CN201208880Y - 入土防滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种结构简单，制造成本低，操作容易的入土防滑装置，旨在解决轮式拖拉机在田间耕作时，驱动轮胎严重打滑的问题，以提高轮式拖拉机在田间耕作的效率和质量，降低耕作成本。本实用新型包括驱动轮胎、轮圈和与轮圈钢性连接的辐板、配重等，所属轮圈或轮圈的钢性连接体上均布有若干个支撑体，所述支撑体沿轮圈的径向伸出轮圈的外缘，支撑体上设置有限位器，并铰接有扭力锁止叉，支撑体的外端铰接有入土防滑器，所述入土防滑器的一端设置有凸出的锁舌，另一端设置有入土防滑面和尖形入土刃；所述入土防滑器与扭力锁止叉之间连接有拉伸弹簧；入土防滑器的入土端可伸出和折回驱动轮胎的外缘。

Description

入土防滑装置

技术领域  本实用新型涉及一种入土防滑装置，具体地说是涉及轮式拖拉机田间耕作用的入土防滑装置。

背景技术  目前，田间耕作广泛使用的是轮式拖位机，由于它的驱动轮胎与土壤表面的接触面积和弹力都较小，由驱动轮胎提供给拖拉机的牵引力较小，造成驱动轮胎打滑，耕作效率低，耕作质量差，尤其是粘土、重粘土、大型收割机械碾轧后的土壤，以及不在适耕期内的土壤的机械耕作，由于耕作阻力较大，驱动轮胎打滑现象更加严重。有些农民为了防止驱动轮胎打滑，竟用两部拖拉机牵引一部耕作犁，造成了人力、物力和财力的浪费。在现有技术中，防止驱动轮胎打滑的方法通常是增加驱动轮胎与土壤表面的接触面积和弹力，如履带式拖拉机，虽然它能够解决打滑问题，但是，它的制造成本高，笨重而不灵活，不利于在小田块里耕作，又容易轧实土壤，破坏土壤的团粒结构，特别是在路面上行驶，容易破坏路面。因此，农民不愿买它来耕地。

发明内容  本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低，操作容易，又不改变轮式拖拉机原有性能的入土防滑装置。即使是小型轮式拖拉机在易于打滑和耕作阻力较大的土壤里耕作，也能有效地防止驱动轮胎打滑，提高耕作效率和耕作质量，降低耕作成本，节约能源。

本实用新型所述的入土防滑装置，包括驱动轮胎、轮圈和与轮圈钢性连接的辐板、配重等，所述轮圈或轮圈的钢性连接体上铰接有若干个入土防滑器；所述入土防滑器或轮圈或轮圈的钢性连接体上设置有限位器；所述入土防滑器与轮圈或轮圈的钢性连接体上设置有互锁机构。

所述入土防滑器由入土脚和防滑腿构成，所述入土脚是由入土防滑面和肋所组成的横截面为“T”字形的钢性组合体，入土脚的入土端设置尖形入刃；所述防滑腿上设置有铰链孔，防滑腿的下端与入土脚钢性连接。所述入土防滑器铰接于沿所述轮圈的径向伸出轮圈的外缘，并与环形钢板钢性连接在一起的支撑体的外端；所述环形钢板与所述配重钢性连接在一起；所述支撑体上设置有所述限位器；支撑体的外端设置有铰链孔；所述互锁机构由扭力锁止叉，锁舌和拉伸弹簧组成；所述扭力锁止叉铰接于所述支撑体上，扭力锁止叉上设置有锁孔；所述锁舌设置于所述防滑腿的上端；所述拉伸弹簧连接于扭力锁止叉与入土防滑器之间。

本实用新型所述的另一种入土防滑装置，包括驱动轮胎、轮圈和与轮圈钢性连接在一起的辐板、配重等，所述轮圈或轮圈的钢性连接体上均布有若干个支撑夹持装置，所述支撑夹持装置固定着入土防滑器；所述入土防滑器的入土端可伸出和缩回驱动轮胎的外缘。

所述支撑夹持装置均布于与所述配重同心钢性连接的环形钢板上；所述支撑夹持装置由锯齿形挡块，偏心轮及其支撑轴和支撑套组成；所述锯齿形挡块，偏心轮的支撑轴和支撑套均与所述环形钢板钢性连接；所述偏心轮上设置有手柄和钢球定位器；在环形钢板与钢球定位器相对应的位置上，设置有钢球定位器的定位槽。所述支撑夹持装置由支撑滑套和弹性插销组成；所述支撑滑套一侧设置有插口；所述弹性插销在所述支撑滑套的插口处与支撑滑套垂直设置；所述支撑滑套和弹性插销的壳体均与所述环形钢板钢性连接。所述入土防滑器由扁钢一端的侧面上设置与所述支撑夹持装置相吻合的槽，另一端的侧面与入土防滑面“T”字形焊合在一起构成；在“T”字形焊合体的端部设置尖形入土刃。所述入土防滑器的入土端可伸出驱动轮胎的外缘5～15cm。

本实用新型所述的入土防滑装置与现有技术相比有如下优点：

1、本实用新型是利用入土防滑面在土壤内部受到的切向耕作阻力来提高轮式拖拉机牵引力的，所以本实用新型的防滑效果较好。

2、本实用新型的结构简单，制造成本低。

3、本实用新型的操作方便。

4、因本实用新型防止了打滑，所以可显著地提高耕作效率和耕作质量，并延长了驱动轮胎的使用寿命。

附图说明：

图1是第一种实施例的结构示意简图

图2、图3、图、4分别是支撑体的右视图，主观图和左视图

图5、图6、图7分别是入土防滑器的右视图，主视图和左视图

图8、图9、图10分别是扭力锁上叉的右视图，主视图和右视图

图11，图12是第一种实施例的工作原理示意图

图13、图14、图15分别是锯齿形挡块的主视图，左视图和俯视图

图16、图17、分别是支撑套的主视图和俯视图

图18是第二种实施例的结构组合示意图

图19、图20、图21分别是支撑滑套的右视图，主视图和俯视图

图22、图23分别是弹性插销的主视图和后视图

图24是第三种实施例的结构组合示意图

图中：入土防滑器1  限位器2  拉伸弹簧3  驱动轮胎的外缘4  支撑体5轮圈6  支撑体上的铰链孔7  扭力锁止叉8  锁孔9  入土防滑面10  肋11防滑腿上的铰链孔12  锁舌13  锯齿形挡块14  偏心轮15  支撑套16  手柄17钢球定位器18  支撑滑套19  弹性插销20  插口21  锯齿形槽22  方形槽23

具体实施方式  下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述：(以下是本实用新型的非限定实施例)

在图1至图12所示的第一种实施例中，入土防滑器1的防滑腿上设置有锁舌13，铰链孔12和用于连接拉伸弹簧3的连接销。入土脚由入土防滑面10和肋11“T”字形钢性组合在一起构成；入土脚的入土端设置有尖形入土刃，以减少入土阻力。防滑腿与入土脚钢性连接，构成入土防滑器1(如图5至7所示)。支撑体5上设置有限位器2，支撑体5的外端设置有铰链孔7，支撑体5上还设置有用于铰接扭力锁止叉8的铰链孔(如图2至4所示)，图8、9、10中，钮力锁止叉8上设置有锁孔9，用于与支撑体5铰接的铰链孔及用于与拉伸弹簧3相连接的挂勾。在图11、12中，互锁机构由铰接于支撑体5上的扭力锁止叉8、设置于防滑腿上端的锁舌13和连接于扭力锁止叉8与入土防滑器1之间的拉伸弹簧3组成。在图11、12中防滑腿上的铰链孔12与支撑体5上的铰链孔7用铰链轴(图中未示出)铰接在一起。支撑体5上铰接钮力锁止叉8，入土防滑器1与扭力锁止叉8之间，连接拉伸弹簧3。在本实施例的工作状态下，防滑腿上的锁舌13，被扭力锁止叉8上的锁孔9套着，在拉伸弹簧3的作用下，扭力锁止叉8被固定。防滑腿受支撑体5上的限位器2的限位作用，使入土防滑器1保持在与支撑体5近似一条直线的位置上，此时，入土防滑器1的入土端伸出驱动轮胎的外缘4，即入土防滑面10插入到土壤中起防滑作用。由于锁舌13被锁孔9套着，所以在拖位机倒车时，入土防滑器1不能折回驱动轮胎的外缘4。需本入土防滑装置退出工作时，转动扭力锁止叉8，使锁孔9与锁舌13分离，然后倒车，使驱动轮胎倒转一周，入土防滑器在土壤阻力和拉伸弹簧3的弹力的共同作用下自动折回，受限位器2的限位作用，停止在与支撑体5成大约90°夹角的位置上。在上述实施例中，支撑体5均布于环形钢板(图中未示出)上，并沿轮圈6的径向伸出轮圈6的外缘。建议在支撑体5和环形钢板上分别设置三个间距相等的连接调整孔，它们通过连接调整孔用螺栓连接在一起，便于调整入土防滑器1的入土深度。

上述实施例是优选方案。当然，入土防滑器也可以直接与轮圈或配重或环形钢板等铰接在一起，只要入土防滑器在折回驱动轮胎的外缘时，入土防滑器之间和入土防滑器与驱动轮胎之间不发生相互干涉即可。

在图18所示的另一种实施例中，支撑夹持装置由锯齿形挡块14，偏心轮15及其支撑轴和支撑套16组成；所述锯齿形挡块14，偏心轮15的支撑轴和支撑套16均与环形钢板钢性连接，偏心轮15上设置有手柄17和钢球定位器18，在环形钢板与钢球定位器18相对应的位置上，设置有钢球定位器18的定位槽。在入土防滑器上设置有与锯齿形挡块14的锯齿形齿相吻合的锯齿形槽22，支撑夹持装置通过锯齿形槽22，将入土防滑器固定在某一位置。当需要入土防滑器伸出或缩回驱动轮胎的外缘时，转动手柄17，使偏心轮15顺时针转动180°，此时，偏心轮15与入土防滑器分离，逆时针扳动入土防滑器的入土端，使锯齿形槽22与锯齿形挡块14上的锯齿形齿分离，然后将入土防滑器下拉或上推，到达需要的位置时，转动手柄17，使偏心轮15逆时针转动180°，将锯齿形槽22与锯齿形挡块14上的锯齿形齿紧密啮合在一起，这时，钢球定位器18到达环形钢板上的定位槽，而将偏心轮15固定，从而将入土防滑器固定。在本实施例中，支撑套16的内部尺寸，应稍大于入土防滑器的腿的横向尺寸，使入土防滑器在支撑套16内有活动余地。

在图24所示的第三种实施例中，支撑夹持装置由支撑滑套19和弹性插销20组成；支撑滑套19的一侧设置有插口21；弹性插销20在支撑滑套19的插口21处与支撑滑套19相互垂直；支撑滑套19和弹性插销20的壳体均与环形钢板钢性连接。入土防滑器的腿部活套于支撑滑套19内，入土防滑器腿的侧面设置有与弹性插销20的销舌相吻合的方形槽23，弹性插销20的销舌通过支撑滑套19的插口21，插入到方形槽23内，使入土防滑器固定。当入土防滑器需伸出和缩回时，只须拉动弹性插销20，使其销舌与方形槽23分离，然后将入土防滑器下拉或上推，到达所需位置后，释放弹性插销20，便可使入土防滑器固定。

在上述三种实施例中，所述入土防滑器的入土端可伸出驱动轮胎的外缘5-15cm；所述环形钢板均用螺栓与所述配重同心连接；环形钢板所在的平面必须超出驱动轮胎的侧面，以防入土防滑器与驱动轮胎相互干涉。建议：最好将驱动轮胎的挡泥瓦的保护范围扩大到入土防滑器的运动范围以外，以确保入土防滑装置的安全运行。

Claims (10)

1、一种入土防滑装置，包括驱动轮胎、轮圈和与轮圈钢性连接的辐板、配重等，其特征是：所述轮圈或轮圈的钢性连接体上，铰接有若干个入土防滑器；所述入土防滑器或轮圈或轮圈的钢性连接体上设置有限位器；所述入土防滑器与轮圈或轮圈的钢性连接体上设置有互锁机构。

2、根据权利要求1所述的入土防滑装置，其特征是：所述入土防滑器由入土脚和防滑腿构成；所述入土脚是由入土防滑面和肋所组成的横截面为“T”字形的钢性组合体，入土脚的入土端设置尖形入土刃；所述防滑腿上设置有铰链孔，防滑腿的下端与入土脚钢性连接。

3、根据权利要求1所述的入土防滑装置，其特征是：所述入土防滑器铰接于沿所述轮圈的径向伸出轮圈的外缘，并与环形钢板钢性连接在一起的支撑体的外端；所述环形钢板与所述配重同心钢性连接在一起；所述支撑体上设置有所述限位器；支撑体的外端设置有铰链孔。

4、根据权利要求1至3其中之一所述的入土防滑装置，其特征是：所述互锁机构由扭力锁止叉、锁舌和拉伸弹簧组成；所述扭力锁止叉铰接于所述支撑体上，扭力锁止叉上设罩有锁孔；所述锁舌设置于所述防滑腿的上端；所述拉伸弹簧连接于扭力锁止叉与入土防滑器之间。

5、一种入土防滑装置，包括驱动轮胎、轮圈和与轮圈钢性连接的辐板、配重等，其特征是：所述轮圈或轮圈的钢性连接体上均布有若干个支撑夹持装置；所述支撑夹持装置内固定着入土防滑器；所述入土防滑器的入土端可伸出和缩回驱动轮胎的外缘。

6、根据权利要求5所述的入土防滑装置，其特征是：所述支撑夹持装置均布于与所述配重同心钢性连接的环形钢板上。

7、根据权利要求5或6所述的入土防滑装置，其特征是：所述支撑夹持装置由锯齿形挡块，偏心轮及其支撑轴和支撑套组成；所述锯齿形挡块，偏心轮的支撑轴和支撑套均与所述环形钢板钢性连接；所述偏心轮上设置有手柄和钢球定位器；在环形钢板与钢球定位器相对应的位置上，设置有钢球定位器的定位槽。

8、根据权利要求5或6所述的入土防滑装置，其特征是：所述支撑夹持装置由支撑滑套和弹性插销组成；所述支撑滑套一侧设置有插口；所述弹性插销在所述支撑滑套的插口处与支撑滑套垂直设置；所述支撑滑套和弹性插销的壳体均与所述环形钢板钢性连接。

9、根据权利要求5至8其中之一所述的入土防滑装置，其特征是：所述入土防滑器由扁钢一端的侧面上设置与所述支撑夹持装置相吻合的槽，另一端的侧面与入土防滑面“T”字形焊合在一起构成；在“T”字形焊合体的端部设置尖形入土刃。

10、根据权利要求1或5所述的入土防滑装置，其特征是：所述入土防滑器的入土端可伸出驱动轮胎的外缘5～15cm。

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