CN201181225Y - 汽车节油车速提示装置 - Google Patents

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CN201181225Y CNU200720080983XU CN200720080983U CN201181225Y CN 201181225 Y CN201181225 Y CN 201181225Y CN U200720080983X U CNU200720080983X U CN U200720080983XU CN 200720080983 U CN200720080983 U CN 200720080983U CN 201181225 Y CN201181225 Y CN 201181225Y
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Abstract

本实用新型提供一种汽车节油车速提示装置。它将汽车行驶某路段的不同瞬时车速信息和相应油耗信息经双编码器IC1、定时器IC2连接中央处理器IC3进行数据分析处理。中央处理器IC3连接显示器IC4得出其路段的节油车速，中央处理器IC3连接存储器IC5，得出其路段的节油车速数据存储。该装置可用于既有汽车，亦可在制造车辆时对其表盘改装，将测出的节油车速提示与汽车行驶车速表合为一体(摘要附图)，即在车速表中另增加节油车速指针(2)和数码时速表(4)，便于驾车者调整车速至节油车速范围，达到节油的目的。本装置结构简单、使用直观、操作方便，驾车者可根据不同的汽车类型及路段工况，运用本装置控制车速至节油车速范围，实现汽车的经济驾驶。

Description

汽车节油车速提示装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车节油车速提示装置，属于汽车电子领域。
背景技术
现有的汽车仪表设有车速表、燃油表、耗油表，有的小车配有驾车者信息中心，提供平均或瞬时燃油消耗率，帮助驾车者了解汽车行驶油耗现状，但油耗是否经济，如何把握车速达到节油无能为力。目前所有汽车的仪表中尚无节油车速的标示。
发明内容
本实用新型针对社会关注汽车行驶节油的课题提供一种汽车仪表，标示车辆行驶时经济省油的节油车速采用指针式及数码时速表，可新设置或在既有车速仪表中另加设节油车速的指针及数码时速表(图1)，驾车者可按提示的节油车速驾驶，达到节油的目的。
本实用新型采取的技术方案是：将汽车行驶路段的瞬时车速信息和相应的油耗信息经双编码器(IC1)输入中央处理器(IC3)进行数据分析处理，即双编码器(IC1)与中央处理器(IC3)连接，定时器(IC2)与中央处理器(IC3)连接，中央处理器(IC3)与显示器(IC4)连接，将节油车速在显示器(IC4)标示，中央处理器(IC3)与存储器(IC5)连接，对节油车速数据存储。汽车节油车速指的是某路段经比选的经济车速，汽车行驶路段可为任意段路程亦可为全程。节油车速根据不同路段和汽车工况而异，汽车行驶中不论车辆类型、载荷、道路条件、气候因素均可测得相应的节油车速。
本实用新型的一个重要实施方案：
油耗信息通过双编码器(IC1)的一半与中央处理器(IC3)的引脚P3·2连接，车速信息通过双编码器(IC1)的另一半与中央处理器(IC3)的引脚P3·3连接，定时器(IC2)与中央处理器(IC3)的引脚P3·4连接，中央处理器(IC3)自VDD接5V电源，VSS接地，XL1、XL2接晶振器电路，中央处理器(IC3)的引脚P1·0-P1·5接显示器(IC4)，对节油车速采用指针及数码标示，中央处理器(IC3)的引脚P3·7连接存储器(IC5)。
在一定时间内的油耗信息和车速信息通过定时器(IC2)、双编码器(IC1)分别接入中央处理器(IC3)的引脚P3·4、P3·3、P3·2。中央处理器(IC3)对该信息进行分析处理后，得到节油车速，经中央处理器(IC3)引脚1·0P-1·5接显示器(IC4)，对节油车速采用指针及数码标示；中央处理器(IC3)的引脚P3·7连接存储器(IC5)将节油车速数据存储。
附图说明
图1本实用新型，汽车车速仪表配置节油车速标示示意图
图2本实用新型结构方框图
图3本实用新型电路原理图
具体实施方式
汽车行驶时，油耗信息通过双编码器(IC1)的一半与中央处理器(IC3)的引脚P3·2连接，车速信息通过双编码器(IC1)的另一半与中央处理器(IC3)的引脚P3·3连接，定时器(IC2)与中央处理器(IC3)的引脚P3·4连接，中央处理器(IC3)自VDD接5V电源，VSS接地，XL1、XL2接晶振器电路，中央处理器(IC3)的引脚P1·0-P1·5接显示器(IC4)，对节油车速采用指针及数码标示，中央处理器(IC3)的引脚P3·7连接存储器(IC5)。
在一定时间内的油耗信息和车速信息通过定时器(IC2)、双编码器(IC1)分别接入中央处理器(IC3)的引脚P3·4、P3·3、P3·2。中央处理器(IC3)对该信息进行分析处理后，得到节油车速，经中央处理器(IC3)的引脚P1·0-P1·5接显示器(IC4)，对节油车速采用指针及数码标示；中央处理器(IC3)的引脚P3·7连接存储器(IC5)将节油车速数据存储。

Claims (4)

1、一种汽车节油车速提示装置，其特征在于将汽车行驶路段的瞬时车速信息和相应的油耗信息经双编码器(IC1)输入中央处理器(IC3)进行数据分析处理，即双编码器(IC1)与中央处理器(IC3)连接，定时器(IC2)与中央处理器(IC3)连接，中央处理器(IC3)与显示器(IC4)连接，将节油车速在显示器(IC4)标示，中央处理器(IC3)与存储器(IC5)连接，对节油车速数据存储。
2、根据权利要求1所述的汽车节油车速提示装置，其特征在于：油耗信息通过双编码器(IC1)的一半与中央处理器(IC3)的引脚P 3.2连接，车速信息通过双编码器(IC1)的另一半与中央处理器(IC3)的引脚P3.3连接，定时器(IC2)与中央处理器(IC3)的引脚P3.4连接，中央处理器(IC3)自VDD接5V电源，VSS接地，XL1、XL2接晶振器电路，中央处理器(IC 3)的引脚P1.0-P1.5接显示器(IC4)，对节油车速采用指针标示及数码显示，中央处理器(IC3)的引脚P3.7连接存储器(IC5)。
3、根据权利要求1所述的汽车节油车速提示装置，其特征在于：节油车速的标示在车速仪表中增加节油车速指针，该指针的针尖呈T形，用此指针标示节油车速范围，在仪表中另增加数码时速表显示节油车速。
4、根据权利要求1所述的汽车节油车速提示装置，其特征在于：节油车速的标示可制作节油车速提示仪表指针及数码时速表。
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