CN201189562Y - 油缸加工专用高精度复合功能尾座 - Google Patents

Abstract

一种油缸加工专用高精度复合功能尾座。该尾座上体的下方是尾座下体，其底面有尾座夹紧油缸和压板，四角上是死压板，其下部右立面有镶条消隙装置，其后端面有进给减速机，上面有双速电机，下端有齿轮轴，后端面装有液压阀组，防护罩在尾座的后端，在减速机组各液压阀组的外围，其中安装有压力表，尾座上下体之间是楔形补偿机构，尾座上体的上侧内部有尾座套筒，内部装有尾轴，其前端液压卡盘，后端依次有顶紧油缸、液压回转油缸，其下方有锁紧油缸，尾座套筒后端连接辅助支撑，中间有导向键，尾轴中串有拉杆。该尾座自动化程度高、操作方便、可靠安全。

Description

油缸加工专用高精度复合功能尾座

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工的机床部件，尤其是油缸加工专用高精度复合功能尾座。

背景技术

目前，国内油缸行业加工使用机床的液压尾座一般采用套筒不旋转，尾轴上安装活顶尖，零件的车削加工时实现对零件的支撑；液压尾座夹紧一般采用单个液压缸置于尾座中间位置，拉紧压板；尾座的定位是靠预紧镶条来完成。这种结构的尾座，首先，活顶尖体积小，其内部轴承也小，并且轴承置于尾座套筒外面，悬伸大，整体刚性不足；其次预紧镶条来实现定位是不可靠的，镶条预紧过大，无法灵活运动，过小者存在间隙，由于正反运动时磨擦力方向的变化或者往复运动时受力不均，均会造成主轴与尾座中心不同轴，一般变化最大达到0.2mm，并且这个误差是随机的，找不到规律，无法补救，加工液压油缸端部的内止口、密封槽及螺纹的同轴度一般最好精度在0.08-0.10mm，根本不能满足目前煤机行业、工程机械等高压油缸的要求。

实用新型内容

为了克服现有的机床加工尾座的不足，本实用新型提供一种新型的油缸加工专用高精度复合功能尾座，可实现液压卡盘与顶尖的互换、顶尖的自动顶出、磨损补偿以及零间隙高精度的定位。可以充分保证了油缸在高压条件下不漏油，从而有效地提高了油缸的使用寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：油缸加工专用高精度复合功能尾座，它是尾座上体的下方是尾座下体，其底面有尾座夹紧油缸和压板，四角上是死压板，其下部右立面有镶条消隙装置，其后端面有进给减速机，上面有双速电机，下端有齿轮轴，后端面装有液压阀组，防护罩在尾座的后端，在减速机组各液压阀组的外围，其中安装有压力表，尾座上下体之间是楔形补偿机构，尾座上体的上侧内部有尾座套筒，内部装通过前轴承、后轴承支撑着尾轴，其前端液压卡盘，后端依次有顶紧油缸、液压回转油缸，其下方有锁紧油缸，尾座套筒后端连接辅助支撑，中间有导向键，尾轴中串有拉杆。

该尾座采用内置旋转尾轴，和主轴一样，配有主轴轴承；配液压卡盘、油缸，又可安装顶尖，可实现夹紧、撑紧、顶紧功能，并且顶尖可实现自动顶出；采用电动，可实现自动编程和点动操作；配有镶条消隙装置，可实现先定位，再夹紧；采用上下体结构，上下体间有磨损补偿机构；采用6个均布油缸，夹紧力≥12吨。

本实用新型的有益效果是，配置主轴轴承提高了回转精度，增加了刚性，配置镶条消隙装置大大提高了尾座移动后对主轴轴线的同轴度；配有液压卡盘及回转油缸，扩展了尾座的功能；配有电机驱动齿轮齿条进行Z向移动，自动化程度高、操作方便；配有均布夹紧油缸，夹紧力大，可靠安全、刚性好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是油缸加工专用高精度复合功能尾座的主视图。

图2是油缸加工专用高精度复合功能尾座的右视图。

图3是油缸加工专用高精度复合功能尾座的仰视图。

图中1.液压卡盘，2.尾轴，3.尾座套筒，4.前轴承，5.尾座上体，6.导向键，7.后轴承，8.拉杆，9.顶紧油缸，10.辅助支撑，11.压力表，12.防护罩，13.双速电机，14.液压阀组，15.减速机组，16.齿轮轴，17.尾座下体，18.液压回转油缸，19.锁紧油缸，20.楔形补偿机构，21.镶条小隙装置，22.死压板，23.压板，24.夹紧油缸。

具体实施方式

在图1、2、3中，油缸加工专用高精度复合功能尾座，它是尾座上体(5)的下方是尾座下体(17)，其底面有尾座夹紧油缸(24)和压板(23)，四角上是死压板(22)，其下部右立面有镶条消隙装置(21)，其后端面有进给减速机(15)，上面有双速电机(13)，下端有齿轮轴(16)，后端面装有液压阀组(14)，防护罩(12)在尾座的后端，在减速机组各液压阀组的外围，其中安装有压力表(11)，尾座上下体之间是楔形补偿机构(20)，尾座上体的上侧内部有尾座套筒(3)，内部装通过前轴承(4)、后轴承(7)支撑着尾轴(2)，尾轴中部有锁紧油缸(19)，其前端液压卡盘(1)，后端依次有顶紧油缸(9)、液压回转油缸(18)，尾座套筒后端连接辅助支撑(10)，中间有导向键(6)，尾轴中串有拉杆(8)。

Claims (3)

1、一种油缸加工专用高精度复合功能尾座，由液压卡盘、尾轴、尾座套筒、前轴承、尾座上体、导向键、后轴承、拉杆、顶紧油缸、辅助支撑、压力表、防护罩、双速电机、液压阀组、减速机组、齿轮轴、尾座下体、液压回转油缸、锁紧油缸、楔形补偿机构、镶条小隙装置、死压板、压板、夹紧油缸组成，其特征是：它是尾座上体(5)的下方是尾座下体(17)，其底面有尾座夹紧油缸(24)和压板(23)，四角上是死压板(22)，其下部右立面有镶条消隙装置(21)，其后端面有进给减速机(15)，上面有双速电机(13)，下端有齿轮轴(16)，后端面装有液压阀组(14)，在减速机组各液压阀组的外围，其中安装有压力表(11)，尾座上下体之间是楔形补偿机构(20)，尾座上体的上侧内部有尾座套筒(3)，内部装有尾轴(2)，尾轴中部有锁紧油缸(19)，其前端液压卡盘(1)，后端依次有顶紧油缸(9)、液压回转油缸(18)，尾座套筒后端连接辅助支撑(10)，中间有导向键(6)。

2、根据权利要求1所述的油缸加工专用高精度复合功能尾座，其特征是：尾轴中串有拉杆(8)。

3、根据权利要求1所述的油缸加工专用高精度复合功能尾座，其特征是：尾座上体后端有防护罩(12)。

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