CN201195491Y - 一种电动汽车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车，包括车厢和车厢内的电池盒，车厢中部设有与电池盒对应的储藏箱，车厢外表面设有储藏箱的箱门，储藏箱为长方体并位于车厢底部，箱门设在车厢的一侧或两侧，箱门与车厢之间设有铰链，箱门通过铰链进行上下翻转，储藏箱内设有滑轨，电池盒上设有与滑轨对应的滑轮，电池盒通过滑轮配合滑轨在储藏箱中滑动，拉出推进电池盒时简便。本实用新型将电池设置在电动汽车车厢中部，大大提高了电动汽车行驶的平稳性；电池预先放置在电池盒中，通过电池盒上的滑轮和储藏箱中的滑轨，在安装或更换电池时，电池盒可以简便的拉出和推进；电池盒可以制作成标准的规格，为今后实现使用和更换电池的标准化。

Description

一种电动汽车
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车。
背景技术
电池在电动汽车中起着非常重要的作用，目前电动汽车中的电池一般都安装在车头的发动机处，或者安装在车尾的后备箱处，采用这样的结构存在以下不足：由于电动汽车的重心位于电动汽车中部，电池的重量会引起整车的中心偏移，使得电动汽车在行驶过程中不稳，容易产生震动；电池的安装和更换不便，电池的重量很重，没有专用设备而需要将电池从车头或车尾处拿出，非常不方便；且用于放电池的电池盒形状大小不一，不利于标准化供给电能。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种电动汽车，可以有效解决现有电动汽车的电池安装在车头的发动机处，或者安装在车尾的后备箱处引起的电动汽车行驶不稳，以及电池安装和更换不便的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种电动汽车，包括车厢和车厢内的电池盒，其特征在于：车厢中部设有与电池盒对应的储藏箱，车厢外表面设有储藏箱的箱门。
进一步的，储藏箱为长方体并位于车厢底部。
进一步的，箱门设在车厢的一侧或两侧。
更进一步的，箱门与车厢之间设有铰链，箱门通过铰链进行上下翻转。
更进一步的，铰链至少采用两个。
进一步的，箱门上设有箱门锁，可以对箱门进行锁定，防止电池盒在电动汽车行驶过程中滑出。
进一步的，箱门外表面设有拉手，便于箱门的开合。
进一步的，储藏箱内设有滑轨，电池盒上设有与滑轨对应的滑轮，电池盒通过滑轮配合滑轨在储藏箱中滑动，便于电池盒的安装及更换，拉出推进电池盒时简便。
本实用新型由于采用了上述技术方案，将电池设置在电动汽车车厢中部，位于电动汽车的重心处，大大提高了电动汽车行驶的平稳性；电池预先放置在电池盒中，通过电池盒上的滑轮和储藏箱中的滑轨，在安装或更换电池时，电池盒可以简便的拉出和推进；电池盒可以制作成标准的规格，为今后实现使用和更换电池的标准化。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型一种电动汽车的结构示意图；
图2为本实用新型中电池盒装入时的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，为本实用新型一种电动汽车的实施例，包括车厢1和车厢1内的电池盒2，电池盒2内放置电池，电池通过电池连线连接电动汽车电路进行供电，车厢1中部设有与电池盒2对应的储藏箱4，车厢1外表面一侧或两侧设有储藏箱4的箱门5，车厢1内设置多个电池盒2时可以从一侧，也可以从两侧将电池盒2全部取出，储藏箱4为长方体并位于车厢1底部；储藏箱4内设有滑轨，用于放置电池的电池盒2上设有与滑轨对应的滑轮，电池盒2通过滑轮配合滑轨在储藏箱4中滑动；箱门5与车厢1之间设有至少两个铰链3，优选采用三个铰链3，箱门5通过铰链3在车厢1上进行上下翻转，箱门5上设有箱门锁6用于锁箱门5，箱门5外表面设有拉手7，便于箱门5的开合。
安装电池时，将电池预先放置在电池盒2中，打开箱门锁6，通过拉手7将箱门5向下翻转，电池盒2中的滑轮嵌入储藏箱4中的滑轨中，接插电池连线，最后将电池盒2滑入储藏箱4中，锁住箱门5完成安装。
更换电池时，打开箱门锁6，通过拉手7将箱门5向下翻转，将电池盒2拉出，断开电池连线，将整个电池盒2全部卸下，在电池盒2中放入新电池，电池盒2中的滑轮嵌入储藏箱4中的滑轨中，接插电池连线，最后将电池盒2滑入储藏箱4中，锁住箱门5完成更换。
本实用新型大大提高了电动汽车行驶的平稳性，同时电池安装或更换简便，另外电池盒可以制作成标准的规格，为今后实现使用和更换电池的标准化。

Claims (8)

1.一种电动汽车，包括车厢(1)和车厢(1)内的电池盒(2)，其特征在于：所述车厢(1)中部设有与所述电池盒(2)对应的储藏箱(4)，所述车厢(1)外表面设有所述储藏箱(4)的箱门(5)。
2.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于：所述储藏箱(4)为长方体并位于所述车厢(1)底部。
3.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于：所述箱门(5)设在所述车厢(1)的一侧或两侧。
4.根据权利要求3所述的电动汽车，其特征在于：所述箱门(5)与所述车厢(1)之间设有铰链(3)，所述箱门(5)通过所述铰链(3)进行上下翻转。
5.根据权利要求4所述的电动汽车，其特征在于：所述铰链(3)至少采用两个。
6.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于：所述箱门(5)上设有箱门锁(6)。
7.根据权利要求1或6所述的电动汽车，其特征在于：所述箱门(5)外表面设有拉手(7)。
8.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于：所述储藏箱(4)内设有滑轨，电池盒(2)上设有与所述滑轨对应的滑轮，所述电池盒(2)通过滑轮配合滑轨在所述储藏箱(4)中滑动。
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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Zhejiang Kangdi Vehicles Co., Ltd.

Assignor: Hu Xiaoming

Contract record no.: 2010330000342

Denomination of utility model: Electric vehicle accumulator internal resistance pulse detecting method

Granted publication date: 20090218

License type: Exclusive License

Record date: 20100329

C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20090218

Termination date: 20120425