CN201184851Y - 车船载散装粮自动扦样机 - Google Patents

Abstract

一种车船载散装粮自动扦样机，其特征是：还包括底座、立柱、横梁；底座与竖直设置的立柱之间通过轴承连接，立柱通过齿轮传动与驱动立柱转动的电机连接；横梁通过横梁升降机构设置在立柱上；扦样管的内管、外管的侧壁上沿不同高度设有相互对应的多个进粮口；内管顶部连接有驱动其转动的电机，内管的底端伸出于外管且设有信号检测装置，信号检测装置、各驱动电机均与控制主机电连接；扦样管通过左右移动机构设置在横梁上；横梁的下方固接有样品粮漏斗，扦样管与横梁之间设有扦样管升降机构。它代替人工对车船载散装粮食进行扦样，自动化程度高、提高了工作效率，降低了劳动强度，且扦取的样品代表性强，解决了散装粮食样品扦取费工费时的问题。

Description

车船载散装粮自动扦样机

技术领域

本实用新型涉及一种对车船载的散装粮进行扦样的装置，具体是一种车船载散装粮自动扦样机。

背景技术

我国是一个粮食生产大国，产量高、储量大，流通渠道广，各个环节的样品扦取是一项重要工作。特别近年来，在粮食流通中车船载散装粮越来越多，现阶段流通中的车船载散装粮样品扦取都是人爬上车船顶用手动办法进行，效率低、劳动强度大，并且有一定的危险性。而目前还没有车船载散装粮自动扦样的装置。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种车船载散装粮自动扦样机，它代替人工对车船载散装粮食进行扦样，提高了工作效率，扦取的样品代表性强，且操作简便，安全。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：车船载散装粮自动扦样机，包括扦样管，还包括底座、立柱、横梁；所述的底座与竖直设置的立柱之间通过轴承连接，立柱通过齿轮传动与驱动立柱转动的第一驱动电机连接；所述的横梁设置在立柱上且与立柱之间设置有横梁升降机构；所述的扦样管设置一个或多个，扦样管包括套装在一起的内管、外管；内管的侧壁上沿不同高度设有多个内管进粮口；外管上设有与所述的内管进粮口相对应的多个外管进粮口；内管、外管上分别设有相对应的放粮口；内管的顶部连接有驱动内管转动的第四驱动电机，内管的底端伸出于外管且设有控制第四驱动电机的信号检测装置，信号检测装置、第一驱动电机、第四驱动电机均与控制主机电连接；扦样管的外管设置在横梁上且与横梁之间设有扦样管左右移动机构；横梁的下方固接有与扦样管一一对应且可插置扦样管的样品粮漏斗，样品粮漏斗与扦样管位于立柱的同一侧；扦样管与横梁之间设有扦样管升降机构。

作为本实用新型的进一步的技术方案：

在该车船载散装粮自动扦样机中，所述的横梁升降机构包括第二驱动电机及电机座，电机座设置在立柱上且可沿立柱上下移动，横梁固接在电机座上，第二驱动电机的输出轴端设有链轮，立柱上沿轴向固定有与该链轮配合的链条；第二驱动电机与所述的控制主机电连接。

在该车船载散装粮自动扦样机中，所述的横梁与第二驱动电机的电机座之间设有加强连杆。

在该车船载散装粮自动扦样机中，所述的扦样管左右移动机构包括第三驱动电机及电机座，该电机座设置在横梁上且可沿横梁左右移动，扦样管置于该电机座上的竖直限位导向管内且为间隙配合；第三驱动电机的输出轴上设有链轮，所述的横梁上沿轴向固装有与该链轮配合的链条；第三驱动电机与控制主机电连接。

在该车船载散装粮自动扦样机中，所述的扦样管升降机构为一液压动力支架；该液压动力支架顶端与扦样管顶端连接，底端与第三驱动电机的电机座连接。

在该车船载散装粮自动扦样机中，所述的控制第四驱动电机的信号检测装置包括接触开关、位于接触开关正下方且与接触开关配合的顶杆，所述的接触开关固装在内管的下方，顶杆设置在一导向壳体内，导向壳体与内管连接，顶杆与内管底部之间设有复位弹簧；所述的样品粮漏斗上在出口的下方设有与顶杆配合的托板。

所述的控制第四驱动电机的信号检测装置也可为压力传感器，与控制主机电连接。

为了方便扦样机整机移动，所述的底座上安装有滚轮。

也可以在底座上安装与设置在地面上的轨道配合的轨道轮。

本实用新型的有益效果是：它代替人工对车船载散装粮食进行扦样，操作简单、使用方便、自动化程度高、提高了工作效率，降低了劳动强度，且扦取的样品代表性强，解决了散装粮食样品扦取费工费时的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1中横梁升降机构的A向局部放大结构示意图；

图3是图1中扦样管左右移动机构的B向局部放大结构示意图；

图4是图1中I处局部放大剖视图；

图5是本实用新型实施例中样品粮漏斗的主剖视图；

图6是图5的俯视图；

图中：1底座，2立柱，3横梁，5轴承，6齿轮，7第一驱动电机，8齿轮，9第二驱动电机，10电机座，11链条，12链轮，13加强连杆，14扦样管，15内管，151内管进粮口，152内管放粮口，16外管，161外管进粮口，162外管放粮口，17第四驱动电机，18接触开关，19顶杆，20导向壳体，21复位弹簧，22第三驱动电机，23电机座，24链轮，25链条，26液压动力支架，27样品粮漏斗，28轨道轮，29液压泵，30托板。

具体实施方式

如图1所示，该车船载散装粮自动扦样机，主要包括底座1、立柱2、横梁3、扦样管14。

竖直设置的立柱2的底端插置在底座1上且与底座之间通过轴承5连接，在底座上方的立柱2上设置齿轮6，齿轮6与第一驱动电机7输出端的齿轮8啮合，第一驱动电机7通过这两个啮合的齿轮驱动立柱2相对于底座1转动。

横梁3设置在立柱2上部且与立柱之间设置有横梁升降机构。横梁升降机构包括第二驱动电机9及其电机座10，电机座10设置在立柱2上且可沿立柱上下移动。横梁3固接在电机座10上，如图2所示，第二驱动电机9的输出轴端设有链轮12，立柱上沿轴向固定有与链轮12配合的链条11。当第二驱动电机9转动时，链轮12转动，通过链轮与链条11的配合可使该电机沿链条上下移动，电机座10即带动横梁3沿立柱2作升降运动。横梁3与电机座10之间设有加强连杆13，保证横梁的稳定可靠性。

如图4所示，扦样管14包括套装在一起的内管15、外管16。内管15的侧壁上沿不同高度设有多个内管进粮口151。外管16上设有与所述的内管进粮口151相对应的多个外管进粮口161。内管15的顶部连接有驱动内管转动的第四驱动电机17，内管15的底端伸出于外管16且设有控制第四驱动电机的信号检测装置。该信号检测装置包括接触开关18、位于接触开关正下方且与接触开关配合的顶杆19。接触开关18固装在内管15的下方，与控制主机电连接。顶杆19设置在一导向壳体20内，导向壳体与内管连接。顶杆19与内管15底部之间设有复位弹簧21。扦样时，扦样管14插入粮食中，当扦样管插到车底或船底时，顶杆19被车底或船底顶起，顶杆19的顶部碰触到接触开关18，接触开关18即向通过控制主机发送信号，启动第四驱动电机17。

扦样管14设置在横梁3上且与横梁之间设有扦样管左右移动机构，如图3所示，该扦样管左右移动机构包括第三驱动电机22及电机座23，电机座23设置在横梁3上且可沿横梁左右移动，扦样管置于该电机座上的竖直限位导向管内且为间隙配合，这样扦样管可以在竖直限位导向管内上下移动，从而实现升降。第三驱动电机22的输出轴上设有链轮24，横梁3上沿轴向固装有与该链轮24配合的链条25。

扦样管与横梁之间设有扦样管升降机构，该扦样管升降机构为一液压动力支架26。液压动力支架26顶端与扦样管14顶端连接，底端与电机座23连接。液压泵29固定在电机座23上。

横梁3的下方固接有可插置扦样管14的样品粮漏斗27，样品粮漏斗与扦样管位于立柱的同一侧。

第一驱动电机7、第二驱动电机9、第三驱动电机22、第四驱动电机17、均与控制主机电连接。

工作时，针对要扦取的样品，对通过各驱动电机对立柱2、横臂3、扦样管14进行调整，使扦样管14到达指定位置，然后插入车载或船载散装粮内。当插到一定程度，遇到车厢底部或船底顶杆19被顶起，被顶起的顶杆碰触到接触开关18，接触开关给控制主机信号，并通过控制主机控制液压泵停止工作，扦样管14停止下移，同时启动第四驱动电机17带动扦样内管15转动。

当内管进粮口151和外管进粮口161重合时，样品粮即通过进粮口进入扦样内管15。

控制主机中预设有装粮时间，时间达到后，即认为内管装满样品粮，然后控制内管15转动使内管进粮口151与外管进粮口161错开，达到关闭目的，取样停止。

同时，启动液压泵，使扦样管14上升从粮食中移出。再经扦样管左右移动机构使扦样管14移动到样品粮漏斗27上方，然后扦样管再下移，扦样管的底部移至样品漏斗内。当顶杆19被样品粮漏斗底部出口处伸出的托板30顶起，如图5、图6所示，顶杆19碰触到接触开关18，扦样内管即转动，使内管放粮口152与外管放粮口162重合，粮食由于受重力作用从内管15中自动流出，进入样品粮漏斗27，从样品粮漏斗的出粮口流出。

样品粮漏斗的出粮口上可连接一样品粮落管，这样样品粮可直接通过样品粮落管进入化验室。如此反复，即达到整车扦取样品的目的。

为了方便扦样机整机移动，在底座底部设置有轨道轮，与地面上的轨道配合。

如果地面上没有设置导轨，还可以在底座上设置滚轮。

上述实施例中的接触开关、液压动力支架均为现有技术。

作为其它实施方式：

其中，控制第四驱动电机的信号检测装置还可以采用压力传感器，压力传感器与控制主机电连接。

横梁升降机构可以为齿轮传动，即第二驱动电机输出端设置齿轮立柱上设置与之配合的齿条；同理扦样管左右移动机构也可以采用此种结构。

另外，扦样管升降机构可以不用采用液压传动，改为机械传动等。

控制扦样管的内管转动的装置也可采用其它机构实现，本技术领域内的技术人员很容易实现。

当横梁上设置多个扦样管时，样品粮漏斗也相应的设置多个。控制各扦样管升降、左右移动的机构均相同。取粮完成后，各扦样管插置在其相对应的各样品粮漏斗内。只需要将多个样品粮漏斗下方出粮口上连接的管子汇总连通到一个总管上即可。可提高扦样的工作效率。

本实用新型并不局限于上述实施方式。

Claims (9)

1、车船载散装粮自动扦样机，包括扦样管，其特征是：还包括底座、立柱、横梁；所述的底座与竖直设置的立柱之间通过轴承连接，立柱通过齿轮传动与驱动立柱转动的第一驱动电机连接；所述的横梁设置在立柱上且与立柱之间设置有横梁升降机构；所述的扦样管设置一个或多个，扦样管包括套装在一起的内管、外管；内管的侧壁上沿不同高度设有多个内管进粮口；外管上设有与所述的内管进粮口相对应的多个外管进粮口；内管、外管上分别设有相对应的放粮口；内管的顶部连接有驱动内管转动的第三驱动电机，内管的底端伸出于外管且设有控制第三驱动电机的信号检测装置，信号检测装置、第一驱动电机、第三驱动电机均与控制主机电连接；扦样管的外管设置在横梁上且与横梁之间设有扦样管左右移动机构；横梁的下方固接有与扦样管一一对应且可插置扦样管的样品粮漏斗，样品粮漏斗与扦样管位于立柱的同一侧；扦样管与横梁之间设有扦样管升降机构。

2、根据权利要求1所述的车船载散装粮自动扦样机，其特征是：所述的横梁升降机构包括第二驱动电机及电机座，电机座设置在立柱上且可沿立柱上下移动，横梁固接在电机座上，第二驱动电机的输出轴端设有链轮，立柱上沿轴向固定有与该链轮配合的链条；第二驱动电机与所述的控制主机电连接。

3、根据权利要求2所述的车船载散装粮自动扦样机，其特征是：所述的横梁与第二驱动电机的电机座之间设有加强连杆。

4、根据权利要求3所述的车船载散装粮自动扦样机，其特征是：所述的扦样管左右移动机构包括第四驱动电机及电机座，该电机座设置在横梁上且可沿横梁左右移动，扦样管置于该电机座上的竖直限位导向管内且为间隙配合；第四驱动电机的输出轴上设有链轮，所述的横梁上沿轴向固装有与该链轮配合的链条；第四驱动电机与控制主机电连接。

5、根据权利要求4所述的车船载散装粮自动扦样机，其特征是：所述的扦样管升降机构为一液压动力支架；该液压动力支架顶端与扦样管顶端连接，底端与第四驱动电机的电机座连接。

6、根据权利要求5所述的车船载散装粮自动扦样机，其特征是：所述的控制第三驱动电机的信号检测装置包括接触开关、位于接触开关正下方且与接触开关配合的顶杆，所述的接触开关固装在内管的下方，顶杆设置在一导向壳体内，导向壳体与内管连接，顶杆与内管底部之间设有复位弹簧；所述的样品粮漏斗上在出口的下方设有与顶杆配合的托板。

7、根据权利要求5所述的车船载散装粮自动扦样机，其特征是：所述的控制第三驱动电机的信号检测装置为压力传感器，与控制主机电连接。

8、根据权利要求1～7所述的任意一种车船载散装粮自动扦样机，其特征是：所述的底座上安装有滚轮。

9、根据权利要求1～7所述的任意一种车船载散装粮自动扦样机，其特征是：所述的底座上安装有与设置在地面上的轨道配合的轨道轮。

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