CN201209136Y - 一种陶瓷膜纳滤再生机油的分离装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种纳滤陶瓷膜纳滤再生机油的分离装置,包括加热装置、储罐、增压泵、陶瓷膜纳滤装置,所述的废机油被储存在储料罐,加热到设定的温度(一般不高于120摄氏度),经过增压泵被压入陶瓷膜纳滤装置,进行循环。回收后的润滑油由出口接收,其余废油返回储料罐,再次循环、回收。经过多次循环后,废油的固体残渣浓度提高,回收效率降低。此时,可排出废油残渣,更换废机油,进行新一轮的回收。本实用新型可广泛应用于石化、食品、医药、环保等行业。具有成本低、过滤精度高、能耗低、环保等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种纳滤膜分离装置,尤其涉及一种陶瓷膜纳滤再生机油的分离装置。
背景技术
我国机油产量约占石油产品总量的百分之二十,每年的消耗量在六百万吨以上。机油是高速机械油和普通机油的总称,它广泛用于汽车发动、变速器、齿轮和涡轮传动装置淬火、润滑等。但无论是大型机械、船舶、还是大、小汽车所使用的机油,国内外都明确规定了换油期或换油标准,其原因是机油在使用的过程中由于高温及空气的氧化作用,会逐渐老化变质,再加上磨擦部件上磨下来的金属粉末,呼吸作用及其它原因而进入油中的水分,不仅污染了油,而且还会促进机油的氧化。于是机油的颜色逐渐变深、并产生沉淀物、油泥、漆膜和硬漆膜等杂质,直接导致机油使用效果明显下降.这些物质沉积在磨擦部件的表面、机油流通的孔道及滤清器上,引起机器的各种故障,而必须更换。因此我国每年每月换下来废弃无用的机油数量之大,实是惊人。
据不完全统计:一个普通中,小城市小型汽车约2万辆左右,大型汽车约3万左右。
计算方法:
小车每三个月换一次油约5公斤(含机油与齿轮油)
大车每三个月换一次油约15公斤(含机油与齿轮油)
小车每三个月废机油生成量5公斤/辆*2万辆=100000公斤=100吨大车每三个月废机油生成量15公斤/辆*3万辆=450000公斤=450吨
另外:各种大型机械、农用车、水泵、拖拉机、变压器等每三个月生成量约为350吨。
如此,每一个中,小城市每三个月废机油的总生成量约900吨左右,每年约3600吨。
明显的,我国需要找到合理的处理方法来处理这么大量的废机油.特别是,随着整个社会对环境保护重视程度的提高以及经历了石油危机和原油价格高涨后,废机油的回收有了环保和能源再生的双重意义。
目前,我国并没有很好的处理废机油的方法.一般情形下,通过焚烧来解决,这不仅仅是造成了巨大的能源浪费,而且形成了严重的生态污染,威胁着人类赖以生存的环境。另外,也有用废机油生产柴油等产品;但并没有发挥废机油的最大社会价值.对废机油的再生也有报道,一般需要用浓硫酸除去有机氧化物,而后进行中和,处理过程中产生的废浓硫酸/废碱液成了新的环保问题。
发明内容
针对上述存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种纳滤膜,特别是陶瓷纳滤膜再生机油的分离装置。
本实用新型的发明目的是通过如下技术方案实现的:
一种陶瓷膜纳滤再生机油的分离装置,包括加热装置、储罐、增压泵、陶瓷膜纳滤装置,所述的废机油被储存在储料罐,加热到设定的温度(一般不高于120度),经过增压泵,被压入陶瓷膜纳滤装置,进行循环。废液的循环压力由相关的阀门控制。一般压力控制在1-3个大气压。回收后的润滑油由出口接收,其余废油返回储料罐,再次循环、回收。经过多次循环后,废油的固体残渣浓度提高,回收效率降低。此时,可排出废油残渣,更换废机油,进行新一轮的回收。
所述的当需要冲洗时,打开F4、F5,关掉F3,,从压缩空气进口5接入压缩空气,反冲1-2秒,压力为3-5个大气压。反冲5-10次,即可。
所述的陶瓷膜的选择:可选用氧化铝等陶瓷膜,根据需要,膜的孔径为200-50纳米。也可选用利用其他有机或无机材料制成的纳滤膜。
为了达到更好的回收效果,废机油在进行纳滤前,可用一般过滤器(如板框压滤机)粗滤,除去微米级以上的颗粒。
陶瓷膜分离技术的一个核心元件是陶瓷膜。陶瓷膜是在多孔陶瓷的表面镀上一层或多层陶瓷膜,形成一种不对称的孔结构。分离主要依靠这层膜进行。通过选用不同的膜大小的孔径,就可对不同的物质进行分离截留。无机膜分离装置是一种高精度膜分离装置。它可对液—固、液—液进行分离,本实用新型可广泛应用于石化、食品、医药、环保等行业。具有成本低、过滤精度高、能耗低、环保等优点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中标号说明
1—加热装置 2—储罐 3—增压泵
4—陶瓷膜纳滤装置 5—压缩空气进口 6—回收润滑油出口
7—废润滑油回流
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型是如何实现的:
如图所示,一种陶瓷膜纳滤再生机油的分离装置,包括加热装置、储罐、增压泵、陶瓷膜纳滤装置,所述的废机油被储存在储罐2里,通过加热装置1加热到设定的温度(一般不高于120度),经过增压泵3被压入陶瓷膜纳滤装置4进行循环。废液的循环压力由相关的阀门控制。一般压力控制在1-3个大气压。回收后的润滑油由出口6接收,其余废油通过废润滑油回流7返回储料罐,再次循环、回收。经过多次循环后,废油的固体残渣浓度提高,回收效率降低。此时,可排出废油残渣,更换废机油,进行新一轮的回收。
所述的当需要冲洗时,打开F4、F5,关掉F3,从压缩空气进口5接入压缩空气,反冲1-2秒,压力为3-5个大气压。反冲5-10次,即可。
Claims (1)
1、一种纳滤陶瓷膜纳滤再生机油的分离装置,包括加热装置、储罐、增压泵、陶瓷膜纳滤装置,其特征在于:所述的加热装置设置在储罐内,通过增压泵压入陶瓷膜纳滤装置进行循环。
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