CN201218767Y

CN201218767Y - 一种密封油箱口部工具

Info

Publication number: CN201218767Y
Application number: CNU2008200936878U
Authority: CN
Inventors: 肖振利; 梁艳红; 赵鹏飞
Original assignee: BYD Co Ltd
Current assignee: BYD Co Ltd
Priority date: 2008-04-28
Filing date: 2008-04-28
Publication date: 2009-04-08
Anticipated expiration: 2018-04-28

Abstract

一种密封油箱口部工具，主要包括：与具有螺纹的待密封油箱口部螺纹连接的螺旋件，套装于所述螺旋件上、与所述螺旋件底部密封配合的密封件，其中，所述螺旋件上还设有通孔，所述通孔内设有与其配合、用于使测试用压缩气体进入油箱的中空转接件。本实用新型的密封油箱工具，利用了现有油箱盖上所固有的螺纹来实现与具有螺纹的油箱口部的顺利拧紧，同时通过密封件实现油箱口部的密封，提高了燃油密封测试的合格率，操作简单，使用方便，能减小操作员的劳动强度，提高工作效率，且，无需数控机床，成本较低。

Description

一种密封油箱口部工具

技术领域

本实用新型涉及一种密封工具，尤其涉及一种密封油箱口部工具。

背景技术

密封油箱口部工具，一般是在整车燃油系统密封性测试试验中使用的、在油箱口上可快速、方便地进行装卸的工具；当炭罐和油箱密封后，充入一定的压缩气体，气体不会从油箱的口部泄漏，并能够保持住压力。

参阅图1，为现有的密封性测试试验中的密封油箱口部工具，主要包括中空本体100，中空本体100的一端设置有外螺纹101，其另一端设置有内螺纹102。这种一体成型的密封油箱口部工具通过外螺纹101把具有螺纹的油箱口拧紧，通过内螺纹102与供气用通气管插头(该通气管插头为现有测漏仪上的部件)连接的管插头(图中未示出)连接。之后，通过通气管插头充入一定的压缩气体，实现密封性测试。

然而，在使用过程中发现：这种一体成型的密封油箱口部工具上的外螺纹101一般采用滚压制成，制造精度低，影响密封油箱口部工具的装配；螺纹的螺距不正确，密封油箱口部工具将难以拧入油箱口或者拧不紧，密封效果差，进而导致燃油密封性测试失败，降低产品合格率，影响产量，然而，加工高精度螺距的螺纹需要数控车床，成本较高。此外，测试不合格品需要重复测量，确认是否误判，效率底，同时也增加操作员的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种密封效果好的密封油箱口部工具。

本实用新型的发明目的是通过以下技术方案来实现的：

一种密封油箱口部工具，主要包括：与具有螺纹的待密封油箱口部螺纹连接的螺旋件，套装于所述螺旋件上、与所述螺旋件底部密封配合的密封件，其中，所述螺旋件上还设有通孔，所述通孔内设有与其配合、用于使测试用压缩气体进入油箱的中空转接件。

上述的密封油箱口部工具，其中：所述螺旋件与转接件之间还设有密封垫，所述转接件上还设有用于锁紧所述转接件的锁紧件。

上述的密封油箱口部工具，其中：所述转接件的一端伸出所述通孔，其另一端通过所述密封垫与螺旋件密封配合。

上述的密封油箱口部工具，其中：所述中空部是与所述通孔连通的管道。

上述的密封油箱口部工具，其中：所述锁紧件为锁紧螺母，所述锁紧螺母套装于所述管道外。

上述的密封油箱口部工具，其中：所述管道为螺纹管，其一端设有与供气用通气管插头连接的管插头。

上述的密封油箱口部工具，其中：所述通孔的内壁设置有凸棱，所述转接件另一端设有与所述凸棱间隙配合的凹槽；采用凸棱与凹槽间隙配合的结构，用于防止在拧紧锁紧件时，转接件在螺旋件中旋转，导致转接件与锁紧件无法锁紧，进而导致密封不严。

上述的密封油箱口部工具，其中：所述凸棱的数量与所述凹槽的数量一致。

上述的密封油箱口部工具，其中：所述密封油箱口部工具还包括与所述螺旋件卡合连接的旋转盖。

上述的密封油箱口部工具，其中：所述旋转盖上具有供所述转接件穿过的孔，其底部还凸设有用于拧紧密封油箱口部工具的旋转把手；采用旋转把手的结构可以方便操作员拧紧密封油箱口部工具。

本实用新型的密封油箱口部工具，由于利用了现有油箱盖上所固有的螺纹来实现与油箱口部的顺利拧紧，避免了由于螺距不正确，使密封油箱口部工具拧不紧，而使气体从油箱口部泄漏；同时通过密封件实现油箱口部与密封油箱口部工具之间的密封，无需数控机床，成本较低。此外，通过锁紧件将螺旋件、密封垫以及转接件锁合为一体，保证密封垫起到很好的密封作用，避免气体由通气管和密封油箱口部工具之间的泄漏。因此，能够将油箱彻底密封起来，提高了燃油密封测试的合格率，操作简单，使用方便，且能减小操作员的劳动强度，提高工作效率。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。

图1为现有密封油箱口部工具的示意图；

图2为本实用新型密封油箱口部工具一种具体实施方式的部分剖视结构示意图；

图3为本实用新型密封油箱口部工具转接件头部的主视结构示意图；

图4为本实用新型密封油箱口部中工具转接件的半剖视结构示意图。

具体实施方式

图2所示为本实用新型密封油箱口部工具一种具体实施方式的部分剖视结构示意图，请同时参阅图3至图4，其中，图3为本实用新型密封油箱口部工具转接件头部的主视结构示意图，图4为本实用新型密封油箱口部工具转接件的半剖视结构示意图。本实用新型密封油箱口部工具包括与具有螺纹的待密封油箱口部(图中未示出)螺纹连接的螺旋件10，与螺旋件10卡合连接的旋转盖20，套装于螺旋件10上、与其底部密封配合的密封件30，用于使测试用压缩气体进入油箱的中空转接件40，密封垫50，以及设于转接件40上用于锁紧转接件40的锁紧件60。本实施方式中，密封件30为“O”型密封圈。

本实施方式中，螺旋件10上设有通孔11。该通孔11为阶梯状通孔。通孔11外壁设有与密封油箱口部紧密配合的外螺纹12。通孔11内壁设置有凸棱13，具体实施方式中，凸棱13的截面形状为矩形。

本实用新型其它实施方式中，该凸棱13的截面形状也可以为梯形或其它形状。

旋转盖20上具有供转接件40穿过的孔21，其底部还凸设有用于拧紧密封油箱口部工具的旋转把手22。该旋转把手22可以方便操作员拧紧密封油箱口部工具。

转接件40的一端(尾部)伸出通孔11，其另一端(头部)通过密封垫50与螺旋件10密封配合。转接件40中空部是与通孔11连通的管道41。本实施方式中，管道41为螺纹管，其一端设有与供气用通气管插头(图中未示出，该通气管插头为现有测漏仪上的部件)连接的管插头70，用于使压缩气体能直接进入油箱内。具体实施方式中，该管插头70一端具有与管道41的内螺纹连接的外螺纹，其另一端是与供气用通气管插头连接的部件。

又，转接件40另一端(头部)设有与凸棱13间隙配合的凹槽42(参阅图3)。凹槽42的数量与凸棱13的数量一致。具体实施方式中，凹槽42的数量为6个，对称设置在转接件40头部边缘。采用凸棱13与凹槽42间隙配合的结构，用于防止在拧紧锁紧件60时，转接件40在螺旋件10中旋转，导致转接件40与锁紧件60无法锁紧，使设置于转接件40与螺旋件10之间的密封垫50无法压紧，进而导致密封不严。

本实施方式中，转接件40的材质为尼龙。锁紧件60为尼龙锁紧螺母。该锁紧螺母套装于管道41外，即，临近转接件40头部，在管道41外设有与锁紧螺母螺纹连接的外螺纹43。外螺纹43与转接头40头部之间形成用于套装密封垫50的沟槽44(参阅图4)，采用沟槽44的结构有利于密封垫50的安装。

本实用新型是利用现有的油箱盖上所固有的螺纹来实现与油箱口部的紧固螺纹的顺利拧紧，因此，本实用新型的密封油箱口部工具是在现有油箱盖的基础上进行改良而制成的，其利用了现有油箱盖上的螺旋件、旋转盖、密封垫以及密封圈。详细说，就是通过在现有螺旋件上钻出与转接件40间隙配合的通孔，在现有旋转盖上也钻出能穿套管道41的孔21，同时在现有密封垫上剪出能穿套管道41的孔。其中，螺旋件上钻出的通孔的外径介于转接件40的孔外径与密封垫10的孔外径之间，即，比转接件40的孔外径大，而比密封垫50的孔外径小，因此，转接件40能顺利的穿过螺旋件10，而密封垫50又能合适的夹在转接件40与螺旋件10之间。

装配时，首先将密封圈套于螺旋件10上，将改良后的密封垫50套于转接件40，转接件40穿过螺旋件10的通孔11，由锁紧件60将螺旋件10、密封垫50以及转接件40锁合为一体；之后，将改良后的螺旋件10卡入改良后的旋转盖20，使转接件40穿过旋转盖20上的孔21；最后，把管插头70连接到转接件40上，构成本实用新型的密封油箱口部工具。结构简单、装配容易，无需数控机床，就能制造出密封效果好的密封油箱口部工具。

使用时，操作员将螺旋件10旋入油箱口部的紧固螺纹，将测漏仪上通气管插头接入管插头即可进行密封性测试试验。由于利用了现有油箱盖上所固有的螺纹来实现与油箱口部的顺利拧紧，避免了由于螺距不正确，使密封油箱口部工具拧不紧，而使气体从油箱口部泄漏；同时通过密封件30实现油箱口部与密封油箱口部工具之间的密封。此外，通过锁紧件60将螺旋件10、密封垫50以及转接件40锁合为一体，保证密封垫50起到很好的密封作用，避免气体由通气管和密封油箱口部工具之间的泄漏。因此，能够将油箱彻底密封起来，提高了燃油密封测试的合格率，操作简单，使用方便，且能减小操作员的劳动强度，提高工作效率。

以上所述之具体实施方式为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式，例如，直接在螺旋件10与转接件40之间采用与转接件过盈配合的密封套，只要满足螺旋件10与转接件40之间的密封，且可使测试用压缩气体进入油箱即可；凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化均包含本实用新型的保护范围内。

Claims

1.一种密封油箱口部工具，主要包括：与具有螺纹的待密封油箱口部螺纹连接的螺旋件，套装于所述螺旋件上、与所述螺旋件底部密封配合的密封件，其特征在于：所述螺旋件上还设有通孔，所述通孔内设有与其配合、用于使测试用压缩气体进入油箱的中空转接件。

2.根据权利要求1所述的密封油箱口部工具，其特征在于：所述螺旋件与转接件之间还设有密封垫，所述转接件上还设有用于锁紧所述转接件的锁紧件。

3.根据权利要求2所述的密封油箱口部工具，其特征在于：所述转接件的一端伸出所述通孔，其另一端通过所述密封垫与螺旋件密封配合。

4.根据权利要求1、2或3所述的密封油箱口部工具，其特征在于：所述中空部是与所述通孔连通的管道。

5.根据权利要求4所述的密封油箱口部工具，其特征在于：所述锁紧件为锁紧螺母，所述锁紧螺母套装于所述管道外。

6.根据权利要求4所述的密封油箱口部工具，其特征在于：所述管道为螺纹管，其一端设有与供气用通气管插头连接的管插头。

7.根据权利要求1、2或3所述的密封油箱口部工具，其特征在于：所述通孔的内壁设置有凸棱，所述转接件另一端设有与所述凸棱间隙配合的凹槽。

8.根据权利要求7所述的密封油箱口部工具，其特征在于：所述凸棱的数量与所述凹槽的数量一致。

9.根据权利要求1、2或3所述的密封油箱口部工具，其特征在于：所述密封油箱口部工具还包括与所述螺旋件卡合连接的旋转盖。

10.根据权利要求9所述的密封油箱口部工具，其特征在于：所述旋转盖上具有供所述转接件穿过的孔，其底部还凸设有用于拧紧密封油箱口部工具的旋转把手。