CN201187572Y - 一种滤棒成型机开松机的变速箱润滑系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种卷烟制造机械设备，尤其涉及一种滤棒成型机开松机的变速箱润滑系统。一种滤棒成型机开松机的变速箱润滑系统，包括三个无级变速箱，还包括一油箱，所述油箱内设有油泵，所述油泵为整个循环润滑系统提供动力。所述油泵与一分配器相连接，所述分配器通过三条注油管分别与三个无级变速箱顶部的注油孔相连，所述油箱通过三条回油管分别与所述三个无级变速箱侧面的回油孔相连。本实用新型提供的一种滤棒成型机开松机的变速箱润滑系统，增加变速箱的运行稳定性，并且减轻工作量，减少对三只无级变速箱的维护保养工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卷烟制造机械设备，尤其涉及一种滤棒成型机开松机的变速箱润滑系统。
背景技术
KDF2型滤棒成型机是目前烟草行业常用的滤棒成型装置，其工作原理如下：经过开松和上胶的丝束，在输送喷嘴的接纳压缩后，进入烟枪部件的卷制成型通道入口时，整体丝束带的断面已逐渐过渡为圆形，随着通道断面几何形状的变小，丝束受到烟枪舌头的逐步压缩，在布带拖力的作用下，丝束随同已涂上接缝热胶和中线冷胶的滤纸，一起进入小压板，打压板的通道后，滤纸中线冷胶与丝束粘结，滤纸接缝搭口的热胶经加热后，进入冷粘室接触冷却压条迅速冷却凝结，接缝热上胶搭口粘结后，丝束在通道内，有一个回胀、压缩，逐渐成型，最后粘结定型成条符合圆周规定要求的滤条。AF2开松机是KDF2滤棒成型机的主要组成部份，AF开松机中最重要的部件是三只无级变速箱，它们的运行稳定将直接影响滤棒的产品质量。
现有的AF2开松机中变速箱主要由带翅片的链条和变速盘组成，变速箱内有润滑油。当设备长时间高速运行时，变速箱就会产生大量热量，使油封加速老化、润滑油润滑质量下降，从而导致设备漏油现象及设备零件的磨损，使变速箱运行不平稳，最终直接响滤棒的产品质量。为了保证产品质量，我们经常性对三只无级变速箱进行保养工作，主要是更换润滑油、链条、变速盘、油封等，工作量比较大，维护成本比较高。
发明内容
本实用新型的发明目的在于提供一种滤棒成型机开松机的变速箱润滑系统，增加变速箱的运行稳定性，并且减轻工作量，减少对三只无级变速箱的维护保养工作。
本实用新型是通过下述技术方案解决上述技术问题的：一种滤棒成型机开松机的变速箱润滑系统，包括三个无级变速箱，还包括一油箱，所述油箱内设有油泵，所述油泵为整个循环润滑系统提供动力。所述油泵与一分配器相连接，所述分配器通过三条注油管分别与三个无级变速箱顶部的注油孔相连，所述油箱通过三条回油管分别与所述三个无级变速箱侧面的回油孔相连。
作为优选，所述无级变速箱内设有链条，所述链条至无级变速箱底部的高度为h，所述回油孔至无级变速箱底部的高度为H，H＞h。回油孔高度应稍高于链条的高度，保证链条下端能浸泡在润滑油中达到润滑链条的目的。
作为优选，所述注油管的直径为r，所述回油管的直径为R，R＞r。回油管的直径大于注油管直径，便于铁屑的顺利流走，并使变速箱内润滑油的输入量与输出量保持平衡，确保润滑油液面保持恒定。
另外，在AF2开松机的机身罩壳上面安装换气扇，降低环境温度，提高润滑油循环冷却的效果，降低变速箱内的温度。
采用本技术方案的实用新型，其有益效果是：
一、将现有的无级变速箱独立的润滑装置，改装成一套自动循环的润滑系统，降低了工作强度，大大减轻了更换润滑油的劳动强度，减少了更换次数。
二、减轻工作量，减少了对变速箱的维护保养次数。
三、节约成本，变速箱内的链条、变速盘、油封等的更换频次大幅减少。
四、变速箱运行稳定性增加，滤棒吸阻的SD值有所提高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1对本实用新型作进一步详细描述：
实施例1
如图1所示，一种滤棒成型机开松机的变速箱润滑系统，包括三个无级变速箱6，还包括一油箱1，所述油箱内设有油泵2，所述油泵2与一分配器3相连接，所述分配器3通过三条注油管4分别与三个无级变速箱6顶部的注油孔5相连，所述油箱1通过三条回油管8分别与所述三个无级变速箱6侧面的回油孔7相连。所述无级变速箱6内设有链条，所述链条至无级变速箱6底部的高度为h，h＝25mm，所述回油孔7至无级变速箱6底部的高度为H，H＝35mm。所述注油管4的直径为r，r＝10mm，所述回油管8的直径为R，R＝15mm。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (3)
1.一种滤棒成型机开松机的变速箱润滑系统，包括三个无级变速箱(6)，其特征在于，还包括一油箱(1)，所述油箱内设有油泵(2)，所述油泵(2)与一分配器(3)相连接，所述分配器(3)通过三条注油管(4)分别与三个无级变速箱(6)顶部的注油孔(5)相连，所述油箱(1)通过三条回油管(8)分别与所述三个无级变速箱(6)侧面的回油孔(7)相连。
2.如权利要求1所述的一种滤棒成型机开松机的变速箱润滑系统，其特征在于，所述无级变速箱(6)内设有链条，所述链条至无级变速箱(6)底部的高度为h，所述回油孔(7)至无级变速箱(6)底部的高度为H，H＞h。
3.如权利要求1所述的一种滤棒成型机开松机的变速箱润滑系统，其特征在于，所述注油管(4)的直径为r，所述回油管(8)的直径为R，R＞r。
Priority Applications (1)
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| CNU2008200865317U CN201187572Y (zh) | 2008-04-30 | 2008-04-30 | 一种滤棒成型机开松机的变速箱润滑系统 |
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Publications (1)
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| CN201187572Y true CN201187572Y (zh) | 2009-01-28 |
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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| CN102197721A (zh) * | 2011-05-05 | 2011-09-28 | 哈尔滨市农业机械化研究所 | 联合整地机变速箱润滑油循环冷却系统 |
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2008
- 2008-04-30 CN CNU2008200865317U patent/CN201187572Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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| CN102197721B (zh) * | 2011-05-05 | 2013-04-10 | 哈尔滨市农业机械化研究所 | 联合整地机变速箱润滑油循环冷却系统 |
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