CN201180464Y - 客车推平式活动推拉窗 - Google Patents

Abstract

一种客车推平式活动推拉窗，包括与车厢壁固定为一体的固定窗户，固定窗户旁开有一通风口，在通风口两相对侧边分别固定有上下两条滑道，在滑道上设有异形双向滑槽，异形双向滑槽上设置有车窗开度限位孔，滑槽之间装有沿滑道滑动的滑动玻璃窗框，活动玻璃安装在滑动玻璃窗框内，其中，滑动玻璃窗框上的四角内壁装配固定块与成型块，四边有与四角固定块和成型块相配合的边框型材，固定块上安装有导向轴，成型块上安装有变向转轴、导向轴，滑动玻璃窗一侧边框型材上安装有窗锁。本产品的滑动玻璃窗框采用固定块和成型块与边框型材相嵌配合连接，可组装拆卸，安装方便，可根据不同车型的窗洞尺寸自由调节边框型材长短以适应窗洞大小，安装密封效果好。

Description

客车推平式活动推拉窗

技术领域：

本实用新型涉及一种推平式推拉窗，尤其涉及一种客车，商务面包车侧壁上的客车推平式活动式推拉窗。

背景技术：

在火车客车、汽车客车两侧壁都安装有玻璃窗户，有的安装独扇的固定玻璃窗，有的安装两扇活动推拉玻璃窗：独扇的固定玻璃窗虽然密封、防尘、防风性能好，但是车内的空气污浊，无法和车外的新鲜空气进行交换，使长时间坐车的旅客容易产生头晕、恶心的晕车现象；因此，多数旅客仍然喜欢能推拉活动窗的客车。目前的带有推拉窗的客车，其推拉窗扇基本结构为：固定在车厢上的车窗外框，与车窗外框滑动配合的玻璃或玻璃窗框。这种玻璃窗扇往往有两扇玻璃窗组成，两扇玻璃窗位于不同的轨道上，因此，当两扇玻璃窗封闭窗洞时，两扇玻璃相对边无法对齐，只能相对叠合而形成凹凸不平的窗面，既影响外观效果并且客车在行驶过程中对外气流产生阻力而出现很大的躁音。玻璃进入外框内侧装配的植绒条内，依靠植绒条夹紧密封，窗框在频繁的滑动后密封胶条极易磨损，降低整车档次，又易产生漏风、进水的现象，针对上述普通车窗的问题，本发明人申请了“客车活动推拉窗”的实用新型专利，专利号：200620029949.5，有效解决了上述普通车窗噪声大，密封差，不美观的缺点，但本车窗在替换现有普通车窗的过程中，由于各种车型上的窗框尺寸不同，造成在替换中出现了车窗与客车窗框尺寸不吻合，不易安装的问题，若根据所装客车窗框尺寸设计车窗，制作模具，则造价高且费工费时。

实用新型内容：

为解决上述客车活动推拉窗存在的不足，本实用新型的目的是提供一种能够使活动玻璃活动方便灵活，窗框与窗玻璃之间、窗玻璃与窗玻璃之间边缘平齐，达到整车玻璃整齐划一、提高整车密封效果、降低躁音且美观豪华，又能够使活动推拉车窗根据各种车型窗框大小调节尺寸以适应窗框大小，便于安装的客车推平式活动推拉窗。

本实用新型的技术方案是以下述方法实现的：

一种客车推平式活动推拉窗，包括与车厢壁固定为一体的固定窗户，固定窗户旁开有一通风口，在通风口两相对侧边分别固定有上下两条滑道，在滑道上设有异形双向滑槽，异形双向滑槽上设置有车窗开度限位孔，异形双向滑槽头部为弯曲弧形结构、两弯曲弧形结构的弯曲方向相对，滑槽之间装有沿滑道滑动的滑动玻璃窗框，活动玻璃安装在滑动玻璃窗框内，其中，滑动玻璃窗框上的四角内壁装配有可根据窗洞尺寸大小限定滑动玻璃窗框尺寸的固定块与成型块，四边有与四角固定块和成型块相配合的边框型材，固定块上安装有导向轴，成型块上安装有变向转轴、导向轴，滑动玻璃窗一侧边框型材上安装有窗锁。

所述的固定块的拐角可为弧形，成型块的拐角可为直角，固定块和成型块与边框型材可相嵌配合连接，也可通过螺栓螺母连接，还可通过焊接连接。

导向轴和变向转轴与异形双向滑槽滑动配合连接，变向转轴可与异形双向滑槽头部反向滑动连接。导向轴和变相转轴可在异形双向滑槽内平向前后滑动，变向转轴在滑动玻璃窗框闭合时可向固定玻璃反方向滑动，可滑动至使活动玻璃窗框闭合及自动锁紧的滑槽头部弧形结构槽内。

所述的固定在滑动玻璃窗框边上的窗锁包括一单向转动的转盘，转盘上对称铰链两个车窗开度上下限位杆，车窗开度上限位杆插入上滑槽上设置的车窗开度限位孔内，车窗开度下限位杆插入下滑槽上设置的车窗开度限位孔内，转盘上还固定一拨动转盘绕其旋转中心轴转动、使上下限位杆退出限位孔的窗锁拨杆。

所述的滑动玻璃窗框四周安装有密封胶管采用高弹空心胶管，滑动玻璃窗框在滑槽内滑动时，密封胶管无磨损，滑动玻璃窗框前后移动到位压紧闭合时，密封胶管能压紧固定窗户窗洞洞口内壁，完成车身窗洞的密封。

所述的固定窗户的一侧固定有限制滑动玻璃窗框滑脱出轨的限位槽。

所述的异形双向滑槽的下滑槽上还固定有支撑滑动玻璃窗框滑动的固定支撑滑块，在异形双向滑槽外的上滑槽上固定有挤压滑动玻璃窗框防止其振动的防震压簧。

所述的滑道通过滑道固定装置、滑道卡簧固定在固定窗户窗框上下两侧内壁上。

所述的固定窗户窗框为铝合金材质。使用时将铝合金窗框固定在客车窗洞内。

本实用新型的积极效果是：

1、本实用新型的滑动玻璃窗框采用固定块和成型块与边框型材相嵌配合连接，安装方便，同时可根据不同车型的窗洞尺寸自由调节边框型材长短以适应窗洞大小，省时省力，安装效果好。

2、滑动玻璃窗框需要关闭时，与滑动玻璃窗框上下成型块连接的上下导向轴沿其异形双向滑槽滑动，当滑到尽头时，在变向转轴、导向轴与异形双向滑槽的配合作用下，推动滑动玻璃窗框向外移动，活动玻璃可嵌入固定玻璃通风口且与窗洞边缘平齐进行封闭，使窗框与窗玻璃之间、窗玻璃与窗玻璃之间边缘平齐，达到整车玻璃整齐划一、美观豪华的效果。

3、该窗框设计采用压紧密封的结构，闭合后不透风、不漏水，密封效果好，延长使用寿命；采用高弹空心胶管装配在滑动玻璃窗框外侧，在滑动玻璃窗框滑动压紧闭合时，带动密封胶管与固定玻璃压紧变形结合，完成车身窗洞的密封，同时该密封胶管在窗框滑动时无磨损，从而使密封胶管使用寿命更长，密封性能更持久。

4、该窗框设计采用销轴上下锁紧装置，使该窗框在窗框闭合时能自动锁紧。开启和半开启时都能自动锁紧，避免了车辆在高速行驶时因振动而带来的噪音，同时该结构还安装弹性压紧装置，更进一步保证了滑动玻璃窗框在行驶中的稳定、增强了乘客的舒适性。

5、该窗框设计结构合理，变相转轴和导向轴在异形双向滑槽中左右滑动，推拉非常轻巧灵活。由于该窗框活动玻璃既能沿其异形双向滑槽左右滑动，又可前后移动，当移动到位时，密封胶条能压紧固定玻璃洞口内壁，滑动玻璃窗框与固定玻璃窗洞口平齐，形成一个整体平面，使车身整体没有了凹凸现象，便于整车的保养清洁。

6、在沿其异形双向滑槽上左右滑动时，滑动玻璃窗框四周安装的密封胶条无磨损，前后移动到位时，密封胶条能压紧固定玻璃洞口内壁，滑动玻璃窗框的玻璃与固定窗框洞口平齐，与固定玻璃形成一个整体平面，使车辆在高速行驶时减小空气阻力，降低噪音，彻底杜绝了进水、漏风现象，增强了车窗的密封性能。

附图说明：

图1为本实用新型的滑动玻璃窗开启时结构示意图。

图2为本实用新型滑动玻璃窗结构示意图。

图3为本实用新型滑动玻璃窗框与异形双向滑槽连接的结构示意图。

图4为本实用新型窗锁结构示意图。

图5为本实用新型异形双向滑槽结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明：

由图1、图2、图3和图5可以看出：本实用新型包括与车厢壁固定为一体的固定窗户1，固定窗户1旁开有一通风口2，在通风口2两相对侧边分别固定有上下两条滑道3，在滑道3上设置有头尾相叠、分属两平行轴线上的一对两条异形双向滑槽4，异形双向滑槽4上设置有车窗开度限位孔19，异形双向滑槽4头部为弯曲弧形结构、两弯曲弧形结构的弯曲方向相对，即前面的异形双向滑槽的头部向外弯曲，后面的异形双向滑槽头部向内弯曲，滑槽之间装有沿滑道3滑动的滑动玻璃窗框5，活动玻璃18安装在滑动玻璃窗框5内，异形双向滑槽4的下滑槽上还固定有支撑滑动玻璃窗框5滑动的固定支撑滑块21，在异形双向滑槽4外的上滑槽上固定有挤压滑动玻璃窗框5防止其振动的防震压簧22，其中，滑动玻璃窗框5上的一侧上下边角装配有可根据窗洞尺寸大小限定滑动玻璃窗框尺寸的固定块6，相对固定块6的另一侧上下边角内壁装配有同样可根据窗洞尺寸大小限定滑动玻璃窗框尺寸的成型块7，四边有与固定块6和成型块7相配合的边框型材8，固定块6上安装有导向轴10，成型块7上安装有变向转轴9、导向轴10，变向转轴9在每对滑槽的后一个滑槽上与该滑槽滑动配合连接，变向转轴9上有导向轴10与异形双向滑槽4配合连接，变向转轴9尾部通过与成型块7上的导向轴10铰链连接，滑动玻璃窗框5通过成型块7上的导向轴10与前一个滑槽直接滑动配合连接。滑动玻璃窗一侧边框型材8上安装有窗锁20。导向轴10和变向转轴9与异形双向滑槽4滑动配合连接，可沿异形双向滑槽4滑动，滑动玻璃窗框5可在变向转轴9作用下完成闭合，与固定窗户1同一水平线上，形成一个平面整体。

由图1和图3可以看出：固定玻璃框为一矩形铝合金窗框，在铝合金固定玻璃窗框内镶有固定玻璃，固定玻璃一侧开有一通风口2，这里说明的是通风口2可大可小，甚至半个固定玻璃大小，在通风口2两相对侧边分别固定有上下滑道3，在滑道3上设有异形双向滑槽4，在异形双向滑槽4之间配装有沿滑槽滑动的滑动玻璃窗框5，与滑动玻璃窗框5四周密封连接有可嵌入窗洞的活动玻璃。

由图1还可以看出：在通风口2的一侧固定有限制滑动玻璃窗框5滑脱出轨的限位槽17。

由图4还可以看出：固定在活动玻璃上的窗锁20包括一绕固定轴单向移动的转盘11，在转盘11上对称铰链两个车窗开度上、下限位杆，车窗开度上限位杆12可插入到上滑槽设置的车窗限位孔内、车窗开度下限位杆13同时可插入到下滑槽上设置的车窗开度限位孔内自动锁紧。

当滑动玻璃窗框1/3开启、1/2开启和全部开启时，车窗开度上、下限位杆插入不同的车窗开度限位孔内，自动锁紧。

由图中还可看出：在窗锁20的转盘11上还固定有窗锁拨杆14，当拨动拨杆带动转盘11转动时，带动车窗开度上、下限位杆脱离开度限位孔。移动滑动玻璃窗框5实现窗框开合。

由图2还可以看出：在滑动玻璃窗框5边缘外侧固定有高弹空心胶管式的密封胶管23以密封窗玻璃与窗框之间的缝隙。

由图1还可以看出：滑道3通过滑道固定装置15、滑道卡簧16固定在固定玻璃窗框上下两侧内壁上。

由图2还可以看出：滑动玻璃窗框5是由固定块6和成型块7与四边的边框型材8相嵌连接组成的，固定块6和成型块7根据滑动玻璃窗框5的尺寸变化，可以满足各式各样的车型变化。

由图2和图3还可以看出：固定块6上上下两端嵌装有导向轴10，成型块7上下两端嵌装有变向转轴9、导向轴10，使滑动玻璃窗框5平稳的在滑道3里滑行。

本实用新型根据与车厢壁固定为一体的固定窗户1实际情况，可横向设置，也可纵向设置。

Claims (9)

1、一种客车推平式活动推拉窗，包括与车厢壁固定为一体的固定窗户(1)，固定窗户(1)旁开有一通风口(2)，在通风口(2)两相对侧边分别固定有上下两条滑道(3)，在滑道(3)上设有异形双向滑槽(4)，异形双向滑槽(4)上设置有车窗开度限位孔，异形双向滑槽(4)头部为弯曲弧形结构、两弯曲弧形结构的弯曲方向相对，滑槽之间装有沿滑道(3)滑动的滑动玻璃窗框(5)，活动玻璃(18)安装在滑动玻璃窗框(5)内，其特征在于：滑动玻璃窗框(5)上的四角内壁装配有可根据窗洞尺寸大小限定滑动玻璃窗框(5)尺寸的固定块(6)与成型块(7)，四边有与四角固定块(6)和成型块(7)相配合的边框型材(8)，固定块(6)上安装有导向轴(10)，成型块(7)上安装有变向转轴(9)、导向轴(10)，滑动玻璃窗一侧边框型材(8)上安装有窗锁(20)。

2、根据权利要求1所述的客车推平式活动推拉窗，其特征在于：所述的固定块(6)的拐角可为弧形，成型块(7)的拐角可为直角，固定块(6)和成型块(7)与边框型材(8)可相嵌配合连接，也可通过螺栓螺母连接，还可通过焊接连接。

3、根据权利要求1所述的客车推平式活动推拉窗，其特征在于：导向轴(10)和变向转轴(9)与异形双向滑槽(4)滑动配合连接，变向转轴(9)可与异形双向滑槽(4)头部反向滑动连接。

4、根据权利要求1所述的客车推平式活动推拉窗，其特征在于：所述的固定在滑动玻璃窗框(5)边上的窗锁(20)包括一单向转动的转盘(11)，转盘(11)上对称铰链两个车窗开度上下限位杆，车窗开度上限位杆(12)插入上滑槽上设置的车窗开度限位孔内，车窗开度下限位杆(13)插入下滑槽上设置的车窗开度限位孔(19)内，转盘(11)上还固定一拨动转盘绕其旋转中心轴转动、使上下限位杆退出限位孔的窗锁拨杆(14)。

5、根据权利要求1所述的客车推平式活动推拉窗，其特征在于：所述的滑动玻璃窗框(5)四周安装有密封胶管(23)，采用高弹空心胶管，滑动玻璃窗框(5)在滑槽内滑动时，密封胶管(23)无磨损，滑动玻璃窗框(5)前后移动到位压紧闭合时，密封胶管(23)能压紧固定窗户(1)窗洞洞口内壁，完成车身窗洞的密封。

6、根据权利要求1所述的客车推平式活动推拉窗，其特征在于：所述的固定窗户(1)的一侧固定有限制滑动玻璃窗框(5)滑脱出轨的限位槽(17)。

7、根据权利要求1所述的客车推平式活动推拉窗，其特征在于：所述的异形双向滑槽(4)的下滑槽上还固定有支撑滑动玻璃窗框(5)滑动的固定支撑滑块(21)，在异形双向滑槽(4)外的上滑槽上固定有挤压滑动玻璃窗框(5)防止其振动的防震压簧(22)。

8、根据权利要求1所述的客车推平式活动推拉窗，其特征在于：滑道(3)通过滑道固定装置(15)、滑道卡簧(16)固定在固定窗户窗框上下两侧内壁上。

9、根据权利要求1所述的客车推平式活动推拉窗，其特征在于：所述的固定窗户(1)窗框为铝合金材质。

Images