CN201215237Y - 机械设备的润滑结构 - Google Patents

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CN201215237Y CNU2008201049918U CN200820104991U CN201215237Y CN 201215237 Y CN201215237 Y CN 201215237Y CN U2008201049918 U CNU2008201049918 U CN U2008201049918U CN 200820104991 U CN200820104991 U CN 200820104991U CN 201215237 Y CN201215237 Y CN 201215237Y
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Abstract

一种机械设备的润滑结构,其包含有:一枢接组、一润滑盖组,一枢接组由二润滑轴瓦所组成,其润滑轴瓦具有二凸起的限位端,二限位端之间形成一润滑油道,且润滑油道上另设有多个入油孔,一润滑盖组由二润滑盖体所构成,其二润滑盖体各凸设有二限位边,而外侧开口处各具有一向外凸出的锁固端,另上润滑盖体外侧中央一位置处贯穿设有一输油端,并提供有一润滑油嘴的设置,而下润滑盖体外侧一位置处设有一定位杆,且配合一定位件将润滑盖组固定于机械主体或地面上,利用一润滑装置,使旋转中需润滑的机械设备不需停机即可添加润滑油。

Description

机械设备的润滑结构
技术领域
本实用新型提供一种机械设备的润滑结构,尤指是一种适用于任何形式旋转中需润滑的机械设备上,不需停机即可补充润滑油,令机械设备在作业转动时,更为顺畅。
背景技术
已知的大型机械的轴承或是连轴器,在作动旋转时,其内部的轴承与连轴器之间或是齿轮契合构件之间,避免在使用的时间过长后,其内部的润滑油因乳化或流失,使内部连接处或契合处,产生过多的摩擦而损坏,所以必须在一规定的使用时间后,添加润滑油,但以目前的机械设备都须先停机,令正在作动旋转的位置处静止后,才能添加、补充润滑油,产生一作业上的缺点。
详观上述已知结构不难发觉其缺点之处,主要原因是归如下:
(一)、按,已知目前一般旋转作动的机械设备,在使用一定时间后,必须补充、添加润滑油,令内部在作动、旋转的对象,在运转时更为顺畅,却必须先将机械停机,令旋转的对象静止后,才能添加润滑油,形成一作业上的缺点。
(二)、将机械设备停机添加润滑油后,要再次启动时,必须在经过一热机顺畅后,才能开始作业,使作业停滞导致生产量降低的状况发生,造成一作业上的缺点。
有鉴于此,创作人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验,针对上述的目标,详加设计与审慎评估后,终得一确具实用性的本实用新型。
实用新型内容
欲解决问题的技术点:
按,已知目前一般旋转作动的机械设备,在使用的一定时间后,必须补充、添加润滑油,令内部在作动、旋转的对象,在运转时更为顺畅,却必须先将机械停机,令旋转的对象静止后,才能添加润滑油,要再次启动时,必须在经过一热机顺畅后,才能开始作业,使作业停滞导致生产量降低的状况发生,造成一作业上的缺点。
解决问题的技术手段:
本实用新型提供一种机械设备的润滑结构,其包含有:一枢接组、一润滑盖组,枢接组是套设固定于带动轴承与连动轴之间接合处,其润滑轴瓦限位端一侧的锁设孔提供锁设件锁设固定于带动轴承上,而另一侧的锁设孔配合锁设件则是锁设于连动轴上,润滑盖组是套设于润滑轴瓦上,其润滑盖组内侧所凸设的限位边,是装设于润滑轴瓦外侧的二限位端内,且与二限位端相接触,再利用锁固件将润滑盖体两侧的锁固端锁设固定,另下润滑盖体外侧一位置处设置的定位杆配合一定位件,将润滑盖组固定于机器上或地面上。
其中,二润滑轴瓦是以半圆弧形的设置。
其中,二润滑盖体是以二半圆弧形的设置。
其中,输油端另提供有一润滑油嘴的设置。
对照先前技术的功效:
(一)、当轴承与连轴器在高速作动旋转时,不需再将机器停机,造成作业上的不方便,可直接从上润滑盖体所设置的润滑油嘴补充润滑油,令内部旋转的轴承得到适当的润滑效果,使机器在运转时,更为顺畅且不易产生作动的缺点。
(二)、此润滑装置可适用于任何形式旋转中需润滑的机械设备,且添加润滑油时,不需停机,令机器在作业上更为流畅,不会产生作业停滞导致生产量降低的状况发生,使该润滑结构更具方便及使用性。
附图说明
为使审查员对本发明的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识,以下请配合实施例及附图详述如后,其中:
图1是本实用新型的组合立体图。
图2是本实用新型的组合分解图。
图3是本实用新型的分解图。
图4是本实用新型的组合剖面图。
图5是本实用新型的添加润滑油剖面示意图。
图6是本实用新型的润滑油于润滑油道剖面示意图。
具体实施方式
首先,先请参阅图1、图2所示,一种机械设备的润滑结构,其包含有:一枢接组10、一润滑盖组20,一枢接组10是由二半圆弧的润滑轴瓦所组成,其润滑轴瓦11的外侧延伸具有二凸起的限位端12,其二限位端12之间形成一润滑油道13,且润滑油道13上另设有数贯穿润滑轴瓦11端面的入油孔14,另于二限位端12的外侧设有相对数量的锁设孔15,并提供有多个锁设件16的设置,一润滑盖组20是由二润滑盖体所构成,可分为一上润滑盖体21、一下润滑盖体22,其二润滑盖体都是以二半圆弧形状的设置,上、下润滑盖体21、22的内侧各凸设有二限位边211、221,而外侧开口处各具有一向外凸出的锁固端212、222,其开口两端的锁固端212、222另提供有一锁固件213的设置,另上润滑盖体21外侧中央一位置处贯穿设有一输油端214,并提供有一润滑油嘴215的设置,而下润滑盖体22外侧一位置处设有一定位杆223,且配合一定位件224将润滑盖组20固定于机械主体或地面上。
其结构的组成,再请参阅图2、图3所示,枢接组10是套设固定于带动轴承与连动轴之间连接处,或是任何旋转作动的机械设备,其润滑轴瓦11限位端12一侧的锁设孔15提供锁设件16锁设固定于带动轴承上,而另一侧的锁设孔15配合锁设件16则是锁设于连动轴上,润滑盖组20是套设于润滑轴瓦11上,其润滑盖组20内侧所凸设的限位边211、221,是装设于润滑轴瓦11外侧的二限位端12内,且与二限位端12相接触,再利用锁固件213将润滑盖体两侧的锁固端锁设固定,另下润滑盖体12外侧一位置处设置的定位杆223配合一定位件224,将润滑盖组20固定于机器上或地面上。
其结构的使用,续请参阅图4、图5所示,将枢接组10锁设固定于带动轴承与连动轴的连接处,再将润滑盖组20套设于枢接组10上,另提供一定位件224装设于下润滑盖体22外侧一位置处的定位杆223上,且定位件224的底部固定于机台的一位置上或是地面上,其机械设备开始运转,使带动轴承转动,连动另一端的连动轴转动,在高速作动旋转中需要添加润滑油时,不需再将机械设备停机,再添加其润滑油,可直接从上润滑盖体21外侧一位置处所设的润滑油嘴215补充润滑油(如图5所示),其润滑油则会流入锁设于带动轴承或是连动轴的枢设组10内(如图6所示),该枢设组10设有一润滑油道13,且润滑油道13上设有多个入油孔24,令补充的润滑油流入需润滑的机械设备内,使内部作动旋转更为顺畅,使机械设备在作业时更为方便。
由上述具体实施例的结构,可得到下述的效益:(一)当轴承与连轴器在高速作动旋转时,不需再将机器停机,造成作业上的不方便,可直接从上润滑盖体21所设置的润滑油嘴215补充润滑油,令旋转中需润滑的机械设备得到适当的润滑效果,使机器在运转时,更为顺畅且不易产生作动上的缺点。(二)此润滑装置可适用于任何形式旋转中需润滑的机械设备,且添加润滑油时,不需停机,令机器在作业上更为流畅,不会产生作业停滞导致生产量降低的状况发生,使该润滑结构更具方便及使用性。
综上所述,本实用新型确实已达突破性的结构设计,而具有改良的创作内容,同时又能够达到产业上的利用性与进步性,且本实用新型未见于任何刊物,亦具新颖性,当符合专利法相关法条的规定,故依法提出新型专利申请。
唯以上所述的,仅为本实用新型的一较佳实施例而已,当不能以的限定本实用新型实施的范围;即凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰,皆应仍属本实用新型权利要求涵盖的范围内。

Claims (4)

1、一种机械设备的润滑结构,其特征在于,其包含有:一枢接组、一润滑盖组,其中,一枢接组由二润滑轴瓦所组成,其润滑轴瓦的外侧延伸具有二凸起的限位端,其二限位端之间形成一润滑油道,且润滑油道上另设有多个贯穿润滑轴瓦端面的入油孔,另于二限位端的外侧设有相对数量的锁设孔,并提供有多个锁设件的设置;一润滑盖组由二润滑盖体所构成,分为一上润滑盖体、一下润滑盖体,上、下润滑盖体的内侧各凸设有二限位边,而外侧开口处各具有一向外凸出的锁固端,其开口两端的锁固端另提供有一锁固件的设置,另上润滑盖体外侧中央一位置处贯穿设有一输油端,而下润滑盖体外侧一位置处设有一定位杆,且配合一定位件将润滑盖组固定于机械主体或地面上。
2、根据权利要求1所述的一种机械设备的润滑结构,其特征在于,其中,二润滑轴瓦是以半圆弧形的设置。
3、根据权利要求1所述的一种机械设备的润滑结构,其特征在于,其中,二润滑盖体是以二半圆弧形的设置。
4、根据权利要求1所述的一种机械设备的润滑结构,其特征在于,其中,输油端另提供有一润滑油嘴的设置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102720753A (zh) * 2012-06-13 2012-10-10 浙江灿根机械制造有限公司 具有互换性大端的连杆
CN105460391A (zh) * 2015-12-16 2016-04-06 芜湖普威技研有限公司 汽车主轴承转运装置

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Granted publication date: 20090401

Termination date: 20100509