CN201198777Y - 机动车尾气处理主体装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及动力机械及环保技术领域，特别是一种机动车尾气处理主体装置，包括周壁由可挡住尾气中碳烟微粒的滤网构成的筒状体，所述筒状体前侧周壁上设有偏心尾气进口，筒状体中部设有可由尾气推动的风叶，设于风叶转轴下端的主动齿轮经设于其两侧的中间齿轮带动与主动齿轮同心的内齿圈转动，所述内齿圈上竖设有用于清除滤网上碳烟微粒的刷子，所述筒状体底侧板上设有碳烟微粒排出通口。该装置不仅可以有效去除机动车尾气中的碳烟微粒，而且无需消耗额外的能源，并可自动落灰再生，节能环保。

Description

机动车尾气处理主体装置
技术领域
本实用新型涉及动力机械及环保技术领域，特别是一种机动车尾气处理主体装置。
背景技术
专利号为【200410052615.5】的中国专利公开了一种柴油机排气碳烟微粒过滤装置，包括金属壳体、金属支架上覆盖有金属滤网的过滤单元、高压直流电源、进气管、小排气管和主排气管。相邻的过滤单元与高压直流电源两极电连接，过滤单元通过绝缘体固定在金属壳体内，经过金属滤网过滤后的干净气体经气体收集室从主排气管排放，另一部分气体和荷电的碳烟微粒从小排气管排出，这部分气体可二次过滤，也可循环进入气缸内燃烧。这种装置虽然将烟气分为干净气体与高碳烟浓度气体，使得过滤可连续进行，不会发生堵塞，也不需再生，使用寿命长，但是需要外部电源供电，且结构复杂，制造成本高，不利于推广应用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种机动车尾气处理主体装置，该装置不仅可以有效去除机动车尾气中的碳烟微粒，而且无需消耗额外的能源，并可自动落灰再生，节能环保。
本实用新型采用的技术方案是：这种机动车尾气处理主体装置，其特征在于：包括周壁由可挡住尾气中碳烟微粒的滤网构成的筒状体，所述筒状体前侧周壁上设有偏心尾气进口，筒状体中部设有可由尾气推动的风叶，设于风叶转轴下端的主动齿轮经设于其两侧的中间齿轮带动与主动齿轮同心的内齿圈转动，所述内齿圈上竖设有用于清除滤网上碳烟微粒的刷子，所述筒状体底侧板上设有碳烟微粒排出通口。
本实用新型的显著特点是利用排气的能量工作，结构简单，能连续不断捕集碳烟微粒，并连续自动落灰再生，捕集和再生都无须外来能源，节能环保。解决了目前过滤捕集技术中再生的难题，可以连续自动再生，即使过滤捕集装置卡滞不能工作，排气也不会堵塞，不影响发动机的正常工作，可靠性高。
此外，采用可拆装设计，使用一定里程后，可以结合机动车常规保养，对该装置进行内部清洗，可以反复使用，避免了目前机动车消声器使用一段时间后就报废而造成的浪费。
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图说明
图1是本实用新型的构造示意图。
图2是图1的A—A剖视图。
图中，21.连接法兰，25.刷子支架。
具体实施方式
本实用新型的机动车尾气处理主体装置，包括周壁由可挡住尾气中碳烟微粒的滤网1构成的筒状体2，所述筒状体2前侧周壁上设有偏心尾气进口3，筒状体2中部设有可由尾气推动的风叶4，设于风叶转轴5下端的主动齿轮6经设于其两侧的中间齿轮7带动与主动齿轮6同心的内齿圈8转动，所述内齿圈8上竖设有用于清除滤网1上碳烟微粒的刷子9，所述筒状体2底侧板20上设有碳烟微粒排出通口10。
为了防止刮下的碳烟微粒再被气流卷走，而是通过底侧板20上的碳烟微粒排出通口10排出，上述刷子9旁侧设有挡片28。
上述筒状体2设置于密闭尾气排气管11内，所述偏心尾气进口3前侧连接有穿出密闭尾气排气管11的拐形进气管12，所述密闭尾气排气管11后侧设有出气管13，所述出气管13后侧端部向密闭尾气排气管11外穿出。
为了使气流在流动中消耗一定的能量，从而降低噪声，起到消声的作用，上述密闭尾气排气管11由密封隔板14分成前、后两室15和16，所述筒状体2竖设于前室15内，所述密封隔板14上穿设有若干连通前、后两室的内通气管17，所述出气管13穿设于后室16后侧端部上。
上述风叶转轴5上端经推力轴承23和滚针轴承22与密闭尾气排气管11的上支撑座24相连接，风叶转轴5下端经由推力轴承和滚针轴承组合构成的组合轴承26与密闭尾气排气管11的下支撑座27相连接。
为了使结构更加合理，消声效果更佳，上述内通气管17后端封闭，内通气管17位于后室16内的管段周壁上开有气孔18，所述出气管13位于后室16内的管段上也开有气孔19。
以上是本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种机动车尾气处理主体装置，其特征在于：包括周壁由可挡住尾气中碳烟微粒的滤网构成的筒状体，所述筒状体前侧周壁上设有偏心尾气进口，筒状体中部设有可由尾气推动的风叶，设于风叶转轴下端的主动齿轮经设于其两侧的中间齿轮带动与主动齿轮同心的内齿圈转动，所述内齿圈上竖设有用于清除滤网上碳烟微粒的刷子，所述筒状体底侧板上设有碳烟微粒排出通口。
2.根据权利要求1所述的机动车尾气处理主体装置，其特征在于：所述刷子旁侧设有挡片，以防止刮下的碳烟微粒再被气流卷走。
3.根据权利要求1或2所述的机动车尾气处理主体装置，其特征在于：所述筒状体设置于密闭尾气排气管内，所述偏心尾气进口前侧连接有穿出密闭尾气排气管的拐形进气管，所述密闭尾气排气管后侧设有出气管，所述出气管后侧端部向密闭尾气排气管外穿出。
4.根据权利要求3所述的机动车尾气处理主体装置，其特征在于：所述密闭尾气排气管由密封隔板分成前、后两室，所述筒状体竖设于前室内，所述密封隔板上穿设有若干连通前、后两室的内通气管，所述出气管穿设于后室后侧端部上。
5.根据权利要求4所述的机动车尾气处理主体装置，其特征在于：所述风叶转轴上端经推力轴承和滚针轴承与密闭尾气排气管的上支撑座相连接，风叶转轴下端经由推力轴承和滚针轴承组合构成的组合轴承与密闭尾气排气管的下支撑座相连接。
6.根据权利要求5所述的机动车尾气处理主体装置，其特征在于：所述内通气管后端封闭，内通气管位于后室内的管段周壁上开有气孔，所述出气管位于后室内的管段上也开有气孔。
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