述的钢索弹簧机构1是由钢索盘轮8和盘绕弹簧9组成，钢索盘轮8连接有盘绕弹簧9，钢索7绕在钢索盘轮8。上，活动舱盖6通过钢索7与钢索弹簧机构1相连接，在活动舱盖6开启过程中拉紧钢索7，钢索7的拉紧力传递到盘绕弹簧9上，盘绕弹簧9受钢索7拉力收紧，由此对活动舱盖6产生一个运动方向的反作用力。钢索7的拉伸长度约为448mm，钢索7在对小于2250N的受力状态下给活动舱盖6提供相应的拉紧力。当活动舱盖6开启到最大角度时，钢索7伸出量为最大，以保证钢索7伸出最大时盘绕弹簧9的反作用力能拉紧活动舱盖6，弥补活动舱盖6受力不均而引起的变形，实现安全装置的功能。

Claims (2)

1、一种侧翻式舱盖开启平衡装置，由钢索弹簧机构[1]、钢索[7]、挂钩[4]、挂钩座[5]、限动支臂[2]、滑轮[3]组成，其特征在于：从钢索弹簧机构[1]引出钢索[7]，钢索[7]的一端连接有一个挂钩[4]，钢索[7]并通过限动支臂[2]上的滑轮[3]支撑和导向，使挂钩[4]钩在活动舱盖[6]上的挂钩座[5]上。

2、根据权利要求1所述的一种侧翻式舱盖开启平衡装置，其特征在于：所述的钢索弹簧机构[1]是由钢索盘轮[8]和盘绕弹簧[9]组成，钢索盘轮[8]连接有盘绕弹簧[9]，钢索[7]绕在钢索盘轮[8]上。

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