CN201183542Y - 电动车组合侧撑 - Google Patents

Abstract

电动车组合侧撑涉及在电动车后部安装的组合侧向支撑件领域。上拉簧挂柱(10)安装在侧撑支板(1)上拉簧挂柱安装螺纹孔(13)内，侧撑定位套(3)安装在侧撑管(2)的侧撑定位套安装孔(16)内，螺钉(4)穿装在侧撑定位套(3)和侧撑支板(1)的螺钉安装螺纹孔(12)内；踏板支架(5)焊接在侧撑管(2)下部外壁上；组合定位销(7)穿装在侧撑管(2)的组合定位销安装孔(17)和伸缩管(6)的高度调节孔内；下拉簧挂柱(8)焊接在侧撑管(2)下部外壁上；拉簧(9)挂装在下拉簧挂柱(8)和上拉簧挂柱(10)上。本电动车组合侧撑高度可伸缩调节，伸缩管底脚支撑稳定可靠。

Description

电动车组合侧撑

技术领域：

本实用新型电动车组合侧撑涉及在电动车后部安装的侧向支撑件领域。

背景技术：

目前，在电动车后部安装的侧撑一般是单一侧撑件，其侧撑撑脚长度是固定不变的，并且侧撑底脚呈水平状态，对于松软土质地面，不易使电动车稳定地支撑着。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种电动车组合侧撑，组合侧撑主要由侧撑支板、侧撑管、侧撑定位套、踏板支架、伸缩管及拉簧组成组合件。

一种电动车组合侧撑，该电动车组合侧撑由侧撑支板、侧撑管、侧撑定位套、螺钉、踏板支架、伸缩管、组合定位销、下拉簧挂柱、拉簧、上拉簧挂柱组合而成，上拉簧挂柱安装在侧撑支板上拉簧挂柱安装螺纹孔内，侧撑定位套安装在侧撑管的侧撑定位套安装孔内，螺钉穿装在侧撑定位套和侧撑支板的螺钉安装螺纹孔内；踏板支架焊接在侧撑管下部外壁上；组合定位销穿装在侧撑管的组合定位销安装孔和伸缩管的高度调节孔内；下拉簧挂柱焊接在侧撑管下部外壁上；拉簧挂装在下拉簧挂柱和上拉簧挂柱上。

本实用新型电动车组合侧撑主要安装连接方法是：通过螺钉将侧撑支板和侧撑管上部的侧撑支板安装管连接在一起；伸缩套插入在侧撑管下部的伸缩管安装管内，其安装高度可进行调节，并通过组合定位销使侧撑管下部的伸缩管安装管与伸缩管连接成一体；踏板支架和下拉簧挂柱分别焊接在侧撑管下部的伸缩管安装管外壁上；上拉簧挂柱上端外螺纹拧入在侧撑支板的上拉簧挂柱安装螺纹孔内，拉簧挂装在上拉簧挂柱和下拉簧挂柱上，以便撑起组合侧撑，并能使组合侧撑复位。

本实用新型组合侧撑优点是其高度可通过侧撑管内的伸缩管调节，并且伸缩管底脚呈倾斜平面结构形状，支撑稳定可靠。

附图说明：

图1：为电动车组合侧撑11总装主视剖视示意图。

图2：为电动车组合侧撑11俯视示意图。

图3：为侧撑支板1主视示意图。

图4：为图3中侧撑支板1A-A向左视剖视示意图。

图5：为侧撑支板1俯视示意图。

图6：为侧撑管2局部剖视主视示意图。

图7：为侧撑管2俯视示意图。

具体实施方式：

参见图1和图2，本实用新型电动车组合侧撑11由侧撑支板1、侧撑管2、侧撑定位套3、螺钉4、踏板支架5、伸缩管6、组合定位销7、下拉簧挂柱8、拉簧9和上拉簧挂柱10组合而成一体件。

如图1和图3所示，上拉簧挂柱10端部的外螺纹安装在侧撑支板1的上弹簧挂柱安装螺纹孔13内，侧撑定位套3为带有圆凸台的圆形定位套，过盈配合地安装在侧撑管2的侧撑定位套安装孔16内，如图6和图7所示，侧撑定位套安装孔16为圆形通孔，螺钉4穿装在侧撑定位套3内，螺钉4端部外螺纹拧在侧撑支板1的螺钉安装螺纹孔12内。

如图1所示，踏板支架5呈三角形，其底边开有让位间隙，以便让开组合定位销7，踏板支架5底边两侧焊接在侧撑管2下部伸缩管安装管20外壁上；组合定位销7由夹头和一端铆接在夹头顶部的定位销组成，圆弧形状的夹头卡装在侧撑管2下部伸缩管安装管20外圆壁上，而组合定位销7的圆形定位销穿装在侧撑管2的组合定位销安装孔17内，组合定位销安装孔17为侧撑管2的伸缩管安装管20外壁上的两侧圆通孔，组合定位销7同时还穿装在伸缩管6的外壁两侧高度调节孔内，伸缩管6插入在侧撑管2下部的伸缩管安装管20内壁内，在伸缩管6的管壁不同位置处至少开有2对圆通孔，以便使伸缩管6可在侧撑管2内通过组合定位销7作伸缩调节，从而，可调节组合侧撑11的高度，组合定位销7将侧撑管2下部与伸缩管6连接在一起，伸缩管6上部为圆形管，底部为扁平倾斜平面管，即伸缩管6底部的倾斜平面管与其上部圆形管主体之间呈倾斜夹角相连接成一体。

下拉簧挂柱8焊接在侧撑管2下部的伸缩管安装管20外壁上，挂簧9的两端分别挂套在下弹簧挂柱8和上拉簧挂柱10上。

参见图3、图4和图5，侧撑支板1上开有螺钉安装螺纹孔12和上拉簧挂柱安装螺纹孔13，如图3中虚线所示，在侧撑支板1上还有一些加强筋15，在侧撑支板1上还开有便于铸造加工用的侧撑支板工艺槽14，侧撑支板工艺槽14为矩形状通槽。

参见图6和图7，侧撑管2由侧撑支板安装管19、过渡连接管18和伸缩管安装管20组成一体件，侧撑支板安装管19呈扁平状，其端部为腰圆形管，在侧撑支板安装管19上开有圆形的侧撑定位套安装孔16，侧撑支板安装管19通过过渡连接管18与伸缩管安装管20相连接，在圆形的伸缩管安装管20上开有垂直贯通的组合定位销安装孔17。

Claims (8)

1、一种电动车组合侧撑，该电动车组合侧撑(11)由侧撑支板(1)、侧撑管(2)、侧撑定位套(3)、螺钉(4)、踏板支架(5)、伸缩管(6)、组合定位销(7)、下拉簧挂柱(8)、拉簧(9)、上拉簧挂柱(10)组合而成，其特征在于上拉簧挂柱(10)安装在侧撑支板(1)上的拉簧挂柱安装螺纹孔(13)内，侧撑定位套(3)安装在侧撑管(2)的侧撑定位套安装孔(16)内，螺钉(4)穿装在侧撑定位套(3)和侧撑支板(1)的螺钉安装螺纹孔(12)内；踏板支架(5)焊接在侧撑管(2)下部外壁上；组合定位销(7)穿装在侧撑管(2)的组合定位销安装孔(17)和伸缩管(6)的高度调节孔内；下拉簧挂柱(8)焊接在侧撑管(2)下部外壁上；挂簧(9)挂装在下拉簧挂柱(8)和上拉簧挂柱(10)上。

2、根据权利要求1所述的一种电动车组合侧撑，其特征在于在侧撑支板(1)上有加强筋(15)、侧撑支板工艺槽(14)、螺钉安装螺纹孔(12)和上拉簧挂柱安装螺纹孔(13)。

3、根据权利要求1所述的一种电动车组合侧撑，其特征在于侧撑管(2)由侧撑支板安装管(19)、过渡连接管(18)和伸缩管安装管(20)组成一体件，在侧撑支板安装管(19)上开有圆形的侧撑定位套安装孔(16)，在圆形的伸缩管安装管(20)上开有垂直贯通的组合定位销安装孔(17)。

4、根据权利要求1所述的一种电动车组合侧撑，其特征在于伸缩管(6)插入在侧撑管(2)下部的伸缩管安装管(20)内壁内。

5、根据权利要求1所述的一种电动车组合侧撑，其特征在于在伸缩管(6)的上部圆形管壁不同位置处，至少开有两对高度调节孔。

6、根据权利要求1所述的一种电动车组合侧撑，其特征在于伸缩管(6)上部为圆形管，底部扁平倾斜平面管与其上部圆形管之间呈倾斜夹角相连接成一体。

7、根据权利要求1所述的一种电动车组合侧撑，其特征在于踏板支架(5)呈三角形，其底边开有让位间隙，踏板支架(5)底边两侧焊接在侧撑管(2)下部伸缩管安装管(20)外壁上。

8、根据权利要求1所述的一种电动车组合侧撑，其特征在于组合定位销(7)由夹头和一端铆接在夹头顶部的圆形定位销组成，其夹头呈圆弧形状，卡装在侧撑管(2)下部外圆壁上。

Images