CN201201244Y - 用于夹持卷材的气动夹头 - Google Patents

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CN201201244Y CNU2008200940303U CN200820094030U CN201201244Y CN 201201244 Y CN201201244 Y CN 201201244Y CN U2008200940303 U CNU2008200940303 U CN U2008200940303U CN 200820094030 U CN200820094030 U CN 200820094030U CN 201201244 Y CN201201244 Y CN 201201244Y
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Abstract

一种用于夹持卷材的气动夹头，包括转盘和传动转轴，转盘和传动转轴固定连接在一起，在转盘中还设有气缸，气缸的活塞杆末端部具有锥度；在转盘侧面设有若干条径向轨道，各径向轨道以转盘圆心为中心呈均匀放射状分布，在每条径向轨道上可径向滑动地安装有一滑动爪块，各滑动爪块与活塞杆末端的锥部接触所述滑动爪块与活塞杆末端锥部接触的部位具有与活塞杆末端锥部相对应配合的锥度形状；各滑动爪块还对应设有对其施加向心方向作用力的复位弹簧。本实用新型的气动夹头可以牢靠地夹持卷材，而且确保卷材中心轴线与传动主轴的同轴度好，设计科学，结构简单、合理，操作方便，使用寿命长。

Description

用于夹持卷材的气动夹头
技术领域
本实用新型涉及一种用于夹持软薄卷材的装置，具体涉及一种用于夹持卷材的气动夹头。
背景技术
众所周知，在分切卷材的设备中，以及在包装、印刷等应用纸材或塑料薄膜之类软薄卷材的设备中，为了将卷材放在收卷装置或放卷装置上转动，需要使用夹头插入卷材两端的内芯中空部位，并将该内芯中空部位胀紧，从而将卷材的两端夹持，实现卷材与传动主轴的同步旋转。但在本实用新型作出以前，人们通常利用气囊的膨胀作用胀紧卷材的内芯，这种方式存在以下不足：1、因为气囊采用橡胶材料制成，在高压气体作用下，难以保证气囊各个径向上的变形量精确一致，造成胀紧后的卷材中心轴线位置出现偏差，即卷材中心轴线与传动主轴的中心轴线不重叠，两者同轴度差；2、橡胶气囊能够承受的气体压强不大，而大直径的卷材重量大，因此气囊对大直径卷材的夹持显得吃力，无法牢靠、稳当夹紧卷材，容易出现松动，一旦发生松动，就会影响分切等工序的精确度，甚至出现废品；如果想加大气体压力，又会缩短橡胶气囊使用寿命，甚至损坏气囊。
发明内容
本实用新型的目的是在于克服上述缺点而提供一种用于夹持卷材的气动夹头，它可以牢靠地夹持卷材，而且确保卷材中心轴线与传动主轴的同轴度好。
为实现以上目的，本实用新型的用于夹持卷材的气动夹头包括转盘和传动转轴，转盘和传动转轴固定连接在一起，其主要特点在于，在转盘中还设有气缸，气缸的活塞杆末端部具有锥度；在转盘侧面设有若干条径向轨道，各径向轨道以转盘圆心为中心呈均匀放射状分布，在每条径向轨道上可径向滑动地安装有一滑动爪块，各滑动爪块与活塞杆末端的锥部接触；各滑动爪块还对应设有对其施加向心方向作用力的复位弹簧。
较好的是，所述滑动爪块与活塞杆末端锥部接触的部位具有与活塞杆末端锥部相对应配合的锥度形状。
更好的是，所述的滑动爪块可以为3-7块，且沿转盘周向均匀分布。
从转盘轴向上看，每块滑动爪块的投影形状最好为扇形。
所述传动转轴呈中空形状，该中空的部位形成气缸的进气通道。
所述径向轨道的横截面可以为倒T字形，所述滑动爪块相应设有倒T字形的卡接部，该滑动爪块卡接部卡设在径向轨道中。
所述径向轨道的横截面也可以为燕尾槽形，所述滑动爪块相应设有梯形的卡接部，该滑动爪块卡接部卡设在径向轨道中。
本实用新型具有以下优点和效果：
1、本实用新型采用机械传动方式，利用带有锥度形状的活塞杆驱动各滑动爪块进行径向滑动(径向伸缩)；与传统采用气囊胀开的方式相比较，本实用新型由于能够保证各滑动爪块的径向伸缩量一致，进而保证了胀紧后的卷材与传动主轴的同轴度好。
2、与传统采用气囊胀开的方式相比较，本实用新型由于采用气缸和金属机械结构配合的方式，其夹持力大，对卷材夹持牢固可靠，不会松动，能轻松、牢靠地夹持大卷径的卷材。
3、本实用新型能够实现对卷材的快速装卸、快速夹持；设计科学，结构简单、合理，操作方便，使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型第一种具体实施例在各滑动爪块内缩时的内部结构示意图。
图2是图1所示状态的右视结构示意图。
图3是图1所示实施例在各滑动爪块外扩时的内部结构示意图。
图4是图3所示状态的右视结构示意图。
图5是转盘上各条径向轨道分布位置示意图。
图6是第一种具体实施例滑动爪块卡接部形状示意图
图7是第一种具体实施例径向轨道横截面形状示意图。
图8是第二种具体实施例滑动爪块卡接部形状示意图。
图9是第二种具体实施例径向轨道横截面形状示意图。
具体实施方式
实施例一
图1、图2所示的用于夹持卷材的气动夹头包括转盘1和传动转轴2，转盘1和传动转轴2固定连接在一起，在转盘中还设有气缸3，气缸设有活塞4和活塞杆5，活塞杆5末端部具有锥度；所述传动转轴2呈中空形状，该中空的部位形成气缸的进气通道6，进气通道6与进气孔9连通。图5所示，在转盘侧面设有五条径向轨道7，各径向轨道以转盘1圆心为中心呈均匀放射状分布；图2所示，在每条径向轨道上可径向滑动地安装有一滑动爪块8，五块滑动爪块8沿转盘1周向均匀分布，从转盘轴向上看，每块滑动爪块8沿转盘轴向上的投影形状为扇形；图1所示，活塞杆5末端的锥部与各滑动爪块8接触，各滑动爪块8与活塞杆接触的部位具有与活塞杆末端锥部相对应配合的锥度形状。各滑动爪块8还对应设有一复位弹簧，每根复位弹簧对相应的滑动爪块8施加向心方向作用力，向心方向是指向转盘1圆心的方向。
图6、图7所示，每条径向轨道7的横截面为燕尾槽形，每块滑动爪块8相应设有梯形的卡接部81，该滑动爪块卡接部81卡设在径向轨道中。
上述实施例工作过程中，需要夹持卷材时，可通过气缸驱动活塞杆5移动，推动各滑动爪块8向外滑动，向外扩张，各滑动爪块8组合形成的组合体的直径d外扩，如图3、图4所示，通过各滑动爪块的扩张与卷材空芯部位内壁的紧密配合，以胀开方式将套置夹头上的卷材固定，使卷材可以在传动转轴2带动下转动。当需要松释卷材时，可通过气缸驱动活塞杆反向向内移动(即向靠近转盘圆心的方向移动)，活塞杆5失去对各滑动爪块8的推动力，于是在复位弹簧作用下，各滑动爪块8向内滑动、向内收缩，各滑动爪块8组合形成的组合体的直径d内缩，如图1、图2所示，放松、失去对卷材空芯部位内壁的胀力，松开卷材。
实施例二
在该实施例中，径向轨道7的数量为七条，滑动爪块的数量为七块；径向轨道7的横截面可以为倒T字形，如图9所示，滑动爪块相应设有倒T字形的卡接部，如图8所示；该滑动爪块卡接部81分别卡设在对应的径向轨道7中。其余与实施例一相同。
在本实用新型的其它实施例中，径向轨道的数量可以改为三条，滑动爪块的数量为三块。
在不脱离本实用新型总体方案的前提下，本技术领域的技术人员还可以做出若干简单变换，但这些变换均落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1、一种用于夹持卷材的气动夹头，包括转盘和传动转轴，转盘和传动转轴固定连接在一起，其特征在于：在转盘中还设有气缸，气缸的活塞杆末端部具有锥度；在转盘侧面设有若干条径向轨道，各径向轨道以转盘圆心为中心呈均匀放射状分布，在每条径向轨道上可径向滑动地安装有一滑动爪块，各滑动爪块与活塞杆末端的锥部接触；每块滑动爪块还设有对其施加向心方向作用力的复位弹簧。
2、根据权利要求1所述的用于夹持卷材的气动夹头，其特征在于：所述滑动爪块与活塞杆末端锥部接触的部位具有与活塞杆末端锥部相对应配合的锥度形状。
3、根据权利要求1或2所述的用于夹持卷材的气动夹头，其特征在于：所述的滑动爪块为3-7块，且沿转盘周向均匀分布。
4、根据权利要求1或2所述的用于夹持卷材的气动夹头，其特征在于：每块滑动爪块沿转盘轴向上的投影形状为扇形。
5、根据权利要求1或2所述的用于夹持卷材的气动夹头，其特征在于：所述传动转轴呈中空形状，该中空的部位形成气缸的进气通道。
6、根据权利要求1或2所述的用于夹持卷材的气动夹头，其特征在于：所述径向轨道的横截面为倒T字形，所述滑动爪块相应设有倒T字形的卡接部，该滑动爪块卡接部卡设在径向轨道中。
7、根据权利要求1或2所述的用于夹持卷材的气动夹头，其特征在于：所述径向轨道的横截面为燕尾槽形，所述滑动爪块相应设有梯形的卡接部，该滑动爪块卡接部卡设在径向轨道中。
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