CN201206671Y - 自行车控制线缆定位装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种自行车控制线缆定位装置，其包括上旋转器及下旋转器，所述下旋转器固定于前叉竖管内的底部，下旋转器中部设有贯通的轴孔，而上旋转器下部设有轴杆，所述轴杆可转动地装设于下旋转器中部的轴孔内，上旋转器上还设有上下贯通以供控制线缆穿过的导孔。由于下旋转器与上旋转器旋转配合，而控制线缆穿过上旋转器后伸至前叉竖管外，当下旋转器随着前叉竖管转动时，上旋转器不会随之转动，即上旋转器不会产生相对车架的转动，从而避免了控制线缆同前叉竖管之间的磨擦。

Description

自行车控制线缆定位装置
技术领域
本实用新型涉及自行车控制线缆的安装结构，特别是指自行车控制线缆定位装置。
背景技术
如图1所示，现有的自行车控制线缆10从前叉竖管12内穿过并穿到车架14上时，控制线缆10会直接接触到前叉竖管孔底端。由于骑乘者在骑乘过程中，前叉转动时会对控制线缆10造成磨擦，从而减短控制线缆10的使用寿命，存在着安全上的隐患，还会造成前叉转动不顺畅。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种自行车控制线缆定位装置，能使避免控制线缆与前叉之间产生摩擦。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种自行车控制线缆定位装置，其包括上旋转器及下旋转器，所述下旋转器固定于前叉竖管内的底部，下旋转器中部设有贯通的轴孔，而上旋转器下部设有轴杆，所述轴杆可转动地装设于下旋转器中部的轴孔内，上旋转器上还设有上下贯通以供控制线缆穿过的导孔。
本实用新型的有益效果是：由于下旋转器与上旋转器旋转配合，而控制线缆穿过上旋转器后伸至前叉竖管外，当下旋转器随着前叉竖管转动时，上旋转器不会随之转动，即上旋转器不会产生相对车架的转动，从而避免了控制线缆同前叉竖管之间的磨擦。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
附图说明
图1是现有自行车控制线缆的组装剖视图。
图2是本实用新型自行车控制线缆定位装置的立体分解示意图.
图3是本实用新型自行车控制线缆定位装置同前叉的组装剖视图。
图4是本实用新型自行车控制线缆定位装置同前叉的另一组装剖视图。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型自行车控制线缆定位装置包括一上旋转器20、一盘形轴承30、一下旋转器40、一弹珠50、一止付螺丝60及一组导线管701和702。
所述上旋转器20下部凸设一轴杆201，且上旋转器20上还设有多个上下贯通的导孔以供控制线缆穿过。在本实施方式中，以两个导孔202、203为例进行说明。
下旋转器40中部设有一贯通的轴孔401，而上旋转器的轴杆201即插设于轴孔401内，下旋转器40的侧面开设有滚珠槽402，同时还在下旋转器40的底端面上设有与滚珠槽402相连通的螺纹孔403。
如图3和图4所示，组装时，盘形轴承30置于上旋转器20的轴杆201的根部；所述导线管701、702为硬质材料制成，例如利用钢材等金属材料制成，导线管701、702分别固定连接于上旋转器20轴杆201底端的导孔202、203处，可能通过焊接或嵌固等方式进行组装，且导线管701、702自前叉80的竖管801的底端伸出。弹珠50置于下旋转器40的滚珠槽402内，止付螺丝60螺锁于螺纹孔403内，上旋转器20的轴杆201自上而下穿设于下旋转器40的轴孔401中，所述盘形轴承30位于上旋转器20和下旋转器40的顶端面之间。
将上述定位装置装入自行车的前叉80时，将插设有上旋转器20的下旋转器40置入前叉80的竖管801的管内，然后拧紧止付螺丝60，使止付螺丝60头部的锥面对滚珠槽402内的弹珠50造成挤压，迫使弹珠50向外移动并抵顶于竖管孔801的内壁上，从而使整个定位装置固定于前叉80的竖管孔801内。将控制线缆101、102从前叉80的竖管孔801穿入上旋转器20的导孔202、203，并从导线管701、702穿出，然后再固定于车架90上。当转动前叉80时，下旋转器40会随着前叉竖管80转动，因为上旋转器20同下旋转器40的中间设有盘形轴承30，所以上旋转器20不会随着下旋转器40转动，从而使上旋转器20不会产生相对于车架90的转动，也避免了控制线缆101、102同前叉80的磨擦，而且导线管701、702还能进一步避免控制线缆接触到前叉80的竖管801。

Claims (5)

1、一种自行车控制线缆定位装置，其特征在于：其包括上旋转器及下旋转器，所述下旋转器固定于前叉竖管内的底部，下旋转器中部设有贯通的轴孔，而上旋转器下部设有轴杆，所述轴杆可转动地装设于下旋转器中部的轴孔内，上旋转器上还设有上下贯通以供控制线缆穿过的导孔。
2、如权利要求1所述的自行车控制线缆定位装置，其特征在于：所述上旋转器和下旋转器之间设有轴承，所述轴杆的根部还套设有一轴承，且所述轴承抵接下旋转器的顶端面。
3、如权利要求2所述的自行车控制线缆定位装置，其特征在于：所述导孔的底端还固定连接有硬质的导线管，所述导线管自前叉竖管的底端伸出，控制线缆依次穿设在导孔、导线管中。
4、如权利要求1所述的自行车控制线缆定位装置，其特征在于：所述下旋转器的侧面开设滚珠槽，滚珠槽内容纳有滚珠，而且下旋转器底端面开设一与所述滚珠槽连通的螺纹孔，螺纹孔内装设一止付螺丝，所述止付螺丝挤压滚珠使其向外移动而抵顶于前叉竖管的内管壁上。
5、如权利要求2所述的自行车控制线缆定位装置，其特征在于：所述轴承为盘形轴承。
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